Stacio por ŝargado de elektraj veturiloj estas ekipaĵo desegnita por konverti alternan kurenton (AK) en kontinuan kurenton (KK) por reŝargi la bateriojn de elektraj veturiloj. Plej multaj ŝargostacioj ŝargas laŭ kilovathoro (kWh). Konsumantoj kaj veturilparkoj konsiderantaj elektrajn veturilojn bezonas aliron al oportunaj ŝargolokoj. Iuj laborejoj provizas tiun oportunon, dum komercaj lokoj povas oferti ĝin por altiri kaj reteni ŝoforojn de elektraj veturiloj.
Ŝargiloj
Dum elektraj veturiloj iĝas pli vaste adoptataj, iliaj posedantoj bezonos fidindan manieron por reŝargi ilin. Jen kie ludas rolon elektraj ŝargostacioj; ĉi tiuj publikaj ŝargostacioj troveblas ie ajn, de parkejoj, flughavenoj kaj nutraĵvendejoj ĝis hejmaj konektiloj, kaj alireblas per specialaj ŝargiloj aŭ per ordinaraj hejmaj konektiloj; tamen, instali hejmajn ŝargostaciojn estas pli kosta, ĉar necesas konduki dediĉitajn elektrajn liniojn de la ĉefaj elektraj paneloj; tamen, ekzistas kompanioj specialiĝantaj pri hejma instalado, kun aliro al vasta reto de elektraj kontraktistoj specialiĝintaj pri tia laboro, se vi decidas instali ĝin mem!
Ekzistas diversaj sistemoj de elektraj ŝargostacioj, kiel Nivelo 2, kiu povas provizi al plej multaj elektraj veturiloj ĝis 80 amperojn da elektro. Vi ankaŭ povas konsideri inteligentajn ŝargilojn, kiuj konektiĝas rekte kun inteligentaj telefonoj kaj permesas al uzantoj malproksime monitori ŝargajn horarojn – tiuj eble kostas pli komence, sed povas redukti la angoron pri gamo kaj longtempe ŝpari al vi monon.
Se vi planas uzi publikajn ŝargilojn por elektraj veturiloj, aliĝi al reto povas esti avantaĝa. Tio donos al vi aliron al mapo de proksimaj stacioj kaj al detaloj pri ilia subteno por specifaj ŝargtipoj – vi eĉ povas pagi laŭ uzo aŭ aboni monatan planon!
Via elekto de ŝargilo por elektra veturilo dependas de la grandeco kaj marko de via garaĝo same kiel de la veturilo. Ideale, serĉu ŝargilon kun almenaŭ 240-voltaj konektingoj kaj potencelsendo ĝis 7,7 kW; tio devus permesi al vi plene ŝargi elektran veturilon en kvar ĝis dek horoj.
Alia eblo estas DC-rapida ŝargilo de nivelo 3, kiu ofertas multe pli rapidajn ŝargkapablojn ol ĝiaj nivel-2 ekvivalentoj kaj povas ŝargi vian aŭton en malpli ol 20 minutoj. Ili povas troviĝi ie ajn – butikcentroj, oficejaj konstruaĵoj aŭ registaraj instalaĵoj ofte estas bonaj elektoj; kelkaj eĉ havas sensilojn, kiuj aŭtomate malkonektas la potencon kiam oni forigas la ŝtopilon, por plia sekureco kaj energiefikeco kompare kun tradiciaj prizoj.
Aplikaĵoj
Ĉiu elektra veturilo estas ekipita per sia propra ŝargaplikaĵo, sed ekzistas ankaŭ triapartiaj aplikoj, kiuj povas helpi posedantojn trovi kaj uzi publikajn ŝargostaciojn. Ili ankaŭ povas esti uzataj por monitori la staton de la elektra veturilo dum ŝargado, plani itinerojn por optimuma atingodistanco kaj rezervi ŝargotempojn anticipe – precipe utilaj dum pintaj vojaĝsezonoj.
Multaj el ĉi tiuj programoj estas senpagaj, dum aliaj postulas abonon, sed ĉiuj helpas elektrajn aŭtomobilajn ŝoforojn administri la transiron de veturado per benzina aŭtomobilo. Kelkaj programoj ofertas pliajn avantaĝojn, ekzemple konektante posedantojn de elektraj aŭtomobiloj kun aliaj posedantoj por interŝanĝi konsilojn kaj lertaĵojn pri kiel plej bone utiligi sian elektran aŭtomobilon, aŭ avertante ilin se ŝargostacio estas en uzo aŭ havas problemojn – tiel ke ili ne devas atendi ĝis libera loko malfermiĝos ĉe la stacio.
PlugShare estas unu el la ĉefaj programoj por ŝargado de elektraj veturiloj, provizante al ili aliron al ŝargiloj en ilia regiono. Per sia ampleksa serĉfunkcio, kiu ebligas al uzantoj filtri laŭ loko, reto-tipo, konektoro-tipo kaj pli – kaj ankaŭ montri proksimajn servaĵojn kiel restoracioj kaj butikcentroj kaj rekomendi la plej rapidan itineron bazitan sur disponeblaj ŝargostacioj – PlugShare faras ŝargadon alirebla kaj efika por ĉiuj!
Volta estas alia utila aplikaĵo por konekti elektromobilajn ŝoforojn kun senpagaj publikaj ŝargiloj tra Usono. Ĝia senpaga aplikaĵo estas elŝutebla sur iOS- kaj Android-aparatoj kaj permesas al uzantoj serĉi laŭ loko, konektortipo, prezo aŭ eĉ laŭ uzantaj komentoj kaj fotoj, helpante ŝoforojn fari informitan decidon dum ŝargado.
EV Charge & Drive estas alia senpaga aplikaĵo por ŝargado de elektraj veturiloj, desegnita por funkcii kun pluraj ŝargaj retoj kaj disponebla sur iOS kaj Android. Ĝi ofertas facilan uzantosperton, plurajn pagmetodojn (debitkarto, kreditkarto, UPI kaj e-monujo), kaj ĝisdatigojn pri operacia stato en reala tempo.
Kotizoj
Dum pli da elektraj veturiloj ekveturas sur la vojoj, konsumantoj serĉas ŝargostaciojn proksime de kie ili loĝas, laboras kaj aĉetas. Entreprenoj devus rigardi dediĉitajn ŝargostaciojn kiel investojn, kiuj allogas kaj retenas kaj dungitojn kaj klientojn – kvankam la kostoj de tiaj investoj povas varii depende de kiam, kiel kaj kie ili estas instalitaj.
Hejme kun ŝargilo de nivelo 2, la kosto estos multe pli malalta ol ĉe publikaj stacioj. Krome, vi povas ŝpari eĉ pli elektante malpli trafikajn horojn, kiam elektraj tarifoj kutime estas malpli altaj – multaj utilentreprenoj ofertas tarifojn laŭ uzotempo, do la aplikaĵo EV Connect aŭ la ekrano en la aŭto povas helpi determini kiam plej bone ŝargi.
Foje la kostoj de EV-ŝargostacioj povas esti kompensitaj per federaciaj, ŝtataj kaj lokaj instigoj, kiuj antaŭenigas posedon. La ŝtato Novjorko ofertas al aĉetanto de elektra veturilo ĝis $2 000 USD da rabato kaj 50% da repago de la instalaĵkosto por nivel-2 ŝargostacioj; krome aliro al HOV-vojoj kaj reduktitaj vojkotizoj povas aplikiĝi kiel instigoj por kuraĝigi posedon de elektra veturilo (EV).
Se vi konsideras instali ŝargostacion sur via posedaĵo, ne forgesu konsideri ĝiajn longtempajn avantaĝojn kaj ĉiujn rilatajn kotizojn. Kvankam labori kun provizanto, kiu prizorgos ĉiujn detalojn, povas redukti la komencajn kostojn, atentu ankaŭ pri daŭraj kotizoj.
Stacio por ŝargado de elektraj veturiloj povas esti multekosta investo, kiam oni konsideras prizorgajn kostojn kaj kostojn de elektrokonsumo, sed planante anticipe kaj elektante stacion kun trajtoj adaptitaj al viaj specifaj bezonoj, vi povas signife redukti ĝiajn totalajn kostojn.
Programoj pri enspezdividado ofertataj de kompanioj vendantaj kaj administrantaj elektrajn ŝargostaciojn povas doni al entreprenoj opcion, kiu dividas la riskojn de kapitalelspezoj kontraŭ procento de la enspezoj. Kvankam tiaj interkonsentoj povas esti allogaj por iuj entreprenoj, estas esence, ke ili komprenu ĉiujn terminojn kaj kondiĉojn antaŭ ol fari decidon.
Parkado
Dum homoj forlasas benzinajn aŭtojn kaj transiras al elektraj veturiloj, ŝargostacioj por elektraj veturiloj iĝas ĉiam pli disvastiĝintaj. Vi verŝajne renkontos ilin en publikaj parkejoj, butikcentroj, registaraj instalaĵoj kaj aliaj lokoj, ofte ekipitaj per pluraj konektiloj por akomodi diversajn veturilojn kaj normojn. Kelkaj rapidŝargaj stacioj eĉ ofertas rapidŝargajn kapablojn, kiuj povas aldoni mejlojn al la gamo de elektra veturilo en malpli ol horo – alireblaj per aplikaĵo en inteligentaj telefonoj aŭ per alirkarto asociita kun la reto, kiu funkciigas la stacion.
Multaj ŝoforoj de elektraj veturiloj parkumas ĉe la laborejo aŭ lernejo, aŭ loĝas en apartamentoj kaj kondominiumoj sen privataj garaĝoj; en la industrio oni nomas ilin “garaĝaj orfoj.” Aliro al ŝargostacioj ludas esencan rolon en la decido, ĉu ili transiros al elektraj veturiloj aŭ ne; feliĉe ekzistas manieroj, per kiuj ĉi tiuj homoj povas pli facile konvertiĝi.
Unu eblo por ŝargi estas instali hejman ŝargilon en via garaĝo; tamen tio povas esti multekosta kaj utila nur se vi posedas vian hejmon. Alia eblo estas aliĝi al unu el la ŝargoretoj de Blink, ChargePoint aŭ EVgo, kiuj provizas detalajn mapojn kun ŝargostacioj, tarifojn kaj informojn pri havebleco; kelkaj ankaŭ ofertas veturplanadon.
Trie, moveblaj ŝargostacioj povas oferti ekonomian kaj pli konvenan eblon por ŝargi vian elektran veturilon, kvankam vi devos esti ĉeestanta dum ĝi ŝargiĝas. Krome, petu vian luiganton aŭ la estraron de la kondomino pri instalado de hejmaj ŝargostacioj en iliaj parkejoj kiel komunaj instalaĵoj por la uzo de loĝantoj.
La Thruway-Aŭtoritato konstruas ampleksan reton de ŝargostacioj por elektraj veturiloj ĉe parkumejoj por pendolantoj kaj elektitaj servareoj kaj bonvenigcentroj laŭ la koridoro de la Thruway. Krome, pluraj stacioj laŭ la koridoro havos alt-rapidajn DC-ŝargajn lokojn; fine ĉi tiu reto etendiĝos de unu fino ĝis la alia kun pli ol 120 alt-rapidaj DC-ŝargaj lokoj laŭ sia tuta longo.