Alguns cotxes elèctrics de tres rodes poden ser considerats “cotxes de moda”, mentre que d'altres han guanyat seguidors fidels. Aquí teniu 10 dels exemples més captivadors. Als semàfors, pot ser temptador prémer l'accelerador massa ràpidament; tanmateix, conduir amb més suavitat allargarà la vida de la bateria i l'autonomia. A més, els elements que consumeixen energia, com l'aire condicionat, els reproductors multimèdia o la calefacció, poden ampliar encara més la vostra autonomia.
La diversió és la primera impressió.
No hi ha manca d'opcions al mercat de l'automoció pel que fa als vehicles de baix consum, i els vehicles elèctrics (VE) esdevenen una opció cada cop més viable. Alguns VEs fins i tot costen menys que els cotxes de gasolina tradicionals! Més enllà de l'eficiència, però, alguns VEs també ofereixen molt de divertiment a la conducció: atacar les corbes en circuit i simplement moure's ràpidament per la ciutat són alguns dels seus molts altres avantatges.
Pocs emprenedors aposten que els vehicles de tres rodes amb més potència que el vehicle habitual de desplaçament quotidià estan en auge. Una d'aquestes empreses emergents, el tres rodes Spirtus de Daymak Inc., pot recórrer 100 milles amb una sola càrrega i assolir velocitats de fins a 137 mph; actualment està recaptant fons a Kickstarter per completar el disseny final, el desenvolupament i l'enginyeria de producció.
Arcimoto, amb seu a Oregon, ofereix un vehicle turístic que et pot transportar a través de la badia de San Francisco o pel pont Golden Gate per un cost addicional, i presumeix que funciona només amb energia solar i no necessita càrrega en la majoria de regions.
El vídeo de l'empresa mostra Arcimoto circulant per San Diego i creuant el pont Golden Gate, amb la seva zona de càrrega posterior dissenyada per a guardar taules de surf o bosses de la compra, i amb la pantalla frontal que mostra els nivells de bateria, les taxes de consum d'energia i les dades de velocitat. Una porta de càrrega posterior s'obre per revelar dos espais alhora; el seu sistema d'infoentreteniment inclou compatibilitat amb Apple CarPlay per a opcions d'entreteniment addicionals.
Un disseny atemporal.
Quan es tracta de triar un cotxe, no us falten opcions. Des de berlines, hatchbacks, camions, furgonetes, crossover SUV, coupés i hatchbacks fins a vehicles elèctrics de tres rodes, hi ha alguna cosa adequada per a cada pressupost i fabricant. Però busqueu alguna cosa diferent, com un cotxe elèctric de tres rodes? Això està esdevenint cada cop més popular.
Els vehicles elèctrics són ideals per als entorns urbans, ja que no emeten res en el punt d'ús i tenen una acceleració ràpida, circulant amb facilitat pel trànsit. A més, el seu atractiu visual sovint eclipsa el dels seus homòlegs de quatre rodes en carreteres dominades per vehicles de quatre rodes; els dissenys de tres rodes, com els auto-rickshaws, han estat populars des de fa temps al sud-est asiàtic – alguns emprenedors a Amèrica del Nord intenten revifar aquest estil amb nous esforços.
Nobe és una empresa amb seu a Ontario que fabrica cotxes elèctrics de tres rodes dissenyats per atraure consumidors que volen canviar dels motors de combustió interna. Les seves sèries GT100 i Signature poden allotjar còmodament dues persones amb una autonomia de fins a 100 milles per càrrega; tot i ser cars, podrien oferir als consumidors una opció alternativa atractiva.
La startup canadenca ElectraMeccanica ha creat el Solo, un vehicle elèctric d'un sol seient capaç de recórrer 160 km per càrrega i d'assolir una velocitat màxima de 130 km/h. Presumeix de línies aerodinàmiques elegants per a una eficiència òptima i es pot carregar en 2,5 hores amb tecnologia de càrrega de nivell 2.
El Solo és significativament més car que el seu homòleg Nobe, però encara pot ser una opció excel·lent per als consumidors que volen canviar de cotxes de gasolina per a desplaçaments quotidians a una opció totalment elèctrica. A més, el fet de ser utilitzat com un cotxe de passatgers convencional fa del Solo un candidat atractiu per a programes de cotxe compartit o per a flotes corporatives.
Storm Sondors del Canadà està treballant en el SARIT, un vehicle elèctric de dos seients amb un preu de sortida estimat de $10.000 que s'inspira en cotxes de curses d'aviació dels anys 30, motocicletes clàssiques i autòmats fantàstics dels anys 50. El seu objectiu és tenir el prototip a punt per al 2022.
És ràpid.
Els cotxes elèctrics de tres rodes poden ser molt divertits de conduir, tot i ser molt eficients. Les seves bateries més petites poden suportar fàcilment altes velocitats i càrregues, mentre que l'espai més reduït entre rodes redueix la resistència aerodinàmica. La construcció lleugera també contribueix a la seva eficiència; simplement canviar les bateries és tan senzill com canviar els dipòsits de benzina en els cotxes convencionals.
Per a conductors conscients amb el medi ambient, aquests vehicles s'estan fent cada cop més populars entre tots els conductors. Frank Stronach, fundador d'un dels proveïdors de recanvis d'automòbil més grans del món i inversor primerenc en Tesla, creu que el seu prototip SARIT revolucionarà el transport públic: amb sis peus de llarg i tres d'ample, promet una velocitat màxima de 99 mph, molt més ràpid que els patinets elèctrics similars a carretons de golf i competint amb autobusos i trens pel temps de viatge i l'eficiència.
Una altra start-up californiana anomenada Sol està desenvolupant un concepte similar. Recordant una nau espacial dels Jetsons, Sol presenta línies elegants i carrosseria esculpida, així com un color blanc suau per completar el seu disseny exterior depurat. El que diferencia Sol, però, són les seves fonts d'energia: uns panells solars al sostre recullen els raigs UV per a una conducció sense emissions.
Canadà també hi té un paper en aquest mercat creixent. Aptera, amb seu a San Diego, ha començat recentment a recaptar fons per obrir una fàbrica de vehicles elèctrics a l'Alberta que subministrarà el seu Paradigm EV de tres rodes. Un vídeo el mostra circulant pels carrers de San Diego, tot i que la seva autonomia probablement no igualarà aviat els 310 milles del Tesla.
Kia presentarà el seu primer vehicle elèctric pur a Amèrica del Nord el 2021: l'EV6 Light a 44.900 $ oferirà una impressionant autonomia de 232 milles amb una sola càrrega, seguit dels models Deluxe i Ultimate, que oferiran respectivament una autonomia de més de 480 milles, superant fins i tot la majoria dels competidors, com el Tesla Model 3, amb la seva autonomia de només 310 milles.
És divertit conduir.
Com tothom qui ha conduït un cotxe elèctric sap, són un dels vehicles més sorprenents gràcies a la seva absència de soroll de motor i de combustió/escapament intern; tot el que sentiràs són el vent que passa i els sorolls de les rodes sobre la carretera.
Els vehicles elèctrics poden ser molt divertits de conduir gràcies a la seva lleugeresa i acceleració ràpida. Gràcies als frens regeneratius que converteixen l'energia de nou en electricitat per a la recàrrega, alguns models fins i tot poden accelerar de zero a 60 mph en menys de dos segons! Els models esportius com el Porsche Taycan fan que la conducció sigui encara més emocionant; la seva velocitat màxima de 62 mph s'assoleix ràpidament i, a més, es deté molt bé gràcies als frens millorats.
Alguns conductors troben que conduir un vehicle elèctric és especialment agradable per la seva sostenibilitat mediambiental. Els vehicles elèctrics no només emeten significativament menys emissions nocives que els vehicles convencionals de gasolina, sinó que també produeixen gairebé cap gas d'efecte hivernacle. Si et trobes amb un pneumàtic punxat o la bateria s'esgota inesperadament, hi ha solucions disponibles per ajudar en aquestes emergències.
És clar que és crucial que els cotxes elèctrics infantils s'utilitzin sota la supervisió d'un adult. Abans que el vostre fill s'hi pugui pujar, inspeccioneu-lo amb cura per assegurar-vos que no hi hagi components elèctrics exposats ni arestes afilades que puguin suposar perills potencials.
Els vehicles elèctrics de tres rodes (VE) s'han convertit en una tendència cada cop més popular, tant com a joguines com a vehicles reals. Cada vegada més fabricants d'automòbils s'hi sumen, cosa que podria indicar que aquests vehicles tan peculiars aviat esdevindran corrents.