Alguns carros el\u00e9tricos de 3 rodas podem ser considerados \u201ccarros da moda\u201d, enquanto outros ganharam seguidores fi\u00e9is. Aqui est\u00e3o 10 dos exemplos mais cativantes. Nos sem\u00e1foros, pode ser tentador pisar no acelerador muito rapidamente; no entanto, dirigir com mais cuidado aumentar\u00e1 a vida \u00fatil e a autonomia da bateria. Al\u00e9m disso, os recursos que consomem muita energia, como ar-condicionado, reprodutores de m\u00eddia ou aquecimento, podem aumentar ainda mais a autonomia.<\/p>\n
N\u00e3o faltam op\u00e7\u00f5es no mercado automotivo quando se trata de ve\u00edculos com baixo consumo de combust\u00edvel, sendo que os ve\u00edculos el\u00e9tricos (VEs) est\u00e3o se tornando uma op\u00e7\u00e3o cada vez mais vi\u00e1vel. Alguns VEs custam at\u00e9 menos do que os carros tradicionais movidos a gasolina! Al\u00e9m da efici\u00eancia, no entanto, alguns EVs tamb\u00e9m proporcionam muita divers\u00e3o ao dirigir: atacar curvas em pistas e simplesmente passear pela cidade est\u00e3o entre suas muitas outras vantagens.<\/p>\n
Poucas startups est\u00e3o apostando que os ve\u00edculos de tr\u00eas rodas com mais for\u00e7a do que o t\u00edpico ve\u00edculo de deslocamento est\u00e3o em ascens\u00e3o. Uma dessas startups, o ve\u00edculo de tr\u00eas rodas Spirtus, da Daymak Inc., pode percorrer 160 quil\u00f4metros com uma \u00fanica carga e atingir velocidades de at\u00e9 137 mph; atualmente, est\u00e1 arrecadando fundos no Kickstarter para concluir o projeto final, o desenvolvimento e a engenharia de produ\u00e7\u00e3o para a engenharia de produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
A Arcimoto, sediada no Oregon, oferece um ve\u00edculo tur\u00edstico que pode transport\u00e1-lo pela Ba\u00eda de S\u00e3o Francisco ou pela Ponte Golden Gate por um custo adicional, e se gaba de funcionar apenas com energia solar e n\u00e3o precisar ser recarregado na maioria das regi\u00f5es.<\/p>\n
O v\u00eddeo da empresa mostra o Arcimoto dirigindo por San Diego e atravessando a ponte Golden Gate, sua \u00e1rea de armazenamento traseira projetada para guardar pranchas de surfe ou sacolas de compras, com sua tela frontal fornecendo n\u00edveis de bateria, taxas de consumo de energia e dados de velocidade. Uma porta de carga traseira se abre para revelar dois espa\u00e7os ao mesmo tempo; seu sistema de infoentretenimento \u00e9 compat\u00edvel com o Apple CarPlay para op\u00e7\u00f5es extras de entretenimento.<\/p>\n
Quando se trata de escolher um carro, n\u00e3o faltam op\u00e7\u00f5es dispon\u00edveis para voc\u00ea. Desde sed\u00e3s, hatchbacks, caminh\u00f5es, vans, SUVs crossover, coup\u00e9s e hatchbacks at\u00e9 ve\u00edculos el\u00e9tricos de 3 rodas, h\u00e1 algo adequado para cada faixa de pre\u00e7o e fabricante. Mas voc\u00ea est\u00e1 em busca de algo diferente, como um carro el\u00e9trico de 3 rodas? Isso est\u00e1 se tornando cada vez mais popular.<\/p>\n
Os VEs s\u00e3o ideais para ambientes urbanos, pois produzem zero emiss\u00f5es no ponto de uso e t\u00eam uma resposta r\u00e1pida de acelera\u00e7\u00e3o, atravessando o tr\u00e2nsito com facilidade. Al\u00e9m disso, seu apelo visual muitas vezes eclipsa o de seus equivalentes de quatro rodas em estradas dominadas por ve\u00edculos de quatro rodas; os modelos de tr\u00eas rodas, como os auto-riquix\u00e1s, s\u00e3o populares h\u00e1 muito tempo no Sudeste Asi\u00e1tico - alguns empres\u00e1rios na Am\u00e9rica do Norte est\u00e3o tentando reviver esse estilo com esfor\u00e7os renovados.<\/p>\n
A Nobe \u00e9 uma empresa sediada em Ont\u00e1rio com carros el\u00e9tricos de tr\u00eas rodas projetados para atrair consumidores que desejam abandonar os motores de combust\u00e3o interna. Seus modelos GT100 e Signature Series podem acomodar duas pessoas confortavelmente, com autonomia de at\u00e9 160 quil\u00f4metros por carga; embora caros, eles poderiam oferecer aos consumidores uma op\u00e7\u00e3o alternativa atraente.<\/p>\n
A startup canadense ElectraMeccanica criou o Solo, um ve\u00edculo el\u00e9trico de um \u00fanico assento capaz de percorrer 160 km por carga e atingir velocidades m\u00e1ximas de 130 km\/h. Ele apresenta linhas aerodin\u00e2micas elegantes para otimizar a efici\u00eancia e pode ser carregado em 2,5 horas usando a tecnologia de carregamento de n\u00edvel 2.<\/p>\n
O Solo \u00e9 significativamente mais caro do que seu equivalente Nobe, mas ainda assim pode ser uma excelente op\u00e7\u00e3o para os consumidores que desejam mudar de carros movidos a gasolina para uma op\u00e7\u00e3o totalmente el\u00e9trica. Al\u00e9m disso, o fato de ser usado como um carro de passeio comum torna o Solo um candidato atraente para programas de compartilhamento de carona ou frotas corporativas.<\/p>\n
Storm Sondors, do Canad\u00e1, est\u00e1 trabalhando no SARIT, um ve\u00edculo el\u00e9trico de dois lugares com pre\u00e7o inicial estimado em $10.000, inspirado em carros de corrida com motor aeron\u00e1utico dos anos 1930, motocicletas cl\u00e1ssicas e aut\u00f4matos de fantasia dos anos 1950. Sua meta \u00e9 ter seu prot\u00f3tipo pronto at\u00e9 2022.<\/p>\n
Os carros el\u00e9tricos de 3 rodas podem ser muito divertidos de dirigir e, ao mesmo tempo, muito eficientes. Suas baterias menores podem lidar facilmente com altas velocidades e cargas, enquanto o espa\u00e7amento mais pr\u00f3ximo entre as rodas reduz o arrasto aerodin\u00e2mico. A constru\u00e7\u00e3o leve tamb\u00e9m contribui para sua efici\u00eancia; simplesmente trocar suas baterias \u00e9 t\u00e3o simples quanto trocar os tanques de gasolina dos carros convencionais.<\/p>\n
Al\u00e9m dos passageiros com consci\u00eancia ecol\u00f3gica, esses carros est\u00e3o se tornando cada vez mais populares entre todos os motoristas. Frank Stronach, fundador de um dos maiores fornecedores de autope\u00e7as do mundo e um dos primeiros investidores da Tesla, acredita que seu prot\u00f3tipo SARIT revolucionar\u00e1 o transporte p\u00fablico - com 1,80 m de comprimento e 3 m de largura, ele promete uma velocidade m\u00e1xima de 99 mph, muito mais r\u00e1pida do que as scooters eletr\u00f4nicas semelhantes a carrinhos de golfe e competindo com \u00f4nibus e trens em termos de tempo de viagem e efici\u00eancia.<\/p>\n
Outra start-up da Calif\u00f3rnia, chamada Sol, est\u00e1 desenvolvendo um conceito semelhante. Lembrando uma nave espacial dos Jetsons, o Sol apresenta linhas elegantes e carroceria esculpida, al\u00e9m de pintura branca suave para completar seu design exterior elegante. O que diferencia o Sol, no entanto, s\u00e3o suas fontes de energia: os pain\u00e9is solares em seu teto fornecem energia colhendo raios UV para dirigir sem emiss\u00f5es.<\/p>\n
O Canad\u00e1 tamb\u00e9m est\u00e1 fazendo sua parte nesse mercado em crescimento. A Aptera, sediada em San Diego, recentemente come\u00e7ou a arrecadar fundos para abrir uma f\u00e1brica de ve\u00edculos el\u00e9tricos em Alberta, que fornecer\u00e1 seu Paradigm EV de tr\u00eas rodas. Um v\u00eddeo mostra o ve\u00edculo dirigindo pelas ruas de San Diego, embora seu alcance provavelmente n\u00e3o se equipare aos 310 milhas do Tesla t\u00e3o cedo.<\/p>\n
A Kia apresentar\u00e1 seu primeiro ve\u00edculo el\u00e9trico dedicado na Am\u00e9rica do Norte em 2021: O EV6 Light, com pre\u00e7o de $28.900, oferecer\u00e1 uma impressionante autonomia de 232 milhas com uma \u00fanica carga, seguido pelos modelos Deluxe e Ultimate, que oferecem mais de 480 milhas de autonomia, respectivamente - superando at\u00e9 mesmo a maioria dos concorrentes, como o Tesla Model 3, que tem apenas 310 milhas.<\/p>\n
Como qualquer pessoa que j\u00e1 dirigiu um carro el\u00e9trico sabe, eles s\u00e3o um dos ve\u00edculos mais surpreendentes devido ao ru\u00eddo zero do motor e \u00e0 aus\u00eancia de combust\u00e3o interna\/exaust\u00e3o; tudo o que voc\u00ea ouvir\u00e1 \u00e9 o vento passando e os ru\u00eddos das rodas na estrada.<\/p>\n
Os EVs podem ser muito divertidos de dirigir gra\u00e7as \u00e0 sua natureza leve e \u00e0 r\u00e1pida acelera\u00e7\u00e3o. Gra\u00e7as aos freios regenerativos que convertem a energia de volta em eletricidade para recarga, alguns modelos podem at\u00e9 acelerar de zero a 100 km\/h em menos de dois segundos! Os modelos esportivos, como o Porsche Taycan, podem tornar a condu\u00e7\u00e3o ainda mais emocionante; sua velocidade m\u00e1xima de 62 mph chega rapidamente e ele tamb\u00e9m para muito bem gra\u00e7as aos freios aprimorados.<\/p>\n
Alguns motoristas acham que dirigir um VE \u00e9 particularmente agrad\u00e1vel devido \u00e0 sua compatibilidade com o meio ambiente. Os VEs n\u00e3o apenas emitem significativamente menos emiss\u00f5es nocivas do que os ve\u00edculos convencionais movidos a gasolina, mas tamb\u00e9m quase n\u00e3o produzem gases de efeito estufa. Se os pneus furarem ou a bateria acabar inesperadamente, h\u00e1 solu\u00e7\u00f5es dispon\u00edveis para ajudar nessas emerg\u00eancias.<\/p>\n
Obviamente, \u00e9 fundamental que os carros el\u00e9tricos infantis sejam usados sob a supervis\u00e3o de um adulto. Antes de seu filho entrar em um, inspecione-o cuidadosamente para garantir que n\u00e3o haja componentes el\u00e9tricos expostos ou bordas afiadas que possam representar perigos em potencial.<\/p>\n
Os ve\u00edculos el\u00e9tricos (EVs) de tr\u00eas rodas t\u00eam se tornado uma tend\u00eancia cada vez mais popular, tanto como brinquedos quanto como ve\u00edculos reais. Mais fabricantes de autom\u00f3veis est\u00e3o aderindo a essa tend\u00eancia, sinalizando que esses ve\u00edculos peculiares poder\u00e3o se tornar populares em breve.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Some electric cars 3 wheels may be considered “fad cars”, while others have gained loyal followings. Here are 10 of the most captivating examples.At stoplights, it may be tempting to step on the gas too quickly; however, driving more gently will extend battery life and range. Furthermore, power-consuming features like air-conditioning, media players or heating… Continue lendo \u00bbDez carros el\u00e9tricos de 3 rodas<\/span><\/a><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"none","neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[70],"tags":[],"class_list":["post-26","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-related"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.lxelectriccars.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.lxelectriccars.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.lxelectriccars.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lxelectriccars.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lxelectriccars.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.lxelectriccars.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31,"href":"https:\/\/www.lxelectriccars.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26\/revisions\/31"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.lxelectriccars.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lxelectriccars.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lxelectriccars.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}