Posedantoj de elektraj veturiloj povas konekti siajn aŭtojn hejme, ĉe la laborejo aŭ ĉe unu el la kreskanta nombro da publikaj ŝargostacioj. Estas tri niveloj de ŝargiloj: Nivelo 1 uzas normajn 120 V-ŝtopilojn; Nivelo 2 povas konekti al 240 V-konektoj; kaj Nivelo 3-aj DC-rapidŝargiloj povas rapide plenigi la baterion de elektra veturilo preskaŭ ĝis plena en minutoj.
Hejmaj ŝargiloj
Instali nivel-2-ŝargilon en via garaĝo aŭ enveturejo povas signife malaltigi la kostojn asociitajn kun posedo kaj veturado de elektra aŭto. HomeAdvisor raportas, ke la taksita averaĝa instala kosto varias de $518 ĝis $1,273, depende de faktoroj kiel via loko kaj ĉu necesas pliaj kablaj ĝisdatigoj; ŝtataj kaj federaciaj impostkreditoj, same kiel rabatoj de utilentreprenoj, povas plu helpi malaltigi ĉi tiun elspezon; vi povas uzi la ilon EV Incentive Finder de Consumer Reports por trovi ĉi tiujn instigojn proksime al vi.
Kelkaj elektraj veturilmodeloj povas ŝargiĝi de iu ajn norma 120-volta hejma ŝtopingo uzante nivelon 1 de ŝargado, kiu aldonas ĉirkaŭ 3 ĝis 4 mejlojn por ĉiu horo da ŝargo. Ĝi povas esti utila por ŝoforoj, kiuj nur vojaĝas mallongajn distancojn aŭ ne deziras aĉeti multekostan ŝargostacion por sia hejmo.
Multaj elektraj veturiloj estas ekipitaj per kabloj destinitaj por konektiĝi al ordinara ŝtopingo, kaj multaj povas ŝargiĝi dum la nokto dum ilia ŝoforo dormas. Sed hejmaj ŝargostacioj provizas eĉ pli rapidan kaj pli konvenan solvon, muntitajn proksime de kie la veturilo estas parkumita kaj konektitajn per 240-volta ŝtopingo, kiu similas etendokordon kun skatolo ĉe unu fino – foje nomata “EVSE (ekipaĵo por provizado de elektraj veturiloj)". Kelkaj unuoj inkluzivas ciferecajn ekranojn kun Wi-Fi-kapablo, tiel ke ŝoforoj povas malproksime monitori statusajn ĝisdatigojn aŭ provizi malproksimajn kontrolkapablojn.
Aparatoj desegnitaj kiel ŝargiloj por elektraj veturiloj (EV) ankaŭ enhavas plurajn konektilojn por plenumi diversajn veturilajn normojn kaj povas servi kaj publikajn kaj privatajn ŝargajn staciojn. Vi povas trovi tiajn ŝargilojn en butikoj pri hejmaj plibonigoj aŭ ĉe aŭtovendistoj, dum Francis Energy en Tulsa, Oklahomo funkciigas retojn de EV-ŝargopunktoj por servi vendistojn, komunumojn kaj entreprenojn.
Se vi decidas instali hejman ŝargostacion, estas konsilinde dungi elektran kontraktiston kun sperto pri ilia instalado. En iuj regionoj eble necesas permeso aŭ inspektado antaŭ ol la laboro povas komenciĝi; plej multaj provizantoj de EVSE ofertas hejmajn instalaĵojn de siaj ŝargiloj kaj povas konsili pri la plej bona loko por ĝia muntado. La instalado ĝenerale daŭras nur kelkajn horojn, kaj plej multaj provizantoj volonte montras kiel uzi ĝin kaj respondas al ajnaj demandoj pri la funkciado de la ŝargilo.
Laborlokaj ŝargiloj
Ŝargado de elektraj veturiloj ĉe la laborejo ofertas al entreprenoj multajn avantaĝojn, de dungita kontenteco kaj subteno de la marko ĝis daŭripovo kaj redukto de karbonemisioj. Krome, ŝargostacioj reduktas la karbonemisiojn asociitajn kun la pendolado kaj vojaĝado de dungitoj.
Ŝargado de elektraj veturiloj en la laborejo estas aparte kritika en oficejaj konstruaĵoj kun parkejoj sufiĉe grandaj por akomodi elektrajn veturilojn. Proponado de ŝargado en la laborejo povas instigi dungitojn veturi per elektraj veturiloj, altiri kaj reteni kvalifikitajn talentulojn kaj helpi entreprenon atingi LEED- aŭ aliajn daŭripovajn atestilojn.
Antaŭ ol instali ŝargilon por elektra veturilo (EV) en la laborejo, estas esence krei ampleksan ŝargadpolitikon, kiu priskribas regulojn pri uzo kaj postulojn pri aliro. Entrepreno devus difini, kiu rajtas uzi siajn ŝargilojn kaj kiam (ekz. nur dum laborhoroj), ĉu dungitoj povas ŝargi siajn veturilojn senpage kaj kiom da tempo ĉiutage oni povas dediĉi al ŝargado; krome, aldono de etikedsekcio antaŭenigos pozitivan kaj respektan kulturon ĉirkaŭ la uzo de ŝargiloj.
Se entrepreno decidas postuli pagon por la uzo de ŝargiloj por elektraj veturiloj (EV), estas nepre, ke ĝi klare difinu sian pagostrukturon kaj kiel oni devas fari la pagojn. Krome, havi “ŝargadĉampionon” ĉe ĉiu ŝargopunkto por elektraj veturiloj povus esti tre utila por helpi solvi problemojn rilatajn al la ekipaĵo aŭ aliaj rilataj aferoj.
Entreprenoj povas oferti malsamajn ŝargajn rapidojn ĉe la laborejo depende de la veturilo kaj buĝeto, kun plej multaj elektantaj nivel-2-staciojn kongruajn kun la plej popularaj elektraj veturiloj kaj kapablajn plene ŝargi en 3–7 horoj; sed aliaj eble elektos 22 kW aŭ 50 kW rapidŝargilojn, se la kostoj ne fariĝas prohibitivaj.
Entreprenoj, kiuj konsideras provizi ŝargadon en la laborejo, devus registri siajn elektromobilajn ŝoforojn aŭ efektivigi ian internan registran aŭ biletan sistemon por efike administri laborforton, kiu eble uzos ŝargilojn en grandaj nombroj. Tio povas esti efika maniero por malhelpi troan kaj misuzan uzadon, dum samtempe certigante, ke nur rajtigitaj uzantoj havas aliron.
Publika ŝargiloj
Publika stacioj por ŝargado de elektraj aŭtoj troveblas ĉie, de butikcentroj kaj restoracioj ĝis parkejoj kaj flughavenoj, fervojaj kaj busaj stacioj kaj sportaj stadionoj.
Elektraj veturilaj (EV) ŝoforoj povas facile trovi publikajn ŝargilojn per retejoj kaj programoj kiel PlugShare. Vi povas kompari tarifojn de pluraj retoj kaj identigi disponeblajn ŝargilojn en via proksimeco, dum iuj EV-retoj kiel Electrify America kaj ChargePoint ofertas programojn, kiuj simpligas pagadon kaj permesas al ŝoforoj monitori la baterian nivelon de sia veturilo kaj samtempe sekvi la ŝargoprogreson. Vi ankaŭ povas uzi la enkonstruitan vojaĝplanilon en via EV por helpi trovi publikajn ŝargolokojn dum viaj vojaĝoj.
Publika ŝargostacioj kutime postulas alirkarton aŭ poŝtelefonan aplikaĵon por pago kaj aktivigo, kun kotizoj tipe pli altaj dum tagaj horoj ol vespere. Kelkaj estas senpagaj, dum aliaj postulas diversajn kotizojn; prezoj emas pliiĝi dum tagaj horoj ol vespere. Ŝarĝoretoj kiel EVgo, Blink, Electrify America kaj Greenlots ofertas membreco-planojn, kiuj kovras la uzadon de ilia reto de ŝargiloj kontraŭ monata kotizo.
Hejmaj ŝargostacioj por elektraj aŭtoj ankaŭ povas esti instalitaj en garaĝoj, enveturejoj kaj postkorto por oportuna ŝargado de elektraj veturiloj. Ĉi tiuj ŝargostacioj funkcias per 240 voltoj kun fiksaj kabloj konektantaj rekte al via elektra aŭto – ili estas konataj kiel Ŝargostacioj de Nivelo 2 kaj tipe provizas duoblan rapidecon kompare al ŝargiloj de Nivelo 1. Hejmaj ŝargostacioj postulas la servojn de elektristo por ĝuste kabligi ilin laŭ la normoj por kabligado de elektraj aparatoj, kiel elektra forno aŭ vestsekigilo (dedikita cirkvito de 20 aŭ 60 amperoj, depende de viaj bezonoj).
Kun ĉiu jaro vendiĝas pli da elektraj veturiloj, kaj la nombro de publikaj ŝargiloj por elektraj veturiloj spertis eksponencan kreskon. La nombro de rapidŝargiloj kun potenco superanta 22 kW pli ol duobliĝis kompare al 2018. Dume malrapidaj ŝargostacioj daŭre plivastiĝas – multaj urboj kaj ŝtatoj planas aldoni pliajn en la proksima estonteco.
Poŝtelefonaj aplikaĵoj
Multaj ŝoforoj de elektraj aŭtoj fidas je ŝargaj programoj por trovi publikajn ŝargostaciojn. Vi ankaŭ povas ekscii pri prezoj kaj ĉu ŝargilo nuntempe ne disponeblas (pro kotizoj aŭ aliaj kialoj).
PlugShare kaj ChargePoint estas la plej vaste uzataj programoj por ŝargado de elektraj veturiloj, ambaŭ ricevinte 4,5 stelojn en Apple kaj Android. Ambaŭ provizas aliron al vasta reto de ŝargiloj por elektraj veturiloj – kiel Tesla Superŝargiloj, kiujn oni povas uzi nur kun Tesla-aŭtoj – kaj ankaŭ ebligas starigon de hejmaj ŝargostacioj.
Volta ofertas unu el la plej grandaj retoj de senpagaj ŝargostacioj por elektraj veturiloj en Usono. Ilia aplikaĵo permesas al uzantoj kontroli disponeblecon kaj trovi staciojn ĉe butikcentroj, superbutikoj kaj aliaj podetalistoj; vi eĉ povas rezervi lokojn anticipe ĉe plej multaj Volta-stacioj; krome ĝi malkaŝas detalojn kiel la tipo de konektoro, la ŝargnivelo kaj kiom longe oni povas ŝargi senpage sen akumuli krompagojn.
Aliaj opcioj, kiel EVgo kaj Electrify America, ofertas malpli da stacioj tra Usono; tamen la aplikaĵo de la lasta integriĝas kun CarPlay kaj Android Auto por simpligi la uzon de la tuŝekrano de elektra veturilo. Krome, ĝia funkcio, kiu faciligas trovi ŝargilojn ĉe butikcentroj, superbazaroj kaj podetalaj vendejoj, igas ĝin alloga solvo.
Kelkaj programoj por ŝargado de elektraj veturiloj permesas al vi konektiĝi kun aliaj posedantoj de elektraj veturiloj, interŝanĝante konsilojn kaj sugestojn. Aliaj ofertas lernilojn pri kiel uzi ŝargilon por elektraj veturiloj kongruan kun via veturilo kaj pri kiuj ŝargostacioj eble ofertas servojn en via regiono.
Fine, iuj programoj permesas al vi aboni verdajn energiplanajn ofertojn per via elektroprovizanto kaj certigi, ke la tuta energio uzata por funkciigi vian elektran aŭton devenas de renovigeblaj fontoj, kiel vento aŭ suno, anstataŭ de fosiliaj brulaĵoj.
Viaj idealaj programoj por elektra veturilo (EV) dependas de viaj preferoj kaj de ĝia enkonstruita programaro. Ekzemple, Tesla provizas sian propran programon, kiu disponigas ampleksajn informojn pri ŝargostacioj kaj pri bateria uzo.
