Eigenaren van elektrische auto’s kunnen hun auto thuis, op het werk of bij een van de steeds talrijker wordende openbare laadpunten opladen. Er zijn drie niveaus van laders: niveau 1 maakt gebruik van gewone 120-V-stopcontacten; niveau 2 kan gebruikmaken van 240-volt-aansluitingen en niveau 3 DC-snelladers kunnen de accu van een elektrische auto in enkele minuten bijna volledig opladen.
Thuisladers
De installatie van een Level 2-lader in uw garage of oprit kan de kosten die gepaard gaan met het bezit en gebruik van een elektrische auto aanzienlijk verlagen. HomeAdvisor meldt een geschatte gemiddelde installatieprijs tussen 518 en 1.273 dollar, afhankelijk van factoren zoals de locatie en of er extra bekabeling moet worden aangelegd. Belastingvoordelen van de staat en de federale overheid, evenals kortingen van energieleveranciers, kunnen helpen om deze kosten te verlagen.
Sommige modellen elektrische voertuigen kunnen worden opgeladen via elk gewoon stopcontact van 120 volt, waarbij laadniveau 1 wordt gebruikt, wat een extra actieradius van ongeveer 3 tot 4 mijl per uur oplevert. Dit kan handig zijn voor bestuurders die slechts korte afstanden afleggen of geen duur laadstation voor thuis willen aanschaffen.
Veel elektrische voertuigen zijn uitgerust met kabels die op een gewoon stopcontact kunnen worden aangesloten, en veel ervan kunnen ’s nachts worden opgeladen terwijl de bestuurder slaapt. Een nog snellere en gemakkelijkere oplossing zijn laadstations voor thuis, die in de buurt van het geparkeerde voertuig worden geïnstalleerd en worden aangesloten via een 240-volt-stekker, die lijkt op een verlengsnoer met een kastje aan het uiteinde – soms ook aangeduid als EVSE (electric-vehicle supply equipment) genoemd. Sommige apparaten beschikken over digitale displays met wifi-functionaliteit, zodat de bestuurder de huidige status op afstand kan controleren, of bieden functies voor bediening op afstand.
Apparaten die zijn ontworpen als laders voor elektrische voertuigen (EV’s) beschikken ook over meerdere aansluitingen om aan verschillende voertuigstandaarden te voldoen, en kunnen zowel openbare als particuliere laadstations bedienen. U vindt dergelijke laders in bouwmarkten of bij autodealers, terwijl Francis Energy in Tulsa, Oklahoma, netwerken van EV-laadstations beheert voor dealers, gemeenten en bedrijven.
Als u besluit om thuis een laadpaal te laten installeren, is het raadzaam om een elektricien in te schakelen die ervaring heeft met het installeren van laadpalen. In bepaalde gebieden kan een vergunning of inspectie vereist zijn voordat met de werkzaamheden kan worden begonnen. De meeste EVSE-leveranciers bieden de installatie van hun laadpalen bij u thuis aan en kunnen u adviseren over de beste plaats om de laadpaal te installeren. De installatie duurt doorgaans slechts enkele uren, en de meeste leveranciers laten u graag zien hoe de laadpaal werkt en beantwoorden al uw vragen hierover.
Oplaadpunten op de werkplek
Het opladen van elektrische voertuigen op de werkplek biedt bedrijven talrijke voordelen, variërend van tevredenheid onder het personeel en merkversterking tot duurzaamheid en vermindering van de CO₂-uitstoot. Bovendien zorgen oplaadpunten voor een vermindering van de CO₂-uitstoot die gepaard gaat met het woon-werkverkeer en de dienstreizen van medewerkers.
Het opladen van elektrische voertuigen op de werkplek is vooral belangrijk in kantoorgebouwen met voldoende grote parkeerplaatsen voor elektrische voertuigen. Het aanbieden van oplaadpunten op de werkplek kan medewerkers stimuleren om elektrische voertuigen te gebruiken, gekwalificeerde medewerkers aantrekken en behouden, en een bedrijf helpen bij het behalen van LEED- of andere duurzaamheidscertificeringen.
Voordat er op de werkplek een laadstation voor elektrische voertuigen wordt geïnstalleerd, is het belangrijk om een uitgebreide laadstrategie op te stellen waarin de gebruiksregels en toegangsvoorwaarden worden vastgelegd. Een bedrijf moet vastleggen wie de laadpunten wanneer mag gebruiken (bijvoorbeeld alleen tijdens werktijd), of medewerkers hun voertuigen gratis kunnen opladen en hoeveel tijd er per dag beschikbaar is voor het opladen; een extra paragraaf over omgangsvormen bevordert een positieve en respectvolle cultuur bij het gebruik van de laadpunten.
Als een bedrijf besluit om kosten in rekening te brengen voor het gebruik van laadpunten voor elektrische voertuigen, is het van essentieel belang dat het de betalingsstructuur en de betalingsvoorwaarden duidelijk uiteenzet. Bovendien zou een “laadkampioen” bij elk laadpunt voor elektrische voertuigen van onschatbare waarde kunnen blijken bij het oplossen van problemen met de apparatuur of andere kwesties.
Bedrijven kunnen, afhankelijk van het voertuig en het budget, verschillende laadsnelheden op de werkplek aanbieden. De meeste kiezen voor laadstations van niveau 2, die compatibel zijn met de meeste gangbare elektrische voertuigen en waarmee een volledige oplaadbeurt binnen 3 tot 7 uur mogelijk is; anderen kiezen juist voor snelladers van 22 kW of 50 kW, mits de kosten niet te hoog zijn.
Bedrijven die overwegen om laadpunten op de werkplek aan te leggen, zouden hun elektrische bestuurders moeten registreren of een soort intern registratie- of ticketsysteem moeten invoeren om de medewerkers die mogelijk in grote aantallen gebruikmaken van de laadpunten, effectief te beheren. Dit kan een effectieve manier zijn om overmatig gebruik en misbruik te voorkomen en er tegelijkertijd voor te zorgen dat alleen geautoriseerde gebruikers toegang hebben.
Openbare laadpunten
Openbare oplaadpunten voor elektrische auto’s zijn overal te vinden, van winkelcentra en restaurants tot parkeergarages en luchthavens, en van treinstations en busstations tot sportstadions.
Bestuurders van elektrische voertuigen (EV’s) kunnen openbare laadpunten eenvoudig vinden via websites en apps zoals PlugShare. Ze kunnen de tarieven van verschillende netwerken vergelijken en beschikbare laadpunten in de buurt opzoeken. Sommige EV-netwerken, zoals Electrify America en ChargePoint, bieden apps aan die het betalen vereenvoudigen en bestuurders in staat stellen het batterijniveau van hun voertuig in de gaten te houden en het laadproces te volgen. U kunt ook de ingebouwde routeplanner van uw elektrische auto gebruiken om openbare laadpunten langs de route te vinden.
Voor openbare laadpunten is doorgaans een toegangskaart of een mobiele app nodig om te betalen en het laadproces te starten, waarbij de tarieven overdag meestal hoger zijn dan ’s avonds. Sommige zijn gratis, terwijl andere verschillende tarieven hanteren; de prijzen liggen overdag doorgaans hoger dan ’s avonds. Laadnetwerken zoals EVgo, blink, Electrify America en Greenlots bieden lidmaatschapspakketten aan waarmee je tegen een maandelijks bedrag gebruik kunt maken van hun netwerk van laadstations.
Laadpunten voor elektrische auto’s voor thuis kunnen ook in garages, opritten en achtertuinen worden geïnstalleerd, zodat elektrische auto’s gemakkelijk kunnen worden opgeladen. Deze laadpunten werken op 240 volt en maken gebruik van vaste kabels die rechtstreeks op uw elektrische auto worden aangesloten. Ze worden aangeduid als laadpunten van niveau 2 en laden doorgaans twee keer zo snel op als laadpunten van niveau 1. Voor oplaadpunten voor thuisgebruik is de hulp van een elektricien nodig om ze correct aan te sluiten volgens de normen voor de bekabeling van elektrische apparaten zoals elektrische fornuizen of wasdrogers (een speciale stroomkring van 20 of 60 ampère, afhankelijk van uw behoeften).
Aangezien er elk jaar meer elektrische voertuigen worden verkocht, is het aantal openbare laadpunten exponentieel toegenomen. Het aantal snellaadpunten met een vermogen van meer dan 22 kW is ten opzichte van 2018 meer dan verdubbeld. Het aantal langzamere laadpunten zal in de loop van de tijd verder worden uitgebreid – veel steden en staten zijn van plan om er in de nabije toekomst nog meer toe te voegen.
Mobiele apps
Veel bestuurders van elektrische auto’s maken gebruik van laad-apps om openbare laadpunten te vinden. Ze kunnen ook informatie inwinnen over de tarieven en nagaan of een laadpunt op dat moment niet beschikbaar is (vanwege kosten of om andere redenen).
PlugShare en ChargePoint zijn de meest gebruikte oplaadapps voor elektrische auto’s en hebben beide 4,5 sterren gekregen in de Apple- en Android-app-stores. Beide bieden toegang tot een uitgebreid netwerk van laadpunten voor elektrische auto's – zoals bijvoorbeeld Tesla Superchargers, die alleen met Tesla-voertuigen kunnen worden gebruikt – en maken het mogelijk om thuis laadpunten te installeren.
Volta biedt een van de grootste netwerken van gratis laadpunten in de VS. Met de app van Volta kunt u de beschikbaarheid van laadpunten in winkelcentra, warenhuizen en andere winkels controleren en deze vinden. Bij de meeste Volta-laadpunten kunt u zelfs van tevoren een plek reserveren; bovendien worden details zoals het type stekker, het laadniveau en de duur van de gratis laadtijd weergegeven.
Andere opties, zoals EVgo en Electrify America, bieden minder laadpunten aan in de VS. De app van EVgo is echter geïntegreerd met CarPlay en Android Auto, waardoor het gebruik via het touchscreen van een elektrische auto wordt vereenvoudigd. Bovendien maakt de functie die het vinden van laadpunten in winkelcentra, supermarkten en winkels vergemakkelijkt, de app tot een aantrekkelijke oplossing.
Met sommige laad-apps kunt u in contact komen met andere eigenaren van elektrische auto’s en tips en advies uitwisselen. Andere apps bieden handleidingen over hoe u een laadapparaat gebruikt dat compatibel is met uw eigen auto en welke laadpunten er in de buurt beschikbaar zijn.
En tot slot kunt u met behulp van bepaalde apps via uw energieleverancier groene stroomtarieven afsluiten en er zo voor zorgen dat alle energie die nodig is voor het gebruik van uw elektrische auto afkomstig is uit hernieuwbare bronnen, zoals wind- of zonne-energie, en niet uit fossiele brandstoffen.
Welke apps het meest geschikt zijn voor een elektrische auto (EV) hangt af van uw voorkeuren en de ingebouwde software. Tesla biedt bijvoorbeeld een eigen app aan die uitgebreide informatie geeft over laadpunten en het batterijverbruik.