Ibilgailu elektrikoen jabeek beren autoak etxean, lanean edo karga-estazio publiko gero eta gehiagotan konekta ditzakete. Kargagailuen hiru maila daude: 1. mailak 120 V-ko entxufe estandarrak erabiltzen ditu; 2. mailak 240 V-ko konexioak konekta ditzake; eta 3. mailako DC azkar-kargagailuek minutu gutxitan ibilgailu elektriko baten bateria ia bete dezakete.
Etxeko kargagailuak
Zure garajean edo sarrera-bidean 2. mailako kargagailu bat instalatzeak auto elektriko bat izatearekin eta gidatzearekin lotutako gastuak nabarmen murriztu ditzake. HomeAdvisorek jakinarazi du instalazioaren batez besteko prezio estimatua 1.400 eta 1.273 dolar bitartekoa dela, kokapenaren eta kableatze-berrikuntza gehigarriak egin behar diren ala ez bezalako faktoreen arabera; estatu eta federazio mailako zerga-kenkariak eta hornidura-enpresen diru-itzulketek gastu hau murrizten lagun dezakete; Consumer Report-en EV Incentive Finder tresna erabil dezakezu zure inguruko pizgarri hauek aurkitzeko.
EV modelo batzuek edozein etxeko 120 volt-eko entxufe estandarretik Lehen Mailako kargarekin kargatu daitezke, eta orduko karga bakoitzeko 3 eta 4 milia inguru gehitzen dituzte. Distantzia laburrak bakarrik egiten dituzten edo euren etxerako karga-estazio garesti bat erosi nahi ez duten gidarientzat erabilgarria izan daiteke.
EV askok kable bereziak dituzte ohiko entxufeetan konektatzeko, eta askok gauean kargatu daitezke gidaria lo egiten duen bitartean. Baina etxeko karga-estazioek soluzio azkarrago eta erosoagoa eskaintzen dute, ibilgailua aparkatuta dagoen lekuaren ondoan muntatuta eta 240 volt-eko entxufe baten bidez konektatuta, luzapen-kable baten antzekoa dena, mutur batean kaxa bat duena – batzuetan “EVSE (electric-vehicle supply equipment)" deitzen zaiona. Batzuek Wi-Fi gaitasuneko pantaila digitalak dituzte, gidariek egoera-eguneratzeak urrutitik jarraitu edo urruneko kontrol-aukerak izan ditzaten.
Ibilgailu elektrikoentzako (IE) kargagailu gisa diseinatutako gailuek hainbat konektore dituzte ibilgailu mota desberdinen estandarrak betetzeko eta karga-estazio publiko zein pribatuetan erabili daitezke. Halako kargagailuak etxeko hobekuntza dendetan edo auto-salmenta-lekuetan aurki ditzakezu, bitartean Oklahoma estatuko Tulsako Francis Energyk IE karga-puntu sareak kudeatzen ditu saltzaile, komunitate eta enpresei zerbitzua emateko.
Etxeko karga-estazio bat instalatzea erabakitzen baduzu, komeni da karga-estazioak instalatzeko esperientzia duen elektrizitate-kontratista bat kontratatzea. Eremu batzuetan, lanak hasi aurretik baimen edo ikuskapen bat beharrezkoa izan daiteke; EVSE hornitzaile gehienek beren kargagailuen etxeko instalazioak eskaintzen dituzte eta non kokatu behar den ondoen aholkatzen lagun dezakete. Instalazioak, oro har, ordu gutxi batzuk besterik ez ditu behar, eta hornitzaile gehienek pozik erakusten dute nola erabili eta kargagailuaren funtzionamenduari buruzko edozein zalantza argitzen laguntzen dute.
Laneko kargagailuak
Laneko ibilgailu elektrikoen kargak enpresei abantaila ugari eskaintzen dizkie, langileen asebetetze-mailatik eta markaren babesetik hasi eta jasangarritasunera eta karbono-isurien murrizketara arte. Gainera, karga-estazioek langileen joan-etorri eta bidaietan sortzen diren karbono-isuriak murrizten dituzte.
Laneko ibilgailu elektrikoen kargatzea bereziki garrantzitsua da bulego-eraikinetan, ibilgailu elektrikoak hartzeko nahikoa handia den aparkaleku-eremua dutenean. Laneko kargatzea eskaintzeak langileak ibilgailu elektrikoak erabiltzeko bultzatu, gaitasun handiko talentua erakartzen eta atxikitzen lagundu, eta enpresa bati LEED edo bestelako jasangarritasun-ziurtagiriak lortzen lagundu dezake.
Lan-lekuan ibilgailu elektrikoentzako (IE) kargagailu bat instalatu aurretik, ezinbestekoa da erabilera-arauak eta sarbide-baldintzak jasotzen dituen karga-politika osatua sortzea. Enpresak erabaki behar du nork eta noiz erabili ditzakeen bere kargagailuak (adibidez, lanorduetan soilik), langileek beren ibilgailuak doan kargatu ahal dituzten eta egunean zenbat denbora eman daitekeen kargatzen; gainera, etiketa-atala gehitzeak kargagailuen erabilerari buruzko kultura positibo eta errespetuzkoa sustatuko du.
Enpresa batek ibilgailu elektrikoen (IE) kargagailuak erabiltzeagatik kobratzea erabakitzen badu, ezinbestekoa da bere ordainketa-egitura argi zehaztea eta ordainketak nola egin behar diren adieraztea. Gainera, IE kargagune bakoitzean “kargatze-arduradun” bat izateak baliagarria izan daiteke ekipamenduarekin edo horrekin lotutako edozein gaiekin lotutako arazoak konpontzen laguntzeko.
Enpresek lan-lekuan karga-abiadura desberdinak eskaintzen ahal dituzte ibilgailuaren eta aurrekontuaren arabera; gehienek 2. mailako estazioak aukeratzen dituzte, EV ezagunen gehienekin bateragarriak eta 3–7 ordutan karga osoa emateko gai direnak; baina beste batzuek 22 kW edo 50 kW-ko kargagailu azkarrak hautatu ditzakete, kostuak oztopo bihurtzen ez badira.
Lanpostuan kargagailuak eskaintzea pentsatzen duten enpresek beren ibilgailu elektrikoen gidariak erregistratu beharko lituzkete, edo barne erregistro edo txartel-sistema bat ezarri, kargagailuak kopuru handitan erabil ditzakeen langile-taldea modu eraginkorrean kudeatzeko. Horrela gehiegizko erabilera eta erabilera okerra saihestu daitezke, eta, aldi berean, soilik baimendutako erabiltzaileek sarbidea izatea bermatu.
Kargagailu publikoak
Auto elektrikoentzako karga-estazio publikoak nonahi aurki daitezke: erosketa-zentroetatik eta jatetxeetatik hasi eta aparkaleku-garaje, aireportu, tren- eta autobus-geltoki eta kirol-estadioetaraino.
Ibilgailu elektrikoen (IE) gidariek kargagailu publikoak erraz aurki ditzakete PlugShare bezalako webgune eta aplikazioen bidez. Sare anitzeko tarifak alderatu eta inguruan dauden kargagailu erabilgarriak identifikatu ditzakezu; aldi berean, Electrify America eta ChargePoint bezalako IE-sare batzuek ordainketa errazten duten eta gidariei beren ibilgailuaren bateria-mailak eta karga-progresioa aldi berean jarraitzeko aukera ematen dieten aplikazioak dituzte. Gainera, zure IEko bidaia-planifikatzaile integratua ere erabil dezakezu bidaian zehar karga-puntu publikoak aurkitzeko.
Publiko karga-estazioek normalean sarbide-txartel bat edo mugikorretarako aplikazio bat eskatzen dute ordainketa eta aktibaziorako, eta tasak normalean egunez handiagoak izaten dira arratsaldean baino. Batzuk doakoak dira, beste batzuek hainbat tasatan kobratzen dute; prezioek egunez gorantz egiten dute arratsaldean baino. EVgo, blink, Electrify America eta Greenlots bezalako karga-sareek bazkidetza-planak eskaintzen dituzte, hileko kuota baten truke beren karga-estazioen sarea erabiltzea barne hartzen dutenak.
Etxeko auto elektrikoentzako karga-estazioak garajeetan, sarrera-bideetan eta atzeko patioetan ere instalatu daitezke, ibilgailu elektrikoak erraz kargatzeko. Karga-estazio hauek 240 Volt-eko tentsioan funtzionatzen dute, eta kable finkoek zuzenean konektatzen dituzte zure auto elektrikoari – 2. mailako karga-estazio gisa ezagutzen dira, eta normalean 1. mailako kargagailuek baino bikoiztutako karga-abiadura eskaintzen dute. Etxeko karga-estazioek elektrizista baten zerbitzuak behar dituzte, elektrizitate-aparatuen kableatze-arauei jarraituz behar bezala kableatzeko, adibidez, sukaldeko plaka elektriko edo arropa lehorgailu baten antzera (20 edo 60 ampereko zirkuitu espezifiko bat, zure beharren arabera).
Urtero gero eta auto elektriko gehiago saltzen direnez, auto elektrikoentzako kargagailu publikoek hazkunde esponentziala izan dute. 22 kW-ko potentzia gainditzen duten kargagailu azkarrek 2018arekin alderatuta bikoiztu baino gehiago egin dute. Bitartean, karga motelagoko estazioek denboran zehar zabaltzen jarraitzen dute – hiri eta estatu askok etorkizun hurbilean gehiago gehitzeko asmoa dute.
Mugikorretarako aplikazioak
Auto elektrikoen gidari askok karga-aplikazioetan oinarritzen dira karga-estazio publikoak aurkitzeko. Horrez gain, prezioei buruzko informazioa lor dezakezu eta kargagailu bat une honetan erabilgarri ez dagoen (kuotengatik edo bestelako arrazoiengatik) jakin dezakezu.
PlugShare eta ChargePoint dira EV kargatzeko aplikaziorik erabilienak, bakoitzak 4,5 izar jasotzen ditu Apple eta Android denda ofizialetan. Biak eskaintzen dute EV kargagailu-sare zabal batera sarbidea – Tesla Supercharger-ak, Tesla autoekin bakarrik erabil daitezkeenak – baita etxeko karga-estazioen instalazioa ere.
Voltak AEBetan doako EV kargaguneen sare handienetako bat eskaintzen du. Haien aplikazioak erabiltzaileei erabilgarritasuna egiaztatzeko eta merkataritza-guneetan, erosketa-zentroetan, departamentu-dendetan eta beste saltoki batzuetan kargaguneak kokatzeko aukera ematen die; gainera, Volta kargagune gehienetan aurrez erreserba daitezkeen lekuak erreserbatzeko aukera ere badago; eta, gainera, konektore mota, karga-maila eta kargaguneek tasarik gabe zenbat denbora egon daitezkeen bezalako xehetasunak ere erakusten ditu.
Beste aukera batzuk, hala nola EVgo eta Electrify America, AEBetan estazio gutxiago eskaintzen dituzte; hala ere, azken horren aplikazioak CarPlay eta Android Auto-rekin integratzen du, ibilgailu elektriko baten ukipen-pantailan erraz erabiltzeko. Gainera, erosketa-zentroetan, supermerkatuetan eta saltoki-lekuetan kargagailuak aurkitzea errazten duen funtzionalitateak soluzio erakargarri bihurtzen du.
EV kargatzeko aplikazio batzuek aukera ematen dizute beste elektromugikorreko ibilgailuen jabeekin konektatzeko, aholku eta gomendioak partekatzeko. Beste batzuek tutorialak eskaintzen dituzte zure ibilgailuarekin bateragarria den EV kargagailu bat nola erabili eta zure eremuan zein karga-estaziok zerbitzuak eskaini ditzaketen azaltzeko.
Azkenik, aplikazio batzuek aukera ematen dizute zure argindar hornitzailean energia berde planetan harpidetuta egoteko eta ziurtatzeko zure auto elektrikoa martxan jartzeko erabiltzen den energia guztia fosileko erregaietatik datorrena ordez, haize edo eguzki bezalako iturri berriztagarrietatik datorrela.
Zure ibilgailu elektriko baterako (EV) aplikazio egokienak zure gustuen eta bertan duen softwarearen araberakoak dira. Adibidez, Teslak bere aplikazio propioa eskaintzen du, karga-estazioei eta bateriaren erabilerari buruzko informazio zabala ematen duena.
