Neki električni automobili s tri točka mogu se smatrati “modnim automobilima”, dok su drugi stekli odane sljedbenike. Evo 10 najzanimljivijih primjera. Na semaforu može biti primamljivo prejako pritisnuti gas; međutim, nježnija vožnja produžit će vijek trajanja baterije i domet. Nadalje, potrošači energije poput klima-uređaja, medijskih plejera ili grijanja mogu dodatno produžiti vaš domet.
Zabava je prvi dojam.
Na automobilskom tržištu ne manjka opcija za vozila s malom potrošnjom goriva, a električna vozila (EV) postaju sve isplativiji izbor. Neka električna vozila čak koštaju manje od tradicionalnih automobila na benzin! Međutim, osim same efikasnosti, neka električna vozila pružaju i mnogo zabave pri vožnji: napadanje zavoja na stazama i jednostavno brzo kretanje gradom su među njihovim mnogim drugim prednostima.
Nekoliko startupa se kladi da vozila na tri točka s većom snagom od tipičnog gradskog vozila su u usponu. Jedan takav startup, Daymak Inc.-ov Spirtus na tri točka, može preći 100 milja na jedno punjenje i dostići brzinu do 137 mph; trenutno prikuplja sredstva na Kickstarteru za dovršetak konačnog dizajna, razvoja i projektiranja proizvodnje.
Arcimoto iz Oregona nudi turističko vozilo koje vas može prevezeti preko zaliva San Francisca ili preko mosta Golden Gate uz dodatnu naknadu, tvrdeći da radi isključivo na solarnu energiju i da se u većini regija ne mora puniti.
Video kompanije prikazuje Arcimoto kako vozi po San Diegu i prelazi preko mosta Golden Gate, s stražnjim prostorom za pohranu dizajniranim za daske za surfanje ili torbe za kupovinu, dok prednji ekran prikazuje nivoe baterije, potrošnju energije i podatke o brzini. Stražnja teretna vrata otvaraju se i otkrivaju dva prostora odjednom; njegov infotainment sistem podržava Apple CarPlay za dodatne zabavne opcije.
Vječan dizajn.
Kada je riječ o odabiru automobila, ne manjka vam izbora. Od limuzina, hečbekova, kamiona, kombija, crossovera, SUV-kupea i hečbekova pa sve do električnih vozila na tri točka, postoji nešto prikladno za svaki cjenovni rang i proizvođača. Ali tražite li nešto drugačije, poput električnog automobila na tri točka? To postaje sve popularnije.
Električna vozila su idealna za urbana okruženja jer pri korištenju ne proizvode nikakve emisije i imaju brzu reakciju na ubrzanje, lako prolazeći kroz saobraćaj. Osim toga, njihov vizualni izgled često nadmašuje izgled vozila na četiri točka na cestama na kojima dominiraju četverotračna vozila; trotočkaši poput auto-rikši odavno su popularni u jugoistočnoj Aziji – neki poduzetnici u Sjevernoj Americi pokušavaju oživjeti ovaj stil s obnovljenim naporima.
Nobe je kompanija sa sjedištem u Ontariju koja proizvodi električne automobile na tri točka dizajnirane da privuku potrošače koji žele prijeći s motora s unutrašnjim sagorijevanjem. Njihovi modeli GT100 i Signature Series mogu udobno smjestiti dvoje ljudi i omogućiti domet do 100 milja po punjenju; iako su skupi, mogli bi potrošačima pružiti privlačnu alternativu.
Kanadski startup ElectraMeccanica je kreirao Solo, električni jednosjedni automobil sposoban preći 160 km po punjenju i dostići maksimalnu brzinu od 130 km/h. Odlikuju ga elegantne aerodinamične linije za optimalnu efikasnost i može se napuniti za 2,5 sata koristeći Level 2 tehnologiju punjenja.
Solo je znatno skuplji od svog Nobe pandana, ali i dalje može biti izvrsna opcija za potrošače koji žele prijeći s benzinskih gradskih automobila na potpuno električnu varijantu. Štaviše, budući da se može koristiti kao običan putnički automobil, Solo je privlačan kandidat za programe dijeljenja vožnje ili korporativne flote.
Storm Sondors iz Kanade radi na SARIT-u, dvosjedu električnoj vozili s procijenjenom početnom cijenom od 10.000 kanadskih dolara, koja crpi inspiraciju iz trkaćih automobila s avionskim motorima iz 1930-ih, klasičnih motocikala i fantastičnih automata iz 1950-ih. Njegov je cilj da prototip bude spreman do 2022. godine.
To je brzo.
Električni automobili na tri točka mogu biti izuzetno zabavni za vožnju, a istovremeno vrlo efikasni. Njihove manje baterije lako podnose velike brzine i teret, dok bliže razmak između točkova smanjuje aerodinamički otpor. Lagana konstrukcija također doprinosi njihovoj efikasnosti; jednostavna zamjena baterija jednako je jednostavna kao i zamjena spremnika goriva u konvencionalnim automobilima.
Za ekološki osviještene putnike, ovi automobili postaju sve popularniji među svim vozačima. Frank Stronach, osnivač jednog od najvećih svjetskih dobavljača auto dijelova i rani investitor u Teslu, vjeruje da će njegov SARIT prototip revolucionirati javni prijevoz – dugačak šest stopa i širok tri, obećava vrhunsku brzinu od 99 milja na sat, znatno veću od golf-kolica sličnih električnih skutera, te se natječe s autobusima i vlakovima po brzini i učinkovitosti.
Još jedan kalifornijski start-up pod nazivom Sol razvija sličan koncept. Podsjećajući na svemirski brod iz Jetsonsa, Sol se odlikuje elegantnim linijama i skulpturalnim karoserijskim oblicima, kao i prigušenom bijelom bojom koja upotpunjuje njegov elegantan vanjski dizajn. Ono što Sol ipak izdvaja su njegovi izvori energije: solarni paneli na krovu prikupljaju UV zrake za proizvodnju energije i omogućuju vožnju bez emisija.
Kanada također igra svoju ulogu na ovom rastućem tržištu. Kompanija Aptera iz San Diega nedavno je počela prikupljati sredstva za otvaranje tvornice električnih vozila u Alberti koja će proizvoditi njihov trokolica Paradigm EV. Video prikazuje kako se vozi ulicama San Diega – iako mu domet vjerojatno neće uskoro dostići Teslinih 310 milja.
Kia će 2021. godine u Sjevernoj Americi predstaviti svoj prvi namjenski električni automobil: EV6 Light po cijeni od 42.400 dolara ponudit će impresivan domet od 232 milje na jedno punjenje, nakon čega će uslijediti modeli Deluxe i Ultimate koji će nuditi domet od preko 480, odnosno preko 770 milja – nadmašujući čak i većinu konkurenata, poput Tesle Model 3 s dometom od samo 310 milja.
Zabavno je voziti.
Kao što svako ko je vozio električni automobil zna, oni su jedan od najiznenađujućih vozila zbog potpunog nedostatka buke motora i odsustva unutrašnjeg sagorijevanja i izduvnih gasova; sve što ćete čuti su zvukovi vjetra koji prolazi i šum točkova na cesti.
Električni automobili mogu biti izuzetno zabavni za vožnju zahvaljujući svojoj laganoj konstrukciji i snažnom ubrzanju. Zahvaljujući regenerativnim kočnicama koje pretvaraju energiju natrag u električnu energiju za ponovno punjenje, neki modeli mogu ubrzati od nule do 60 mph za manje od dvije sekunde! Sportski modeli poput Porschea Taycana mogu učiniti vožnju još uzbudljivijom; njegova maksimalna brzina od 62 mph postiže se brzo, a zahvaljujući poboljšanim kočnicama i vrlo dobro koči.
Neki vozači smatraju vožnju električnog vozila posebno ugodnom zbog njegove ekološke prihvatljivosti. Električna vozila ne samo da ispuštaju znatno manje štetnih emisija od konvencionalnih vozila na benzinski pogon, već proizvode i gotovo nikakve stakleničke plinove. Ako vam neočekivano pukne guma ili vam baterija neočekivano presuši, postoje rješenja koja vam mogu pomoći u takvim hitnim situacijama.
Naravno, ključno je da se dječiji električni automobili koriste pod nadzorom odraslih. Prije nego što vaše dijete uđe u jedan, pažljivo ga pregledajte kako biste bili sigurni da nema izloženih električnih komponenti ili oštrih rubova koji bi mogli predstavljati potencijalne opasnosti.
Električna vozila na tri točka (EV) postaju sve popularniji trend, kako kao igračke, tako i kao prava vozila. Sve više proizvođača automobila se uključuje, što potencijalno signalizira da bi takva neobična vozila uskoro mogla postati uobičajena.