Posedantoj de elektraj veturiloj povas ŝargi sian aŭton hejme, ĉe la laborejo aŭ ĉe unu el la ĉiam pli multaj publikaj ŝargostacioj. Ekzistas tri niveloj de ŝargiloj: nivelo 1 uzas normalajn 120-voltajn ŝtopilojn; nivelo 2 povas uzi 240-voltajn konektojn; kaj nivelaj 3 DC-rapidŝargiloj povas preskaŭ plene ŝargi la baterion de elektra veturilo en kelkaj minutoj.
Hejmaj ŝargiloj
La instalado de 2-a nivela ŝargilo en via garaĝo aŭ enveturejo povas signife malpliigi la kostojn asociitajn kun la posedo kaj funkciado de elektromobilo. HomeAdvisor raportas pri taksita averaĝa instalkosto inter 518 kaj 1.273 usonaj dolaroj, depende de faktoroj kiel la loko kaj ĉu necesas fari aldonajn kabligojn. Ŝtataj kaj federaciaj impostaj rabatoj, kaj rabatoj de energioprovizantoj, povas helpi malaltigi ĉi tiujn kostojn.
Kelkaj elektraj veturilmodeloj povas esti ŝargitaj ĉe iu ajn normala 120-volta ŝtopingo, uzante ŝarĝnivelon 1, kiu ebligas aldonan atingon de ĉirkaŭ 3 ĝis 4 mejloj po horo. Tio povas esti utila por ŝoforoj, kiuj nur veturas mallongajn distancojn aŭ ne volas aĉeti multekostan ŝargostacion por sia hejmo.
Multaj elektraj veturiloj estas ekipitaj per kabloj, kiuj povas esti konektitaj al ordinara ŝtopingo, kaj multaj povas esti ŝargitaj dum la nokto, dum ilia ŝoforo dormas. Eĉ pli rapida kaj oportuna solvo estas hejmaj ŝargostacioj, kiuj estas instalitaj proksime de la parkumita veturilo kaj konektitaj per 240-volta ŝtopilo, kiu similas al plilongiga kablo kun skatolo ĉe unu fino – foje ankaŭ nomata EVSE (electric-vehicle supply equipment). Iuj aparatoj havas ciferecajn ekranojn kun Wi-Fi-kapablo, tiel ke la ŝoforo povas malproksime kontroli la aktualan staton, aŭ ofertas teleregadajn funkciojn.
Aparatoj, kiuj estas desegnitaj kiel ŝargiloj por elektraj veturiloj (EV), ankaŭ enhavas plurajn konektilojn por kongrui kun diversaj veturilnormoj, kaj povas servi kaj publikajn kaj privatajn ŝargostaciojn. Oni trovas tiajn ŝargilojn en konstruaĵvendejoj aŭ ĉe aŭtovendistoj, dum Francis Energy en Tulsa, Oklahomo, funkciigas retojn de EV-ŝargostacioj por vendistoj, komunumoj kaj entreprenoj.
Se vi decidas instali hejman ŝargostacion, estas saĝe dungi elektriston, kiu havas sperton pri instalado de ŝargostacioj. En iuj regionoj eble necesas permeso aŭ inspektado antaŭ ol oni povas komenci la laborojn. Plej multaj provizantoj de EVSE ofertas hejman instaladon de siaj ŝargostacioj kaj povas konsili vin, kie plej bone loki la ŝargostacion. La instalado kutime daŭras nur kelkajn horojn, kaj plej multaj provizantoj volonte montras, kiel la ŝargilo funkcias, kaj respondas ĉiujn demandojn pri ĝi.
Ŝargstacioj ĉe la laborejo
La ŝargado de elektraj veturiloj ĉe la laborejo ofertas al entreprenoj multajn avantaĝojn, de dungita kontenteco kaj markosubteno ĝis daŭripovo kaj redukto de karbonemisioj. Krome, ŝargostacioj reduktas la karbon-dioksidajn emisiojn asociitajn kun la pendlado kaj vojaĝado de dungitoj.
La ŝargado de elektraj veturiloj ĉe la laborejo estas aparte grava en oficejaj konstruaĵoj kun sufiĉe grandaj parkejoj por elektraj veturiloj. La oferto de ŝargostacioj ĉe la laborejo povas instigi dungitojn uzi elektrajn veturilojn, altiri kaj reteni kvalifikitajn dungitojn, kaj helpi entreprenon akiri LEED- aŭ aliajn daŭripovajn atestilojn.
Antaŭ la instalado de ŝargostacio por elektraj veturiloj en la laborejo, gravas ellabori ampleksan ŝargostrategion, en kiu estas difinitaj la uzreguloj kaj la alirpostuloj. Entrepreno devus difini, kiuj rajtas uzi la ŝargostaciojn kaj kiam (ekz. nur dum labortempo), ĉu dungitoj povas ŝargi siajn veturilojn senpage kaj kiom da tempo tage disponeblas por ŝargado; aldona sekcio pri etikaj reguloj antaŭenigas pozitivan kaj respektan kulturon en la traktado de la ŝargostacioj.
Se entrepreno decidas postuli pagojn por la uzo de ŝargostacioj por elektraj veturiloj, estas nepre, ke ĝi klare prezentu la pagostrukturon kaj la pagokondiĉojn. Krome “ŝargĉampiono” ĉe ĉiu ŝargopunkto por elektraj veturiloj povus montriĝi valorega, kiam temas pri solvado de problemoj rilataj al la ekipaĵo aŭ aliaj demandoj.
Entreprenoj povas oferti malsamajn ŝargokapablojn ĉe la laborejo laŭ veturilo kaj buĝeto. Plej multaj elektas nivel-2-ŝargilojn, kiuj kongruas kun la plej oftaj elektraj veturiloj kaj ebligas plenan ŝargon en 3 ĝis 7 horoj; aliaj elektas rapidŝargilojn de 22 kW aŭ 50 kW, se la kostoj ne estas tro altaj.
Entreprenoj, kiuj konsideras disponigi ŝargostaciojn ĉe la laborejo, devus registri siajn elektromobilajn ŝoforojn aŭ enkonduki ian internan registran aŭ biletan sistemon por efike administri la dungitojn, kiuj povus grandskale uzi la ŝargostaciojn. Tio povas esti efika maniero malhelpi troan uzon kaj misuzon, samtempe certigante, ke nur rajtigitaj uzantoj havas aliron.
Publika ŝargostacioj
Publika ŝargostacioj por elektraj aŭtoj troveblas ĉie, de butikcentroj kaj restoracioj, tra parkejoj kaj flughavenoj, ĝis fervojstacioj, bushaltejoj kaj sportstadionoj.
Elektromobilaj ŝoforoj (EV) povas facile trovi publikajn ŝargostaciojn per retejoj kaj programoj kiel PlugShare. Ili povas kompari la tarifojn de pluraj retoj kaj trovi disponeblajn ŝargostaciojn en la proksimeco. Kelkaj EV-retoj kiel Electrify America kaj ChargePoint ofertas programojn, kiuj simpligas la pagadon kaj ebligas al ŝoforoj monitori la baterian nivelon de sia veturilo kaj sekvi la ŝarĝoprocezon. Ili ankaŭ povas uzi la integritan itinerplanilon de sia elektra veturilo por trovi publikajn ŝargostaciojn laŭvoje.
Publikaj ŝargostacioj kutime postulas alirkarton aŭ poŝtelefonan aplikaĵon por pagi kaj aktivigi, kaj la tarifoj estas kutime pli altaj dum la tago ol vespere. Kelkaj estas senpagaj, dum aliaj postulas diversajn pagojn; la prezoj estas ĝenerale pli altaj dum la tago ol vespere. Ŝargaj retoj kiel EVgo, blink, Electrify America kaj Greenlots ofertas membreckajn planojn, kiuj kovras la uzon de ilia reto de ŝargaj stacioj kontraŭ monata kotizo.
Hejmaj ŝargostacioj por elektraj aŭtoj ankaŭ povas esti instalitaj en garaĝoj, enveturejoj kaj malantaŭkorto por oportune ŝargi elektrajn veturilojn. Tiuj ŝargostacioj funkcias per 240 voltoj kaj havas fiksajn kablojn, kiuj estas rekte konektitaj al via elektra aŭto. Ili estas nomataj ŝargostacioj de la dua nivelo kaj kutime duoble pli rapidaj ol la ŝargostacioj de la unua nivelo. Hejmaj ŝargostacioj postulas la servojn de elektristo por ĝuste dratumi ilin laŭ la normoj por la dratumo de elektraj aparatoj kiel elektraj kuiriloj aŭ sekigiloj (speciala 20- aŭ 60-ampera kurenta cirkvito, laŭ viaj bezonoj).
Ĉar ĉiujare vendiĝas pli da elektraj veturiloj, publikaj ŝargostacioj spertis eksponencan kreskon. Rapidŝargostacioj kun potenco pli ol 22 kW pli ol duobliĝis kompare kun 2018. Malrapidaj ŝargostacioj daŭre estos plue disvolvitaj – multaj urboj kaj ŝtatoj planas aldoni pliajn en la proksima estonteco.
Poŝtelefonaj aplikaĵoj
Multaj elektraj aŭtomobilistoj fidas je ŝargaj programoj por trovi publikajn ŝargostaciojn. Ili ankaŭ povas informiĝi pri la prezoj kaj ekscii, ĉu ŝargostacio nuntempe ne disponeblas (pro kotizoj aŭ pro aliaj kialoj).
PlugShare kaj ChargePoint estas la plej vaste uzataj ŝargaj aplikaĵoj por elektraj aŭtoj kaj ambaŭ ricevis 4,5 stelojn en Apple kaj Android. Ambaŭ ofertas aliron al ampleksa reto de ŝargostacioj por elektraj aŭtoj – ekzemple Tesla Supercharger, kiujn oni povas uzi nur kun Tesla-veturiloj – kaj ankaŭ ebligas starigi hejmajn ŝargostaciojn.
Volta ofertas unu el la plej grandaj retoj de senpagaj ŝargostacioj en Usono. Per la Volta-apliko vi povas kontroli la disponeblecon de ŝargostacioj en butikcentroj, grandmagazenoj kaj aliaj podetalaj vendejoj kaj trovi ilin. Ĉe plej multaj Volta-ŝargostacioj vi eĉ povas rezervi lokojn anticipe; krome estas montrataj detaloj kiel ŝtopiltipo, ŝargnivelo kaj la daŭro de senpaga ŝargado.
Aliaj opcioj, kiel EVgo kaj Electrify America, ofertas malpli da stacioj en Usono. Tamen la aplikaĵo de EVgo estas integrita kun CarPlay kaj Android Auto por faciligi la uzon sur la tuŝekrano de elektra veturilo. Krome la funkcio, kiu faciligas trovi ŝargostaciojn en butikcentroj, superbazaroj kaj podetalaj vendejoj, faras la aplikaĵon alloga solvo.
Kelkaj ŝargaj aplikoj permesas al vi konektiĝi kun aliaj elektromobilposedantoj kaj interŝanĝi konsilojn kaj rekomendojn. Aliaj ofertas gvidilojn pri kiel uzi ŝargilon kongruan kun via veturilo kaj pri kiuj ŝargostacioj disponeblas en la proksimeco.
Kaj finfine, per kelkaj programoj vi povas aboni ekologiajn elektrtarifojn ĉe via elektroprovizanto kaj tiel certigi, ke la tuta energio por funkciigi vian elektran aŭton devenas de renovigeblaj fontoj kiel vent- aŭ sunenergio kaj ne de fosiliaj brulaĵoj.
La idealaj aplikaĵoj por elektra veturilo (EV) dependas de viaj preferoj kaj de la integrita programaro. Ekzemple, Tesla ofertas propran aplikaĵon, kiu provizas ampleksajn informojn pri ŝargostacioj kaj pri la bateria konsumo.