Деякі триколісні електромобілі можна вважати “примхами моди”, в той час як інші здобули лояльних прихильників. На світлофорах може виникнути спокуса натиснути на газ занадто швидко, але якщо їхати обережніше, це подовжить термін служби акумулятора і збільшить запас ходу. Крім того, енергоємні функції, такі як кондиціонер, медіаплеєр або опалення, можуть ще більше збільшити ваш запас ходу.
Веселість - це перше враження.
На автомобільному ринку не бракує варіантів, коли справа доходить до паливно-ефективних транспортних засобів, а електромобілі (EV) стають все більш життєздатним вибором. Деякі електромобілі навіть коштують дешевше, ніж традиційні автомобілі з бензиновим двигуном! Однак, окрім ефективності, деякі електромобілі також дарують масу задоволення від водіння: проходження поворотів на треках і просто швидкісна їзда по місту є одними з багатьох інших їхніх переваг.
Мало хто зі стартаперів заперечує, що триколісні транспортні засоби з більшою потужністю, ніж ваш звичайний приміський транспорт, знаходяться на підйомі. Один з таких стартапів, триколісний велосипед Spirtus від Daymak Inc. може проїхати 100 миль на одному заряді і розвинути швидкість до 137 миль/год; наразі він збирає кошти на Kickstarter для завершення остаточного проектування, розробки та інженерно-технічного забезпечення виробництва.
Компанія Arcimoto з Орегону пропонує екскурсійний автомобіль, який за додаткову плату може перевезти вас через затоку Сан-Франциско або через міст Золоті Ворота, вихваляючись тим, що він працює лише на сонячній енергії і не потребує підзарядки в більшості регіонів.
Відео від компанії демонструє, як Arcimoto їде по Сан-Дієго і перетинає міст Золоті Ворота, його задній відсік призначений для зберігання дошки для серфінгу або сумок з покупками, а передній екран показує рівень заряду акумулятора, показники енергоспоживання і швидкість руху. Задні вантажні двері відчиняються, відкриваючи одразу два простори; інформаційно-розважальна система має сумісність з Apple CarPlay для додаткових розважальних можливостей.
Позачасовий дизайн.
Коли справа доходить до вибору автомобіля, у вас не буде дефіциту вибору. Від седанів, хетчбеків, вантажівок, фургонів, кросоверів, купе і хетчбеків до електричних триколісних транспортних засобів - для кожного цінового сегмента і виробника знайдеться щось підходяще. Але ви шукаєте щось інше, наприклад, електромобіль на 3 колесах? Це стає все більш популярним.
Електромобілі ідеально підходять для міського середовища, оскільки вони виробляють нульові викиди в момент використання і мають швидку реакцію на прискорення, легко прориваючись крізь затори. Крім того, їхня візуальна привабливість часто затьмарює привабливість їхніх чотириколісних аналогів на дорогах, де домінують чотириколісні транспортні засоби; триколісні конструкції, такі як авторикші, вже давно популярні в Південно-Східній Азії - деякі підприємці в Північній Америці намагаються відродити цей стиль з новими зусиллями.
Компанія Nobe, що базується в Онтаріо, виробляє триколісні електромобілі, покликані привабити споживачів, які прагнуть відмовитися від двигунів внутрішнього згоряння. Їхні серії GT100 та Signature можуть комфортно розмістити двох людей і проїжджають до 100 миль на одному заряді; хоча вони і дорогі, але можуть надати споживачам привабливий альтернативний варіант.
Канадський стартап ElectraMeccanica створив Solo - електричний одномісний транспортний засіб, здатний проїхати 160 км на одному заряді і розвинути максимальну швидкість 130 км/год. Він може похвалитися витонченими аеродинамічними лініями для оптимальної ефективності і може бути заряджений за 2,5 години за допомогою технології зарядки 2-го рівня.
Solo значно дорожчий за свій аналог Nobe, але все одно може стати чудовим варіантом для споживачів, які бажають перейти з автомобілів, що працюють на бензині, на повністю електричний варіант. Крім того, використання Solo як звичайного легкового автомобіля робить його привабливим кандидатом для програм спільного використання або корпоративних автопарків.
Канадська компанія Storm Sondors працює над SARIT - двомісним електромобілем з орієнтовною стартовою ціною $10 000, який надихається гоночними автомобілями з аеромоторними двигунами 1930-х років, класичними мотоциклами та фантастичними автоматами 1950-х років. Його мета - підготувати прототип до 2022 року.
Це швидко.
Електромобілі з трьома колесами можуть приносити масу задоволення від водіння, при цьому залишаючись дуже ефективними. Їхні менші акумулятори легко витримують високі швидкості та вантажопідйомність, а менша відстань між колесами зменшує аеродинамічний опір. Легка конструкція також сприяє їхній ефективності; просто замінити батареї так само просто, як і бензобак у звичайних автомобілях.
Ці автомобілі стають дедалі популярнішими серед усіх водіїв, адже вони є екологічно свідомими пасажирами, які користуються громадським транспортом. Френк Стронах, засновник одного з найбільших у світі постачальників автозапчастин і ранній інвестор Tesla, вважає, що його прототип SARIT зробить революцію в громадському транспорті - шість футів завдовжки і три завширшки, він обіцяє максимальну швидкість 99 миль/год, що набагато швидше, ніж електросамокати, схожі на гольф-кари, і конкурує з автобусами і поїздами за часом у дорозі та ефективністю.
Інший каліфорнійський стартап під назвою Sol розробляє схожу концепцію. Нагадуючи космічний корабель Джетсонів, Sol вирізняється плавними лініями та скульптурним кузовом, а також приглушеною білою фарбою, що доповнює його витончений зовнішній дизайн. Однак, що відрізняє Sol від інших, так це його джерела живлення: сонячні панелі на даху забезпечують збір енергії ультрафіолетових променів для їзди без шкідливих викидів.
Канада також відіграє свою роль на цьому зростаючому ринку. Компанія Aptera, що базується в Сан-Дієго, нещодавно почала збирати гроші на відкриття заводу з виробництва електромобілів в Альберті, який постачатиме їхній триколісний електромобіль Paradigm EV. На відео видно, як він їде вулицями Сан-Дієго - хоча його запас ходу, ймовірно, не зрівняється з 310 милями Tesla найближчим часом.
Kia представить свій перший спеціалізований електромобіль у Північній Америці у 2021 році: EV6 Light за ціною $28 900 запропонує вражаючий запас ходу на одній зарядці 232 милі, а моделі Deluxe та Ultimate - понад 480 миль відповідно, що перевершує навіть більшість конкурентів, таких як Tesla Model 3, яка має лише 310 миль.
За кермом весело.
Кожен, хто їздив на електромобілі, знає, що це один з найдивовижніших транспортних засобів завдяки нульовому рівню шуму двигуна та відсутності внутрішнього згоряння/вихлопу; все, що ви почуєте, - це шум вітру, що пролітає повз, та шум коліс на дорозі.
Водіння електромобіля може бути дуже цікавим завдяки його легкій вазі та швидкому прискоренню. Завдяки рекуперативним гальмам, які перетворюють енергію назад в електрику для підзарядки, деякі моделі можуть навіть прискорюватися з нуля до 60 миль/год менш ніж за дві секунди! Спортивні моделі, такі як Porsche Taycan, можуть зробити водіння ще більш захоплюючим; його максимальна швидкість 62 миль/год досягається швидко, а зупиняється він також дуже добре завдяки модернізованим гальмам.
Деякі водії вважають водіння електромобіля особливо приємним через його екологічність. Електромобілі не лише викидають значно менше шкідливих речовин, ніж звичайні автомобілі з бензиновим двигуном, але й майже не виробляють парникових газів. Якщо у вас несподівано спустили шини або розрядився акумулятор, існують рішення, які допоможуть вам у таких надзвичайних ситуаціях.
Звичайно, дуже важливо, щоб дитячі електромобілі використовувалися під наглядом дорослих. Перш ніж ваша дитина сяде в електромобіль, уважно огляньте його, щоб переконатися, що там немає оголених електричних компонентів або гострих країв, які можуть становити потенційну небезпеку.
Триколісні електромобілі (EV) стають дедалі популярнішим трендом - і як іграшки, і як справжні транспортні засоби. Все більше автовиробників приєднуються до нього, що потенційно може свідчити про те, що такі дивакуваті транспортні засоби незабаром можуть стати мейнстрімом.