Elektriautode omanikud saavad oma autosid laadida kodus, tööl või ühes üha arvukamaks muutuvast avalikest laadimisjaamadest. Laadijaid on kolme taset: 1. tase kasutab tavalisi 120 V pistikupesu; 2. tase võimaldab ühendada 240-voldiseid pistikupesu ja 3. taseme alalisvoolu kiirlaadijad suudavad elektriauto aku mõne minutiga peaaegu täis laadida.
Kodulaadijad
2. taseme laadija paigaldamine oma garaaži või sõiduteele võib oluliselt vähendada elektriauto omamise ja sõitmisega seotud kulusid. HomeAdvisori andmetel on hinnanguline keskmine paigaldushind vahemikus $518–$1,273, sõltuvalt sellistest teguritest nagu teie asukoht ja kas on vaja teha täiendavaid elektripaigaldustöid; osariigi ja föderaalse tasandi maksusoodustused ning kommunaalteenuste pakkujate soodustused võivad aidata neid kulusid veelgi vähendada; saate kasutada Consumer Reporti EV Incentive Finderi tööriista, et leida need soodustused oma lähedal.
Mõned elektriautode mudelid saab laadida mis tahes tavalise 120-voldise kodupistikupesa kaudu 1. taseme laadimise abil, mis lisab laadimise käigus umbes 3–4 miili tunnis. See võib olla kasulik juhtidele, kes sõidavad vaid lühikesi vahemaid või ei soovi oma koju kallit laadimisjaama osta.
Paljud elektriautod on varustatud juhtmetega, mis on mõeldud tavalisse pistikupesasse ühendamiseks, ning paljusid neist saab laadida öösel, kui juht magab. Kuid kodused laadimisjaamad pakuvad veelgi kiiremat ja mugavamat lahendust: need paigaldatakse sõiduki parkimiskoha lähedusse ja ühendatakse 240-voldise pistikuga, mis meenutab pikendusjuhet, mille ühes otsas on karp – seda nimetatakse mõnikord “EVSE-ks” (electric-vehicle supply equipment, elektrisõiduki laadimisseade). Mõned seadmed on varustatud Wi-Fi-ühendusega digitaalsete ekraanidega, mis võimaldavad juhtidel jälgida seadme seisundit eemalt või kasutada kaugjuhtimisfunktsioone.
Elektrisõidukite (EV) laadijatena kavandatud seadmed sisaldavad ka mitmeid pistikühendusi, mis vastavad erinevatele sõidukistandarditele, ning neid saab kasutada nii avalikes kui ka eralaadimisjaamades. Selliseid laadijaid leiab ehituskauplustest või autode müügisalongidest, samas kui Oklahoma osariigis Tulsas asuv ettevõte Francis Energy haldab elektrisõidukite laadimispunktide võrgustikke, mis teenindavad autode müüjaid, kogukondi ja ettevõtteid.
Kui otsustate paigaldada koduse laadimisjaama, on soovitatav palgata elektritööde tegija, kellel on selle paigaldamisel kogemusi. Teatavates piirkondades võib enne tööde alustamist olla vaja luba või ülevaatust; enamik EVSE-pakkujaid pakub oma laadijate kodupaigaldust ja oskab anda nõu, kuhu need kõige paremini paigaldada. Paigaldamine võtab tavaliselt vaid paar tundi aega ning enamik pakkujaid näitab hea meelega, kuidas laadijat kasutada, ja vastab kõikidele küsimustele laadija toimimise kohta.
Töökoha laadijad
Elektriautode laadimine töökohas pakub ettevõtetele mitmeid eeliseid, alates töötajate rahulolust ja brändi toetamisest kuni jätkusuutlikkuse ja süsinikdioksiidi heitkoguste vähendamiseni. Lisaks vähendavad laadimisjaamad töötajate igapäevaste sõitude ja reisidega seotud süsinikdioksiidi heitkoguseid.
Elektriautode laadimine töökohas on eriti oluline büroohoonetes, mille parkimisalad on piisavalt suured elektriautode mahutamiseks. Töökohas laadimisvõimaluse pakkumine võib julgustada töötajaid kasutama elektriautosid, aidata meelitada ligi ja hoida kvalifitseeritud töötajaid ning aidata ettevõttel saavutada LEED- või muid jätkusuutlikkuse sertifikaate.
Enne elektrisõiduki (EV) laadija paigaldamist töökohale on äärmiselt oluline koostada põhjalik laadimiskord, milles on sätestatud kasutuseeskirjad ja juurdepääsutingimused. Ettevõte peaks kindlaks määrama, kes ja millal võib laadijaid kasutada (nt ainult tööajal), kas töötajad saavad oma sõidukeid tasuta laadida ja kui palju aega päevas laadimisele kulutada tohib; lisaks aitab käitumisjuhendi lisamine edendada positiivset ja austusväärset kultuuri laadijate kasutamise ümber.
Kui ettevõte otsustab elektrisõidukite (EV) laadijate kasutamise eest tasu võtta, on hädavajalik, et ta selgitaks selgelt oma maksesüsteemi ja seda, kuidas makseid tuleks teha. Lisaks võib “laadimise eestvedaja” olemasolu igas elektrisõidukite laadimispunktis osutuda hindamatuks abiks seadmetega seotud probleemide või muude asjaomaste küsimuste lahendamisel.
Ettevõtted võivad töökohas pakkuda sõltuvalt sõidukist ja eelarvest erinevaid laadimiskiirusi; enamik valib 2. taseme laadimisjaamad, mis on ühilduvad kõige populaarsemate elektriautodega ja suudavad sõiduki täielikult laadida 3–7 tunniga; teised võivad aga valida 22 kW või 50 kW kiirlaadijad, kui kulud ei muutu liiga kõrgeteks.
Ettevõtted, kes kaaluvad töökohtadel laadimisvõimaluste pakkumist, peaksid registreerima oma elektriautode juhid või rakendama mingisugust sisemist registreerimis- või piletisüsteemi, et tõhusalt hallata töötajaid, kes võivad laadijaid arvukalt kasutada. See võib olla tõhus viis liigse kasutamise ja väärkasutamise vältimiseks, tagades samal ajal, et juurdepääs on ainult volitatud kasutajatel.
Avalikud laadimisjaamad
Avalikke elektriautode laadimisjaamu leiab kõikjal – alates kaubanduskeskustest ja restoranidest kuni parkimismajadeni ja lennujaamadeni, rongi- ja bussijaamadeni ning spordistaadioniteni.
Elektriautode (EV) juhid saavad avalikke laadijaid hõlpsasti leida veebisaitide ja rakenduste, nagu PlugShare, kaudu. Saate võrrelda erinevate võrkude hindu ja leida läheduses olevaid vabu laadijaid, samas kui mõned elektriautode võrgud, nagu Electrify America ja ChargePoint, pakuvad rakendusi, mis lihtsustavad maksmist ja võimaldavad juhtidel jälgida nii oma auto aku taset kui ka laadimise kulgu. Samuti võite kasutada oma elektriauto sisseehitatud reisiplaneerijat, et leida reisi jooksul avalikke laadimiskohti.
Avalike laadimisjaamade kasutamiseks ja aktiveerimiseks on tavaliselt vaja juurdepääsukaarti või mobiilirakendust; tasud on päevasel ajal tavaliselt kõrgemad kui õhtul. Mõned on tasuta, teised aga nõuavad erinevaid tasusid; hinnad on päevasel ajal tavaliselt kõrgemad kui õhtul. Laadimisvõrgustikud nagu EVgo, blink, Electrify America ja Greenlots pakuvad liikmelisuse pakette, mis hõlmavad nende laadimisvõrgustiku kasutamist kuutasu eest.
Koduseid elektriautode laadimisjaamu saab paigaldada ka garaažidesse, sõiduteedele ja tagahoovidesse, et elektriautosid mugavalt laadida. Need laadimisjaamad töötavad 240-voldise pingega ja on varustatud fikseeritud kaablitega, mis ühendatakse otse teie elektriautoga – neid nimetatakse 2. taseme laadimisjaamadeks ja need pakuvad tavaliselt kaks korda kiiremat laadimiskiirust kui 1. taseme laadijad. Kodu laadimisjaamade paigaldamiseks on vaja elektriku abi, et need õigesti ühendada vastavalt elektriseadmete ühendusstandarditele, nagu näiteks elektripliidi või riidekuivati puhul (vastavalt teie vajadustele eraldi 20- või 60-amprine vooluring).
Kuna igal aastal müüakse üha rohkem elektriautosid, on elektriautode avalike laadimisjaamade arv kasvanud eksponentsiaalselt. Võimsusega üle 22 kW kiirlaadijate arv on võrreldes 2018. aastaga enam kui kahekordistunud. Samal ajal suureneb aja jooksul ka aeglasemate laadimisjaamade arv – paljud linnad ja osariigid kavatsevad lähitulevikus neid juurde rajada.
Mobiilirakendused
Paljud elektriautode juhid kasutavad laadimisrakendusi, et leida avalikke laadimisjaamu. Samuti saab neist teada hinnateavet ja seda, kas laadija on hetkel kasutusel (kas tasu tõttu või muul põhjusel).
PlugShare ja ChargePoint on kõige levinumad elektriautode laadimisrakendused, millest mõlemad on saanud Apple’i ja Androidi poodides 4,5 tärni. Mõlemad pakuvad juurdepääsu ulatuslikule elektriautode laadimisjaamade võrgustikule – näiteks Tesla Superchargerid, mida saab kasutada ainult Tesla autode puhul –, samuti koduse laadimisjaama paigaldamise võimalust.
Volta pakub üht Ameerika Ühendriikide suurimat tasuta elektriautode laadimisjaamade võrgustikku. Nende rakenduse abil saavad kasutajad kontrollida laadimisjaamade vabadust ja leida neid kaubanduskeskustes, ostukeskustes, kaubamajades ja muudes jaemüügikohades; enamikus Volta laadimisjaamades on isegi võimalik kohti eelnevalt broneerida; lisaks kuvab rakendus selliseid üksikasju nagu pistikuliitmiku tüüp, laadimistasand ja kui kaua võib laadimisjaamas tasuta laadida.
Muud teenusepakkujad, nagu EVgo ja Electrify America, pakuvad Ameerika Ühendriikides vähem laadimisjaamu; viimase rakendus on aga integreeritud CarPlay ja Android Auto süsteemidega, mis muudab selle kasutamise elektriauto puutetundlikul ekraanil lihtsaks. Lisaks muudab selle lahenduse atraktiivseks funktsioon, mis lihtsustab laadijate leidmist kaubanduskeskustes, supermarketites ja jaemüügikohtades.
Mõned elektriautode laadimisrakendused võimaldavad sul suhelda teiste elektriauto omanikega ning jagada näpunäiteid ja soovitusi. Teised pakuvad juhendeid selle kohta, kuidas kasutada oma sõidukiga ühilduvat laadijat ning millised laadimisjaamad võivad sinu piirkonnas teenuseid pakkuda.
Lõpuks võimaldavad mõned rakendused tellida oma elektrienergia tarnija kaudu rohelise energia pakette ning tagada, et kogu elektriauto toiteks kasutatav energia pärineb taastuvatest allikatest, nagu tuul või päike, mitte fossiilkütustest.
Sinu elektriauto (EV) jaoks sobivaimad rakendused sõltuvad sinu eelistustest ja auto sisseehitatud tarkvarast. Näiteks pakub Tesla oma rakendust, mis annab põhjalikku teavet laadimisjaamade ja aku kasutamise kohta.
