Un cargador de veh\u00edculos el\u00e9ctricos (cargador de VE) es un dispositivo que suministra energ\u00eda a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos (VE). Estos cargadores pueden instalarse tanto en el interior de un garaje como en el exterior y se conectan a trav\u00e9s de sus puertos de carga integrados con conectores NEMA est\u00e1ndar para equipos de CA de nivel 1; tambi\u00e9n pueden utilizarse con veh\u00edculos Tesla mediante adaptadores.<\/p>\n
Los puertos de carga suministran energ\u00eda desde una fuente externa a la bater\u00eda de tu coche; tambi\u00e9n se conocen como equipos de suministro para veh\u00edculos el\u00e9ctricos (EVSE) o estaciones de carga. Los tipos de puertos de carga var\u00edan seg\u00fan el fabricante del veh\u00edculo; antes de utilizar un EVSE para cargar el veh\u00edculo, es fundamental comprobar que disponga de conectores compatibles con tu coche antes de iniciar la sesi\u00f3n de carga. Una buena forma de obtener esta informaci\u00f3n de forma r\u00e1pida y precisa es utilizar la herramienta \u00abEV Station Locator\u00bb del Departamento de Energ\u00eda de EE. UU. (DOE).<\/p>\n
Muchos conductores de veh\u00edculos el\u00e9ctricos recargan sus veh\u00edculos en casa, aunque cada vez son m\u00e1s los lugares de trabajo que instalan cargadores para veh\u00edculos el\u00e9ctricos como parte de sus iniciativas de sostenibilidad y de fomento de la implicaci\u00f3n de los empleados. Tambi\u00e9n se pueden encontrar estaciones de recarga en restaurantes, supermercados y centros comerciales; sin embargo, recargar en estos lugares requiere conectar el cable a la red el\u00e9ctrica, en lugar de simplemente enchufarlo y desenchufarlo.<\/p>\n
Los veh\u00edculos el\u00e9ctricos (VE) cuentan con diversos puertos de recarga que, en algunos casos, solo pueden funcionar juntos mediante adaptadores; por ejemplo, los enchufes CCS y CHAdeMO pueden conectarse a trav\u00e9s del conector combinado SAE J1772, mientras que los coches de Tesla utilizan conectores propios para la recarga r\u00e1pida de corriente continua en las estaciones Supercharger. La mayor\u00eda de los puntos de recarga ofrecen m\u00faltiples opciones de conectores para dar cabida al mayor n\u00famero posible de coches.<\/p>\n
Los veh\u00edculos el\u00e9ctricos utilizan bater\u00edas para almacenar energ\u00eda el\u00e9ctrica con la que se alimenta un motor el\u00e9ctrico. Las bater\u00edas se pueden recargar en cualquier lugar: en casa, en el trabajo, en estaciones de recarga p\u00fablicas para veh\u00edculos el\u00e9ctricos e incluso en algunas gasolineras; sin embargo, a mucha gente le resulta confuso el cambio de repostar gasolina a recargar la bater\u00eda de un veh\u00edculo el\u00e9ctrico; \u00a1les preocupa que se quede sin bater\u00eda antes de tiempo!<\/p>\n
Las bater\u00edas vienen en diversas formas y tama\u00f1os, pero la mayor\u00eda utiliza celdas de iones de litio. Su composici\u00f3n qu\u00edmica sigue evolucionando, lo que permite a los fabricantes duplicar la autonom\u00eda, mientras que otros experimentan con bater\u00edas de estado s\u00f3lido.<\/p>\n
Las bater\u00edas que se utilizan en los veh\u00edculos el\u00e9ctricos (VE) son sensibles a la temperatura y, por lo general, funcionan mejor a unos 70 grados Fahrenheit. Para evitar el sobrecalentamiento, su sistema de gesti\u00f3n de la bater\u00eda (BMS) hace circular l\u00edquido refrigerante por los m\u00f3dulos con el fin de disipar el calor y mantener una temperatura de funcionamiento adecuada.<\/p>\n
Los veh\u00edculos el\u00e9ctricos (VE) tambi\u00e9n pueden prepararse previamente para ofrecer la m\u00e1xima potencia al arrancar. Para ello, su cargador integrado convierte la corriente alterna de las tomas de corriente dom\u00e9sticas est\u00e1ndar en corriente continua adecuada para cargar la bater\u00eda \u2014lo que se conoce como carga de nivel o r\u00e1pida\u2014; cuando la bater\u00eda de un VE alcanza el estado de carga completa, vuelve al modo de funcionamiento normal y se reconvierte.<\/p>\n
Para recargar un coche el\u00e9ctrico se utilizan diferentes enchufes, dependiendo tanto del modelo concreto del coche como de la estaci\u00f3n de recarga. Existen cuatro tipos distintos de enchufes \u2014dos de CA y dos de CC\u2014 que se utilizan para suministrar corriente. De estos cuatro enchufes de CA, el J1772 es, con diferencia, el m\u00e1s utilizado, y se encuentra en todos los modelos excepto en los de Tesla (que utilizan su propio conector exclusivo), aunque los propietarios de modelos Tesla pueden recargar f\u00e1cilmente sus coches utilizando un adaptador que convierte los enchufes de Tesla en enchufes J1772 est\u00e1ndar, como los que se encuentran en los cargadores dom\u00e9sticos y en las estaciones p\u00fablicas.<\/p>\n
Los cargadores de nivel 1 cuentan con un enchufe de 120 voltios de corriente alterna que se puede conectar a cualquier toma de corriente est\u00e1ndar; estos cargadores son muy habituales tanto en hogares como en lugares de trabajo y pueden tardar ocho horas o m\u00e1s en cargar completamente una bater\u00eda vac\u00eda. Los cargadores de nivel 2, con su enchufe de 240 voltios de CA, se encuentran con mayor frecuencia en estaciones p\u00fablicas; suelen tardar entre una y once horas en recargar por completo una bater\u00eda agotada.<\/p>\n
Tambi\u00e9n se pueden encontrar estaciones de recarga r\u00e1pida de CC por todas las ciudades y aeropuertos, y suelen contar con enchufes CCS o CHAdeMO, compatibles con la mayor\u00eda de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos nuevos; en ocasiones, tambi\u00e9n hay estaciones con capacidad para recargar tanto en CA como en CC.<\/p>\n
El tiempo que tarda un veh\u00edculo el\u00e9ctrico (VE) en recargarse depende del nivel de carga que tenga la bater\u00eda, del tipo de cargador al que est\u00e9 conectado y de la potencia de las estaciones de recarga. Cuanta m\u00e1s carga se acumule en la bater\u00eda, m\u00e1s r\u00e1pido se recargar\u00e1; del mismo modo, cuanto mayor sea la potencia que ofrezca una estaci\u00f3n, m\u00e1s r\u00e1pido se recargar\u00e1 el veh\u00edculo.<\/p>\n
La recarga de nivel 1 consiste en enchufar el cable de recarga del veh\u00edculo el\u00e9ctrico a una toma de corriente est\u00e1ndar de 120 voltios (como las que suelen tener las secadoras). Sin embargo, este m\u00e9todo puede llevar un tiempo excesivamente largo; pueden ser necesarias hasta 50 horas para recargar por completo un coche el\u00e9ctrico que se haya quedado sin bater\u00eda, partiendo de un estado de descarga total.<\/p>\n
La recarga de nivel 2 implica el uso de tomas de corriente de 240 voltios que suelen encontrarse en lugares p\u00fablicos donde la gente aparca sus veh\u00edculos el\u00e9ctricos, aunque algunas viviendas tambi\u00e9n las utilizan; sin embargo, la mayor\u00eda de los propietarios de veh\u00edculos el\u00e9ctricos las instalan en su garaje para poder conducir m\u00e1s r\u00e1pido y recorrer mayores distancias sin tener que parar a recargar de nuevo. La mayor\u00eda de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos utilizan actualmente el conector J1772, mientras que los nuevos modelos, como el Rivian EV, pronto utilizar\u00e1n conectores CCS, m\u00e1s habituales en Europa para este tipo de recarga.<\/p>\n
Los veh\u00edculos el\u00e9ctricos (VE) tienen distintos requisitos de potencia en funci\u00f3n de su tama\u00f1o y capacidad; las bater\u00edas m\u00e1s grandes almacenan m\u00e1s kWh, lo que permite recorrer mayores distancias con una sola recarga; sin embargo, las bater\u00edas m\u00e1s grandes tambi\u00e9n requieren m\u00e1s electricidad para recargarse; afortunadamente, existen numerosos m\u00e9todos para recargar un VE.<\/p>\n
Por lo general, recargar un veh\u00edculo el\u00e9ctrico (VE) con una toma de corriente est\u00e1ndar de 120 voltios de CA tarda ocho horas o m\u00e1s, por lo que, para trayectos m\u00e1s largos, conviene utilizar un m\u00e9todo m\u00e1s r\u00e1pido, como el cable EVSE de nivel 1, que cuenta con un enchufe dom\u00e9stico de tres clavijas y un conector J1722 en cada extremo para recargar los veh\u00edculos m\u00e1s r\u00e1pidamente.<\/p>\n
El segundo paso consiste en utilizar un cargador de nivel 2 de 240 voltios, que suele encontrarse tanto en estaciones de recarga p\u00fablicas como en los hogares, y que carga 15 veces m\u00e1s r\u00e1pido que su hom\u00f3logo de nivel 1. Para instalar uno en casa, es necesario que un electricista profesional instale una toma de corriente espec\u00edfica de 240 voltios. Por \u00faltimo, la recarga r\u00e1pida de corriente continua (CC) es la forma m\u00e1s r\u00e1pida y eficaz de \u00abllenar el dep\u00f3sito\u00bb de un veh\u00edculo el\u00e9ctrico: \u00a1puede proporcionarle 150 millas de autonom\u00eda en aproximadamente 20 minutos!<\/p>\n
El sector de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos puede resultar confuso para quienes no est\u00e1n familiarizados con su terminolog\u00eda relacionada con la recarga. Entre estos t\u00e9rminos se incluyen los niveles de recarga, los modos de cable, los tipos de enchufe, el flujo de energ\u00eda (CA\/CC), la velocidad de recarga y las velocidades m\u00e1ximas de recarga, entre otros.<\/p>\n
Los veh\u00edculos el\u00e9ctricos (VE) se pueden recargar a distintas velocidades, desde enchufes dom\u00e9sticos de 120 V hasta recargas r\u00e1pidas que proporcionan hasta el 80 % de la carga total en aproximadamente media hora; estas velocidades suelen medirse en kilovatios (kW).<\/p>\n
La recarga de nivel 1 es la que m\u00e1s tiempo tarda en recargar un veh\u00edculo el\u00e9ctrico y solo debe utilizarse en casa, por lo que resulta adecuada \u00fanicamente para desplazamientos de corta distancia. El nivel 2 requiere un equipo especial en tu domicilio o en estaciones de recarga p\u00fablicas, mientras que el nivel 3 permite aumentar la autonom\u00eda por hora m\u00e1s que los dos anteriores; concretamente, la recarga r\u00e1pida de corriente continua y la recarga \u00abSupercharger\u00bb de Tesla.<\/p>\n
Las velocidades de recarga de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos (VE) var\u00edan en funci\u00f3n tanto de su estado de carga como de la temperatura. Dado que las bater\u00edas de los VE no soportan el sobrecalentamiento, su protecci\u00f3n t\u00e9rmica integrada limita la velocidad de recarga. Como regla general, lo mejor es completar cada sesi\u00f3n con un estado de carga de alrededor del 80% para proteger la bater\u00eda y maximizar la autonom\u00eda.<\/p>\n
Los veh\u00edculos el\u00e9ctricos presentan numerosas ventajas, desde un rendimiento de conducci\u00f3n superior y la posibilidad de recargarlos en casa hasta una mayor sostenibilidad medioambiental y rentabilidad. Sin embargo, los coches el\u00e9ctricos siguen siendo m\u00e1s caros de adquirir debido a las diferencias tecnol\u00f3gicas y de ingenier\u00eda que conlleva su fabricaci\u00f3n; no obstante, se prev\u00e9 que esta diferencia se reduzca pronto, y que para 2025 su precio sea comparable o incluso m\u00e1s barato que el de los coches de gasolina.<\/p>\n
Un veh\u00edculo el\u00e9ctrico (VE) puede resultar m\u00e1s caro o m\u00e1s barato que su equivalente de gasolina, dependiendo de c\u00f3mo y d\u00f3nde lo recargues. La mayor\u00eda de la gente recarga su VE en casa; por lo tanto, los costes de recarga dependen de la tarifa el\u00e9ctrica; puedes calcular los gastos mensuales multiplicando la capacidad de la bater\u00eda por la tarifa por kilovatio-hora; por otra parte, las estaciones p\u00fablicas tambi\u00e9n ofrecen este servicio a diferentes precios, dependiendo de los acuerdos con la red o con el propietario del establecimiento.<\/p>\n
La propiedad de un veh\u00edculo el\u00e9ctrico conlleva gastos adicionales, como los de mantenimiento y combustible. Sin embargo, estos son considerablemente inferiores al gasto en gasolina, sobre todo en las regiones de Estados Unidos donde los precios son m\u00e1s elevados. Podr\u00edas ahorrar a\u00fan m\u00e1s modificando tus h\u00e1bitos de conducci\u00f3n u optando por tarifas el\u00e9ctricas m\u00e1s econ\u00f3micas; \u00a1muchas empresas de suministro locales incluso ofrecen equipos de recarga dom\u00e9sticos con descuento o gratuitos, dise\u00f1ados espec\u00edficamente para beneficiar a los propietarios de veh\u00edculos el\u00e9ctricos!<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
An electric vehicle charger (EV charger) is a device that provides energy to electric vehicles (EV). These chargers may be installed either inside a garage or exterior location and connect via their onboard charging ports with standard NEMA connectors for AC Level 1 equipment, or alternatively work with Tesla vehicles using adapters. EVs have distinct… Leer m\u00e1s \u00bb\u00bfQu\u00e9 es un cargador para veh\u00edculos el\u00e9ctricos?<\/span><\/a><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"none","neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[70],"tags":[],"class_list":["post-19","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-related"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.lxelectriccars.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.lxelectriccars.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.lxelectriccars.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lxelectriccars.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lxelectriccars.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.lxelectriccars.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":201,"href":"https:\/\/www.lxelectriccars.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19\/revisions\/201"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.lxelectriccars.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lxelectriccars.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lxelectriccars.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}