På samma sätt som när du laddar din telefon finns det olika metoder för att ladda ett elfordon.1
Laddarens effekt spelar en viktig roll för laddningstiden.
Vissa förare väljer att installera hemmaladdare så att de kan koppla in sin elbil på natten eller när de är på jobbet, medan andra använder offentliga laddstationer.
Nivå 1
Laddningsnivåerna för elfordon klassificeras i tre nivåer: Nivå 1, 2 och 3 (som också kallas DC-snabbladdning eller Tesla Supercharging). En nivå 1-laddare har en kontakt som liknar den som finns i de flesta hushållens nätsladdar; dess andra ände ansluts direkt till en elbils laddningsport - dessa laddare används vanligtvis av elbilsförare för laddning hemma, på jobbet eller på offentliga platser.
Nivå 1-laddare drivs med 120 volt, vilket gör dem kompatibla med många befintliga elektriska kretsar i bostäder. Du kan enkelt installera en sådan i garage, carportar och parkeringsplatser i lägenhetskomplex, bostadsrätter eller på arbetsplatser; dessutom erbjuds den även på flygplatser, hotell, restauranger eller köpcentrum!
Nivå 1-laddare ökar vanligtvis en elbils räckvidd med cirka åtta kilometer per timme, vilket är tillräckligt för de flesta pendlare eller för att göra ärenden i elbilen, men kanske inte ger tillräckligt snabba laddningshastigheter för längre pendlingsresor.
Det finns dock nackdelar med nivå 1-laddningsuttag; de flesta elbilsförare väljer dem bara när de är tillgängliga och tiden tillåter. De är långsamma, kostsamma och tar över 24 timmar för full laddning - vilket innebär att de flesta väljer nivå 2-uttag när det är möjligt.
En stor begränsning med nivå 1-laddare är att de saknar nätverksfunktioner; förarna kan inte hitta dem via en app och har inte tillgång till lika många funktioner som nätverksanslutna nivå 2-laddare har.
Det finns lösningar på båda dessa problem: Nivå 2-laddare för elfordon blir allt vanligare i bostäder och på arbetsplatser och är mycket snabbare än nivå 1-laddare, som vanligtvis drivs med 208-240 volts växelströmsuttag i Nordamerika och 230/400 volts växelströmsuttag i Europa. Vissa enheter är även utrustade med avancerade kommunikationsfunktioner som passerkontroll, försäljningsställe, lastbalansering och energiövervakning, vilket gör dem till en utmärkt lösning för flerfamiljshus och arbetsplatser med flera användare där laddningshantering kan vara avgörande för en effektiv verksamhet.
Nivå 2
Nivå 2-laddare för elfordon ger upp till fyra gånger snabbare laddning än någon av de långsammare laddningsmetoderna och levererar upp till 25 miles per timme. I hemmet installeras dessa ofta i garage eller nära parkeringsplatser på uppfarter. För att fungera på den här nivån måste ett särskilt 240-voltsuttag finnas på en helt separat krets (varken en elektrisk torktumlare eller ett köksutbud kan använda det här uttaget); licensierade elektriker kan installera en sådan med hjälp av befintliga hemkretsar, men för optimal prestanda är det klokare med en sådan med en egen dedikerad krets i brytarboxen.
Nivå 1-laddning innebär att man ansluter en EVSE, eller elbilsförsörjningsutrustning, till ett vanligt 120-volts vägguttag i hemmet. En EVSE ingår som standard i alla plug-in hybridbilar och kan användas i många situationer, t.ex. på jobbet och i hemmet. En nivå 1-laddare ger vanligtvis cirka 3,5 till 6,5 mils räckvidd per laddningstimme beroende på batteriets storlek och hur lång tid laddningen tar.
För elbilsförare som vill ha längre daglig räckvidd eller helt vill sluta köra på bensin kan det löna sig att investera i en nivå 2-laddare. Även om det inte är nödvändigt för alla förare kan en investering minska räckviddsångesten samtidigt som den hjälper till att hantera logistiska problem när de övergår till en helt elektrisk pendling.
Nivå 2-laddare skiljer sig från nivå 1 genom att de använder ett 240-voltssystem som levererar högre ström till batteriet, vanligtvis upp till 80 ampere eller cirka 6,0 kW effekt (detta kan variera beroende på hur din elbils inbyggda laddare fungerar, så se din ägarhandbok för mer information). Dessa laddningar ger tillräckligt med kraft för att de flesta elbilar ska kunna laddas inom fyra timmar, men kanske inte uppfyller laddningsbehoven för bilar som Tesla Model 3 som kräver över 100 miles juice inom en timme.
Precis som sina motsvarigheter på nivå 1 kan laddare på nivå 2 också anslutas till ett nätverk och hanteras via en app, vilket ger ökad bekvämlighet för förare som behöver extra räckvidd. De gör det också möjligt för stationsägare att spåra användningsrapporter för att fatta mer välgrundade affärsbeslut.
Nivå 3
Nivå 3-laddare för elfordon håller snabbt på att bli elbilsladdningens Speedy Gonzales, vilket gör dem lättare än någonsin att hitta i hela staden. Nivå 3-laddare, som arbetar med antingen 480 V eller 1 000 V, kan snabbt lägga till kilometer i ett elbilsbatteri på ungefär samma tid som det tar för en bensinbil att fylla på tanken - t.ex. vid rastplatser på motorvägar, parkeringsgarage i köpcentrum och restauranger/hotell/köpcentrum etc. De ser ut som vanliga vägguttag men ger upp till 25 kW - vilket ger 100-250 mil på 30 minuter!
Även om det långsiktiga slitaget på ett elbilsbatteri som laddas med nivå 3-priser kan diskuteras, gör offentliga stationer nivå 3-laddning mycket tillgänglig och bekväm när man kör runt i stan.
Heminstallation av en nivå 3-laddare är kanske inte det mest ekonomiska valet; en typisk installation kostar vanligtvis flera tusen dollar beroende på faktorer som laddarens specifikationer, fysiska placeringskrav och elektriska uppgraderingar samt lokala rabatt- och incitamentsprogram som potentiellt kan kompensera för kostnader som uppstår genom snabbare laddningshastigheter.
Även om det finns olika typer av laddning för elbilar är de tre nivåer som identifierats av Society of Automotive Engineers (SAE) fortfarande de mest populära. Du kan lära dig mer genom att besöka vår blogg där vi förklarar laddningsnivåerna för elbilar mer ingående. Oavsett vilken laddningsform man väljer måste alla elbilsägare ställa sig vissa viktiga frågor för att komma fram till vilken metod som är bäst för dem. Som en del av dina förberedelser rekommenderas det att du som förare förstår hur olika laddningsalternativ passar ihop för att ge dig maximal flexibilitet i ditt dagliga liv och dina resplaner. Vissa elbilsägare föredrar att ladda över natten hemma eller på kontoret medan andra väljer snabbladdningsstationer när de gör viktiga resor.
Snabbladdare
Batteriladdare är enheter som används för att förse uppladdningsbara batterier i elfordon med elektricitet vid höga laddningshastigheter. Växelströmsomvandlare omvandlar växelström till likström, vilket gör att batterierna kan laddas snabbt. Det finns olika typer av laddare som är särskilt utformade för specifika fordon eller tillämpningar.
Nivå 1-laddare ansluts direkt till vanliga 120 V-uttag och kan ladda batterierna fullt inom 32 timmar, medan 240 V-nivå 2-laddare tar hälften så lång tid på sig att göra samma sak.
Laddstationernas uteffekt spelar en avgörande roll för hur lång tid det tar att ladda din nya elbil, och högre kW-värden ger snabbare laddning av din bil.
CCS och CHAdeMO är två öppna standarder för snabbladdning: de utvecklades av sju biltillverkare 2014 med initialt stöd för upp till 80 kW, medan CHAdeMO Association lanserade sin 2010 med stöd för 50 kW.
Både CHAdeMO och CCS tillhandahåller flera anslutningar för olika bilar, men Combined Charging System (CCS) är fortfarande det mest effektiva valet tack vare dess anpassningsbara funktioner som gör det mer kompatibelt med olika fordon; dessutom minskar de inbyggda funktionerna för omvandling av likström till växelström kraven på extern hårdvara avsevärt.
Den har en särskild inbyggd laddare som styr och övervakar strömförsörjningen till batteriet, bedömer batteriets skick och justerar strömmen därefter. Dessutom övervakar och skyddar laddaren genom att sänka laddningshastigheten vid kritiska temperaturer.
EVgo, som är ett av landets största offentliga snabbladdningsnätverk, använder dessa tekniker för att erbjuda sina kunder en exceptionell snabbladdningsupplevelse. Deras stationer har väl upplysta parkeringsplatser med skärmtak för skugga, skyltar som tydligt identifierar varje laddningspunkt samt andra bekvämligheter som snacksmaskiner och vattenfontäner.
Arbetsplatser inför allt oftare laddningsstationer för elfordon som en del av sina hållbarhetsinitiativ eller strategier för att engagera medarbetarna, vilket ger välbehövlig bekvämlighet genom att medarbetarna inte behöver lämna bilen under arbetstid och kan återvända till en fulladdad bil så snart dagen är slut.