ചില മൂന്ന് ചക്രങ്ങളുള്ള ഇലക്ട്രിക് കാറുകൾ “ഫാഡ് കാറുകൾ” ആയി കണക്കാക്കപ്പെട്ടേക്കാം, എന്നാൽ മറ്റുചിലത് വിശ്വസ്തരായ ആരാധകരെ നേടിയെടുത്തിട്ടുണ്ട്. ഏറ്റവും ആകർഷകമായ 10 ഉദാഹരണങ്ങൾ താഴെ നൽകുന്നു.ട്രാഫിക് ലൈറ്റുകളിൽ, പെട്ടെന്ന് ഗ്യാസ് അമർത്താൻ തോന്നിയേക്കാം; എന്നിരുന്നാലും, പതുക്കെ ഓടിക്കുന്നത് ബാറ്ററി ലൈഫും റേഞ്ചും വർദ്ധിപ്പിക്കും. കൂടാതെ, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്, മീഡിയ പ്ലെയറുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ഹീറ്റിംഗ് പോലുള്ള ഊർജ്ജം ഉപയോഗിക്കുന്ന ഫീച്ചറുകൾ നിങ്ങളുടെ റേഞ്ച് ഇനിയും വർദ്ധിപ്പിക്കും.
വിനോദമാണ് ആദ്യത്തെ മതിപ്പ്.
ഇന്ധനക്ഷമമായ വാഹനങ്ങളുടെ കാര്യത്തിൽ ഓട്ടോമോട്ടീവ് വിപണിയിൽ ധാരാളം ഓപ്ഷനുകളുണ്ട്, ഇതിൽ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ (ഇവി-കൾ) കൂടുതൽ പ്രായോഗികമായ ഒരു തിരഞ്ഞെടുപ്പായി മാറിക്കൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്. ചില ഇവി-കൾക്ക് പരമ്പരാഗത ഗ്യാസ് എഞ്ചിൻ കാറുകളേക്കാൾ വില കുറവാണ്! എന്നിരുന്നാലും, ക്ഷമത മാത്രമല്ല, ചില ഇവി-കൾ ഓടിക്കുമ്പോൾ ധാരാളം ആസ്വാദനവും നൽകുന്നു: ട്രാക്കുകളിലെ വളവുകൾ വേഗത്തിൽ തിരിയുന്നതും നഗരത്തിലൂടെ അതിവേഗം സഞ്ചരിക്കുന്നതും അവയുടെ മറ്റ് നിരവധി ഗുണങ്ങളിൽ ചിലതാണ്.
സാധാരണ യാത്രാവാഹനങ്ങളേക്കാൾ കരുത്തുള്ള മൂന്നുചക്ര വാഹനങ്ങൾക്ക് പ്രചാരം വർദ്ധിക്കുമെന്ന് ചില സ്റ്റാർട്ടപ്പുകൾ കണക്കുകൂട്ടുന്നു. അത്തരത്തിലുള്ള ഒരു സ്റ്റാർട്ടപ്പായ ഡെയ്മാക് ഇൻകോർപ്പറേറ്റിന്റെ സ്പിർട്ടസ് മൂന്നുചക്ര വാഹനത്തിന് ഒറ്റ ചാർജിൽ 100 മൈൽ ദൂരം സഞ്ചരിക്കാനും മണിക്കൂറിൽ 137 മൈൽ വേഗത കൈവരിക്കാനും കഴിയും; ഇതിന്റെ അന്തിമ ഡിസൈൻ, വികസനം, പ്രൊഡക്ഷൻ എഞ്ചിനീയറിംഗ് എന്നിവ പൂർത്തിയാക്കുന്നതിനായി നിലവിൽ കിക്ക്സ്റ്റാർട്ടറിൽ ഫണ്ട് ശേഖരിക്കുകയാണ്.
ഒറിഗോൺ ആസ്ഥാനമായുള്ള ആർസിമോട്ടോ, സാൻ ഫ്രാൻസിസ്കോ ബേയ്ക്ക് കുറുകെയോ ഗോൾഡൻ ഗേറ്റ് പാലത്തിന് മുകളിലൂടെയോ അധിക നിരക്കിൽ നിങ്ങളെ കൊണ്ടുപോകുന്ന ഒരു സൈറ്റ് സീയിംഗ് വാഹനം നൽകുന്നു. ഇത് സൗരോർജ്ജം കൊണ്ട് മാത്രം പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്നും മിക്ക പ്രദേശങ്ങളിലും ചാർജ് ചെയ്യേണ്ടതില്ലെന്നും അവർ അവകാശപ്പെടുന്നു.
കമ്പനിയുടെ വീഡിയോയിൽ, സാൻ ഡിയേഗോയിലൂടെ ഓടിക്കുന്നതും ഗോൾഡൻ ഗേറ്റ് ബ്രിഡ്ജ് കടക്കുന്നതുമായ ആർസിമോട്ടോ കാണാം. സർഫ്ബോർഡുകൾ സൂക്ഷിക്കാനോ ഷോപ്പിംഗ് ബാഗുകൾ വെക്കാനോ പാകപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്ന ഇതിന്റെ പിൻഭാഗത്തെ സ്റ്റോറേജ് ഏരിയയ്ക്ക് മുന്നിലെ സ്ക്രീൻ, ബാറ്ററി ലെവലുകൾ, ഊർജ്ജ ഉപഭോഗ നിരക്കുകൾ, വേഗത എന്നിവയുടെ വിവരങ്ങൾ നൽകുന്നു. പിൻഭാഗത്തെ കാർഗോ ഡോർ തുറക്കുമ്പോൾ ഒരേ സമയം രണ്ട് സ്ഥലങ്ങൾ കാണാൻ സാധിക്കും; കൂടുതൽ വിനോദത്തിനായി ഇതിന്റെ ഇൻഫോടൈൻമെന്റ് സിസ്റ്റത്തിൽ ആപ്പിൾ കാർപ്ലേ സൗകര്യവുമുണ്ട്.
കാലാതീതമായ രൂപകൽപ്പന.
ഒരു കാർ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്ന കാര്യത്തിൽ, നിങ്ങൾക്ക് ധാരാളം ഓപ്ഷനുകൾ ലഭ്യമാണ്. സെഡാനുകൾ, ഹാച്ച്ബാക്കുകൾ, ട്രക്കുകൾ, വാനുകൾ, ക്രോസ്ഓവർ എസ്യുവികൾ, കൂപ്പുകൾ, ഹാച്ച്ബാക്കുകൾ മുതൽ ഇലക്ട്രിക് 3 ചക്ര വാഹനങ്ങൾ വരെ, എല്ലാ വിലനിലവാരത്തിലും നിർമ്മാതാക്കൾക്കും അനുയോജ്യമായ ഒന്ന് ലഭ്യമാണ്. എന്നാൽ നിങ്ങൾ ഇലക്ട്രിക് 3 ചക്ര കാർ പോലുള്ള വ്യത്യസ്തമായ എന്തെങ്കിലും തിരയുകയാണോ? അത് കൂടുതൽ കൂടുതൽ ജനപ്രിയമായിക്കൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്.
ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ പൂജ്യം ബഹിർഗമനം ഉണ്ടാക്കുന്നതിനാലും, വേഗത്തിൽ ഊർജ്ജസ്വലമായി ചലിക്കുന്നതിനാലും ഇവികൾ നഗരങ്ങളിലെ ഗതാഗതക്കുരുക്കിലൂടെ എളുപ്പത്തിൽ കടന്നുപോകുന്നു. കൂടാതെ, നാല് ചക്രങ്ങളുള്ള വാഹനങ്ങൾക്ക് ആധിപത്യമുള്ള റോഡുകളിൽ, ഇവയുടെ കാഴ്ചയിലെ ആകർഷണീയത പലപ്പോഴും അവയെക്കാൾ മികച്ചതാണ്; ഓട്ടോറിക്ഷകൾ പോലുള്ള മൂന്ന് ചക്രങ്ങളുള്ള വാഹനങ്ങൾ തെക്കുകിഴക്കൻ ഏഷ്യയിൽ വളരെക്കാലമായി ജനപ്രിയമാണ്. വടക്കേ അമേരിക്കയിലെ ചില സംരംഭകർ ഈ ശൈലിയെ പുതിയ ഉത്സാഹത്തോടെ പുനരുജ്ജീവിപ്പിക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നുണ്ട്.
ആന്തരിക ദഹന എഞ്ചിനുകളിൽ നിന്ന് മാറാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന ഉപഭോക്താക്കളെ ആകർഷിക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത മൂന്ന് ചക്ര ഇലക്ട്രിക് കാറുകൾ നിർമ്മിക്കുന്ന ഒന്റാറിയോ ആസ്ഥാനമായുള്ള ഒരു കമ്പനിയാണ് നോബെ. അവരുടെ ജിടി100, സിഗ്നേച്ചർ സീരീസ് എന്നീ മോഡലുകളിൽ രണ്ട് പേർക്ക് സൗകര്യമായി ഇരിക്കാനും ഒരു ചാർജിൽ 100 മൈൽ വരെ ദൂരം പോകാനും സാധിക്കും; വില കൂടുതലാണെങ്കിലും, ഇത് ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് ആകർഷകമായ ഒരു ബദൽ മാർഗ്ഗം നൽകിയേക്കാം.
കനേഡിയൻ സ്റ്റാർട്ടപ്പായ ഇലക്ട്രാ മെക്കാനിക്ക, ഒരു ചാർജിൽ 160 കിലോമീറ്റർ സഞ്ചരിക്കാനും മണിക്കൂറിൽ 130 കിലോമീറ്റർ വേഗത കൈവരിക്കാനും കഴിവുള്ള സോളോ എന്ന ഇലക്ട്രിക് സിംഗിൾ സീറ്റർ വാഹനം നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നു. മികച്ച കാര്യക്ഷമതയ്ക്കായി മനോഹരമായ എയറോഡൈനാമിക് രൂപരേഖകളുള്ള ഇത്, ലെവൽ 2 ചാർജിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ച് 2.5 മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ ചാർജ് ചെയ്യാൻ സാധിക്കും.
സോളോ അതിൻ്റെ നോബെ പതിപ്പിനേക്കാൾ വളരെ വില കൂടിയതാണെങ്കിലും, ഗ്യാസ് ഉപയോഗിക്കുന്ന യാത്രാ കാറുകളിൽ നിന്ന് പൂർണ്ണമായും ഇലക്ട്രിക് വാഹനത്തിലേക്ക് മാറാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് ഇതൊരു മികച്ച തിരഞ്ഞെടുപ്പായിരിക്കും. കൂടാതെ, ഒരു സാധാരണ പാസഞ്ചർ കാർ ആയി ഉപയോഗിക്കുന്നത് റൈഡ്-ഷെയറിംഗ് പ്രോഗ്രാമുകൾക്കോ കോർപ്പറേറ്റ് ഫ്ലീറ്റുകൾക്കോ സോളോയെ ആകർഷകമാക്കുന്നു.
കാനഡയിലെ സ്റ്റോം സോണ്ടേഴ്സ്, 1930-കളിലെ എയറോ-എഞ്ചിൻ റേസിംഗ് കാറുകൾ, ക്ലാസിക് മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾ, 1950-കളിലെ ഫാന്റസി ഓട്ടോമാറ്റോണുകൾ എന്നിവയിൽ നിന്ന് പ്രചോദനം ഉൾക്കൊണ്ട്, ഏകദേശം 10,000 ഡോളർ വിലയുള്ള രണ്ട് സീറ്റുള്ള ഇവി ആയ സരിത്തിൻ്റെ നിർമ്മാണത്തിലാണ്. തൻ്റെ പ്രോട്ടോടൈപ്പ് 2022-ഓടെ തയ്യാറാക്കുക എന്നതാണ് അദ്ദേഹത്തിൻ്റെ ലക്ഷ്യം.
അത് വേഗമാണ്.
മൂന്ന് ചക്രങ്ങളുള്ള ഇലക്ട്രിക് കാറുകൾ ഓടിക്കാൻ വളരെ രസകരമാണ്, അതേസമയം അവ വളരെ കാര്യക്ഷമവുമാണ്. അവയുടെ ചെറിയ ബാറ്ററികൾക്ക് ഉയർന്ന വേഗതയും ഭാരവും എളുപ്പത്തിൽ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയും, അതേസമയം ചക്രങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള കുറഞ്ഞ അകലം എയറോഡൈനാമിക് ഡ്രാഗ് കുറയ്ക്കുന്നു. ഭാരം കുറഞ്ഞ നിർമ്മാണം അവയുടെ കാര്യക്ഷമതയ്ക്ക് സഹായകമാകുന്നു; സാധാരണ കാറുകളിലെ ഗ്യാസ് ടാങ്കുകൾ മാറ്റുന്നത് പോലെ തന്നെ ലളിതമാണ് ഇവയുടെ ബാറ്ററികൾ മാറ്റുന്നതും.
പരിസ്ഥിതി ബോധമുള്ള യാത്രക്കാർ, ഈ കാറുകൾ എല്ലാ ഡ്രൈവർമാർക്കും ഇടയിൽ കൂടുതൽ ജനപ്രിയമായിക്കൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്. ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ ഓട്ടോ പാർട്സ് വിതരണക്കാരിൽ ഒരാളുടെ സ്ഥാപകനും ടെസ്ലയിലെ ആദ്യകാല നിക്ഷേപകനുമായ ഫ്രാങ്ക് സ്ട്രോനാക്ക്, തൻ്റെ സാരീത് പ്രോട്ടോടൈപ്പ് പൊതുഗതാഗത രംഗത്ത് വിപ്ലവം സൃഷ്ടിക്കുമെന്ന് വിശ്വസിക്കുന്നു. ആറ് അടി നീളവും മൂന്ന് അടി വീതിയുമുള്ള ഇതിന് മണിക്കൂറിൽ 99 മൈൽ വേഗത കൈവരിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് അവകാശപ്പെടുന്നു. ഗോൾഫ് കാർട്ടുകൾ പോലുള്ള ഇ-സ്കൂട്ടറുകളേക്കാൾ വളരെ വേഗതയുള്ള ഇത്, യാത്രാസമയത്തിലും കാര്യക്ഷമതയിലും ബസുകൾക്കും ട്രെയിനുകൾക്കും വെല്ലുവിളിയാകും.
സോൾ എന്ന മറ്റൊരു കാലിഫോർണിയൻ സ്റ്റാർട്ടപ്പ് സമാനമായ ഒരു ആശയം വികസിപ്പിക്കുന്നുണ്ട്. ജെറ്റ്സൺസ് ബഹിരാകാശ പേടകത്തെ ഓർമ്മിപ്പിക്കുന്ന സോളിന്, മനോഹരമായ വരകളും ശില്പസമാനമായ ബോഡി വർക്കുമുണ്ട്. ഇതിന്റെ മിനുസമാർന്ന ബാഹ്യ രൂപകൽപ്പന പൂർണ്ണമാക്കാൻ മങ്ങിയ വെളുത്ത നിറത്തിലുള്ള പെയിന്റും ഉപയോഗിച്ചിരിക്കുന്നു. എന്നാൽ സോളിനെ വ്യത്യസ്തമാക്കുന്നത് അതിന്റെ ഊർജ്ജ സ്രോതസ്സുകളാണ്: മേൽക്കൂരയിലെ സോളാർ പാനലുകൾ, മലിനീകരണരഹിതമായ ഡ്രൈവിംഗിനായി ഊർജ്ജം സംഭരിക്കുന്ന അൾട്രാവയലറ്റ് രശ്മികൾ നൽകുന്നു.
വളർന്നുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന ഈ വിപണിയിൽ കാനഡയും തങ്ങളുടെ പങ്ക് വഹിക്കുന്നുണ്ട്. സാൻ ഡിയേഗോ ആസ്ഥാനമായുള്ള അപ്റ്റെറ, തങ്ങളുടെ മൂന്ന് ചക്രങ്ങളുള്ള പാരഡൈം ഇവി വിതരണം ചെയ്യുന്നതിനായി ആൽബെർട്ടയിൽ ഒരു ഇലക്ട്രിക് വാഹന ഫാക്ടറി തുറക്കുന്നതിനായി അടുത്തിടെ പണം സമാഹരണം ആരംഭിച്ചു. ഒരു വീഡിയോയിൽ ഇത് സാൻ ഡിയേഗോയിലെ തെരുവുകളിലൂടെ ഓടിക്കുന്നത് കാണാം – എങ്കിലും, അതിൻ്റെ റേഞ്ച് തെസ്ലയുടെ 310 മൈലിനോട് തട്ടിച്ചുനിൽക്കാൻ സാധ്യതയില്ല.
കിയ തങ്ങളുടെ ആദ്യത്തെ സമർപ്പിത ഇവി (EV) 2021-ൽ വടക്കേ അമേരിക്കയിൽ അവതരിപ്പിക്കും: $28,900 വിലയുള്ള ഇവി6 (EV6) ഒറ്റ ചാർജിൽ 232 മൈൽ റേഞ്ച് വാഗ്ദാനം ചെയ്യും. ഇതിനെത്തുടർന്ന്, യഥാക്രമം 480 മൈലിലധികം റേഞ്ച് നൽകുന്ന ഡീലക്സ്, അൾട്ടിമേറ്റ് മോഡലുകളും പുറത്തിറങ്ങും – വെറും 310 മൈൽ റേറ്റിംഗുള്ള ടെസ്ല മോഡൽ 3 പോലുള്ള മിക്ക മത്സരാർത്ഥികളെയും മറികടക്കുന്നതാണ് ഇത്.
ഓടിക്കാൻ രസമുണ്ട്.
ഇലക്ട്രിക് കാർ ഓടിച്ചിട്ടുള്ള ഏതൊരാൾക്കും അറിയാവുന്നതുപോലെ, എഞ്ചിൻ ശബ്ദം ഇല്ലാത്തതും ആന്തരിക ദഹനവും മലിനീകരണവും ഇല്ലാത്തതുകൊണ്ടും അവ ഏറ്റവും അത്ഭുതപ്പെടുത്തുന്ന വാഹനങ്ങളിൽ ഒന്നാണ്; നിങ്ങൾക്ക് കേൾക്കാൻ കഴിയുക കാറ്റ് വീശുന്നതിൻ്റെയും ടയറുകൾ റോഡിൽ ഉരസുന്നതിൻ്റെയും ശബ്ദം മാത്രമാണ്.
ഇവി-കളുടെ ഭാരക്കുറവും മികച്ച ആക്സിലറേഷനും കാരണം അവ ഓടിക്കുന്നത് വളരെ രസകരമാണ്. ഊർജ്ജത്തെ വീണ്ടും വൈദ്യുതിയാക്കി മാറ്റി റീചാർജ് ചെയ്യാൻ സഹായിക്കുന്ന റീജനറേറ്റീവ് ബ്രേക്കുകൾ കാരണം, ചില മോഡലുകൾക്ക് രണ്ട് സെക്കൻഡിൽ താഴെ സമയം കൊണ്ട് മണിക്കൂറിൽ 60 മൈൽ വേഗത കൈവരിക്കാൻ പോലും കഴിയും! പോർഷെ ടേക്കൻ പോലുള്ള സ്പോർട്സ് മോഡലുകൾ ഡ്രൈവിംഗ് കൂടുതൽ ആവേശകരമാക്കുന്നു; മണിക്കൂറിൽ 62 മൈൽ എന്ന അതിവേഗം വേഗത്തിൽ കൈവരിക്കാനാകും, അതോടൊപ്പം മെച്ചപ്പെടുത്തിയ ബ്രേക്കുകൾ കാരണം ഇത് വളരെ നന്നായി നിർത്താനും സാധിക്കും.
ചില ഡ്രൈവർമാർ ഇവി ഓടിക്കുന്നത് അതിൻ്റെ പാരിസ്ഥിതിക സൗഹൃദം കാരണം പ്രത്യേകിച്ചും ആസ്വദിക്കുന്നു. പരമ്പരാഗത ഗ്യാസ് എഞ്ചിൻ വാഹനങ്ങളേക്കാൾ ഇവികൾ ഹാനികരമായ ബഹിർഗമനം ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുക മാത്രമല്ല, മിക്കവാറും ഹരിതഗൃഹ വാതകങ്ങൾ ഒന്നും തന്നെ പുറന്തള്ളുന്നുമില്ല. ടയർ പഞ്ചറാകുകയോ ബാറ്ററിയിലെ ചാർജ് അപ്രതീക്ഷിതമായി കുറയുകയോ ചെയ്താൽ, അത്തരം അടിയന്തര സാഹചര്യങ്ങളിൽ സഹായിക്കുന്നതിന് പരിഹാരങ്ങൾ ലഭ്യമാണ്.
തീർച്ചയായും, കുട്ടികളുടെ ഇലക്ട്രിക് കാറുകൾ മുതിർന്നവരുടെ മേൽനോട്ടത്തിൽ ഉപയോഗിക്കേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണ്. നിങ്ങളുടെ കുട്ടി അതിൽ കയറുന്നതിന് മുമ്പ്, അപകടങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കിയേക്കാവുന്ന തുറന്ന വൈദ്യുത ഘടകങ്ങളോ മൂർച്ചയുള്ള അരികുകളോ ഇല്ലെന്ന് ഉറപ്പുവരുത്താൻ അത് ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പരിശോധിക്കുക.
മൂന്ന് ചക്രങ്ങളുള്ള ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ (ഇവി-കൾ) കളിപ്പാട്ടങ്ങളായും യഥാർത്ഥ വാഹനങ്ങളായും വളരെ ജനപ്രിയമായിക്കൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്. കൂടുതൽ വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾ ഈ രംഗത്തേക്ക് കടന്നുവരുന്നത്, ഇത്തരം വേറിട്ട വാഹനങ്ങൾ താമസിയാതെ സാധാരണയായി മാറിയേക്കാം എന്നതിൻ്റെ സൂചന നൽകുന്നു.