Un încărcător pentru vehicule electrice (încărcător EV) este un dispozitiv care furnizează energie vehiculelor electrice (EV). Aceste încărcătoare pot fi instalate fie în interiorul unui garaj, fie într-o locație exterioară și se conectează prin intermediul porturilor de încărcare de la bord cu conectori NEMA standard pentru echipamente AC de nivel 1 sau, alternativ, funcționează cu vehicule Tesla utilizând adaptoare.
EV-urile au porturi de încărcare distincte
Porturile de încărcare furnizează energie de la o sursă externă la acumulatorul din bateria autoturismului, cunoscute și sub denumirea de echipamente de alimentare a vehiculelor electrice (EVSE) sau stații de încărcare. Stilurile porturilor de încărcare diferă în funcție de producătorul auto; înainte de a utiliza un EVSE pentru încărcare, este esențial ca acesta să conțină conectori compatibili cu mașina dvs. înainte de a iniția sesiunile de încărcare. O modalitate bună de a afla rapid și precis aceste informații este utilizarea instrumentului EV Station Locator al DOE.
Mulți șoferi de vehicule electrice își încarcă vehiculele acasă, deși tot mai multe locuri de muncă introduc încărcătoare pentru vehicule electrice ca parte a inițiativelor de sustenabilitate și de implicare a angajaților. Stații de încărcare pot fi găsite și în restaurante, magazine alimentare și centre comerciale; cu toate acestea, încărcarea în aceste locații necesită conectarea conductorului la rețea, în loc de o simplă conectare și deconectare.
Vehiculele electrice (EV) dispun de diverse porturi de încărcare care pot funcționa împreună numai prin intermediul adaptoarelor; de exemplu, prizele CCS și CHAdeMO se pot conecta prin intermediul conectorului combo SAE J1772, în timp ce mașinile Tesla utilizează conectori privați pentru încărcarea rapidă în curent continuu la stațiile de încărcare supercharger. Majoritatea locurilor de încărcare oferă mai multe opțiuni de conectare pentru a acomoda cât mai multe mașini.
EV-urile au baterii diferite
Vehiculele electrice utilizează baterii pentru a stoca energia electrică care poate alimenta un motor electric. Bateriile pot fi încărcate oriunde, de acasă, de la locul de muncă și de la stațiile publice de încărcare a vehiculelor electrice, până la unele benzinării; cu toate acestea, mulți oameni consideră confuză tranziția de la alimentarea cu benzină la încărcarea bateriei unui vehicul electric; ei se tem că aceasta s-ar putea epuiza înainte de timp!
Pachetele de baterii vin în diferite forme și dimensiuni, dar majoritatea utilizează celule litiu-ion. Chimia acestora continuă să evolueze, permițând producătorilor să mărească autonomia de două ori, în timp ce alții experimentează cu bateriile în stare solidă.
Bateriile utilizate în vehiculele electrice (EV) sunt sensibile la temperatură și, în general, funcționează cel mai bine la aproximativ 70 de grade Fahrenheit. Pentru a preveni supraîncălzirea, sistemul de gestionare a bateriilor (BMS) face să circule lichid de răcire prin pachetele lor pentru a disipa căldura și a menține o temperatură de funcționare adecvată.
Vehiculele electrice (VE) pot fi, de asemenea, precondiționate pentru a furniza putere maximă la pornire. Pentru a face acest lucru, încărcătorul lor de bord convertește curentul alternativ de la prizele standard de acasă în curent continuu adecvat pentru încărcarea bateriei - cunoscut sub denumirea de încărcare rapidă sau la nivel - atunci când bateria unui EV a atins starea de încărcare completă, acesta revine la modul normal de funcționare și comută din nou.
EV-urile au prize diferite
Încărcarea unei mașini electrice implică prize diferite, în funcție de mașina și de stația de încărcare specifice. Există patru tipuri distincte de prize - două prize de curent alternativ și două prize de curent continuu - utilizate pentru a furniza curent. Dintre aceste patru fișe de curent alternativ, J1772 este de departe cea mai răspândită, fiind prezentă pe toate mașinile, cu excepția Tesla (care utilizează propriul conector proprietar), deși proprietarii modelelor Tesla își pot încărca cu ușurință mașinile utilizând un adaptor care convertește fișele de tip Tesla în fișe standard J1772, prezente la încărcătoare de acasă și la stațiile publice.
Încărcătoarele de nivel 1 dispun de o priză de 120 volți CA care poate fi conectată la orice priză standard; aceste încărcătoare se găsesc frecvent atât în locuințe, cât și la locul de muncă și pot dura opt ore sau mai mult pentru a încărca complet o baterie goală. Încărcătoarele de nivel 2, cu mufa lor de 240 volți CA, se găsesc mai des în stațiile publice; de obicei, durează între una și 11 ore pentru a reîncărca complet o baterie epuizată.
Stațiile de încărcare rapidă în curent continuu pot fi, de asemenea, găsite în orașe și aeroporturi și dispun, de obicei, de prize CCS sau CHAdeMO care pot încărca majoritatea EV-urilor noi; ocazional, există și stații cu capacități de încărcare în curent alternativ și continuu.
EV au ieșiri diferite
Timpul necesar unui vehicul electric (VE) pentru a se reîncărca depinde de cantitatea de încărcare prezentă în baterie, de tipul de încărcător la care este conectat și de puterea de ieșire a stațiilor de încărcare. Cu cât se acumulează mai multă încărcătură în baterie, cu atât încărcarea este mai rapidă - în mod similar, cu cât o stație oferă o putere mai mare, cu atât încărcarea va fi mai rapidă.
Încărcarea de nivel 1 presupune conectarea setului dvs. de cabluri EV la o priză standard de 120 de volți (cum ar fi cele găsite la uscătoarele de rufe). Cu toate acestea, această metodă poate dura extrem de mult timp; pot fi necesare până la 50 de ore pentru a reîncărca complet o mașină electrică goală din starea de descărcare din gol.
Încărcarea de nivel 2 presupune utilizarea unor prize de 240 volți care se găsesc de obicei în locurile publice în care oamenii parchează vehiculele electrice, deși unele locuințe le folosesc și ele; cu toate acestea, majoritatea proprietarilor de vehicule electrice le instalează în garaj pentru a conduce mai repede și pe distanțe mai lungi fără a opri pentru a reîncărca. Majoritatea vehiculelor electrice utilizează în prezent conectorul J1772, în timp ce mașinile noi, cum ar fi Rivian EV, vor utiliza în curând conectori CCS, mai răspândiți în Europa pentru acest tip de încărcare.
Vehiculele electrice au cerințe de alimentare diferite
Vehiculele electrice (VE) au diferite cerințe de alimentare în funcție de mărimea și capacitatea lor, bateriile mai mari deținând mai mulți kWhs pentru a conduce mai mult timp cu o singură încărcare; cu toate acestea, bateriile mai mari necesită și mai multă energie electrică pentru încărcare; din fericire, există numeroase metode de încărcare a unui VE.
În mod obișnuit, încărcarea unui vehicul electric (VE) cu o priză standard de 120 de volți AC durează opt ore sau mai mult, astfel încât, pentru călătoriile mai lungi, ar trebui utilizată o metodă mai rapidă, cum ar fi cablul EVSE de nivel 1, care are atât mufă de uz casnic cu trei prize, cât și conectori J1722 pentru încărcarea mai rapidă a vehiculelor.
Pasul doi este utilizarea unui încărcător de nivel 2 de 240 volți, care se găsește în mod obișnuit la stațiile publice de încărcare și în locuințe deopotrivă, care încarcă de 15 ori mai repede decât omologul său de nivel 1. Pentru a instala unul la domiciliu, un electrician profesionist trebuie să instaleze o priză dedicată de 240 volți. În cele din urmă, încărcarea rapidă de curent continuu oferă cel mai rapid și eficient mijloc de a umple rapid rezervorul unui vehicul electric - poate oferi o autonomie de 150 de mile în aproximativ 20 de minute!
EV-urile au viteze diferite
Industria vehiculelor electrice poate fi confuză pentru cei care nu sunt familiarizați cu termenii săi de încărcare. Acești termeni includ nivelurile de încărcare, modurile de cablu, tipurile de prize, fluxul de energie (AC/DC), rata de încărcare și ratele maxime de încărcare - printre altele.
Vehiculele electrice (VE) pot fi încărcate folosind diferite viteze de încărcare, de la prize de uz casnic de 120 V până la încărcări rapide care asigură până la 80 % dintr-o încărcare completă în aproximativ o jumătate de oră - măsurate de obicei în kilowați (kW).
Nivelul 1 de încărcare necesită cel mai mult timp pentru a încărca un vehicul electric și ar trebui să fie utilizat doar acasă, fiind potrivit doar pentru deplasări pe distanțe scurte. Nivelul 2 necesită un echipament special la domiciliu sau la stațiile publice de încărcare, în timp ce nivelul 3 poate adăuga mai multă autonomie pe oră decât cele două predecesoare ale sale - în special DC Fast Charging și Tesla Supercharging.
Vitezele de încărcare pentru vehiculele electrice (VE) variază în funcție de starea de încărcare și de temperatură. Deoarece bateriile EV nu tolerează supraîncălzirea, protecția lor termică integrată limitează viteza de încărcare. Ca regulă generală, cel mai bine este să finalizați fiecare sesiune la o stare de încărcare de aproximativ 80% pentru a vă proteja bateria și a maximiza autonomia.
EV-urile au prețuri diferite
Vehiculele electrice prezintă numeroase avantaje, de la performanțe de conducere superioare și capacitatea de încărcare la domiciliu, la o mai mare durabilitate ecologică și eficiență a costurilor. Cu toate acestea, achiziționarea autovehiculelor electrice rămâne mai costisitoare din cauza diferențelor de tehnologie și de inginerie care intervin în construcția acestora; dar acest decalaj ar trebui să se reducă în curând - se preconizează că va deveni comparabil sau mai ieftin decât autovehiculele pe benzină până în 2025.
Un vehicul electric (VE) poate fi sau nu mai scump decât echivalentul său pe benzină, în funcție de modul și locul în care îl încărcați. Majoritatea persoanelor își încarcă EV-ul la domiciliu; prin urmare, costurile de încărcare depind de tariful la electricitate; puteți calcula tarifele lunare înmulțind capacitatea bateriei cu tariful la kilowați-oră; alternativ, stațiile publice oferă, de asemenea, acest serviciu la costuri diferite, în funcție de rețea sau de acordurile cu proprietarul proprietății.
Există costuri suplimentare asociate cu deținerea unui VE, cum ar fi cheltuielile de întreținere și combustibil. Cu toate acestea, acestea sunt semnificativ mai mici decât cheltuielile cu benzina - în special în regiunile cu prețuri ridicate din SUA. Ați putea economisi și mai mult modificându-vă obiceiurile de condus sau optând pentru planuri de electricitate cu costuri mai mici; multe utilități locale oferă chiar și echipamente de încărcare la domiciliu reduse sau gratuite, special concepute pentru a beneficia proprietarii de EV!