Posedantoj de elektraj veturiloj povas ŝtopi siajn aŭtojn hejme, ĉe la laborejo aŭ ĉe unu el la ĉiam pli multnombraj publikaj reŝargaj stacioj. Estas tri niveloj de ŝargiloj: Nivelo 1 uzas normajn 120 V-ajn elektrajn konektilojn; nivelo 2 povas konektiĝi al 240 V-aj konektiloj, kaj rapidaj DC-ŝargiloj de nivelo 3 povas rapide ŝargi la baterion de elektra veturilo ĝis preskaŭ la maksimumo en kelkaj minutoj.
Hejmaj ŝargiloj
Instali duan-nivelan ŝargilon en la garaĝo aŭ en la enveturejo povas signife redukti la kostojn asociitajn al la posedo kaj veturado de elektra aŭto. Laŭ HomeAdvisor, la taksita meza prezo de la instalado varias inter 518 kaj 1.273 dolaroj, depende de faktoroj kiel la loko kaj ĉu necesas fari pliajn plibonigojn en la kablaro; ŝtataj kaj federaciaj impostkreditoj, same kiel repagoj de elektraj kompanioj, povas helpi eĉ pli redukti ĉi tiun elspezon; vi povas uzi la serĉilon de EV-instigoj de Consumer Reports por trovi ĉi tiujn instigojn proksime al vi.
Kelkaj modeloj de elektraj veturiloj povas esti ŝargitaj per iu ajn norma hejma ŝtopilo de 120 voltoj uzante ŝargnivelon 1, kiu aldonas inter 5 kaj 6 kilometrojn por horo da ŝargo. Ĝi povas esti utila por ŝoforoj, kiuj nur veturas mallongajn distancojn aŭ kiuj ne deziras aĉeti multekostan ŝargostacion por sia hejmo.
Multaj elektraj veturiloj estas ekipitaj per kabloj desegnitaj por konektiĝi al normalaj ŝtopiloj, kaj multaj povas ŝargiĝi dum la nokto dum la ŝoforo dormas. Sed hejmaj ŝargostacioj ofertas eĉ pli rapidan kaj komfortan solvon, ĉar ili estas instalitaj proksime de la loko, kie oni parkumas la veturilon, kaj konektiĝas per 240-volta ŝtopilo simila al plilongigŝnuro kun skatolo ĉe unu fino, foje nomata “EVSE” (ekipaĵo por elektraj veturiloj). Kelkaj unuoj inkluzivas ciferecajn ekranojn kun Wi-Fi-kapablo, por ke ŝoforoj povu malproksime superrigardi statusajn ĝisdatigojn aŭ provizi teleregilajn kapablojn.
La aparatoj desegnitaj kiel ŝargiloj por elektraj veturiloj (EV) ankaŭ enhavas plurajn konektilojn por plenumi la diversajn normojn de la veturiloj kaj povas servi por publikaj aŭ privataj ŝargostacioj. Vi povas trovi ĉi tiun tipon de ŝargiloj en butikoj pri hejmaj plibonigoj aŭ ĉe aŭtovendejoj, dum Francis Energy el Tulsa (Oklahomo) administras retojn de EV-ŝargopunktoj por servi aŭtovendejojn, komunumojn kaj entreprenojn.
Se vi decidas instali hejman ŝargostacion, estas konsilinde dungi elektran kontraktiston kun sperto pri tia instalado. En iuj regionoj eble necesos permeso aŭ inspektado antaŭ ol komenci la laborojn; la plej multaj provizantoj de EVSE ofertas hejmajn instalaĵojn por siaj ŝargiloj kaj povas konsili pri la plej bona loko por instali ĝin. La instalado kutime daŭras kelkajn horojn, kaj la plej multaj provizantoj ĝoje montras kiel uzi ĝin kaj respondas al ajna demando pri la funkciado de la ŝargilo.
Ŝarĝiloj en la laborejo
La reŝargado de elektraj veturiloj en la laborejo ofertas al entreprenoj multajn avantaĝojn, de la kontenteco de dungitoj kaj la subteno de la marko ĝis daŭripovo kaj redukto de karbonemisioj. Krome, ŝargostacioj reduktas la karbonemisiojn asociitajn kun la pendolado kaj vojaĝoj de dungitoj.
La reŝargado de elektraj veturiloj en la laborejo estas aparte grava en oficejaj konstruaĵoj kun sufiĉe grandaj parkejoj por elektraj veturiloj. Oferti reŝargadon en la laborejo povas instigi dungitojn veturi per elektraj veturiloj, altiri kaj reteni kvalifikitan talenton, kaj helpi kompanion akiri LEED- aŭ aliajn daŭripovajn atestilojn.
Antaŭ ol instali ŝargilon por elektraj veturiloj (EV) en la laborejo, estas esence krei ampleksan ŝargadan politikon, kiu difinas la uznormojn kaj la alirpostulojn. Entrepreno devas determini, kiu povas uzi siajn ŝargilojn kaj kiam (ekzemple, nur dum laborhoroj), ĉu dungitoj povas ŝargi siajn veturilojn senpage kaj kiom da tempo tage oni povas dediĉi al ŝargado; krome, la aldono de etikedsekcio antaŭenigos pozitivan kaj respektan kulturon ĉirkaŭ la uzo de la ŝargiloj.
Se kompanio decidas postuli pagon por la uzo de ŝargiloj por elektraj veturiloj (EV), estas nepre, ke ĝi klare priskribu sian pagostrukturon kaj kiel la pagoj devas esti farataj. Krome, havi “ŝargĉampionon” ĉe ĉiu EV-ŝargopunkto povus esti tre valora por helpi solvi problemojn rilatajn al la ekipaĵo aŭ aliaj rilataj aferoj.
Entreprenoj povas oferti malsamajn ŝargajn rapidojn en la laborejo laŭ la veturilo kaj la buĝeto. La plej multaj elektas nivel-2-ŝargilojn kongruajn kun la plej popularaj elektraj veturiloj kaj kapablajn plene ŝargi en 3 ĝis 7 horoj, sed aliaj povas elekti rapidŝargilojn de 22 kW aŭ 50 kW se la kostoj ne estas tro altaj.
Entreprenoj, kiuj planas oferti reŝargadon en la laborejo, devus registri la ŝoforojn de siaj elektraj veturiloj aŭ enkonduki ian internan registron aŭ biletan sistemon por efike administri personaron, kiu povus uzi la ŝargilojn en granda nombro. Tio povas esti efika maniero eviti troan kaj misuzan uzon, samtempe certigante, ke nur rajtigitaj uzantoj havu aliron.
Publika ŝargado
La publikaj ŝargostacioj por elektraj aŭtoj troveblas ĉie, de butikcentroj kaj restoracioj ĝis parkejoj, flughavenoj, fervoj- kaj busostacioj kaj sportstadionoj.
Aŭtistoj de elektraj veturiloj (EV) povas facile trovi publikajn ŝargilojn per retejoj kaj aplikaĵoj kiel PlugShare. Oni povas kompari la tarifojn de diversaj retoj kaj identigi la disponeblajn ŝargilojn en la proksimeco, dum iuj EV-retoj, kiel Electrify America kaj ChargePoint, havas aplikaĵojn kiuj plirapidigas la pagadon kaj permesas al aŭtistoj kontroli la baterian nivelon de sia aŭto dum ili observas la ŝargan progreson. Vi ankaŭ povas uzi la vojaĝplanilon en via elektromobilon por helpi vin trovi publikajn reŝargajn punktojn laŭ viaj vojoj.
Publikaj ŝargostacioj kutime postulas alir-karton aŭ poŝtelefonan aplikaĵon por pago kaj aktivigo, kaj la tarifoj kutime altiĝas dum tagaj horoj kompare kun noktaj. Kelkaj estas senpagaj, dum aliaj postulas diversajn tarifojn; la prezoj emas altiĝi dum tagaj horoj kompare kun noktaj. Retoj de ŝargado kiel EVgo, blink, Electrify America kaj Greenlots ofertas aliĝajn planojn, kiuj kovras la uzon de ilia reto de ŝargiloj kontraŭ monata kotizo.
Hejmaj ŝargostacioj por elektraj aŭtoj ankaŭ povas esti instalitaj en garaĝoj, aŭtokaleŝejoj kaj malantaŭaj kortoj por komforte ŝargi elektrajn veturilojn. Tiuj ŝargostacioj funkcias je 240 voltoj kun fiksaj kabloj, kiuj konektiĝas rekte al la elektra aŭto; ili estas konataj kiel Nivelo 2-ŝargostacioj kaj kutime ofertas duoblan rapidecon kompare al Nivelo 1-ŝargiloj. Hejmaj ŝargostacioj postulas la servojn de elektristo por ĝuste kabligi ilin laŭ la normoj por kabligado de aparatoj kiel elektra forno aŭ sekigilo (dedikita cirkvito de 20 aŭ 60 amperoj laŭ viaj bezonoj).
Ĉiujare oni vendas pli da elektraj veturiloj, tial publikaj ŝargiloj spertis eksponencan kreskon. Rapidŝargiloj kun potenco pli ol 22 kW duobliĝis kompare kun 2018. Dume pli malrapidaj ŝargostacioj daŭre plivastiĝas kun la tempo: multaj urboj kaj ŝtatoj planas aldoni pliajn en proksima estonteco.
Poŝtelefonaj aplikaĵoj
Multaj ŝoforoj de elektraj aŭtoj uzas reŝargajn aplikojn por trovi publikajn staciojn. Oni ankaŭ povas akiri informojn pri prezoj kaj pri tio, ĉu ŝargilo ne estas disponebla en tiu momento (pro tarifoj aŭ aliaj kialoj).
PlugShare kaj ChargePoint estas la plej uzataj aplikaĵoj por reŝargi elektrajn veturilojn, kun 4,5 steloj ĉiu en Apple kaj Android. Ambaŭ provizas aliron al vasta reto de ŝargiloj por elektraj veturiloj – kiel la Tesla Superŝargiloj, kiujn oni povas uzi nur kun Tesla-aŭtoj – kaj ankaŭ al la agordo de hejmaj ŝargostacioj.
Volta ofertas unu el la plej grandaj retoj de senpagaj ŝargostacioj por elektraj veturiloj en Usono. Ĝia aplikaĵo permesas al uzantoj kontroli la disponeblecon kaj lokalizi staciojn en butikcentroj, grandmagazenoj kaj aliaj vendejoj; eĉ eblas antaŭe rezervi lokojn ĉe la plej multaj Volta-stacioj; krome ĝi malkaŝas detalojn kiel la konektortipo, la ŝarĝnivelo kaj kiom longe oni povas ŝargi ĉe la ŝargopostenoj sen pagi kromkostojn.
Aliaj opcioj, kiel EVgo kaj Electrify America, ofertas malpli da stacioj tra Usono; tamen la aplikaĵo de la lasta integriĝas kun CarPlay kaj Android Auto por faciligi ĝian uzon sur la tuŝekrano de elektra veturilo. Krome ĝia funkcio, kiu simpligas la serĉadon de ŝargiloj en butikcentroj, superbazaroj kaj podetalaj vendejoj, igas ĝin alloga solvo.
Kelkaj programoj por reŝargado de elektraj veturiloj ebligas konektiĝi kun aliaj posedantoj de elektraj aŭtoj, interŝanĝante konsilojn kaj sugestojn. Aliaj ofertas lernilojn pri kiel uzi ŝargilon por elektraj veturiloj kongruan kun via veturilo kaj kiuj ŝargostacioj povas oferti servojn en via regiono.
Fine, kelkaj programoj permesas al vi aboni verdajn energiplanajn ofertojn per via elektroprovizanto kaj certigi, ke la tuta energio uzata por funkciigi vian elektran aŭton devenas de renovigeblaj fontoj kiel ventenergio aŭ suna energio, anstataŭ de fosiliaj brulaĵoj.
La idealaj aplikoj por elektra veturilo (EV) dependas de viaj preferoj kaj de la enkonstruita programaro. Ekzemple, Tesla havas sian propran aplikaĵon, kiu provizas kompletan informon pri ŝargostacioj kaj pri la bateriuzo.
