Niektóre samochody elektryczne na 3 kołach mogą być uważane za “modne samochody”, podczas gdy inne zyskały lojalnych zwolenników. Oto 10 najbardziej urzekających przykładów. Na światłach stopu może być kuszące, aby zbyt szybko wcisnąć gaz; jednak delikatniejsza jazda wydłuży żywotność baterii i zasięg. Ponadto funkcje zużywające energię, takie jak klimatyzacja, odtwarzacze multimedialne lub ogrzewanie, mogą dodatkowo wydłużyć zasięg.
Zabawa to pierwsze wrażenie.
Na rynku motoryzacyjnym nie brakuje opcji, jeśli chodzi o pojazdy paliwooszczędne, a pojazdy elektryczne (EV) stają się coraz bardziej opłacalnym wyborem. Niektóre pojazdy elektryczne kosztują nawet mniej niż tradycyjne samochody na gaz! Jednak oprócz samej wydajności, niektóre pojazdy elektryczne zapewniają również mnóstwo frajdy z jazdy: atakowanie zakrętów na torach i po prostu jazda po mieście to jedne z ich wielu innych zalet.
Niewiele startupów stawia na to, że pojazdy trójkołowe o większej mocy niż typowe pojazdy do dojazdów do pracy zyskują na popularności. Jeden z takich startupów, trójkołowiec Spirtus firmy Daymak Inc. może przejechać 100 mil na jednym ładowaniu i osiągnąć prędkość do 137 mil na godzinę; obecnie zbiera fundusze na Kickstarterze, aby ukończyć ostateczny projekt, rozwój i inżynierię produkcji.
Arcimoto z siedzibą w Oregonie oferuje pojazd turystyczny, który za dodatkową opłatą może przewieźć Cię przez zatokę San Francisco lub most Golden Gate, chwaląc się, że działa wyłącznie na energii słonecznej i nie wymaga ładowania w większości regionów.
Wideo firmy pokazuje Arcimoto jeżdżącego po San Diego i przejeżdżającego przez most Golden Gate, z tylnym schowkiem zaprojektowanym do przechowywania deski surfingowej lub toreb na zakupy, z przednim ekranem pokazującym poziom naładowania baterii, wskaźniki zużycia energii i dane dotyczące prędkości. Tylne drzwi bagażnika otwierają się, odsłaniając dwie przestrzenie jednocześnie; system informacyjno-rozrywkowy jest kompatybilny z Apple CarPlay, co zapewnia dodatkowe opcje rozrywki.
Ponadczasowy design.
Jeśli chodzi o wybór samochodu, nie brakuje dostępnych opcji. Od sedanów, hatchbacków, ciężarówek, vanów, crossoverów, SUV-ów, coupe i hatchbacków, aż po elektryczne pojazdy trójkołowe - w każdym przedziale cenowym i u każdego producenta można znaleźć coś odpowiedniego. Ale czy szukasz czegoś innego, na przykład elektrycznego samochodu na 3 kołach? To staje się coraz bardziej popularne.
Pojazdy elektryczne są idealne dla środowisk miejskich, ponieważ nie emitują żadnych spalin w miejscu użytkowania i mają szybką reakcję na przyspieszenie, z łatwością przebijając się przez ruch uliczny. Ponadto ich atrakcyjność wizualna często przyćmiewa ich czterokołowe odpowiedniki na drogach zdominowanych przez pojazdy czterokołowe; trójkołowe projekty, takie jak auto-riksze, od dawna są popularne w Azji Południowo-Wschodniej - niektórzy przedsiębiorcy w Ameryce Północnej próbują ożywić ten styl z nowymi wysiłkami.
Nobe to firma z siedzibą w Ontario, oferująca trójkołowe samochody elektryczne zaprojektowane z myślą o przyciągnięciu konsumentów, którzy chcą odejść od silników spalinowych. Ich GT100 i Signature Series mogą wygodnie pomieścić dwie osoby z zasięgiem do 100 mil na jednym ładowaniu; choć drogie, mogą zapewnić konsumentom atrakcyjną alternatywę.
Kanadyjski startup ElectraMeccanica stworzył Solo, elektryczny pojazd jednomiejscowy zdolny do przejechania 160 km na jednym ładowaniu i osiągnięcia prędkości maksymalnej 130 km/h. Charakteryzuje się smukłymi, aerodynamicznymi liniami zapewniającymi optymalną wydajność i może być ładowany w 2,5 godziny przy użyciu technologii ładowania poziomu 2.
Solo jest znacznie droższy niż jego odpowiednik Nobe, ale nadal może stanowić doskonałą opcję dla konsumentów, którzy chcą przestawić się z napędzanych gazem samochodów dojeżdżających do pracy na całkowicie elektryczną opcję. Co więcej, Solo może być wykorzystywany jako zwykły samochód osobowy, co czyni go atrakcyjnym kandydatem do programów wspólnych przejazdów lub flot korporacyjnych.
Storm Sondors z Kanady pracuje nad SARIT, dwumiejscowym pojazdem elektrycznym o szacunkowej cenie początkowej $10,000, który czerpie inspirację z samochodów wyścigowych z silnikami lotniczymi z lat 30-tych, klasycznych motocykli i automatów fantasy z lat 50-tych. Jego celem jest przygotowanie prototypu do 2022 roku.
Jest szybki.
Samochody elektryczne na 3 kołach dają mnóstwo frajdy z jazdy, a jednocześnie są bardzo wydajne. Ich mniejsze akumulatory z łatwością radzą sobie z dużymi prędkościami i ładunkami, a mniejszy rozstaw kół zmniejsza opór aerodynamiczny. Lekka konstrukcja również przyczynia się do ich wydajności; wymiana akumulatorów jest tak prosta, jak wymiana zbiorników paliwa w konwencjonalnych samochodach.
Samochody te stają się coraz bardziej popularne wśród wszystkich kierowców. Frank Stronach, założyciel jednego z największych na świecie dostawców części samochodowych i wczesny inwestor w Teslę, wierzy, że jego prototyp SARIT zrewolucjonizuje transport publiczny - mając sześć stóp długości i trzy szerokości, obiecuje maksymalną prędkość 99 mil na godzinę, znacznie szybciej niż e-skutery przypominające wózki golfowe i konkurując z autobusami i pociągami pod względem czasu podróży i wydajności.
Inny kalifornijski start-up o nazwie Sol opracowuje podobną koncepcję. Przypominający statek kosmiczny z Jetsonów, Sol charakteryzuje się smukłymi liniami i wyrzeźbionym nadwoziem, a także stonowaną białą farbą, która dopełnia jego elegancki wygląd zewnętrzny. Tym, co wyróżnia Sol, są jednak źródła zasilania: panele słoneczne na dachu zapewniają energię zbierającą promienie UV do bezemisyjnej jazdy.
Kanada również odgrywa swoją rolę na tym rosnącym rynku. Aptera z siedzibą w San Diego niedawno rozpoczęła zbieranie pieniędzy na otwarcie fabryki pojazdów elektrycznych w Albercie, która będzie dostarczać trójkołowy pojazd Paradigm EV. Film pokazuje, jak jeździ on po ulicach San Diego - choć jego zasięg prawdopodobnie nie dorówna 310 milom Tesli w najbliższym czasie.
Kia wprowadzi swój inauguracyjny dedykowany pojazd elektryczny w Ameryce Północnej w 2021 roku: EV6 Light w cenie $28 900 będzie oferował imponujący zasięg 232 mil na jednym ładowaniu, a następnie modele Deluxe i Ultimate oferujące odpowiednio ponad 480 mil zasięgu - przewyższając nawet większość konkurentów, takich jak Tesla Model 3 z zaledwie 310 milami.
To świetna zabawa.
Jak wie każdy, kto prowadził samochód elektryczny, są to jedne z najbardziej zaskakujących pojazdów ze względu na zerowy hałas silnika i brak wewnętrznego spalania / wydechu; wszystko, co usłyszysz, to wiatr i odgłosy kół na drodze.
Samochody elektryczne dają mnóstwo frajdy z jazdy dzięki swojej lekkości i szybkiemu przyspieszeniu. Dzięki hamulcom regeneracyjnym, które przekształcają energię z powrotem w energię elektryczną do ładowania, niektóre modele mogą nawet przyspieszyć od zera do 60 mil na godzinę w mniej niż dwie sekundy! Modele sportowe, takie jak Porsche Taycan, mogą sprawić, że jazda będzie jeszcze bardziej ekscytująca; jego maksymalna prędkość 62 mil na godzinę szybko rośnie, a dzięki ulepszonym hamulcom bardzo dobrze się zatrzymuje.
Niektórzy kierowcy uważają, że jazda pojazdem elektrycznym jest szczególnie przyjemna ze względu na jego przyjazność dla środowiska. Pojazdy elektryczne nie tylko emitują znacznie mniej szkodliwych emisji niż konwencjonalne pojazdy napędzane gazem, ale także prawie nie wytwarzają gazów cieplarnianych. Jeśli niespodziewanie przebije się opona lub wyczerpie się akumulator, dostępne są rozwiązania pomagające w takich sytuacjach awaryjnych.
Oczywiście ważne jest, aby samochody elektryczne dla dzieci były używane pod nadzorem osoby dorosłej. Zanim twoje dziecko wskoczy do jednego z nich, sprawdź go dokładnie, aby upewnić się, że nie ma odsłoniętych elementów elektrycznych lub ostrych krawędzi, które mogłyby stanowić potencjalne zagrożenie.
Trójkołowe pojazdy elektryczne (EV) stają się coraz bardziej popularnym trendem, zarówno jako zabawki, jak i prawdziwe pojazdy. Coraz więcej producentów samochodów dołącza do tego grona, potencjalnie sygnalizując, że takie dziwaczne pojazdy mogą wkrótce stać się głównym nurtem.