Un chargeur de v\u00e9hicule \u00e9lectrique (chargeur EV) est un dispositif qui fournit de l'\u00e9nergie aux v\u00e9hicules \u00e9lectriques (EV). Ces chargeurs peuvent \u00eatre install\u00e9s \u00e0 l'int\u00e9rieur d'un garage ou \u00e0 l'ext\u00e9rieur et se connecter via leurs ports de charge embarqu\u00e9s avec des connecteurs NEMA standard pour les \u00e9quipements CA de niveau 1, ou encore fonctionner avec des v\u00e9hicules Tesla \u00e0 l'aide d'adaptateurs.<\/p>\n
Les ports de charge alimentent le bloc-batterie de votre voiture \u00e0 partir d'une source externe. Ils sont \u00e9galement connus sous le nom d'\u00e9quipements d'alimentation de v\u00e9hicules \u00e9lectriques (EVSE) ou de stations de charge. Les styles de ports de charge diff\u00e8rent selon les constructeurs automobiles ; avant d'utiliser un EVSE \u00e0 des fins de charge, il est essentiel de s'assurer qu'il contient des connecteurs compatibles avec votre voiture avant d'entamer les sessions de charge. L'outil EV Station Locator du minist\u00e8re de l'\u00e9nergie est un bon moyen de trouver rapidement et pr\u00e9cis\u00e9ment ces informations.<\/p>\n
De nombreux conducteurs de VE rechargent leur v\u00e9hicule \u00e0 la maison, mais de plus en plus de lieux de travail installent des chargeurs de v\u00e9hicules \u00e9lectriques dans le cadre d'initiatives de d\u00e9veloppement durable et d'engagement des employ\u00e9s. On trouve \u00e9galement des bornes de recharge dans les restaurants, les \u00e9piceries et les centres commerciaux. Cependant, pour recharger son v\u00e9hicule dans ces endroits, il faut brancher son fil au r\u00e9seau \u00e9lectrique au lieu de simplement le brancher et le d\u00e9brancher.<\/p>\n
Les v\u00e9hicules \u00e9lectriques (VE) sont dot\u00e9s de diff\u00e9rents ports de charge qui ne peuvent fonctionner ensemble qu'au moyen d'adaptateurs ; les prises CCS et CHAdeMO peuvent se connecter via le connecteur combin\u00e9 SAE J1772, par exemple, tandis que les voitures Tesla utilisent des connecteurs propri\u00e9taires pour la charge rapide en courant continu dans les stations de superchargeurs. La plupart des sites de recharge proposent plusieurs options de connexion afin d'accueillir le plus grand nombre de v\u00e9hicules possible.<\/p>\n
Les v\u00e9hicules \u00e9lectriques utilisent des batteries pour stocker l'\u00e9nergie \u00e9lectrique qui alimente un moteur \u00e9lectrique. Les batteries peuvent \u00eatre recharg\u00e9es n'importe o\u00f9, \u00e0 la maison, au travail, dans les stations de recharge publiques pour VE ou dans certaines stations-service. Cependant, de nombreuses personnes trouvent d\u00e9routant le passage du plein d'essence \u00e0 la recharge de la batterie d'un VE, car elles craignent qu'elle ne s'\u00e9puise avant la fin du d\u00e9lai imparti !<\/p>\n
Les batteries sont de formes et de tailles diverses, mais la plupart utilisent des cellules lithium-ion. Leur chimie continue d'\u00e9voluer, permettant aux fabricants de multiplier l'autonomie par deux, tandis que d'autres exp\u00e9rimentent des batteries \u00e0 l'\u00e9tat solide.<\/p>\n
Les batteries utilis\u00e9es dans les v\u00e9hicules \u00e9lectriques (VE) sont sensibles \u00e0 la temp\u00e9rature et fonctionnent g\u00e9n\u00e9ralement mieux \u00e0 une temp\u00e9rature d'environ 70 degr\u00e9s Fahrenheit. Pour \u00e9viter la surchauffe, leur syst\u00e8me de gestion de la batterie (BMS) fait circuler du liquide de refroidissement dans leurs packs afin de dissiper la chaleur et de maintenir une temp\u00e9rature de fonctionnement appropri\u00e9e.<\/p>\n
Les v\u00e9hicules \u00e9lectriques (VE) peuvent \u00e9galement \u00eatre pr\u00e9conditionn\u00e9s pour fournir une puissance maximale au d\u00e9marrage. Pour ce faire, leur chargeur embarqu\u00e9 convertit le courant alternatif provenant de prises domestiques standard en courant continu adapt\u00e9 \u00e0 la charge de la batterie (charge rapide). Lorsque la batterie d'un v\u00e9hicule \u00e9lectrique a atteint son niveau de charge maximal, elle revient en mode d'exploitation normal et se remet en marche.<\/p>\n
La recharge d'une voiture \u00e9lectrique n\u00e9cessite diff\u00e9rentes prises en fonction de la voiture et de la station de recharge. Il existe quatre types de prises distinctes - deux prises en courant alternatif et deux prises en courant continu - utilis\u00e9es pour fournir du courant. Parmi ces quatre prises CA, la J1772 est de loin la plus r\u00e9pandue, puisqu'elle \u00e9quipe tous les mod\u00e8les sauf Tesla (qui utilise son propre connecteur), bien que les propri\u00e9taires de mod\u00e8les Tesla puissent facilement recharger leur voiture \u00e0 l'aide d'un adaptateur qui convertit les prises de type Tesla en prises J1772 standard que l'on trouve dans les chargeurs \u00e0 domicile et les stations publiques.<\/p>\n
Les chargeurs de niveau 1 sont dot\u00e9s d'une prise de 120 volts CA qui peut \u00eatre branch\u00e9e sur n'importe quelle prise de courant standard. Ces chargeurs se trouvent g\u00e9n\u00e9ralement \u00e0 la maison et sur le lieu de travail et peuvent prendre huit heures ou plus pour recharger compl\u00e8tement une batterie vide. Les chargeurs de niveau 2, avec leur prise de 240 volts CA, se trouvent plus souvent dans les stations publiques ; il leur faut g\u00e9n\u00e9ralement entre une et onze heures pour recharger compl\u00e8tement une batterie \u00e9puis\u00e9e.<\/p>\n
On trouve \u00e9galement des stations de recharge rapide en courant continu dans les villes et les a\u00e9roports. Elles sont g\u00e9n\u00e9ralement \u00e9quip\u00e9es de prises CCS ou CHAdeMO qui permettent de recharger la plupart des nouveaux VE ; il existe parfois des stations dot\u00e9es de capacit\u00e9s de recharge en courant alternatif et en courant continu.<\/p>\n
Le temps n\u00e9cessaire \u00e0 la recharge d'un v\u00e9hicule \u00e9lectrique (VE) d\u00e9pend du niveau de charge de sa batterie, du type de chargeur auquel il est connect\u00e9 et de la puissance des stations de recharge. Plus la batterie est charg\u00e9e, plus la recharge est rapide. De m\u00eame, plus la puissance de sortie d'une station est \u00e9lev\u00e9e, plus la recharge est rapide.<\/p>\n
La recharge de niveau 1 consiste \u00e0 brancher le cordon d'alimentation de votre VE sur une prise standard de 120 volts (comme celles que l'on trouve sur les s\u00e9choirs \u00e0 linge). Toutefois, cette m\u00e9thode peut prendre \u00e9norm\u00e9ment de temps ; jusqu'\u00e0 50 heures peuvent \u00eatre n\u00e9cessaires pour recharger compl\u00e8tement une voiture \u00e9lectrique vide \u00e0 partir de son \u00e9tat de d\u00e9charge.<\/p>\n
La recharge de niveau 2 implique l'utilisation de prises de 240 volts que l'on trouve g\u00e9n\u00e9ralement dans les lieux publics o\u00f9 l'on gare les VE, bien que certaines maisons les utilisent \u00e9galement ; la plupart des propri\u00e9taires de VE les installent toutefois dans leur garage pour rouler plus vite et sur de plus longues distances sans devoir s'arr\u00eater pour recharger. La plupart des VE utilisent actuellement le connecteur J1772, tandis que les nouveaux v\u00e9hicules tels que le Rivian EV utiliseront bient\u00f4t les connecteurs CCS, plus r\u00e9pandus en Europe pour ce type de charge.<\/p>\n
Les v\u00e9hicules \u00e9lectriques (VE) ont des besoins en \u00e9nergie qui varient en fonction de leur taille et de leur capacit\u00e9, les plus grandes batteries pouvant contenir plus de kWh pour rouler plus longtemps sur une seule charge. Cependant, les plus grandes batteries n\u00e9cessitent \u00e9galement plus d'\u00e9lectricit\u00e9 pour \u00eatre charg\u00e9es ; heureusement, il existe de nombreuses m\u00e9thodes pour charger un VE.<\/p>\n
En r\u00e8gle g\u00e9n\u00e9rale, le chargement d'un v\u00e9hicule \u00e9lectrique (VE) sur une prise de courant alternatif standard de 120 volts prend huit heures ou plus. Pour les trajets plus longs, il convient donc d'utiliser une m\u00e9thode plus rapide, comme le c\u00e2ble EVSE de niveau 1, qui comporte \u00e0 la fois une fiche domestique \u00e0 trois broches et des extr\u00e9mit\u00e9s de connecteur J1722 pour un chargement plus rapide des v\u00e9hicules.<\/p>\n
La deuxi\u00e8me \u00e9tape consiste \u00e0 utiliser un chargeur de niveau 2 de 240 volts, que l'on trouve couramment dans les stations de recharge publiques et chez les particuliers, et qui charge 15 fois plus vite que son homologue de niveau 1. Pour en installer un chez soi, un \u00e9lectricien professionnel doit installer une prise d\u00e9di\u00e9e de 240 volts. Enfin, la recharge rapide en courant continu constitue le moyen le plus rapide et le plus efficace de remplir rapidement le r\u00e9servoir d'un v\u00e9hicule \u00e9lectrique - elle peut lui donner une autonomie de 150 miles en 20 minutes environ !<\/p>\n
L'industrie des v\u00e9hicules \u00e9lectriques peut \u00eatre d\u00e9routante pour ceux qui ne sont pas familiaris\u00e9s avec les termes relatifs \u00e0 la recharge. Ces termes comprennent les niveaux de charge, les modes de c\u00e2ble, les types de prise, le flux d'\u00e9nergie (CA\/CC), le taux de charge et les taux de charge maximums, entre autres.<\/p>\n
Les v\u00e9hicules \u00e9lectriques (VE) peuvent \u00eatre recharg\u00e9s \u00e0 diff\u00e9rentes vitesses, depuis les prises domestiques de 120 V jusqu'aux charges rapides qui fournissent jusqu'\u00e0 80 % d'une charge compl\u00e8te en une demi-heure environ - g\u00e9n\u00e9ralement mesur\u00e9es en kilowatts (kW).<\/p>\n
Le niveau 1 est celui qui prend le plus de temps pour recharger un v\u00e9hicule \u00e9lectrique et ne doit \u00eatre utilis\u00e9 qu'\u00e0 la maison, ce qui le rend adapt\u00e9 aux d\u00e9placements sur de courtes distances. Le niveau 2 n\u00e9cessite un \u00e9quipement sp\u00e9cial \u00e0 votre domicile ou dans les stations de charge publiques, tandis que le niveau 3 peut augmenter l'autonomie par heure par rapport \u00e0 ses deux pr\u00e9d\u00e9cesseurs, \u00e0 savoir la charge rapide en courant continu et la supercharge Tesla.<\/p>\n
Les taux de charge des v\u00e9hicules \u00e9lectriques (VE) varient en fonction de l'\u00e9tat de charge et de la temp\u00e9rature. Comme les batteries des VE ne tol\u00e8rent pas la surchauffe, leur protection thermique int\u00e9gr\u00e9e limite la vitesse de charge. En r\u00e8gle g\u00e9n\u00e9rale, il est pr\u00e9f\u00e9rable de terminer chaque session \u00e0 un \u00e9tat de charge d'environ 80% afin de prot\u00e9ger votre batterie et de maximiser l'autonomie.<\/p>\n
Les v\u00e9hicules \u00e9lectriques pr\u00e9sentent de nombreux avantages, qu'il s'agisse des performances de conduite sup\u00e9rieures, de la capacit\u00e9 de recharge \u00e0 domicile, de la durabilit\u00e9 environnementale ou de la rentabilit\u00e9. Cependant, les voitures \u00e9lectriques restent plus ch\u00e8res \u00e0 l'achat en raison des diff\u00e9rences de technologie et d'ing\u00e9nierie qui interviennent dans leur construction ; mais cet \u00e9cart devrait bient\u00f4t se r\u00e9duire - il devrait devenir comparable ou moins cher que les voitures \u00e0 essence d'ici \u00e0 2025.<\/p>\n
Un v\u00e9hicule \u00e9lectrique (VE) peut ou non \u00eatre plus cher que son \u00e9quivalent \u00e0 essence, selon la fa\u00e7on dont vous le chargez et l'endroit o\u00f9 vous le faites. Vous pouvez calculer les frais mensuels en multipliant la capacit\u00e9 de votre batterie par le tarif du kilowattheure. Les stations publiques offrent \u00e9galement ce service \u00e0 des co\u00fbts diff\u00e9rents en fonction du r\u00e9seau ou des accords conclus avec les propri\u00e9taires.<\/p>\n
La possession d'un VE entra\u00eene des co\u00fbts suppl\u00e9mentaires, tels que les frais d'entretien et de carburant, qui sont toutefois nettement inf\u00e9rieurs \u00e0 ceux de l'essence, en particulier dans les r\u00e9gions o\u00f9 les prix sont \u00e9lev\u00e9s. Vous pouvez \u00e9conomiser encore plus en modifiant vos habitudes de conduite ou en optant pour des plans d'\u00e9lectricit\u00e9 \u00e0 moindre co\u00fbt ; de nombreux services publics locaux proposent m\u00eame des \u00e9quipements de recharge \u00e0 domicile gratuits ou \u00e0 prix r\u00e9duit, sp\u00e9cialement con\u00e7us pour les propri\u00e9taires de VE !<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
An electric vehicle charger (EV charger) is a device that provides energy to electric vehicles (EV). These chargers may be installed either inside a garage or exterior location and connect via their onboard charging ports with standard NEMA connectors for AC Level 1 equipment, or alternatively work with Tesla vehicles using adapters. EVs have distinct… Lire la suite »Qu'est-ce qu'un chargeur pour v\u00e9hicule \u00e9lectrique ?<\/span><\/a><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"none","neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[70],"tags":[],"class_list":["post-19","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-related"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.lxelectriccars.com\/fr_ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.lxelectriccars.com\/fr_ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.lxelectriccars.com\/fr_ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lxelectriccars.com\/fr_ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lxelectriccars.com\/fr_ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.lxelectriccars.com\/fr_ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":201,"href":"https:\/\/www.lxelectriccars.com\/fr_ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19\/revisions\/201"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.lxelectriccars.com\/fr_ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lxelectriccars.com\/fr_ca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lxelectriccars.com\/fr_ca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}