Kafa tashar caji na motocin lantarki a kasuwancinku na iya taimakawa jawo hankalin direbobin motocin lantarki da kuma riƙe su, ta ba su wani abin more rayuwa da za su yaba da shi yayin da suke gudanar da ayyuka ko sake caji yayin siyayya, cin abinci ko zaman aiki. Na'urorin caji na motocin lantarki masu wayo suna ba direbobi damar amfana da farashin waje da lokutan caji na dare da ƙarshen mako, wanda ke rage amfani da wuta yayin da yake kare lafiyar baturi na dogon lokaci.
Kudin
Kudin girkawa na tashar caji ta motar lantarki yawanci yana tsakanin $2,000 zuwa sama da $5,000, inda mafi yawan kudin ke zuwa sayen kayan aiki da aikin lantarki. Kamfanoni na iya samun rangwame a kan wannan kashe kudi ta hanyar sayayya daga ɗaya daga cikin manyan masu samar da cibiyar sadarwar EV kamar ClipperCreek.
Lokacin kimanta kuɗaɗen da suka shafi tashoshin caji na motocin lantarki na kasuwanci, yana da muhimmanci a yi la'akari da duk fannoni na girkawa, aiki da kula da su. Waɗannan kuɗaɗen na iya haɗawa da kuɗin amfani da wutar lantarki da kuma kuɗin da ake buƙata don sa ido da tattara bayanan yawan amfani. Dangane da nau'in na'urar caji na motar lantarki da aka girka a kowace shafin, kuɗaɗen na iya bambanta sosai tsakanin wurare daban-daban.
Tashoshin caji na motoci masu lantarki yawanci sun fi rahusa fiye da famfunan man fetur. Caji a gida sau da yawa yana da rahusa da kashi 30 cikin ɗari fiye da tashoshin jama'a, wanda ke sa tuki mil 100 da wutar lantarki ya fi rahusa sau shida fiye da amfani da man fetur. Bugu da ƙari, irin waɗannan jarin farko sau da yawa suna samun rangwamen kuɗi daga kamfanonin wutar lantarki da kuma ƙarfafawa ga masu gidaje!
Tsarin caji na mataki na 2 na motocin lantarki yawanci yana kashe kusan $300 zuwa $1,200 don na'urar caji kanta; tare da ƙarin aikin wutar lantarki da gini da ke kashe $50–200 a kowace shafin. Tsarin caji na mataki na 2 na motocin lantarki na iya zama an makala shi a bango ko kuma ya tsaya shi kaɗai; makala a bango yawanci tana da rahusa saboda tana kawar da buƙatar tono rami.
Kudin da ake kashewa wajen girka tashar caji ta DC mai saurin caji sosai zai ƙaru sosai. Waɗannan tashoshin suna amfani da wutar lantarki kai tsaye mai ƙarfin gaske don caji motocin lantarki a ƙimar 50 kW ko sama da haka, kuma za su iya ƙara mil 20 ga nisan tafiyar motar lantarki a cikin awa ɗaya, wato kusan kashi 20% cikin sauri. Kamfanoni sau da yawa na iya sayen irin waɗannan tashoshin a farashi mai rangwame ta hannun manyan masu samar da cibiyar sadarwar cajin EV kamar ClipperCreek; ƙari ga haka, suna iya samun albarkatu masu amfani kamar EVSE Selector Tool da Installer Database waɗanda ke ba su damar zaɓar na'urar caji mafi dacewa da haɗawa da ƙwararrun masu wutar lantarki don girkawa.
Fayida
Sanya tashar caji na motocin lantarki na iya zama mafita idan kana son saye ko faɗaɗa dorewar motocin da kake da su. Tashoshin caji suna taimakawa rage fitar da hayakin carbon da kuɗin makamashi ta hanyar maye gurbin motocin da ke amfani da man fetur da zaɓuɓɓuka masu ɗorewa kamar na lantarki. Bugu da ƙari, tashoshin caji na iya ƙara zirga-zirgar ƙafa da samar da kuɗaɗen shiga ga masu kasuwanci yayin da suke taimakawa wajen ƙirƙirar mafita mai ɗorewa tare da kare muhalli.
Ana iya samun tashar caji na motocin lantarki a wurare da dama na jama'a da masu zaman kansu, ciki har da cibiyoyin kasuwanci, wuraren gwamnati, da wuraren aiki. Yawancin tashoshin suna dauke da masu haɗi na cibiyar sadarwa waɗanda ke ba da damar raba nauyi – wannan yana ba da damar har zuwa matakai huɗu na na'urorin caji guda biyu su raba wata kewayen wutar lantarki a lokaci guda ta hanyar daidaita amfani da wuta gwargwadon yawan motocin da ke amfani da kowace tashar a kowane lokaci. Masu haɗi da suka dace da ƙa'idodi na ƙasa da ƙasa da nau'ikan soket daban-daban suna ba da damar amfani ga samfuran motocin lantarki da dama.
Wasu direbobin motocin lantarki suna zaɓar cajar motocinsu a gida, amma ga da yawa samun tashar cajar mota lantarki yana da matuƙar muhimmanci. Tashoshin cajar jama'a suna ba direbobi damar ajiye lokaci da kuɗi ta hanyar kawar da tsayawa a tashar mai yayin tafiye-tafiyensu; duk da haka, ya kamata a lura cewa cikakken cajin a waɗannan tashoshin jama'a na iya ɗaukar lokaci mai tsawo.
Yawancin na'urorin caji na motoci masu amfani da wutar lantarki ana iya haɗa su da intanet kuma suna ba da damar sa ido daga nesa, suna ba ka 'yancin duba su a kowane lokaci da tabbatar suna aiki yadda ya kamata. Amma yana da muhimmanci a tuna cewa na'urorin caji na motocin lantarki na iya fuskantar matsaloli saboda matsalolin lantarki ko na inji kamar tsatsa da ke tasowa a tsawon lokaci, don haka suna buƙatar kulawa akai-akai don gujewa katsewar sabis.
Zuba jari a tashar caji na motocin lantarki na iya taimaka wa kasuwancinku wajen inganta martabarsa a matsayin ƙungiya mai kula da muhalli, mai wayar da kai ga al'umma, kuma mai hangen nesa. Bugu da ƙari, girka tashar na iya jawo ƙarin kwastomomi, ƙara gamsuwar ma'aikata da yawan riƙe su, da kuma haɓaka darajar kadarori ta hanyar kuɗaɗen da ake caji don caji na motocin lantarki. Haka kuma, ana iya samun tallafi ga kamfanoni, makarantu, ko al'ummomi da suka girka na'urorin caji na Mataki na 2 ko DCFC, wanda zai iya rage wani ɓangare ko duka kuɗaɗen gina ababen more rayuwa da suka shafi girkawa.
Shigarwa
Kafa tashar caji na motocin lantarki a wani wurin kasuwanci na iya jawo sababbin kwastomomi da inganta gamsuwar masu haya ko ma'aikata, tare da samar da sabon kudaden shiga ta hanyar cajin caji. Abin takaici, kafa irin wannan abin more rayuwa aiki ne mai rikitarwa wanda ke buƙatar tsarawa sosai da aiwatarwa – ƙwararren mai kwangilar wutar lantarki a wannan fanni zai iya jagorantar ku kuma ya tabbatar cewa aikin ya bi ƙa'idoji da ƙa'idodin gida, jiha, da tarayya.
Zaɓar cikakkiyar na'urar caji mabuɗi ne wajen kafa tashar caji ta motar lantarki (EV), domin akwai nau'uka da salo daban-daban a kasuwa, kowanne na da fasalulluka na musamman. Bugu da ƙari, na'urar caji ta EV da ka zaɓa ya kamata ta dace da motocin lantarki da ke wurinka, kuma ta yi daidai da nau'ikan soketinsu; don samun yawan abokan ciniki, ya kamata ka zaɓi na'urar caji mai sassauci wadda za ta iya tallafawa nau'ikan motoci da yawa yadda zai yiwu.
Sai a shirya wurin girkawa ta tabbatar zai iya karɓar na'urar caji kuma an shigar da wayoyi yadda ya kamata don tallafawa ƙimar amperaj ɗinta. Ka tabbatar ka gwada na'urar cajinka don ganin tana aiki yadda ya kamata kafin ka girka na'urar katse wuta ta musamman sannan ka bi ƙa'idodin mai kera don haɗa wayoyinta da wuta.
Da zarar an girka na'urar caji ta motar lantarki, kulawa akai-akai ita ce mabuɗin kyakkyawar lafiyarta da ingantaccen aikinta na dogon lokaci. Binciken yau da kullum zai taimaka wajen hana tsatsa, gobarar wuta da sauran matsaloli da ka iya shafar aikinta, yayin da tsawaitaccen rayuwarta zai iya ƙara tsawaita lokacin aikinta tare da kiyaye ingancinta a kololuwa.
Kafa tashar caji na motar lantarki (EV) na iya zama abin tsoro a farko, amma tare da taimakon mai kwangilar wutar lantarki mai amintacce kamar Future Energy, a zahiri yana da sauƙi sosai. Mai kwangilar cikakken sabis irin wannan zai daidaita duk 'yan kwangila, ya gudanar da binciken ababen more rayuwa, kuma ya cika duk takardun da ake buƙata a madadinku.
Gyara
Ko don amfanin kashin kai ne ko na kasuwanci, idan za a ƙara tashar caji na motocin lantarki a gidanka ko a faɗaɗa yawan wuraren caji a filin ajiye motoci na ofis, dole ne a yi la'akari da kuɗaɗen kulawa na dogon lokaci. Waɗannan kuɗaɗen suna dogara ne akan abubuwa da dama, ciki har da yanayin muhalli (wurare masu danshi ko masu sanyi ƙanƙara), dokokin yankin gari, nau'in na'urar caji, matakin sa, rikitarwa da yawan amfani, da sauransu.
Kula da gabaɗaya na tsarin caji na motocin lantarki ya haɗa da adana kebul cikin aminci, duba sassa akai-akai, da kuma tsaftace kayan aiki. Ko da yake gyare-gyare na iya zama dole a wasu lokuta, galibi ana iya magance su ta hanyar kafa tsare-tsaren garanti kafin girkawa – waɗannan suna bambanta tsakanin masana'antun, inda wasu ke ba da kwangilolin sabis na wani lokaci ko masu sabuntawa waɗanda ke cikin farashin kayan aiki.
Na'urorin caji na motoci masu amfani da wutar lantarki (EV) da ba a haɗa su da cibiyar sadarwa ba, waɗanda ake samu a wuraren jama'a ko filayen ajiye motoci, suna buƙatar ɗan ƙarin kulawa fiye da tashoshin da aka haɗa da cibiyar sadarwa, ko dai don maganin nesa ko don sake saita tsarin da masu fasaha ke yi a wurin. Bugu da ƙari, dangane da nau'in na'urar caji, za su iya lalacewa sakamakon barnar da aka yi musu ko amfani da su ba daidai ba idan ba a tabbatar da tsaronsu ba.
Don rage yiwuwar matsaloli a tashoshin cajin wutar lantarki da ke kan cibiyar sadarwa, hanya mafi kyau don tabbatar da ingantaccen aiki ita ce girka kayan aiki masu inganci da fasaloli da aka tabbatar sun dace da ƙa'idodin EVCS. Wannan zai rage kuɗin gyara a nan gaba yayin da zai sa su dace da ayyukan gudanarwa na girgije.
Tashoshin da aka haɗa da cibiyar sadarwa na iya ba ku bayanai masu matuƙar amfani game da lokacin da kuma yawan caji da direban motar lantarki ke yi, suna taimakawa wajen sauƙaƙe ayyukan caji, hanyoyin biyan kuɗi, kuma watakila su kai ga samun tsarin kasuwanci mai riba. Wataƙila ma an sanye su da na'urorin karanta RFID ko wasu fasahohi makamancinsu waɗanda ke ba da damar bin diddigin halaye da yanayin caji cikin daidaito – waɗannan bayanai na iya kawo babban tasiri wajen ƙara darajar tashar gaba ɗaya! Ƙarin bayanan na iya ba ka damar fahimtar halayen abokan ciniki sosai don tsara dabarun talla na musamman da za su jawo ƙarin kwastomomi.