![](\"https:\/\/www.lxelectriccars.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/electric-cars-charging-stations.jpg\")
<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Posedantoj de elektromobiloj povas konekti siajn veturilojn hejme, \u0109e la laborejo a\u016d \u0109e unu el la kreskanta nombro da publikaj \u015dargostacioj. Ekzistas tri niveloj de \u015dargaj stacioj: Nivelo 1 uzas normajn 120-voltajn \u015dtopilojn; Nivelo 2 ebligas konekti 240-voltan tension, dum rapidaj kontinua-kurentaj \u015dargiloj de Nivelo 3 permesas en kelkaj minutoj preska\u016d plene \u015dargi la baterion de la elektromobilo.<\/p>\n
Hejmaj \u015dargiloj
\nInstalo de dua-nivela \u015dargilo en gara\u011do a\u016d sur enveturejo povas signife redukti la kostojn ligitajn al posedo kaj funkciado de elektromobilo. La\u016d HomeAdvisor, la avera\u011da kosto de instalado varias de 518 \u011dis 1 273 dolaroj, depende de la loko kaj de la bezono de pliaj \u011disdatigoj de la elektraj instala\u0135oj; por redukti elspezojn helpas \u015dtataj kaj federaciaj impostaj rabatoj, same kiel rabatoj de utilentreprenoj; por trovi tiajn rabatojn eblas uzi la ilon EV Incentive Finder de Consumer Reports.<\/p>\n
Kelkaj elektraj veturiloj povas \u015dargi\u011di de iu ajn norma 120-volta hejma \u015dtopingo per unua-nivela \u015dargado, kio permesas veturi \u0109irka\u016d 3\u20134 mejlojn por horo da \u015dargado. Tio povas esti utila por tiuj, kiuj veturas mallongajn distancojn a\u016d ne volas a\u0109eti multekostan hejman \u015dargostacion.<\/p>\n
Multaj elektraj veturiloj estas ekipitaj per kabloj destinataj por konekti al ordinara \u015dtopingo, kaj multaj el ili povas \u015dargi\u011di dum la nokto, dum la \u015doforo dormas. Sed e\u0109 pli rapida kaj oportuna solvo estas hejmaj \u015dargaj stacioj, kiuj estas instalitaj apud la parkejo de la a\u016dto kaj konekti\u011das per 240-volta konektilo, simila al plilongig\u015dnuro kun skatolo \u0109e unu fino \u2013 kelkfoje oni nomas ilin EVSE (ekipa\u0135o por provizi elektran energion al elektraj veturiloj). Iuj aparatoj estas ekipitaj per ciferecaj ekranoj kun Wi-Fi-subteno, kio permesas al la \u015doforo malproksime observi la \u011disdatigon de la stato a\u016d ebligas malproksiman regadon.<\/p>\n
Aparatoj destinitaj por \u015dargi elektromobilojn (EV) anka\u016d enhavas plurajn konektilojn, kiuj kongruas kun diversaj a\u016dtomobilaj normoj, kaj povas servi kaj publikajn kaj privatajn \u015dargajn staciojn. Tiaj \u015dargiloj troveblas en butikoj de hejmaj aparatoj a\u016d \u0109e a\u016dtovendistoj, kaj la kompanio Francis Energy en Tulsa (\u015dtato Oklahomo) administras reton de elektromobilaj \u015dargopunktoj por dileroj, lo\u011dantaro kaj entreprenoj.<\/p>\n
Se vi decidis instali \u015dargostacion \u0109e via hejmo, estas rekomendinde dungi kontraktiston kun sperto pri instalado de tiaj stacioj. En iuj regionoj eble necesos permeso a\u016d inspektado por komenci la laborojn; plej multaj provizantoj de EVSE ofertas hejman instaladon de siaj \u015dargiloj kaj povas konsili, kie plej bone instali ilin. La instalado kutime da\u016dras nur kelkajn horojn, kaj plej multaj provizantoj \u011doje montros, kiel uzi la \u015dargilon, kaj respondos al ajnaj demandoj pri \u011dia funkciado.<\/p>\n
\u015cargiloj en la laborejo
\n\u015cargado de elektromobiloj \u0109e la laborejo donas al entreprenoj multajn avanta\u011dojn, ekde dungitkontento kaj markosubteno \u011dis da\u016dripovo kaj redukto de karbonemisioj. Krome, \u015dargostacioj reduktas la karbonemisiojn asociitajn kun la voja\u011doj de dungitoj al kaj de la laborejo.<\/p>\n
\u015cargado de elektromobiloj \u0109e la laborejo estas precipe grava en oficejaj konstrua\u0135oj kun parkejo sufi\u0109e granda por gastigi elektromobilojn. La \u0109eesto de \u015dargado \u0109e la laborejo povas instigi dungitojn uzi elektromobilojn, altiri kaj reteni kvalifikitajn kadrojn, kaj anka\u016d helpi la entreprenon akiri LEED- a\u016d aliajn atestilojn pri media sekureco.<\/p>\n
Anta\u016d ol instali \u015dargilon por elektraj veturiloj (EV) en la laborejo, necesas ellabori ampleksan politikon pri la uzo de \u015dargiloj, kiu difinas la uzregulojn kaj la postulojn por aliro. La entrepreno devas difini, kiu kaj kiam povas uzi la \u015dargilojn (ekzemple nur dum labortempo), \u0109u dungitoj povas senpage \u015dargi siajn veturilojn kaj kiom da tempo tage oni povas dedi\u0109i al \u015dargado. Krome, aldono de sekcio pri etiko helpos formi pozitivan kaj respektan kulturon de uzado de \u015dargiloj.<\/p>\n
Se entrepreno decidas postuli pagon por la uzo de \u015dargiloj por elektraj veturiloj (EV), necesas klare priskribi la pagostrukturon kaj la proceduron de \u011dia efektivigo. Krome, \u0109e \u0109iu \u015dargostacio la \u0109eesto de \u201c\u015darg\u0109ampiono\u201d povas esti nepre utila por solvi demandojn rilatajn al la ekipa\u0135o a\u016d aliaj akompanaj problemoj.<\/p>\n
Entreprenoj povas proponi diversajn rapidecojn de \u015dargado \u0109e la laborejo depende de la veturilo kaj de la bu\u011deto. Plej multaj kompanioj elektas 2-nivelajn staciojn, kongruajn kun plej multaj popularaj elektraj veturiloj kaj kapablajn plene \u015dargi la veturilon en 3\u20137 horoj; aliaj povas elekti rapid\u015dargilojn kun potenco de 22 kW a\u016d 50 kW, se ilia kosto ne estas tro alta.<\/p>\n
Por efike administri personaron, kiu povas uzi \u015dargilojn en granda kvanto, kompanioj konsiderantaj eblon organizi \u015dargadon \u0109e la laborejo devus registri siajn \u015doforojn a\u016d enkonduki internan registradsistemon a\u016d biletsistemon. Tio povas esti efika maniero por malhelpi misuzojn kaj misuzadon, kaj anka\u016d certigi aliron nur al a\u016dtorizitaj uzantoj.<\/p>\n
Publika \u015dargaj stacioj
\nPublika \u015dargaj stacioj por elektraj a\u016dtomobiloj troveblas \u0109ie \u2013 de butikcentroj kaj restoracioj \u011dis parkejoj, flughavenoj, fervojaj kaj busaj stacidomoj kaj sportaj stadionoj.<\/p>\n
Elektromobilaj \u015doforoj (EV) povas facile trovi publikajn \u015dargajn staciojn per retejoj kaj programoj, kiel PlugShare. Vi povas kompari tarifojn de diversaj retoj kaj identigi disponeblajn \u015dargilojn proksime, kaj iuj retoj, ekzemple Electrify America kaj ChargePoint, havas programojn, kiuj faciligas pagadon kaj permesas al \u015doforoj kontroli la baterian \u015dar\u011dnivelon de sia veturilo kaj sekvi la \u015dargoprocezon. Oni anka\u016d povas uzi la enkonstruitan voja\u011dplanilon en EV por helpi trovi lokojn de publika \u015dargado dum voja\u011do.<\/p>\n
Por pagi kaj aktivigi publikajn \u015dargajn staciojn kutime necesas alirkarto a\u016d po\u015dtelefona aplika\u0135o, kaj dum tagaj horoj la kotizo kutime estas pli alta ol dum vesperaj horoj. Kelkaj el ili estas senpagaj, dum aliaj postulas diversajn pagojn, kaj dum la tagaj horoj prezoj kutime estas pli altaj ol vespere. Tiaj \u015dargostaciaj retoj kiel EVgo, Blink, Electrify America kaj Greenlots ofertas membrecajn planojn, kiuj implicas monatan kotizon por uzi ilian reton de \u015dargostacioj.<\/p>\n
\u015cargaj stacioj por elektraj a\u016dtomobiloj anka\u016d povas esti instalitaj en gara\u011doj, sur alirvojoj kaj en malanta\u016daj kortoj por oportuna \u015dargado de elektraj a\u016dtomobiloj. Tiuj \u015dargostacioj funkcias per 240 V kaj havas fiksajn kablojn, konekteblajn rekte al la elektromobilo \u2013 ili nomi\u011das duagradaj \u015dargostacioj kaj kutime provizas duoble pli altan rapidecon ol unuaradaj \u015dargostacioj. Hejmaj \u015dargaj stacioj postulas la servojn de elektristo por konekti ilin \u011duste la\u016d la normoj por konektado de elektraj aparatoj, kiel elektra kuirforno a\u016d sekigilo por vesta\u0135oj (apartigita cirkvito de 20 a\u016d 60 amperoj depende de viaj bezonoj).<\/p>\n
\u0108ar kun \u0109iu jaro vendi\u011das \u0109iam pli da elektraj veturiloj, publikaj \u015dargostacioj por ili kreskas geometrie. Kompare kun 2018, la nombro de rapidaj \u015dargostacioj kun potenco pli ol 22 kW pli ol duobli\u011dis. Samtempe la nombro de malrapidaj \u015dargostacioj da\u016dre kreskas \u2013 multaj urboj kaj \u015dtatoj planas pligrandigi ilian nombron en la proksima estonteco.<\/p>\n
Po\u015dtelefonaj aplika\u0135oj
\nMultaj elektromobilaj \u015doforoj uzas \u015dargajn aplikojn por trovi publikajn \u015dargostaciojn. Per ili oni anka\u016d povas ekscii pri prezoj kaj pri tio, \u0109u la \u015dargilo estas nuntempe neatingebla (pro pagenda\u0135o a\u016d pro aliaj kialoj).<\/p>\n
PlugShare kaj ChargePoint estas la plej oftaj programoj por \u015dargado de elektraj veturiloj, \u0109iu el ili ricevis 4,5 stelojn en la platformoj Apple kaj Android. Amba\u016d programoj disponigas aliron al vasta reto de \u015dargostacioj por elektraj veturiloj (ekzemple Tesla Super\u015dargiloj, kiujn povas uzi nur Tesla-veturiloj), kaj anka\u016d al agordo de hejmaj \u015dargostacioj.<\/p>\n
Volta ofertas unu el la plej grandaj en Usono retoj de senpagaj \u015dargostacioj por elektraj a\u016dtomobiloj. La aplika\u0135o permesas kontroli la ekziston kaj lokon de stacioj en butikcentroj, grandmagazenoj kaj aliaj vendejoj; \u0109e plej multaj Volta-stacioj e\u0109 eblas anticipe rezervi lokojn; krome en la aplika\u0135o eblas ekscii la tipon de konektilo, la \u015dar\u011dnivelon kaj la laborhorojn de la senpagaj \u015dargostacioj.<\/p>\n
Aliaj opcioj, kiel EVgo kaj Electrify America, ofertas malpli da stacioj tra Usono; tamen la aplika\u0135o de la lasta integri\u011das kun CarPlay kaj Android Auto, kio faciligas \u011dian uzon sur la tu\u015dekrano de la elektromobilo. Krome, alloga solvo estas funkcio, kiu faciligas la ser\u0109adon de \u015dargaj stacioj en butikcentroj, superbazaroj kaj aliaj podetalaj lokoj.<\/p>\n
Kelkaj programoj por \u015dargado de elektraj a\u016dtomobiloj ebligas komuniki kun aliaj posedantoj de elektraj a\u016dtomobiloj, inter\u015dan\u011di konsilojn kaj rekomendojn. Aliaj provizas lernilojn pri la uzo de \u015dargilo kongrua kun via a\u016dtomobilo kaj pri tio, kiuj \u015dargaj stacioj povas funkcii en via regiono.<\/p>\n
Fine, kelkaj programoj permesas aboni tarifajn planojn de \u201cverda\u201d energio per elektroprovizanto kaj garantii, ke la tuta energio uzata por \u015dargi elektran a\u016dton venos el renovigeblaj fontoj, kiel vento a\u016d suno, anstata\u016d el fosiliaj brula\u0135oj.<\/p>\n
Idealaj programoj por elektra veturilo (EV) dependas de viaj preferoj kaj de la enkonstruita programaro. Ekzemple, Tesla ofertas propran programon, kiu provizas ampleksan informon pri \u015dargaj stacioj kaj pri la uzo de baterioj.<\/p>\n
<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\u0412\u043b\u0430\u0434\u0435\u043b\u044c\u0446\u044b \u044d\u043b\u0435\u043a\u0442\u0440\u043e\u043c\u043e\u0431\u0438\u043b\u0435\u0439 \u043c\u043e\u0433\u0443\u0442 \u043f\u043e\u0434\u043a\u043b\u044e\u0447\u0430\u0442\u044c \u0441\u0432\u043e\u0438 \u043c\u0430\u0448\u0438\u043d\u044b \u0434\u043e\u043c\u0430, \u043d\u0430 \u0440\u0430\u0431\u043e\u0442\u0435 \u0438\u043b\u0438 \u043d\u0430 \u043e\u0434\u043d\u043e\u0439 \u0438\u0437 \u0440\u0430\u0441\u0442\u0443\u0449\u0435\u0433\u043e \u0447\u0438\u0441\u043b\u0430 \u043e\u0431\u0449\u0435\u0441\u0442\u0432\u0435\u043d\u043d\u044b\u0445 \u0437\u0430\u0440\u044f\u0434\u043d\u044b\u0445 \u0441\u0442\u0430\u043d\u0446\u0438\u0439. \u0421\u0443\u0449\u0435\u0441\u0442\u0432\u0443\u0435\u0442 \u0442\u0440\u0438 \u0443\u0440\u043e\u0432\u043d\u044f \u0437\u0430\u0440\u044f\u0434\u043d\u044b\u0445 \u0441\u0442\u0430\u043d\u0446\u0438\u0439: \u0423\u0440\u043e\u0432\u0435\u043d\u044c 1 \u0438\u0441\u043f\u043e\u043b\u044c\u0437\u0443\u0435\u0442 \u0441\u0442\u0430\u043d\u0434\u0430\u0440\u0442\u043d\u044b\u0435 \u0440\u043e\u0437\u0435\u0442\u043a\u0438 \u043d\u0430 120 \u0412; \u0423\u0440\u043e\u0432\u0435\u043d\u044c 2 \u043f\u043e\u0437\u0432\u043e\u043b\u044f\u0435\u0442 \u043f\u043e\u0434\u043a\u043b\u044e\u0447\u0430\u0442\u044c 240-\u0432\u043e\u043b\u044c\u0442\u043e\u0432\u043e\u0435 \u043d\u0430\u043f\u0440\u044f\u0436\u0435\u043d\u0438\u0435, \u0430 \u0431\u044b\u0441\u0442\u0440\u043e\u0434\u0435\u0439\u0441\u0442\u0432\u0443\u044e\u0449\u0438\u0435 \u0437\u0430\u0440\u044f\u0434\u043d\u044b\u0435 \u0443\u0441\u0442\u0440\u043e\u0439\u0441\u0442\u0432\u0430 \u043f\u043e\u0441\u0442\u043e\u044f\u043d\u043d\u043e\u0433\u043e \u0442\u043e\u043a\u0430 \u0423\u0440\u043e\u0432\u043d\u044f 3 \u043f\u043e\u0437\u0432\u043e\u043b\u044f\u044e\u0442 \u0437\u0430 \u0441\u0447\u0438\u0442\u0430\u043d\u043d\u044b\u0435 \u043c\u0438\u043d\u0443\u0442\u044b \u0437\u0430\u043f\u043e\u043b\u043d\u0438\u0442\u044c \u0430\u043a\u043a\u0443\u043c\u0443\u043b\u044f\u0442\u043e\u0440 \u044d\u043b\u0435\u043a\u0442\u0440\u043e\u043c\u043e\u0431\u0438\u043b\u044f \u043f\u043e\u0447\u0442\u0438 \u043f\u043e\u043b\u043d\u043e\u0441\u0442\u044c\u044e. \u0414\u043e\u043c\u0430\u0448\u043d\u0438\u0435… Read More »\u015cargaj stacioj por elektraj a\u016dtomobiloj<\/span><\/a><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"none","neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"off","neve_meta_content_width":100,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[92],"tags":[],"class_list":["post-246","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized-ru"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.lxelectriccars.com\/eo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/246","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.lxelectriccars.com\/eo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.lxelectriccars.com\/eo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lxelectriccars.com\/eo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lxelectriccars.com\/eo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=246"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.lxelectriccars.com\/eo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/246\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":251,"href":"https:\/\/www.lxelectriccars.com\/eo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/246\/revisions\/251"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.lxelectriccars.com\/eo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=246"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lxelectriccars.com\/eo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=246"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lxelectriccars.com\/eo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=246"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}