ელექტრომობილების უპირატესობები

ბენზინზე მომუშავე მანქანები დიდი ხანია გზებზე დომინირებენ. ავტონომიური ტექნოლოგიებისა და ელემენტების სვლის მარაგი გაუმჯობესების წყალობით, ელექტრომობილები ახლა უკვე ყოველდღიური კულტურის ნაწილია.

Tesla-ს ყველაზე იაფი მოდელი 40 000 ფუნტ სტერლინგზე ნაკლები ღირს და გთავაზობთ ერთ დამუხტვაზე 247 მილამდე სვლის მარაოს, ასევე პრემიუმ ფუნქციებს, როგორიცაა Bang & Olufsen-ის 10 დინამიკიანი ხმის სისტემა და Blue Cruise-ის უხელთო მართვა ავტომაგისტრალზე.

ისინი ეკოლოგიურად სუფთაა

ტრადიციული ავტომობილები იყენებენ შიდაწვის ძრავებს, რომლებიც მოძრაობისას ნახშირორჟანგს გამოყოფენ; ელექტრომობილები (EV) კი იყენებენ ერთ ან მეტ ელექტროძრავას, რომლებიც მუშაობენ ხელახლა დასატენ ლითიუმ-იონის ბატარეებზე, მსგავს ბატარეებზე, რომლებიც სმარტფონებსა და ლეპტოპებში გვხვდება. მათი გარედან დამუხტვა მარტივია; ამასთან, ისინი საწვავის ძრავებზე უფრო ეფექტურად მუშაობს – 8-10 წელი ძლებს, სანამ შეცვლა დასჭირდება – რაც ელექტრომობილებს გარემოზე მზრუნველი მძღოლის საუკეთესო არჩევნად აქცევს!

თუმცა, გაითვალისწინეთ, რომ ელექტრომობილები (EV) წარმოებისა და დამუხტვის პროცესების დროს მაინც გამოყოფენ ემისიებს. ეს იმიტომ, რომ ელემენტების წარმოება ენერგოინტენსიურია, ხოლო მისი ერთ-ერთი უდიდესი ენერგიის წყარო CO2-ია. ემისიების დონე დამოკიდებულია იმაზე, თუ სად მზადდება ელემენტები წარმოების ქვეყანასა და ელექტროენერგიის წყაროსთან მიმართებით – მაგალითად, განახლებადი წყაროების გამოყენებით ენერგოეფექტურ გიგაფაბრიკაში წარმოებული ელემენტი გაცილებით ნაკლებ მავნე ემისიას გამოიმუშავებს, ვიდრე წიაღისეული საწვავის გამოყენებით, ძველ ქარხნებში დამზადებული.

ელექტრომობილის გარემოზე ზემოქმედების შემცირების ერთ-ერთი გზაა მისი შეძენა ეკოლოგიურად მეგობრულ პროგრამასთან დაკავშირებული სადილერო პუნქტიდან, რომელიც, მაგალითად, უფასო ზეთის გამოცვლას ან ტექნიკურ მომსახურებას გთავაზობთ. ასევე, განიხილეთ ისეთი მწარმოებლებისგან შეძენა, რომლებიც სატრანსპორტო საშუალებების წარმოებისას მდგრადობასა და გადამუშავებულ კომპონენტებს ანიჭებენ უპირატესობას.

ეკოლოგიურად სუფთა ელექტრომობილები (EV) არის ისეთი სატრანსპორტო საშუალებები, რომელთა დამუხტვაც შესაძლებელია განახლებადი წყაროებიდან, მაგალითად, ქარის ან მზის ენერგიისგან, წარმოებული ელექტროენერგიით, რაც მნიშვნელოვნად ამცირებს ნახშირბადის კვალს. ზოგიერთ მათგანს საწვავის ელემენტის ტექნოლოგიაც კი აქვს.

ელექტრომობილები არ იყენებენ საზიანო ძრავის ზეთს, ანტიფრიზსა და სამუხრუჭე სითხეს, რომლებიც საბოლოოდ წყალსავსე ადგილებს აბინძურებენ საშიში ქიმიური ნივთიერებებით, რომლებიც ზიანს აყენებენ წყლის ცხოველებს. გარდა ამისა, ლითიუმ-იონური ბატარეების გამაგრილებელი სითხეები, რომლებსაც ეს ავტომობილები იყენებენ, ნაკლებად საშიშია, ვიდრე ტრადიციული ავტომობილის სითხეები; ზოგიერთმა მკვლევარმა კი გამოყენებული ბატარეების სრულად გადამუშავების მეთოდებიც კი შეიმუშავა, რაც კიდევ უფრო ამცირებს მათ გარემოზე ზემოქმედებას.

მათი მართვა მოსახერხებელია

ელექტრომობილები მძღოლებს მრავალ უპირატესობას სთავაზობს. მათი გლუვი და უხმო სვლა მათ მართვას განსაკუთრებით სასიამოვნოს ხდის, ხოლო ეკოლოგიური სარგებელი აღემატება საწვავზე მომუშავე მოდელებთან შედარებით დაბალ ტექნიკურ ხარჯებს; არ არის საჭირო შეზეთვა ან ძრავის ძვირადღირებული სამუშაოები, რაც ტექნიკურ მომსახურებაზე დროსა და ფულს ზოგავს. გარდა ამისა, ელექტრომობილები არ გამოყოფენ გამონაბოლქვს, რომელიც მნიშვნელოვანწილად განაპირობებს ამერიკის ქალაქების დაბინძურების დონეს.

შტატების უმეტესობა გთავაზობთ წამახალისებელ შეთავაზებებს ელექტრომობილის მფლობელად გახდომის პროცესის გასამარტივებლად, როგორიცაა ანაზღაურება, ფასდაკლებები ან სარეგისტრაციო და წლიური გადასახადებისგან გათავისუფლება. ელექტრომობილებს ასევე შეიძლება ჰქონდეთ ფედერალური საგადასახადო შეღავათები, რომლებმაც შეიძლება მნიშვნელოვნად შეამციროს საწყისი შესყიდვის ფასი – შეამოწმეთ, არსებობს თუ არა მსგავსი პროგრამები თქვენს რეგიონში!

ბევრი ელექტრომობილი აღჭურვილია გზის მხარდაჭერის სერვისით. თუ ბატარეა დაგეცლებათ, საჭიროების შემთხვევაში, ისინი სახლში ან დამტენ სადგურზე გადაგიყვანენ. ამ სერვისების ზოგიერთი პროვაიდერი შეიძლება იყოს ავტომობილის მწარმოებელი ან მზღვეველი, ზოგი კი — მესამე მხარე; გონივრულია, თქვენი ელექტრომობილის გარანტიის პირობები ან ექსპლუატაციის სახელმძღვანელო შეამოწმოთ, რათა გაარკვიოთ, რა სახის დაფარვა გაქვთ.

ელექტრომობილებს ტრადიციულ ავტომობილებთან შედარებით კიდევ ერთი უნიკალური უპირატესობა აქვთ: ისინი არ გამოყოფენ ტოქსიკურ აირებსა და კვამლს, რომლებიც ამერიკაში ჰაერის დაბინძურებას იწვევს, რაც განსაკუთრებით ღირებულია ურბანულ გარემოში, სადაც ჰაერის ხარისხის დონემ უკვე სახიფათოდ მაღალ ნიშნულს მიაღწია.

Tesla Model 3-ის ელექტრომობილები ბაზარზე ერთ-ერთ ყველაზე მოთხოვნად ელექტრომობილად სწრაფად იქცა მათი დიდი სვლის მარაოს, კონკურენტული ფასების, შესანიშნავი აწყობის ხარისხისა და შთამბეჭდავი სვლის დინამიკის წყალობით. სხვა, ნაკლებად ლუქს კლასის ელექტრომობილებიც კი გამორჩეულ წარმადობას იძლევიან.

ჩასაერთებელ ჰიბრიდულ ელექტრომობილებს (PHEV) გააჩნიათ ელექტროძრავა და მცირე ზომის შიდაწვის ძრავა, რომელიც საჭიროების შემთხვევაში სიმძლავრეს ზრდის. ისინი მომხმარებლებს სთავაზობენ ეფექტურობასა და კომფორტს, თუმცა სრულად ელექტრომობილის საჭიროების გარეშე. მათი რეგენერაციული სამუხრუჭე სისტემები იჭერენ ენერგიას, რომელიც სხვა შემთხვევაში დაიკარგებოდა, რაც მგზავრობის მარაოს გაზრდაში ეხმარება.

ისინი ხელმისაწვდომია

მანქანის შეძენისას, შესაძენად გადაწყვეტილების მიღებისას ბევრი რამ უნდა გაითვალისწინოთ. ორი მთავარი საკითხია, თუ რამდენ საწვავს დახარჯავთ ბენზინგასამართ სადგურზე და თქვენი მოთხოვნები მის მიმართ; თუ ელექტრომობილები გირჩევნიათ, არსებობს უამრავი ხელმისაწვდომი მოდელი შთამბეჭდავი რეალური სვლის მარაგიით – მაგალითად, Kia Niro EV, რომელსაც აქვს კომფორტული ინტერიერი, სტანდარტული აღჭურვილობის გრძელი სია, გამორჩეული გარანტია და კონკურენტუნარიანი ფასი; Chevrolet Bolt EV, რომელიც გამოირჩევა მიმზიდველი დიზაინითა და შთამბეჭდავი წარმადობით (Edmunds-ის რეალურ პირობებში მგზავრობის დიაპაზონის ტესტზე მან 315 მილი გაიარა), ამ მანქანებს ტრადიციულ ბენზინის მოდელებთან შედარებით სახალისო, მაგრამ ამავდროულად პრაქტიკულ ალტერნატივად აქცევს.

ელექტრომობილები უფრო ხელმისაწვდომი ხდება, რადგან ბატარეის ტექნოლოგია უმჯობესდება და მწარმოებლები უფრო დიდი სვლის მქონე ავტომობილებს აწარმოებენ. მხოლოდ ივლისში საშუალო საწყისი ფასი 30,000 დოლარზე ნაკლები იყო. ეს მაჩვენებელი ბევრად აღემატებოდა ზოგიერთი ავტომობილის რეკლამაში მითითებულ 55,000 დოლარის ფასს; რომ აღარაფერი ვთქვათ ელექტრომობილების მყიდველებისთვის ხელმისაწვდომ დამატებით 7,500 დოლარის ფედერალურ საგადასახადო შეღავათზე!

ელექტრომობილები შესაძლოა ბენზინზე მომუშავე მანქანებზე იაფი ღირდეს, მაგრამ მათ მაინც სჭირდება რეგულარული ტექნიკური მომსახურება, როგორიცაა საჭის მინის საწმენდი სითხისა და სალონის ჰაერის ფილტრების შეცვლა, აღდგენითი სამუხრუჭე სისტემების შეკეთება და გაგრილების სისტემების მოვლა. რადგან ელექტრომობილები გაცილებით ნაკლებ მოძრავ ნაწილებს იყენებენ და არ აქვთ გამოსაბოლქვი მილები, მათი ტექნიკური მომსახურების მოთხოვნები მნიშვნელოვნად მცირდება.

ელექტრომობილებს ნამდვილად სჭირდებათ წვდომა სწრაფ დამტენებზე, რათა სწრაფად დატენონ ბატარეები სრულ სიმძლავრემდე, თუმცა ქვეყნის მასშტაბით სულ უფრო მეტი დამტენი სადგური ჩნდება და ყველა ჩასაერთებელ ავტომობილთან თავსებადი უფრო სწრაფი მე-2 დონის დამტენები ამას სულ რაღაც 30 წუთში ახერხებენ.

თუმცა, ხელმისაწვდომობა ელექტრომობილების ფართოდ დანერგვის მთავარ დაბრკოლებად რჩება. მაგრამ რამდენიმე შედარებით ხელმისაწვდომი ახალი ელექტრომობილისა და პრეზიდენტ ბაიდენის მიერ ელექტრომობილებზე 7,500-დოლარიანი საგადასახადო შეღავათის ხელახალი ავტორიზაციის წყალობით, ეს ბარიერი შესაძლოა მალე დაინგრეს; დროთა განმავლობაში ელექტრომობილები საწყისი ღირებულებით შესაძლოა ბენზინზე მომუშავე ავტომობილებს გაუტოლდნენ.

ისინი უსაფრთხოდ არიან

თავდაპირველად ელექტრომობილები შეიძლება არასაიმედოდ მოგეჩვენოთ, მაგრამ სინამდვილეში ისინი ბენზინზე მომუშავე ავტომობილებთან შედარებით გაცილებით მეტ უსაფრთხოებას უზრუნველყოფენ. ელექტრომობილები არ გამოყოფენ გამონაბოლქვს და მნიშვნელოვნად ნაკლებ მყარ ნაწილაკებს გამოყოფენ საბურავებისა და სამუხრუჭე სისტემის ცვეთის გამო, ამასთან, ტრადიციულ მოდელებთან შედარებით ნაკლებ ტექნიკურ მომსახურებას საჭიროებენ.

ელექტრომობილები ტრადიციული ძრავებისგან იმით განსხვავდებიან, რომ მათი სისტემების ასამოქმედებლად ენერგიას მხოლოდ აკუმულატორებიდან მიღებულ ელექტროენერგიას იყენებენ და არა მექანიკურ ძრავებსა და საწვავის ავზებს. ამის ნაცვლად, ელექტრომობილი მუშაობს ელექტროძრავაზე, რომელიც კვების წყაროს წარმოადგენს ბატარეებისგან შემდგარი კვანძები, რომლებსაც აღდგენითი სამუხრუჭე სისტემები ამუშავებს. ეს სისტემები მოძრაობისას ან შენელებისას დაკარგულ ენერგიას იბრუნებენ, რაც ამცირებს ბენზინის ძრავებზე დამოკიდებულებას და ავტომობილს სრულად ათავისუფლებს ზეთის გამოცვლის საჭიროებისგან.

ელექტრომობილებს (EV) დაბალი ცენტრი ფუძე აქვთ და, შესაბამისად, ავარიის დროს მათი გადაყირავების ალბათობა ნაკლებია. გარდა ამისა, რადგან ელექტრომობილებს ტრადიციული ავტომობილების მსგავსად დიდი მექანიკური ძრავები არ სჭირდებათ, მათი მსუბუქი წონა მათ მართვადს უფრო მარტივს ხდის და მართვის პროცესს უფრო სასიამოვნოს აქცევს.

ელექტრომობილები აღჭურვილია მძღოლის დახმარების უახლესი სისტემებით, რომლებიც ხელს უშლის ადამიანური შეცდომით გამოწვეულ ავარიებს, მათ შორისაა: წინა შეჯახების გაფრთხილება, ზოლიდან გადასვლის გაფრთხილება, ადაპტირებადი კრუიზ-კონტროლი და ადაპტირებადი სიჩქარის შემზღუდველი ტექნოლოგიები. ასეთმა ფუნქციებმა დაამტკიცა თავისი ღირებულება ავტოავარიების თავიდან აცილებასა და ადამიანების სიცოცხლის გადარჩენაში.

ელექტრომობილებს, როგორც წესი, აქვთ ჰაერის ბალიშების უფრო მოწინავე განლაგება და დიზაინი, რაც ყველა სახის შეჯახებისას დამატებით დაცვას უზრუნველყოფს. სადაზღვევო მონაცემების თანახმად, 2011-2019 წლებში ელექტრომობილების მგზავრების დაზიანების შესახებ განცხადებები 40%-ზე მეტი იყო ჩვეულებრივი ავტომობილების მგზავრების მაჩვენებელთან შედარებით.

მიუხედავად იმისა, რომ ელექტრომობილებს ბევრი უპირატესობა აქვთ, ამჟამინდელ თაობებს მაინც რამდენიმე ნაკლი ახასიათებს. მათი ერთ-ერთი მთავარი პრობლემა ზედმეტად დიდი წონაა, რაც ბატარეებს უკავშირდება, რომლებიც ჩვეულებრივ ძრავებზე მძიმეა – თუმცა, ეს არ არის აუცილებლად უარყოფითი მხარე, რადგან მძიმე ბატარეები დარტყმებს უფრო ეფექტურად შთანთქავენ.

ელექტრომობილების გაჩენილი ხანძრების გამო შეშფოთება გამოწვეულია იმით, რომ მათი მაღალი ძაბვის ბატარეები უფრო მეტად არიან მიდრეკილნი გადახურებისა და გამდნობისკენ, ვიდრე ბენზინის ანალოგები; თუმცა, ეს რისკი მნიშვნელოვნად შეიძლება შემცირდეს, რადგან ელექტრომობილები აღჭურვილია ჩაშენებული დამცავი სისტემებით, რომლებიც ხანძრის ან აფეთქების თავიდან ასაცილებლად არის შექმნილი.