Телефоныңызды зарядтауға ұқсас, электр көлігін зарядтаудың әртүрлі әдістері бар.1
Қуат адаптерінің шығысы зарядтау уақытына маңызды рөл атқарады.
Кейбір жүргізушілер түнде немесе жұмыс кезінде электр көлігін қосу үшін үйдегі зарядтау құрылғыларын орнатқанды жөн көреді; басқалары қоғамдық электр көліктерін зарядтау станцияларын пайдаланады.
1-деңгей
Электр көліктерін зарядтау деңгейлері үшке бөлінеді: 1-деңгей, 2-деңгей және 3-деңгей (сонымен қатар DC жылдам зарядтау немесе Tesla Supercharging деп те аталады). 1-деңгейлі зарядтағыштың штекері көптеген үйлердегі электр сымдарының штекеріне ұқсайды; екінші ұшы тікелей электр көлігінің зарядтау портына қосылады – мұндай зарядтағыштар электр көлік жүргізушілеріне үйде, жұмыс орнында немесе қоғамдық орындарда зарядтау үшін жиі қолданылады.
1-деңгейлі зарядтағыштар 120 вольт кернеуде жұмыс істейді, сондықтан олар көптеген тұрғын үй электр желілерімен үйлесімді. Оларды гараждарға, карпорттарға және пәтер кешендерінің, кондоминиумдардың немесе жұмыс орындарының автотұрақтарына оңай орнатуға болады; сонымен қатар олар әуежайларда, қонақүйлерде, мейрамханаларда немесе сауда орталықтарында да ұсынылады!
1-деңгейлі зарядтағыштар әдетте сағатына шамамен бес миль қосады, бұл көптеген жүргізушілерге немесе күнделікті шағын сапарларға жеткілікті, бірақ ұзақ қашықтыққа жүру үшін зарядтау жылдамдығы жеткіліксіз болуы мүмкін.
Дегенмен, 1-деңгейлі зарядтау станцияларының кемшіліктері бар: электромобиль жүргізушілерінің көбі оларды тек қолжетімді болғанда және уақыты болғанда ғана таңдайды. Олар баяу, қымбат және толық зарядтау үшін 24 сағаттан астам уақыт алады – сондықтан мүмкіндігінше көпшілігі 2-деңгейлі станцияларды таңдайды.
1-деңгейлі зарядтағыштардың басты шектеуі – олардың желілік мүмкіндіктерінің болмауы; жүргізушілер оларды қосымша арқылы таба алмайды және желілік 2-деңгейлі зарядтағыштардың көптеген мүмкіндіктерінен пайдалана алмайды.
Екі мәселеге де шешімдер бар: 2-деңгейлі электр көліктерін зарядтау құрылғылары тұрғын үй мен жұмыс орындарында барған сайын жиі кездеседі және 1-деңгейлі құрылғыларға қарағанда әлдеқайда жылдам, әдетте Солтүстік Америкада 208–240 вольттық AC розеткалардан, Еуропада 230/400 В AC розеткалардан қуат алады. Кейбірінде тіпті кіруді бақылау, сату нүктесі, жүктемені теңестіру және энергияны бақылау сияқты жетілдірілген коммуникациялық функциялар бар, бұл оларды көп пәтерлі тұрғын үйлер мен бірнеше пайдаланушысы бар жұмыс орындарында зарядтауды басқару тиімді жұмыс істеу үшін маңызды болатын тамаша шешімге айналдырады.
2-деңгей
2-деңгейлі электр көліктерін зарядтау құрылғылары баяу зарядтау әдістеріне қарағанда төрт есе жылдам зарядтауды қамтамасыз етеді, сағатына 25 мильге дейін жүріп өтуге жеткілікті қуат береді. Үйде оларды жиі гараждарға немесе үй алдындағы автотұрақтарға орнатады. Осы деңгейде жұмыс істеу үшін 240 вольттық арнайы розетка толығымен бөлек тізбекте орналасуы тиіс (ол электр киім кептіргіш не асүй плитасымен бірге пайдаланылмауы керек); лицензияланған электриктер оны үйдің бар тізбектерін пайдаланып орната алады, бірақ ең жақсы нәтиже үшін жеке автоматты өшіргіш қорабымен бөлек тізбек орнату дұрыс.
1-деңгейлі зарядтау EVSE (электрлік көліктерге қуат беру жабдығын) стандартты 120 вольттық тұрмыстық қабырға розеткасына қосуды қамтиды. EVSE әрбір розеткаға қосылатын гибридті электр көлігінде стандартты түрде орнатылады және оны жұмыс орнында да, үйде де қолдануға болады. 1-деңгейлі зарядтағыш әдетте батареяның көлемі мен зарядтау уақытына байланысты бір сағат зарядтау кезінде шамамен 3,5–6,5 миль жүгіру қашықтығын қосады.
Күнделікті жүру қашықтығын ұлғайтқысы келетін немесе бензинді мүлдем пайдаланбай қойғысы келетін электр көлік жүргізушілері үшін 2-деңгейлі зарядтау құрылғысына инвестиция салу тиімді болуы мүмкін. Барлық жүргізушілерге міндетті болмаса да, мұндай инвестиция жүру қашықтығына қатысты алаңдаушылықты азайтып, толықтай электрлік қатынасқа көшкен кезде логистикалық мәселелерді шешуге көмектеседі.
2-деңгейлі зарядтағыштар 1-деңгейлі зарядтағыштардан 240 вольттық жүйені пайдаланады, ол батареяға жоғары ток береді және әдетте 80 амперге дейін немесе шамамен 6,0 кВт қуатпен жұмыс істейді (EV көлігіңіздің борттық зарядтағышының жұмысына байланысты бұл көрсеткіш өзгеруі мүмкін, толық мәлімет үшін пайдаланушы нұсқаулығына жүгініңіз). Бұл зарядтағыштар көптеген электр көліктерін төрт сағат ішінде қайта зарядтауға жеткілікті қуат береді, бірақ Tesla Model 3 сияқты бір сағат ішінде 100 мильден астам жүруге қажетті қуатты талап ететін автокөліктердің зарядтау қажеттіліктерін қанағаттандырмауы мүмкін.
1-деңгейлі аналогтары сияқты, 2-деңгейлі зарядтағыштар да желіге қосылып, қосымша арқылы басқарылады, бұл қосымша жүріс қашықтығы қажет жүргізушілерге қолайлылықты арттырады. Сонымен қатар, олар станция иелеріне пайдалану есептерін қадағалап, негізді бизнес шешімдер қабылдауға мүмкіндік береді.
3-деңгей
3-деңгейлі электр көліктерін зарядтау құрылғылары EV зарядтаудағы «Спиди Гонсалес» секілді жылдамдық танытып, қалада оларды табу бұрынғыдан да оңай болып отыр. 480 В немесе 1000 В кернеуде жұмыс істейтін 3-деңгейлі зарядтағыштар электр көлігінің батареясына шамамен бензинді автокөліктің бактарын толтыруға кететін уақытта-ақ шақырымдарды тез қосады – мысалы, тас жол бойындағы демалыс орындарында, сауда орталықтарының автотұрақтарында, мейрамханалар мен қонақүйлерде және т.б. Олар қарапайым қабырға розеткаларына ұқсайды, бірақ 25 кВт-қа дейін қуат береді – 30 минут ішінде 100–250 миль қосады!
3-деңгейлі қуаттау жылдамдығымен зарядталған электр көлігінің батареясының ұзақ мерзімді тозуы даулы болғанымен, қоғамдық станциялар қала ішінде жүргенде 3-деңгейлі зарядтауды өте қолжетімді әрі ыңғайлы етеді.
Үйде 3-деңгейлі зарядтағышты орнату ең үнемді таңдау болмауы мүмкін; әдетте мұндай орнату зарядтағыштың сипаттамаларына, орналастыру талаптарына және электр жүйесін жаңартуға байланысты бірнеше мың долларға түседі, сондай-ақ жергілікті жеңілдіктер мен ынталандыру бағдарламалары шығындарды өтеуге көмектесуі мүмкін.
Әртүрлі электр көліктерін зарядтау түрлері болса да, Автомобиль инженерлері қауымдастығы (SAE) анықтаған үш деңгей ең танымал болып табылады. Біздің блогымызға кіріп, зарядтау деңгейлерін егжей-тегжейлі түсіндірген мақаламызды оқып, көбірек біле аласыз. Қай зарядтау түрін таңдаса да, әрбір электр көлігінің иесі өзіне бірнеше негізгі сұрақ қойып, ең қолайлы әдісті анықтауы тиіс. Дайындық барысында жүргізушілерге әртүрлі зарядтау нұсқаларының қалай үйлесетінін түсіну ұсынылады, бұл оларға күнделікті өмірде және саяхат жоспарларында барынша икемділік береді. Кейбір электр көлігінің иелері түнде үйде немесе кеңседе зарядтауды жөн көрсе, басқалары маңызды сапарларда жылдам зарядтау станцияларын таңдайды.
Жылдам зарядтағыштар
Батарея зарядтағыштары – қайта зарядталатын электрлік көлік (EV) батареяларын жоғары зарядтау жылдамдығымен электр энергиясымен қамтамасыз етуге арналған құрылғылар. Айнымалы токты тұрақты токқа түрлендіргіштер (AC–DC түрлендіргіштер) айнымалы токты тұрақты токқа айналдырып, батареяларды тез зарядтауға мүмкіндік береді. Әртүрлі көліктерге немесе қолданбаларға арнайы жасалған әртүрлі зарядтағыштар бар.
1-деңгейлі зарядтағыштар стандартты 120 В розеткаға тікелей қосылып, аккумуляторларды 32 сағат ішінде толық зарядтай алады, ал 240 В-тық 2-деңгейлі зарядтағыштар сол жұмысты орындауға жартылай уақытты қажет етеді.
Қуаттау станцияларының қуат көрсеткіші сіздің жаңа электр көлігіңізді қанша уақытта зарядтайтыныңызға шешуші рөл атқарады, өйткені жоғары кВт көрсеткіштері көлігіңізді жылдамырақ зарядтауға мүмкіндік береді.
CCS пен CHAdeMO – жылдам зарядтауға арналған екі ашық стандарт: 2014 жылы жеті автокөлік өндірушісі әзірлеп, тиісінше бастапқыда 80 кВт-қа дейінгі қолдауды ұсынды; ал CHAdeMO қауымдастығы 2010 жылы 50 кВт қолдаумен өз стандартын шығарды.
CHAdeMO мен CCS әртүрлі автокөліктерге бірнеше қосылым ұсынады, бірақ Combined Charging System (CCS) икемді мүмкіндіктерінің арқасында әртүрлі көліктермен үйлесімділігі жоғары болғандықтан ең тиімді таңдау болып табылады; сонымен қатар, оның кіріктірілген тұрақты токты алмастыратын айнымалы токқа түрлендіру мүмкіндіктері сыртқы құрал-жабдыққа қойылатын талаптарды айтарлықтай азайтады.
Онда аккумуляторға қуат жеткізуді басқару және бақылау, оның күйін бағалау және токты тиісінше реттеу үшін арнайы кірістірілген зарядтау құрылғысы бар. Сонымен қатар, бұл зарядтау құрылғысы критикалық температураларда зарядтау жылдамдығын төмендетіп, бақылау және қорғау функцияларын орындайды.
EVgo – елдегі ең ірі қоғамдық жылдам зарядтау желілерінің бірі, осы технологияларды пайдалана отырып, өз клиенттеріне ерекше жылдам зарядтау тәжірибесін ұсынады. Олардың станцияларында көлеңке үшін шатырмен жабдықталған жарықтандырылған автотұрақ орындары, әр зарядтау нүктесін айқын көрсететін белгілер, сондай-ақ снек-машиналар мен су фонтандықтары сияқты басқа да ыңғайлылықтар бар.
Жұмыс орындары тұрақтылық бастамалары немесе қызметкерлерді тарту стратегиялары аясында электр көліктерін зарядтау станцияларын барған сайын көбірек енгізуде, бұл жұмыс уақытында қызметкерлерді көлігінен шықпай-ақ күн соңында толық зарядталған автокөлікке қайта отыруға мүмкіндік беріп, аса қажетті ыңғайлылықты қамтамасыз етеді.