'n Laaipunt vir elektriese voertuie is 'n toestel wat ontwerp is om wisselstroom in gelykstroom om te skakel om die batterye van elektriese voertuie op te laai. Verbruikers en vlootmaatskappye wat oorweeg om elektriese voertuie te gebruik, moet toegang hê tot gerieflike laaipunte. Verbruikers en vlootmaatskappye wat oorweeg om elektriese voertuie te gebruik, moet toegang hê tot gerieflike laaipunte. Sommige werkplekke bied hierdie gerief, terwyl kommersiële terreine dit kan aanbied om EV-bestuurders aan te trek en te behou.
Laaiers
Aangesien elektriese voertuie al hoe meer algemeen raak, sal hul eienaars 'n betroubare manier nodig hê om dit op te laai. Dit is hier waar EV-laaipunte in werking tree; hierdie openbare laaipunte is oral te vinde, in parkeerterreine, lughawens en kruidenierswinkels, sowel as in huishoudelike stopkontakte, en is toeganklik met spesiale EV-laaistoestelle of standaard huishoudelike stopkontakte; die installering van tuislaaipunte is egter duurder, aangesien toegewyde elektriese lyne vanaf die sekeringbokse geïnstalleer moet word; tog het maatskappye wat op tuisinstallasies spesialiseer, toegang tot 'n uitgebreide netwerk van elektrisiëns wat op hierdie soort werk gespesialiseer is, as jy besluit om dit self te installeer!
Daar is verskillende laaipuntstelsels vir EV's, soos vlak 2, wat aan die meeste EV's tot 80 ampère elektrisiteit kan voorsien. Jy kan ook slimlaaistasies oorweeg wat direk aan slimfone gekoppel word en gebruikers in staat stel om laaitydskedules op afstand te beheer. Hierdie laaistasies kan aanvanklik duurder wees, maar hulle kan angs oor die ryafstand verminder en jou op die lange duur geld bespaar.
As u beplan om openbare EV-laaistasies te gebruik, kan dit voordelig wees om by 'n netwerk aan te sluit. U kry dan toegang tot 'n kaart van die naaste laaistasies, asook inligting oor hul versoenbaarheid met sekere laaitypes. U kan selfs per gebruik betaal of 'n maandelikse intekening neem!
Die keuse van 'n laaier vir 'n elektriese voertuig hang af van die grootte en handelsmerk van jou motorhuis sowel as van jou voertuig. Die ideaal is om 'n model te kies met proppe van ten minste 240 volt en 'n krag tot 7,7 kW, wat jou behoort te laat 'n elektriese voertuig binne vier tot tien uur heeltemal herlaai.
'n Ander opsie is die vlak-3-gladlader, wat baie vinniger laaivermoëns bied as sy vlak-2-eweknieë en jou motor in minder as 20 minute kan laai. Hulle kan oral geplaas word – winkelsentrums, kantoorgeboue of regeringsfasiliteite is dikwels goeie keuses; sommige is selfs toegerus met sensors wat die krag outomaties afskakel wanneer die prop uitgetrek word, vir meer veiligheid en energiedoeltreffendheid in vergelyking met tradisionele kragproppe.
Toepassings
Elke EV is toegerus met sy eie laaitoepassing, maar daar is ook derdeparty-toepassings wat eienaars kan help om openbare laaistasies te vind en te gebruik. Hulle kan ook gebruik word om die toestand van 'n elektriese voertuig terwyl dit laai te monitor, roetes te beplan vir optimale gebruik van die ryafstand en laaitye vooraf te bespreek, wat veral nuttig is gedurende spitsure.
Baie van hierdie toepassings is gratis, ander vereis 'n intekening, maar almal help EV-bestuurders om die oorgang tussen die bestuur van 'n petrolmotor en dié van 'n elektriese voertuig te bestuur. Sommige toepassings bied bykomende voordele, soos om EV-eienaars met ander eienaars in verbinding te bring om wenke en truuks uit te ruil om die beste uit hul EV te haal, of om hulle in kennis te stel as 'n laaistasie in gebruik is of probleme ondervind, sodat hulle nie hoef te wag dat 'n plek by hul laaistasie vry word nie.
PlugShare is een van die voorste toepassings vir die herlaai van elektriese voertuie, wat elektriese voertuie toegang gee tot laaipunte in hul streek. Dankie aan sy uitgebreide soekfunksie wat gebruikers in staat stel om te filter op ligging, netwerksoort, konnektortipe en meer, asook om geriewe in die omgewing soos restaurante en winkelsentrums te vertoon en die vinnigste roete op grond van beskikbare laaistasies aan te beveel, maak PlugShare laai vir almal toeganklik en doeltreffend!
Volta is 'n ander nuttige toepassing om EV-bestuurders met gratis openbare laaipunte regoor die Verenigde State in verbinding te bring. Hierdie gratis toepassing kan op iOS- en Android-toestelle afgelaai word en stel gebruikers in staat om op soek te gaan na plekke, laaitype, pryse of selfs gebruikersopmerkings en -foto's, wat bestuurders help om 'n ingeligte besluit te neem wanneer hulle hul voertuig laai.
EV Charge & Drive is nog 'n gratis EV-laaitoepassing, ontwerp om met verskeie laainetwerke te werk en beskikbaar op iOS- en Android-platforms. Dit bied 'n maklike gebruikerservaring, verskeie betaalmetodes (betaal-/kredietkaart, UPI en e-beursie), sowel as opdaterings in werklike tyd oor die status van transaksies.
Honoraria
Aangesien elektriese voertuie al hoe meer op die paaie is, soek verbruikers laaipunte naby hul huis, hul werkplek en winkels. Maatskappye behoort toegewyde laaistasies as beleggings te beskou wat beide werknemers en kliënte aantrek en behou – alhoewel die koste van hierdie beleggings kan wissel, afhangende van wanneer, hoe en waar hulle ontplooi word.
By die huis, met 'n vlak-2-laaier, sal die koste baie laer wees as by openbare laaistasies. Boonop kan jy nog meer bespaar deur buitelugure te kies wanneer elektrisiteitsfooie geneig is om laer te wees – baie nutsdienste bied fooie volgens gebruiksure aan, sodat die EV Connect-app of die voertuigskerm kan help om die beste tyd vir laai te bepaal.
Soms kan die koste van EV-laaistasies gekompenseer word deur federale, nasionale en plaaslike aansporingsmaatreëls wat eienaarskap aanmoedig. Die Staat New York bied die koper van 'n elektriese voertuig 'n terugbetaling tot $2 000 en 'n terugbetaling van 50% van die installasiekoste vir vlak-2-laaistasies. Daarbenewens kan toegang tot die rystrooke vir voertuie met hoë besettingsgetal (HOV) en verlaagde tolgelde aansporingsmaatreëls wees om die aankoop van 'n elektriese voertuig aan te moedig.
As u oorweeg om 'n laaipunt op u eiendom te installeer, maak seker dat u die langtermynvoordele en die daarmee gepaardgaande koste in ag neem. Al kan die werk met 'n verskaffer wat al die besonderhede sal hanteer die aanvanklike koste verlaag, moet u ook die deurlopende koste in ag neem.
Oplaaistasies vir elektriese voertuie kan duur belegginge wees as onderhoudskoste en elektrisiteitsverbruiksuitgawes in ag geneem word, maar deur vooruit te beplan en 'n EV-laaistasie te kies waarvan die kenmerke by jou spesifieke behoeftes pas, kan jy die totale koste aansienlik verminder.
Die inkomsteverdelingsprogramme wat deur maatskappye aangebied word wat EV-laaistasies verkoop en bestuur, kan vir ondernemings 'n opsie bied om die risiko's wat met kapitaaluitgawes gepaardgaan, te deel in ruil vir 'n persentasie van die winste. Alhoewel hierdie ooreenkomste vir sommige ondernemings aantreklik kan wees, is dit noodsaaklik dat hulle alle voorwaardes verstaan voordat hulle 'n besluit neem.
Parkeer
Naarmate mense petrolmotors verruil vir elektriese voertuie, word laaistasies vir elektriese voertuie al hoe meer algemeen. Jy sal dit waarskynlik teëkom in openbare parkeerareas, winkelsentrums, regeringsinstansies en ander plekke, dikwels toegerus met verskeie laaipunte om 'n verskeidenheid voertuie en standaarde te akkommodeer. Sommige vinniglaaistasies bied selfs vinniglaaivermoëns wat binne minder as 'n uur kilometers by 'n elektriese voertuig se ryafstand kan voeg – toeganklik via 'n slimfoontoepassing of 'n toegangskaart wat aan die netwerk gekoppel is wat die stasie bedryf.
Baie EV-bestuurders parkeer by hul werkplek of skool, of woon in woonstelle of mede-eiendomme sonder “n privaat motorhuis; hierdie mense word in die bedryf ”motorhuisweeslinge" genoem. Toegang tot laaistasies speel 'n noodsaaklike rol in die besluit om wel of nie die skuif te maak nie; gelukkig bestaan daar maniere vir hierdie mense om makliker oor te skakel.
Die installering van 'n huishoudelike laaier in jou motorhuis is 'n laaiopsie, maar dit kan duur wees en net nuttig wees as jy die eienaar van jou woning is. 'n Ander oplossing is om by een van die laainetwerke van Blink, ChargePoint of EVgo aan te sluit, wat gedetailleerde kaarte van laaistasies sowel as inligting oor tariewe en beskikbaarheid verskaf; sommige netwerke bied ook funksies vir voertuigroete-beplanning.
Derdens kan mobiele laaistasies 'n ekonomiese en meer praktiese opsie wees om jou EV vol te laai, alhoewel jy teenwoordig moet wees terwyl dit laai. Daarbenewens kan jy 'n petisie rig aan jou eienaar of die bestuursraad van jou woonstelkompleks om laaipunte vir huishoudelike gebruik in hul parkeerareas te installeer as gedeelde geriewe vir inwoners.
Die Thruway-owerheid stel 'n uitgebreide netwerk van laaipunte vir elektriese voertuie op in pendelaar-parkeerareas, in sekere diensareas en in ontvangsentrums langs die Thruway-korridor. Boonop sal verskeie stasies langs die koridor toegerus wees met hoë-deurset gelykstroom-laaipunte; uiteindelik sal hierdie netwerk van een kant tot die ander strek en meer as 120 hoë-deurset gelykstroom-laaipunte oor die hele roete hê.