Sobiva auto valimine võib olla keeruline otsus. Elektriautod pakuvad tõhusust, nauditavat sõidukogemust ja mitmesuguseid keskkonnaalaseid eeliseid, mida ei tohiks alahinnata. Elektriautode kasutajad säästavad nii kütuse- kui ka hoolduskuludelt, mis võivad teatud sissetulekutasemega inimeste puhul olla isegi märkimisväärsemad. Seetõttu loobuvad üha enam inimesed bensiinimootoriga autode kasutamisest üldse.
Kulud
Kuna Tesla püstitab uusi kasumirekordeid, General Motors teeb suuri muudatusi ja Volkswagen pakub igale vajadusele kohandatud elektrilisi maastureid ja sedaanid, pöörduvad üha enam autojuhid elektriautode poole kui transpordivõimaluse poole. Kuid elektriauto valimine ei ole lihtne otsus: hind, sõiduulatus ja muud kaalutlused mängivad kõik olulist rolli.
Selle raames oleme koostanud käesoleva kasuliku juhendi, milles on esitatud populaarsed mudelid ja nende hinnangulised kulud, samuti kasulikud nõuanded elektriauto ostmiseks – näiteks soovitame mitte piirduda vaid hinnasildil märgitud hinnaga, vaid võtta arvesse ka osariigi, föderaalseid ja kohalikke soodustusi ning võimalikke soodsamaid liisingumakseid.
Pidage meeles, et kuigi elektriautode kasutuskulud on madalamad kui bensiinimootoriga sõidukite omad, vajavad ka need hooldust. Põhjaliku uurimistöö abil võite leida suurepärase pakkumise elektriauto ostmiseks, mis pikas perspektiivis aitab raha säästa.
Isegi kui esialgsed kulud on kõrgemad, väidavad enamik elektriautode omanikke, et nende aastane kokkuhoid ületab $632 võrreldes tavaliste bensiinimootoriga autode kasutuskuludega. Ja kuna avalikud laadimisvõrgustikud muutuvad kogu maailmas kiiresti kättesaadavaks, võivad esialgsed kulud aja jooksul isegi edaspidi väheneda.
Elektriautode mudelite võrdlemisel võtke kindlasti arvesse, kui palju elektrik küsib 2. taseme kodulaadija paigaldamise eest. See kiirem tehnoloogia nõuab 240-voldiseid pistikupesu ja võimaldab elektriauto kiiresti, mõne tunni jooksul, täis laadida.
Teine tegur on see, kui kaugele sa iga päev sõidad; elektriauto ei pruugi olla ideaalne valik, kui sõidad nädalas sadu miile, kuid kui sõidad peamiselt linnakeskkonnas, kus lähedal on hõlpsasti kättesaadavad laadimispunktid või avalikud laadimisjaamad, võib see olla mõistlik valik. Sagedaste linnast väljasõitude või kaugematesse paikadesse sõitmise puhul oleks aga tõenäoliselt mõistlikum valida hübriid- või bensiinimootoriga sõiduk.
Range
Elektriauto ostmist kaaludes on üks olulisemaid aspekte, mida silmas pidada, auto sõiduulatus. Tänapäeval on uute elektriautode puhul tavaline, et nende hinnanguline sõiduulatus ületab 100 miili; see teeb neist mõistliku alternatiivi tavapärastele kütusega sõitvatele autodele, kuna nendega saab sõita punktist A punkti B ilma, et teel oleks vaja tankida.
Sõltuvalt sellest, millise marki auto valite, võivad lisasoodustused muuta autovahetust lihtsamaks. Nende hulka võivad kuuluda tasuta seinakast koduseks laadimiseks või eripääs avalikele laadimisvõrkudele. Mõnel juhul pakuvad tootjad ka veebipõhiseid omanike kogukondi, kus elektriautode juhid jagavad ausaid arvamusi oma mudelite juhtimise kohta ning vahetavad teiste elektriautoomanikega näpunäiteid auto omamise kogemuste kohta.
Pidage meeles, et teie sõidustiil mõjutab teie elektriauto sõiduulatust. Rahulikud juhid, kes sõidavad aeglaselt, saavad oma akust palju rohkem sõidukilomeetreid välja kui need, kes iga kord teele minnes autot jõulisemalt kasutavad. Ka kliimaseadme kasutamine võib sõiduulatust märkimisväärselt vähendada. Elektriauto valimisel pidage seda tegurit silmas!
Turul olevad parimad elektriautod ei paku mitte ainult erakordset sõiduulatust, vaid on ka loodud pakkuma põnevat ja rafineeritud sõidukogemust. Need pakuvad kohest pöördemomenti, mis võimaldab seisust kiirendada sama kiiresti kui sportautod – rääkimata sellest, et nende juhtimine on sujuvam kui bensiini- või diiselmootoriga autode puhul!
Üha enam inimesi läheb üle elektriautodele, kuna need on tõhus ja kulusäästlik viis heitkoguste vähendamiseks, ning tehnoloogia arenguga suureneb nende sõiduulatus pidevalt. Kui te pole veel kindel, võiksite enne lõpliku otsuse tegemist ühe nädalaks elektriauto rentida.
Tehnoloogia
Elektriautod tuginevad tipptehnoloogiale, et saavutada nii madalaid heitkoguseid kui ka suuremat tõhusust, eriti need, mis on varustatud pistikhübriidajamiga, mis ühendab elektriauto akuploki mootoriga, et suurendada jõudlust ja samal ajal vajaduse korral heitkoguseid vähendada.
Elektriauto ostmine võib tunduda üsna keeruline; meil on valmis kasulik juhend, mis teeb selle protsessi teie jaoks lihtsamaks!
Elektriauto ostmisel on üks olulisemaid kaalutlusi see, kuidas seda kasutama hakatakse. Kas autot kasutab peamiselt üks inimene või tuleb sageli vedada ka kaasreisijaid või suuremaid esemeid? Teie sõidustiil ja vajadused mõjutavad otseselt nii elektriauto suurust kui ka sõiduulatuse nõudeid.
Elektriauto ostmisel tuleks silmas pidada seda, kas ruumikas pagasiruum on teie jaoks oluline või mitte. Kuigi enamiku elektriautode pagasiruum on väiksem kui bensiinimootoriga autode oma, võib suurema pagasiruumi valimine olla mõttekam, kui teil tuleb sageli vedada suuri koormaid või varustust.
Lõpliku otsuse tegemisel tuleks arvesse võtta ka seda, milliseid täiustatud funktsioone soovite. Paljud elektriautod on varustatud automaatse pidurdussüsteemiga, mis võib oluliselt vähendada õnnetuse või vigastuse ohtu, ning mõnedel on ka regeneratiivne pidurdus – see kogub aeglustumisel kaduvat energiat ja suunab selle aku laadimiseks.
Kui olete kõik need tegurid läbi kaalunud, on aeg võrrelda erinevaid valikuid. Elektrisõidukite turg kasvab nii kiiresti, et valikus on nüüd rohkem mudeleid kui kunagi varem – alates luksuslikest elektriautodest kuni perekonnasõbralike maasturiteni – kindlasti leiab iga juht endale sobiva sõiduki.
Uute mudelitega, mille sõiduulatus ulatub kuni 250 miilini, on elektriautod muutumas praktilisemaks kui kunagi varem. Paljud juhid otsustavad kasutada elektriautot oma peamise sõidukina, hoides bensiiniautot varuvariandina pikemateks reisideks. Kuna elektriauto juhtimiseks ei ole vaja eraldi juhiluba, on üleminek elektriautole nüüd lihtsam kui kunagi varem – veenduge enne ostu, et teie piirkonna laadimisinfrastruktuur seda toetab.
Ohutus
Elektriautod on muutunud üha populaarsemaks tänu madalamatele kasutuskuludele, paremale jõudlusele ja keskkonnaeelistele; siiski on paljudel juhtidel endiselt muret nende ohutuse pärast. Oluline on meeles pidada, et elektriautot juhtides kehtivad teie suhtes endiselt kõik asjakohased ohutusstandardid, nagu iga teise liikluses osaleva auto puhul.
Enamik tootjaid on teinud põhjalikku tööd, et muuta oma elektriautod võimalikult ohutuks, järgides rangeid projekteerimisnõudeid ja kasutades ära Euro NCAPi teste – autode ohutuse testimise kuldstandardit –, mille raames saavutatakse viie tärni tulemusi sagedamini kui bensiinimootoriga autode puhul.
Üks elektriautode ostjate peamisi muresid on akupakkide tuleoht, kuid enamik tootjaid on võtnud meetmeid selle minimeerimiseks. Akud on varustatud tulekahju ennetamiseks mõeldud kaitsekestaga ning need on omakorda eraldatud tulekindlate vaheseintega, et vältida rakkude omavahelist kokkupuudet; on välja töötatud täiustatud elektrolüüdid, mis on vähem süttivad ja eraldavad samal ajal vähem kahjulikke kemikaale; lisaks paigutatakse elektriautode akud tavaliselt kesksele kohale, kus leekidel on vähe ruumi küljelt küljele levida.
Elektriautode veel üks puudus on nende vaikus, mis kujutab ohtu jalakäijatele ja teistele liiklejatele. Selle probleemi leevendamiseks võimaldavad mõned tootjad kasutajatel reguleerida regeneratiivse pidurduse tugevust, et saavutada suuremat või väiksemat müra; mõned võimaldavad isegi seadistusi, mille abil saab seda funktsiooni vastavalt oma eelistustele vaiksemaks või valjemaks muuta.
Kui kaalute elektriauto ostmist, on oluline, et võtaksite esmalt arvesse oma vajadusi ja elustiili. Kui teie igapäevane sõiduteekond on suhteliselt lühike, võib elektriauto olla ideaalne valik; pikemate vahemaade puhul tasub ette planeerida, kasutades selleks avalikke laadimisjaamu; külmas kliimas püüdke vältida sõitmist kütte sisselülitatuna, kuna see tühjendab akut kiiremini.