Elektromobili\u0173 \u012fkroviklis (EV \u012fkroviklis) - tai \u012frenginys, kuris tiekia energij\u0105 elektromobiliams (EV). \u0160ie \u012fkrovikliai gali b\u016bti \u012frengti gara\u017ee arba lauke ir prijungti per \u012fmontuotus \u012fkrovimo prievadus su standartin\u0117mis NEMA jungtimis, skirtomis 1 lygio kintamosios srov\u0117s \u012frangai, arba gali b\u016bti naudojami su \"Tesla\" automobiliais naudojant adapterius.<\/p>\n
\u012ekrovimo prievadai tiekia energij\u0105 i\u0161 i\u0161orinio \u0161altinio j\u016bs\u0173 automobilio akumuliatoriaus baterijai, dar vadinami elektromobili\u0173 tiekimo \u012franga (EVSE) arba \u012fkrovimo stotel\u0117mis. \u012ekrovimo prievad\u0173 stiliai skiriasi priklausomai nuo automobilio gamintojo; prie\u0161 naudojant EVSE \u012fkrovimo tikslais, prie\u0161 pradedant \u012fkrovimo seansus, labai svarbu \u012fsitikinti, kad juose yra su j\u016bs\u0173 automobiliu suderinam\u0173 jung\u010di\u0173. Geras b\u016bdas greitai ir tiksliai su\u017einoti \u0161i\u0105 informacij\u0105 - pasinaudoti DOE EV sto\u010di\u0173 paie\u0161kos \u012frankiu.<\/p>\n
Daugelis elektromobili\u0173 vairuotoj\u0173 savo transporto priemones \u012fkrauna namuose, ta\u010diau vis daugiau darbovie\u010di\u0173, \u012fgyvendindamos tvarumo ir darbuotoj\u0173 \u012ftraukimo iniciatyvas, diegia elektromobili\u0173 \u012fkroviklius. \u012ekrovimo stoteli\u0173 taip pat galima rasti restoranuose, maisto preki\u0173 parduotuv\u0117se ir ma\u017emenin\u0117s prekybos centruose, ta\u010diau \u0161iose vietose \u012fkraunant reikia prijungti laid\u0105 prie elektros tinklo, o ne tiesiog \u012fjungti ir v\u0117l i\u0161jungti.<\/p>\n
Elektromobiliai turi \u012fvairias \u012fkrovimo jungtis, kurios gali veikti kartu tik naudojant adapterius; pavyzd\u017eiui, CCS ir CHAdeMO ki\u0161tukai gali b\u016bti jungiami per SAE J1772 kombinuot\u0105 jungt\u012f, o \"Tesla\" automobiliai naudoja patentuotas jungtis greitam nuolatin\u0117s srov\u0117s \u012fkrovimui super\u012fkrovimo stotel\u0117se. Daugumoje \u012fkrovimo viet\u0173 yra kelios jung\u010di\u0173 parinktys, kad tilpt\u0173 kuo daugiau automobili\u0173.<\/p>\n
Elektros transporto priemon\u0117se elektros energijai, galin\u010diai maitinti elektros varikl\u012f, kaupti naudojami akumuliatoriai. Akumuliatorius galima \u012fkrauti bet kur - nuo nam\u0173, darbo ir vie\u0161\u0173j\u0173 elektromobili\u0173 \u012fkrovimo stoteli\u0173 iki pat kai kuri\u0173 degalini\u0173; ta\u010diau daugeliui \u017emoni\u0173 atrodo, kad per\u0117jimas nuo benzino pildymo prie elektromobilio akumuliatoriaus \u012fkrovimo yra painus; jie nerimauja, kad jis gali i\u0161sikrauti anks\u010diau laiko!<\/p>\n
Akumuliatoriai b\u016bna \u012fvairi\u0173 form\u0173 ir dyd\u017ei\u0173, ta\u010diau daugumoje j\u0173 naudojami li\u010dio jon\u0173 elementai. J\u0173 chemin\u0117 sud\u0117tis nuolat tobul\u0117ja, tod\u0117l gamintojai gali dvigubai padidinti nuva\u017eiuojam\u0105 atstum\u0105, o kiti eksperimentuoja su kietak\u016bniais akumuliatoriais.<\/p>\n
Elektromobiliuose naudojami akumuliatoriai yra jautr\u016bs temperat\u016brai ir paprastai geriausiai veikia ma\u017edaug 70 laipsni\u0173 pagal Farenheit\u0105 temperat\u016broje. Kad neperkaist\u0173, j\u0173 baterij\u0173 valdymo sistema (BMS) cirkuliuoja au\u0161inimo skyst\u012f per baterijas, kad i\u0161sklaidyt\u0173 \u0161ilum\u0105 ir palaikyt\u0173 tinkam\u0105 darbin\u0119 temperat\u016br\u0105.<\/p>\n
Elektromobiliai (EV) taip pat gali b\u016bti i\u0161 anksto kondicionuojami, kad \u012fjungus b\u016bt\u0173 tiekiama maksimali galia. Tam j\u0173 \u012fmontuotas \u012fkroviklis i\u0161 standartini\u0173 nam\u0173 elektros lizd\u0173 kintam\u0105j\u0105 elektros srov\u0119 paver\u010dia nuolatine srove, tinkama akumuliatoriui \u012fkrauti - vadinamasis lygiavertis arba greitasis \u012fkrovimas - kai elektromobilio akumuliatorius pasiekia visi\u0161ko \u012fkrovimo b\u016bsen\u0105, jis gr\u012f\u017eta \u012f \u012fprast\u0105 veikimo re\u017eim\u0105 ir persijungia atgal.<\/p>\n
\u012ekraunant elektromobil\u012f naudojami skirtingi ki\u0161tukai, priklausomai nuo konkretaus automobilio ir \u012fkrovimo stotel\u0117s. Yra keturi skirtingi ki\u0161tuk\u0173 tipai - du kintamosios srov\u0117s ki\u0161tukai ir du nuolatin\u0117s srov\u0117s ki\u0161tukai, naudojami srovei tiekti. I\u0161 \u0161i\u0173 keturi\u0173 kintamosios srov\u0117s ki\u0161tuk\u0173 da\u017eniausiai naudojamas J1772 ki\u0161tukas, kur\u012f galima rasti visuose automobiliuose, i\u0161skyrus \"Tesla\" (kuris naudoja savo patentuot\u0105 jungt\u012f), nors \"Tesla\" modeli\u0173 savininkai gali lengvai \u012fkrauti savo automobilius naudodami adapter\u012f, kuris \"Tesla\" tipo ki\u0161tukus pakei\u010dia \u012f standartinius J1772 ki\u0161tukus, naudojamus nam\u0173 \u012fkrovimo stotel\u0117se ir vie\u0161osiose stotyse.<\/p>\n
1 lygio \u012fkrovikliai turi 120 V kintamosios srov\u0117s ki\u0161tuk\u0105, kur\u012f galima \u012fjungti \u012f bet kur\u012f standartin\u012f elektros lizd\u0105; \u0161ie \u012fkrovikliai paprastai naudojami tiek namuose, tiek darbo vietose, o visi\u0161kai \u012fkrauti tu\u0161\u010di\u0105 akumuliatori\u0173 gali u\u017etrukti a\u0161tuonias valandas ar ilgiau. 2 lygio \u012fkrovikliai su 240 V kintamosios srov\u0117s ki\u0161tuku da\u017eniau randami vie\u0161osiose stotel\u0117se; jiems visi\u0161kai \u012fkrauti i\u0161sikrovus\u012f akumuliatori\u0173 paprastai prireikia nuo vienos iki 11 valand\u0173.<\/p>\n
Nuolatin\u0117s srov\u0117s greitojo \u012fkrovimo stoteli\u0173 taip pat galima rasti miestuose ir oro uostuose, jose paprastai b\u016bna CCS arba CHAdeMO ki\u0161tukai, kuriais galima \u012fkrauti daugum\u0105 nauj\u0173 elektromobili\u0173; kartais b\u016bna stoteli\u0173, kuriose galima \u012fkrauti ir kintam\u0105j\u0105, ir nuolatin\u0119 srov\u0119.<\/p>\n
Elektromobilio \u012fkrovimo laikas priklauso nuo to, kiek \u012fkrovos yra jo akumuliatoriuje, prie kokio tipo \u012fkroviklio jis prijungtas ir kokia \u012fkrovimo stoteli\u0173 galia. Kuo daugiau \u012fkrovos susikaupia akumuliatoriuje, tuo grei\u010diau \u012fkraunama - pana\u0161iai, kuo didesn\u0119 gali\u0105 si\u016blo stotel\u0117, tuo grei\u010diau \u012fkraunama.<\/p>\n
1 lygio \u012fkrovimo metu \u012f standartin\u012f 120 volt\u0173 lizd\u0105 (pvz., esant\u012f drabu\u017ei\u0173 d\u017eiovyklose) \u012fki\u0161ite savo elektromobilio laid\u0173 rinkin\u012f. Ta\u010diau \u0161is b\u016bdas gali u\u017etrukti nepaprastai ilgai; norint visi\u0161kai \u012fkrauti tu\u0161\u010di\u0105 elektromobil\u012f i\u0161 tu\u0161\u010dios \u012fkrovos b\u016bsenos, gali prireikti iki 50 valand\u0173.<\/p>\n
2 lygio \u012fkrovimas vyksta naudojant 240 volt\u0173 lizdus, kurie paprastai b\u016bna vie\u0161ose vietose, kur \u017emon\u0117s stato elektromobilius, nors kai kuriuose namuose jie taip pat naudojami; ta\u010diau dauguma elektromobili\u0173 savinink\u0173 juos \u012frengia savo gara\u017ee, kad gal\u0117t\u0173 grei\u010diau ir ilgesn\u012f atstum\u0105 nuva\u017eiuoti be sustojimo ir v\u0117l \u012fkrauti. \u0160iuo metu dauguma elektromobili\u0173 naudoja J1772 jungt\u012f, o naujuose automobiliuose, pavyzd\u017eiui, \"Rivian EV\", netrukus bus naudojamos Europoje paplitusios CCS jungtys, skirtos tokio tipo \u012fkrovimui.<\/p>\n
Elektromobiliams (EV), priklausomai nuo j\u0173 dyd\u017eio ir talpos, reikia \u012fvairios galios, o didesni akumuliatoriai talpina daugiau kWh, kad vienu \u012fkrovimu b\u016bt\u0173 galima va\u017eiuoti ilgiau; ta\u010diau didesniems akumuliatoriams \u012fkrauti taip pat reikia daugiau elektros energijos; laimei, yra daugyb\u0117 EV \u012fkrovimo b\u016bd\u0173.<\/p>\n
Paprastai elektromobilio \u012fkrovimas standartiniu 120 V kintamosios srov\u0117s lizdu trunka a\u0161tuonias valandas arba ilgiau, tod\u0117l ilgesn\u0117ms kelion\u0117ms reik\u0117t\u0173 naudoti greitesn\u012f b\u016bd\u0105, pavyzd\u017eiui, 1 lygio EVSE kabel\u012f, kuris turi ir tri\u0161ak\u012f buitin\u012f ki\u0161tuk\u0105, ir J1722 jungties galus, kad transporto priemon\u0117s b\u016bt\u0173 \u012fkraunamos grei\u010diau.<\/p>\n
Antras \u017eingsnis - naudoti 240 volt\u0173 2 lygio \u012fkrovikl\u012f, kuris paprastai naudojamas tiek vie\u0161ose \u012fkrovimo stotel\u0117se, tiek namuose ir \u012fkraunamas 15 kart\u0173 grei\u010diau nei 1 lygio \u012fkroviklis. Norint tok\u012f \u012frengti namuose, profesionalus elektrikas turi \u012frengti special\u0173 240 volt\u0173 lizd\u0105. Galiausiai, nuolatin\u0117s srov\u0117s greitasis \u012fkrovimas yra grei\u010diausia ir veiksmingiausia priemon\u0117 greitai pripildyti elektromobilio bak\u0105 - per ma\u017edaug 20 minu\u010di\u0173 galima nuva\u017eiuoti 150 myli\u0173!<\/p>\n
Elektromobili\u0173 pramon\u0117 gali b\u016bti paini tiems, kurie ne\u017eino joje taikom\u0173 \u012fkrovimo termin\u0173. \u0160ie terminai, be kita ko, apima \u012fkrovimo lygius, kabelio re\u017eimus, ki\u0161tuk\u0173 tipus, energijos srauto (AC\/DC) \u012fkrovimo greit\u012f ir did\u017eiausi\u0105 \u012fkrovimo greit\u012f.<\/p>\n
Elektromobiliai (EV) gali b\u016bti \u012fkraunami \u012fvairiais \u012fkrovimo grei\u010diais - nuo 120 V buitini\u0173 lizd\u0173 iki greitojo \u012fkrovimo, kai ma\u017edaug per pusvaland\u012f \u012fkraunama iki 80 proc. viso \u012fkrovimo - paprastai matuojama kilovatais (kW).<\/p>\n
1 lygio \u012fkrovimas trunka ilgiausiai ir tur\u0117t\u0173 b\u016bti naudojamas tik namuose, tod\u0117l tinka tik trumpiems atstumams \u012fveikti. 2 lygiui reikia specialios \u012frangos namuose arba vie\u0161osiose \u012fkrovimo stotel\u0117se, o 3 lygis per valand\u0105 gali padidinti nuva\u017eiuojam\u0105 atstum\u0105 daugiau nei abu jo pirmtakai - b\u016btent nuolatin\u0117s srov\u0117s greitasis \u012fkrovimas ir \"Tesla Supercharging\".<\/p>\n
Elektromobili\u0173 (EV) \u012fkrovimo tarifai priklauso nuo j\u0173 \u012fkrovimo b\u016bsenos ir temperat\u016bros. Kadangi elektromobili\u0173 akumuliatoriai netoleruoja perkaitimo, juose \u012fmontuota \u0161ilumin\u0117 apsauga riboja \u012fkrovimo greit\u012f. Paprastai geriausia kiekvien\u0105 seans\u0105 u\u017ebaigti esant ma\u017edaug 80% \u012fkrovos b\u016bsenai, kad apsaugotum\u0117te akumuliatori\u0173 ir padidintum\u0117te veikimo spart\u0105.<\/p>\n
Elektromobiliai turi daug privalum\u0173 - nuo geresni\u0173 va\u017eiavimo savybi\u0173 ir \u012fkrovimo namuose galimyb\u0117s iki didesnio aplinkos tvarumo ir ekonomi\u0161kumo. Ta\u010diau elektromobilius vis dar brangiau \u012fsigyti d\u0117l technologij\u0173 ir in\u017einerijos skirtum\u0173; ta\u010diau \u0161is atotr\u016bkis netrukus tur\u0117t\u0173 suma\u017e\u0117ti - tikimasi, kad iki 2025 m. jie taps pana\u0161\u016bs arba pigesni u\u017e dujinius automobilius.<\/p>\n
Elektra varoma transporto priemon\u0117 gali b\u016bti brangesn\u0117 arba nebrangesn\u0117 u\u017e dujomis varom\u0105 analog\u0105, priklausomai nuo to, kaip ir kur j\u0105 \u012fkraunate. Dauguma \u017emoni\u0173 elektromobil\u012f krauna namuose, tod\u0117l \u012fkrovimo i\u0161laidos priklauso nuo elektros energijos tarifo; m\u0117nesio mokes\u010dius galite apskai\u010diuoti padaugin\u0119 akumuliatoriaus talp\u0105 i\u0161 jo kilovatvaland\u0117s tarifo; taip pat \u0161i\u0105 paslaug\u0105 si\u016blo vie\u0161osios stotys, kuri\u0173 kaina skiriasi priklausomai nuo tinklo ar turto savinink\u0173 susitarim\u0173.<\/p>\n
Turint elektromobil\u012f patiriamos papildomos i\u0161laidos, pavyzd\u017eiui, technin\u0117s prie\u017ei\u016bros ir degal\u0173 i\u0161laidos. Ta\u010diau jos yra gerokai ma\u017eesn\u0117s nei i\u0161laidos benzinui, ypa\u010d brangiuose JAV regionuose. Galite sutaupyti dar daugiau, jei pakeisite savo vairavimo \u012fpro\u010dius arba pasirinksite pigesn\u0117s elektros energijos planus; daugelis vietini\u0173 komunalini\u0173 paslaug\u0173 teik\u0117j\u0173 netgi si\u016blo lengvatin\u0119 arba nemokam\u0105 nam\u0173 \u012fkrovimo \u012frang\u0105, specialiai sukurt\u0105 elektromobili\u0173 savininkams!<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
An electric vehicle charger (EV charger) is a device that provides energy to electric vehicles (EV). These chargers may be installed either inside a garage or exterior location and connect via their onboard charging ports with standard NEMA connectors for AC Level 1 equipment, or alternatively work with Tesla vehicles using adapters. EVs have distinct… Read More »Kas yra elektrini\u0173 transporto priemoni\u0173 \u012fkroviklis?<\/span><\/a><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"none","neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[70],"tags":[],"class_list":["post-19","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-related"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.lxelectriccars.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.lxelectriccars.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.lxelectriccars.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lxelectriccars.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lxelectriccars.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.lxelectriccars.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":201,"href":"https:\/\/www.lxelectriccars.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19\/revisions\/201"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.lxelectriccars.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lxelectriccars.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lxelectriccars.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}