'n Laaistasie vir elektriese voertuie is toerusting wat ontwerp is om wisselstroom (AC) in gelykstroom (DC) om te skakel om elektriese voertuigbatterye te herlaai. Die meeste laaistasies hef 'n fooi per kilowattuur (kWh). Verbruikers en voertuigvloot wat elektriese voertuie oorweeg, benodig toegang tot gerieflike laaipunte. Sommige werkplekke bied hierdie gerief, terwyl kommersiële plekke dit mag aanbied om bestuurders van elektriese voertuie aan te trek en te behou.
Laaiers
Namate elektriese voertuie al hoe meer algemeen aanvaar word, sal hul eienaars 'n betroubare manier nodig hê om dit op te laai. Dit is waar EV-laaistasies in die prentjie kom; hierdie openbare laaistasies kan oral gevind word, van parkeerterreine, lughawens en kruidenierswinkels tot huishoudelike stopkontakte, en kan met spesiale EV-laaistoestelle of standaard huishoudelike stopkontakte benader word; die installering van tuis-laaistasies is egter duurder, aangesien toegewyde elektriese lyne vanaf sekeringbokse gelê moet word; maatskappye spesialiseer egter in tuisinstallering en het toegang tot 'n uitgebreide netwerk van elektriese kontrakteurs wat in so 'n werk spesialiseer, as jy besluit om dit self te installeer!
Daar is verskeie EV-laaistasiesisteme beskikbaar, soos Vlak 2, wat die meeste elektriese voertuie tot 80 ampère elektrisiteit kan voorsien. Jy kan ook slimlaaiers oorweeg wat direk met slimfone verbind en gebruikers toelaat om laaiskedules op afstand te monitor – dit mag aanvanklik duurder wees, maar kan reikwydte-angstigheid verminder en jou op die lange duur geld bespaar.
As jy beplan om openbare EV-laaistasies te gebruik, kan dit voordelig wees om by 'n netwerk aan te sluit. Dit gee jou toegang tot 'n kaart van nabygeleë stasies sowel as besonderhede oor hul ondersteuning vir spesifieke laaitypes – jy kan selfs per gebruik betaal of 'n maandelikse plan afneem!
Jou keuse van 'n laaistoestel vir 'n elektriese voertuig hang af van die grootte en merk van jou motorhuis sowel as van jou voertuig. Ideaal gesproke moet jy een kies met ten minste 240-volt-sokke en 'n kraguitset van tot 7,7 kW; dit behoort jou in staat te stel om 'n elektriese voertuig binne vier tot tien uur ten volle op te laai.
Nog 'n opsie is 'n Vlak 3 DC-snellaaier, wat baie vinniger laaivermoëns bied as sy Vlak 2-eweknieë en jou motor in minder as 20 minute kan laai. Hulle kan oral geleë wees – kleinhandelwinkelsentrums, kantoorgeboue of regeringsfasiliteite is dikwels goeie keuses; sommige het selfs sensors wat outomaties die krag afskakel wanneer die prop verwyder word, vir bykomende veiligheid en energie-doeltreffendheid in vergelyking met tradisionele stopkontakte.
Toepassings
Elke EV kom toegerus met sy eie laaitoepassing, maar daar bestaan ook derdeparty-toepassings wat eienaars kan help om openbare laaistasies te vind en te gebruik. Hulle kan ook gebruik word om die status van 'n EV terwyl dit laai te monitor, roetes vir optimale reikwydte te beplan en laaitye vooraf te bespreek – veral nuttig gedurende spitsreisseisoene.
Baie van hierdie toepassings is gratis, terwyl ander 'n intekening vereis, maar almal help EV-bestuurders om die oorgang van 'n petrolgedrewe motor te bestuur. Sommige toepassings bied bykomende voordele, soos om EV-eienaars met ander eienaars te verbind om wenke en truuks te deel om die meeste uit hul EV te haal, of om hulle te waarsku as 'n laaistasie in gebruik is of probleme ondervind – sodat hulle nie hoef rond te wag totdat 'n vrye plek by hul laaistasie oopgaan nie.
PlugShare is een van die voorste EV-laaitoepassings, wat elektriese voertuie toegang tot laaipunte in hul omgewing bied. Met sy uitgebreide soekfunksionaliteit wat gebruikers in staat stel om te filter volgens ligging, netwerksoort, konnektortipe en meer – asook om nabygeleë geriewe soos restaurante en winkelsentrums te wys en die vinnigste roete op grond van beskikbare laaipunte aan te beveel – maak PlugShare laai vir almal toeganklik en doeltreffend!
Volta is nog 'n nuttige app om EV-bestuurders met gratis openbare laaipunte regoor die VSA te verbind. Die gratis-app kan op beide iOS- en Android-toestelle afgelaai word en laat gebruikers toe om te soek volgens ligging, konnektortipe, prys of selfs gebruikersopmerkings en foto's, wat bestuurders help om 'n ingeligte besluit te neem wanneer hulle laai.
EV Charge & Drive is nog 'n gratis-om-te-gebruik EV-laaitoepassing wat ontwerp is om met verskeie laainetwerke te werk en beskikbaar is op iOS- en Android-platforms. Dit bied 'n maklike gebruikerservaring, verskeie betaalmetodes (betaal-/kredietkaart, UPI en e-beursie), sowel as regstreekse operasionele statusopdaterings.
Fooie
Namate meer elektriese voertuie op die pad kom, soek verbruikers laaistasies naby waar hulle woon, werk en inkopies doen. Besighede moet toegewyde laaistasies beskou as beleggings wat beide werknemers en kliënte aantrek en behou – alhoewel die koste van sulke beleggings kan verskil, afhangende van wanneer, hoe en waar dit ontplooi word.
By die huis met 'n vlak-2-laaier sal die koste baie laer wees as by openbare laaistasies. Verder kan jy nog meer bespaar deur buite spitsure te kies wanneer elektrisiteitsfooie gewoonlik goedkoper is – baie nutsmaatskappye bied tydgebaseerde tariewe aan, sodat die EV Connect-app of die in-voertuigskerm kan help bepaal wanneer dit die beste is om te laai.
Soms kan die koste van 'n EV-laaistasie gekompenseer word deur federale, staats- en plaaslike aansporings wat eienaarskap bevorder. Die staat New York bied 'n EV-koper tot $4 000 terugbetaling en $500 terugbetaling van installasiekoste op vlak-2-laaistasies; benewens toegang tot HOV-bane en verlaagde tolgelde wat as aansporings kan dien om eienaarskap van 'n elektriese voertuig (EV) aan te moedig.
As jy oorweeg om 'n laaistasie op jou eiendom te installeer, maak seker dat jy beide die langtermynvoordele en enige gepaardgaande fooie in ag neem. Al kan dit die aanvanklike koste verlaag om met 'n verskaffer te werk wat alle besonderhede sal bestuur, hou ook dop vir voortdurende fooie.
'n laaistasie vir elektriese voertuie kan 'n duur belegging wees as onderhoudsfooie en elektrisiteitsverbruikskoste in ag geneem word, maar deur vooruit te beplan en 'n EV-laaistasie met funksies wat op jou spesifieke behoeftes afgestem is te kies, kan jy die algehele koste aansienlik verminder.
Inkomsteverdelingsprogramme wat deur maatskappye wat EV-laaistasies verkoop en bestuur aangebied word, kan besighede 'n opsie bied om kapitaalbestedingsrisiko's te deel in ruil vir 'n persentasie van die inkomste. Alhoewel sulke ooreenkomste vir sommige besighede aantreklik kan wees, is dit noodsaaklik dat hulle alle bepalings en voorwaardes verstaan voordat hulle 'n besluit neem.
Parkeer
Namate mense wegbeweeg van petrolgedrewe motors en oorgang maak na elektriese voertuie, word laaistasies vir elektriese voertuie al hoe meer algemeen. Jy sal hulle waarskynlik teëkom in openbare parkeerterreine, winkelsentrums, regeringsfasiliteite en ander plekke, dikwels toegerus met verskeie koppelstukke om 'n verskeidenheid voertuie en standaarde te akkommodeer. Sommige vinniglaaistasies bied selfs vinniglaaivermoëns wat myl by 'n EV se reikwydte kan voeg in minder as 'n uur – toeganklik via 'n app op slimfone of 'n toegangskaart wat aan die netwerk wat die stasie bedryf, gekoppel is.
Baie EV-bestuurders parkeer by die werk of skool, of woon in woonstelle en woonkomplekse sonder privaat motorhuise; hierdie persone word in die bedryf “motorhuiswees” genoem. Toegang tot laaistasies speel 'n integrale rol in die besluit of hulle die skuif maak of nie; gelukkig is daar maniere waarop hierdie persone makliker kan oorskakel.
Een opsie vir laai is om 'n tuislaaier in jou motorhuis te installeer; dit kan egter duur wees en slegs nuttig as jy jou huis besit. 'n Ander opsie is om by een van Blink, ChargePoint of EVgo se laainetwerke aan te sluit, wat gedetailleerde kaarte met laaistasies sowel as tariewe en beskikbaarheidsinligting verskaf; sommige bied ook funksies vir reisbeplanning vir voertuie.
Derdens kan mobiele laaistasies ’n ekonomiese en meer gerieflike opsie bied om jou EV te laai, alhoewel jy teenwoordig moet wees terwyl dit laai. Verder doen 'n versoek aan jou verhuurder of woonstelbord om tuislaaistasies in hul parkeerareas te installeer as gedeelde geriewe vir inwoners se gebruik.
Die Thruway-owerheid bou 'n uitgebreide netwerk van laaistasies vir elektriese voertuie by pendelparkeerterreine en geselekteerde diensareas en Welkomstsentrums langs die Thruway-korridor. Verder sal verskeie stasies langs die corridor hoëspoed-DC-laaipunte hê; uiteindelik sal hierdie netwerk van een kant tot die ander strek oor meer as 120 hoëspoed-DC-laaipunte.