Tal como acontece com o carregamento do telem\u00f3vel, existem v\u00e1rios m\u00e9todos dispon\u00edveis para carregar um ve\u00edculo el\u00e9trico.1<\/p>\n
A pot\u00eancia do carregador desempenha um papel fundamental nos tempos de carregamento.<\/p>\n
Alguns condutores optam por instalar carregadores em casa para poderem ligar o seu VE \u00e0 noite ou quando est\u00e3o no trabalho; outros utilizam esta\u00e7\u00f5es p\u00fablicas de carregamento de VE.<\/p>\n
Os n\u00edveis de carregamento dos ve\u00edculos el\u00e9ctricos s\u00e3o classificados em tr\u00eas n\u00edveis: N\u00edvel 1, 2 e 3 (que tamb\u00e9m \u00e9 conhecido como DC Fast Charging ou Tesla Supercharging). Um carregador de n\u00edvel 1 possui uma ficha semelhante \u00e0 que se encontra nos cabos de alimenta\u00e7\u00e3o da maioria das casas; a sua outra extremidade liga-se diretamente \u00e0 porta de carregamento de um VE - estes carregadores s\u00e3o normalmente utilizados pelos condutores de VE para carregar em casa, no trabalho ou em locais p\u00fablicos.<\/p>\n
Os carregadores de n\u00edvel 1 funcionam com 120 volts, o que os torna compat\u00edveis com muitos circuitos el\u00e9ctricos residenciais existentes. Pode instalar facilmente um carregador em garagens, parques de estacionamento e parques de estacionamento de complexos de apartamentos, condom\u00ednios ou locais de trabalho; al\u00e9m disso, \u00e9 at\u00e9 oferecido em aeroportos, hot\u00e9is, restaurantes ou centros comerciais!<\/p>\n
Os carregadores de n\u00edvel 1 acrescentam normalmente cerca de oito quil\u00f3metros \u00e0 autonomia de um ve\u00edculo el\u00e9trico por hora, o que \u00e9 suficiente para a maior parte dos utilizadores que se deslocam para o trabalho ou para fazer recados com o seu ve\u00edculo el\u00e9trico, mas podem n\u00e3o proporcionar velocidades de carregamento suficientemente r\u00e1pidas para desloca\u00e7\u00f5es mais longas.<\/p>\n
Existem, no entanto, desvantagens associadas \u00e0s tomadas de carregamento de n\u00edvel 1; a maioria dos condutores de ve\u00edculos el\u00e9ctricos s\u00f3 as escolhe quando est\u00e3o dispon\u00edveis e o tempo o permite. S\u00e3o lentas, dispendiosas e demoram mais de 24 horas a recarregar completamente, o que significa que a maioria dos condutores de ve\u00edculos el\u00e9ctricos optar\u00e1 por tomadas de N\u00edvel 2 sempre que poss\u00edvel.<\/p>\n
Uma das principais limita\u00e7\u00f5es dos carregadores de n\u00edvel 1 \u00e9 a sua falta de capacidades de liga\u00e7\u00e3o em rede; os condutores n\u00e3o podem localiz\u00e1-los atrav\u00e9s de uma aplica\u00e7\u00e3o e n\u00e3o beneficiam de tantas capacidades como os carregadores de n\u00edvel 2 ligados em rede.<\/p>\n
Existem solu\u00e7\u00f5es para estas duas quest\u00f5es: Os carregadores de ve\u00edculos el\u00e9ctricos de n\u00edvel 2 s\u00e3o cada vez mais comuns em resid\u00eancias e locais de trabalho e muito mais r\u00e1pidos do que os carregadores de n\u00edvel 1, funcionando normalmente em tomadas de 208 a 240 volts CA na Am\u00e9rica do Norte e em tomadas de 230\/400 V CA na Europa. Alguns at\u00e9 v\u00eam equipados com funcionalidades de comunica\u00e7\u00e3o avan\u00e7adas, como controlo de acesso, ponto de venda, equil\u00edbrio de carga e monitoriza\u00e7\u00e3o de energia, que fazem destas unidades uma excelente solu\u00e7\u00e3o para habita\u00e7\u00f5es com v\u00e1rias unidades e locais de trabalho com v\u00e1rios utilizadores de unidades, onde a gest\u00e3o do carregamento pode ser essencial para opera\u00e7\u00f5es eficientes.<\/p>\n
Os carregadores de ve\u00edculos el\u00e9ctricos de n\u00edvel 2 proporcionam um carregamento at\u00e9 quatro vezes mais r\u00e1pido do que qualquer um dos m\u00e9todos de carregamento mais lentos, chegando a atingir 25 milhas por hora. Em casa, estes s\u00e3o frequentemente instalados em garagens ou perto de lugares de estacionamento em entradas de garagem. Para funcionar a este n\u00edvel, uma tomada dedicada de 240 volts tem de estar num circuito totalmente separado (nem um secador de roupa el\u00e9trico nem um fog\u00e3o de cozinha podem utilizar esta tomada); os electricistas licenciados podem instalar um utilizando os circuitos existentes em casa, mas para um desempenho \u00f3timo seria mais sensato instalar um com o seu pr\u00f3prio circuito de caixa de disjuntores dedicado.<\/p>\n
O carregamento de n\u00edvel 1 envolve a liga\u00e7\u00e3o de um EVSE, ou equipamento de abastecimento de ve\u00edculos el\u00e9ctricos, a uma tomada de parede dom\u00e9stica normal de 120 volts. Um EVSE vem de s\u00e9rie em todos os ve\u00edculos el\u00e9ctricos h\u00edbridos plug-in e pode ser utilizado em muitas situa\u00e7\u00f5es, como no trabalho e em casa. Um carregador de n\u00edvel 1 acrescenta normalmente cerca de 3,5 a 6,5 milhas de autonomia por hora de carregamento, dependendo do tamanho da bateria e do tempo gasto a carreg\u00e1-la.<\/p>\n
Para os condutores de ve\u00edculos el\u00e9ctricos (VE) que pretendem uma maior autonomia di\u00e1ria ou que desejam reduzir totalmente o consumo de gasolina, pode valer a pena investir num carregador de VE de n\u00edvel 2. Embora n\u00e3o seja necess\u00e1rio para todos os condutores, o investimento pode reduzir a ansiedade em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 autonomia e ajudar a resolver as preocupa\u00e7\u00f5es log\u00edsticas durante a transi\u00e7\u00e3o para um trajeto totalmente el\u00e9trico.<\/p>\n
Os carregadores de n\u00edvel 2 diferem dos de n\u00edvel 1 na medida em que utilizam um sistema de 240 volts que fornece uma corrente mais elevada \u00e0 bateria, normalmente operando at\u00e9 80 amperes ou aproximadamente 6,0 kW de pot\u00eancia (isto pode diferir dependendo do funcionamento do carregador de bordo do seu ve\u00edculo el\u00e9trico, pelo que deve consultar o manual do propriet\u00e1rio para obter mais informa\u00e7\u00f5es). Estes carregadores fornecem energia suficiente para a maioria dos autom\u00f3veis el\u00e9ctricos recarregarem em quatro horas, mas podem n\u00e3o satisfazer as necessidades de carregamento de autom\u00f3veis como o Tesla Model 3, que necessita de mais de 160 km de energia numa hora.<\/p>\n
Tal como os seus hom\u00f3logos de n\u00edvel 1, os carregadores de n\u00edvel 2 tamb\u00e9m podem ser ligados a uma rede e geridos atrav\u00e9s de uma aplica\u00e7\u00e3o, proporcionando maior comodidade aos condutores que necessitam de autonomia adicional. Permitem tamb\u00e9m que os propriet\u00e1rios das esta\u00e7\u00f5es acompanhem os relat\u00f3rios de utiliza\u00e7\u00e3o para tomarem decis\u00f5es comerciais mais informadas.<\/p>\n
Os carregadores de ve\u00edculos el\u00e9ctricos de N\u00edvel 3 est\u00e3o a tornar-se rapidamente os Speedy Gonzales do carregamento de VE, sendo mais f\u00e1cil do que nunca encontr\u00e1-los por toda a cidade. Operando a 480V ou 1000V, os carregadores de N\u00edvel 3 podem rapidamente adicionar quil\u00f3metros a uma bateria de VE no mesmo per\u00edodo de tempo que um carro a gasolina demoraria a encher o dep\u00f3sito - como em paragens de descanso nas auto-estradas, parques de estacionamento de centros comerciais e restaurantes\/hot\u00e9is\/centros comerciais, etc. T\u00eam um aspeto semelhante ao das tomadas de parede normais, mas fornecem at\u00e9 25 KW - acrescentando 100-250 milhas em 30 minutos!<\/p>\n
Embora o desgaste a longo prazo de uma bateria de VE carregada a taxas de N\u00edvel 3 seja discut\u00edvel, as esta\u00e7\u00f5es p\u00fablicas tornam o carregamento de N\u00edvel 3 altamente acess\u00edvel e conveniente quando se conduz pela cidade.<\/p>\n
A instala\u00e7\u00e3o dom\u00e9stica de um carregador de N\u00edvel 3 pode n\u00e3o ser a escolha mais econ\u00f3mica; normalmente, uma instala\u00e7\u00e3o t\u00edpica custa v\u00e1rios milhares de d\u00f3lares, dependendo de factores como as especifica\u00e7\u00f5es do carregador, os requisitos de coloca\u00e7\u00e3o f\u00edsica e as actualiza\u00e7\u00f5es el\u00e9ctricas, bem como os programas locais de descontos e incentivos que podem potencialmente compensar as despesas incorridas atrav\u00e9s de velocidades de carregamento mais r\u00e1pidas.<\/p>\n
Embora existam v\u00e1rios tipos de carregamento de ve\u00edculos el\u00e9ctricos, os tr\u00eas n\u00edveis identificados pela Society of Automotive Engineers (SAE) continuam a ser os mais populares. Para saber mais, visite o nosso blogue, onde explicamos os n\u00edveis de carregamento de ve\u00edculos el\u00e9ctricos em maior profundidade. Independentemente da forma de carregamento escolhida, cada propriet\u00e1rio de um ve\u00edculo el\u00e9trico deve colocar a si pr\u00f3prio algumas quest\u00f5es-chave para determinar o m\u00e9todo ideal. Como parte dos seus preparativos, recomenda-se que os condutores compreendam como as diferentes op\u00e7\u00f5es de carregamento se conjugam para lhes dar a m\u00e1xima flexibilidade na sua vida quotidiana e nos seus planos de viagem. Alguns propriet\u00e1rios de ve\u00edculos el\u00e9ctricos preferem carregar durante a noite em casa ou no escrit\u00f3rio, enquanto outros optam por esta\u00e7\u00f5es de carregamento r\u00e1pido quando fazem viagens importantes.<\/p>\n
Os carregadores de baterias s\u00e3o dispositivos utilizados para fornecer eletricidade a baterias recarreg\u00e1veis de ve\u00edculos el\u00e9ctricos (VE) a elevadas taxas de carregamento. Os conversores CA para CC convertem a energia CA, permitindo tempos de recarga r\u00e1pidos da bateria. Existem v\u00e1rios tipos de carregadores concebidos especificamente para ve\u00edculos ou aplica\u00e7\u00f5es espec\u00edficas.<\/p>\n
Os carregadores de n\u00edvel 1 ligam-se diretamente a tomadas normais de 120 V e podem carregar totalmente as baterias em 32 horas, enquanto os carregadores de n\u00edvel 2 de 240 V demoram metade do tempo a fazer o mesmo.<\/p>\n
A pot\u00eancia de sa\u00edda das esta\u00e7\u00f5es de carregamento desempenha um papel fundamental no tempo que o seu novo ve\u00edculo el\u00e9trico demora a carregar, sendo que os kW mais elevados permitem um carregamento mais r\u00e1pido do seu ve\u00edculo.<\/p>\n
CCS e CHAdeMO s\u00e3o duas normas abertas para o carregamento r\u00e1pido: desenvolvidas por sete fabricantes de autom\u00f3veis em 2014 com suporte inicial at\u00e9 80 kW, respetivamente; enquanto a Associa\u00e7\u00e3o CHAdeMO lan\u00e7ou a sua em 2010 com suporte de 50 kW.<\/p>\n
Tanto o CHAdeMO como o CCS fornecem m\u00faltiplas liga\u00e7\u00f5es para diferentes autom\u00f3veis, mas o Sistema de Carregamento Combinado (CCS) continua a ser a escolha mais eficiente, gra\u00e7as \u00e0s suas carater\u00edsticas adapt\u00e1veis que o tornam mais compat\u00edvel com v\u00e1rios ve\u00edculos; al\u00e9m disso, as suas capacidades de convers\u00e3o de energia CC para CA reduzem significativamente os requisitos de hardware externo.<\/p>\n
Possui um carregador integrado dedicado para controlar e monitorizar o fornecimento de energia \u00e0 bateria, avaliando o seu estado e ajustando a corrente em conformidade. Al\u00e9m disso, este carregador monitoriza e protege, diminuindo a taxa de carregamento a temperaturas cr\u00edticas.<\/p>\n
A EVgo, uma das maiores redes p\u00fablicas de carregamento r\u00e1pido do pa\u00eds, utiliza estas tecnologias para oferecer aos seus clientes uma experi\u00eancia de carregamento r\u00e1pido excecional. As suas esta\u00e7\u00f5es disp\u00f5em de lugares de estacionamento bem iluminados com toldos para sombra, sinaliza\u00e7\u00e3o que identifica claramente cada ponto de carregamento, bem como outras comodidades, como m\u00e1quinas de snacks e fontes de \u00e1gua.<\/p>\n
Os locais de trabalho est\u00e3o a adotar cada vez mais esta\u00e7\u00f5es de carregamento de ve\u00edculos el\u00e9ctricos como parte das suas iniciativas de sustentabilidade ou estrat\u00e9gias de envolvimento dos funcion\u00e1rios, proporcionando a t\u00e3o necess\u00e1ria conveni\u00eancia de n\u00e3o obrigar os trabalhadores a deixar o seu ve\u00edculo durante o hor\u00e1rio de trabalho e de voltar a ter um carro totalmente carregado assim que o dia termina.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Similar to charging your phone, there are various methods available to charge an electric vehicle.1 Charger output plays an integral part in charging times. Some drivers opt to install home chargers so they can plug their EV in at night or when at work; others utilize public EV charging stations. Level 1 Electric vehicle charging… Ler mais \u00bbN\u00edveis de carregadores de ve\u00edculos el\u00e9ctricos<\/span><\/a><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"none","neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[70],"tags":[],"class_list":["post-21","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-related"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.lxelectriccars.com\/pt_pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.lxelectriccars.com\/pt_pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.lxelectriccars.com\/pt_pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lxelectriccars.com\/pt_pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lxelectriccars.com\/pt_pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.lxelectriccars.com\/pt_pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":200,"href":"https:\/\/www.lxelectriccars.com\/pt_pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21\/revisions\/200"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.lxelectriccars.com\/pt_pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lxelectriccars.com\/pt_pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lxelectriccars.com\/pt_pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}