Аўтамабілі з бензінавымі рухавікамі здаўна дамінавалі на дарогах. Дзякуючы дасягненням у галіне аўтаномных тэхналогій і прабегу на батарэях, электрамабілі цяпер з'яўляюцца часткай агульнай культуры.
Самая танная мадэль Tesla каштуе менш за 40 000 фунтаў стэрлінгаў і прапануе запас ходу да 247 міль на адным зарадзе, а таксама такія прэміум-функцыі, як гукавая сістэма Bang & Olufsen з 10 дынамікамі і бескантактавае кіраванне на аўтамагістралях Blue Cruise.
Яны экалагічна чыстыя.
Звычайныя аўтамабілі працуюць на рухавіках унутранага згарання, якія падчас руху выкідваюць вуглякіслы газ; электрамабілі (ЭМ) выкарыстоўваюць адзін ці некалькі электрарухавікоў, якія сілкуюцца ад акумулятарных літый-іонных батарэй, падобных да тых, што ўсталяваны ў смартфонах і ноўтбуках. Знешняя зарадка іх простая; да таго ж, яны працуюць больш эфектыўна, чым рухавікі з унутраным згараннем, — служаць 8-10 гадоў да замены, — што робіць электрамабілі найлепшым выбарам для экалагічна свядомага кіроўцы!
Аднак варта адзначыць, што электрамабілі (ЭМ) усё ж выкідваюць шкодныя рэчывы падчас вытворчасці і зарадкі. Гэта таму, што вытворчасць акумулятараў энергаёмістая, а адным з найбуйнейшых крыніц энергіі з'яўляецца CO2. Узровень выкідаў залежыць ад таго, дзе вырабляюцца акумулятары ў дачыненні да краіны-вытворцы і крыніцы электраэнергіі – напрыклад, акумулятар, выраблены на энергаэфектыўным гігазаводзе з выкарыстаннем аднаўляльных крыніц, выпрацуе значна менш шкодных выкідаў, чым той, што выраблены з выкарыстаннем выкапнёвага паліва на старых заводах.
Адзін са спосабаў зменшыць уздзеянне электрамабіля на навакольнае асяроддзе — набыць яго ў дылерскага цэнтра з экалагічнай праграмай, напрыклад, які прапануе бясплатную замену алею або тэхнічнае абслугоўванне. Таксама разгледзьце магчымасць набыцця ў вытворцаў, якія надаюць увагу ўстойлівасці і выкарыстоўваюць перапрацаваныя кампаненты пры вытворчасці транспартных сродкаў.
Экалагічна чыстымі электрамабілямі (ЭМ) з'яўляюцца тыя, якія можна зараджаць з дапамогай электраэнергіі, выпрацаванай з аднаўляльных крыніц, такіх як ветравая або сонечная энергія, што значна змяншае вугляродны след. Некаторыя нават абсталяваны тэхналогіяй вадародных паліўных элементаў для магчымасці выкарыстання паліўнага элемента!
Электрамабілі не выкарыстоўваюць шкоднае маторнае масла, антыфрыз і тармазную вадкасць, якія ў выніку забруджваюць вадаёмы небяспечнымі хімічнымі рэчывамі, што наносяць шкоду водным арганізмам. Акрамя таго, вадкасці для астуджэння літый-іонных акумулятараў, якія выкарыстоўваюцца ў гэтых аўтамабілях, менш небяспечныя, чым звычайныя аўтамабільныя вадкасці; некаторыя даследчыкі нават распрацавалі спосабы поўнай перапрацоўкі выкарыстаных акумулятараў, што дазваляе яшчэ больш зменшыць іх уздзеянне на навакольнае асяроддзе.
Імі зручна кіраваць.
Электрамабілі прапануюць шмат пераваг для кіроўцаў. Іх плаўная і ціхая язда робіць кіраванне імі надзвычай спакойным, а іх экалагічныя перавагі пераважваюць больш нізкія выдаткі на абслугоўванне ў параўнанні з мадэлямі з бензінавым рухавіком; не патрабуецца змазкі або дарагіх рамонтаў рухавіка, што эканоміць час і грошы на выдатках на абслугоўванне. Акрамя таго, электрамабілі не выкідваюць выхлапныя газы, якія значна ўплываюць на ўзровень забруджвання паветра ў гарадах па ўсёй Амерыцы.
Большасць штатаў прапануюць заахвочванні, каб палегчыць ваш пераход да валодання электрамабілем, такія як вяртанне грошай, зніжкі або вызваленне ад рэгістрацыйных і штогадовых збораў. Электрамабілі таксама могуць прэтэндаваць на федэральныя падатковыя зніжкі, якія могуць значна знізіць першапачатковы кошт пакупкі – праверце, ці існуюць такія праграмы ў вашым рэгіёне!
Многія электрамабілі абсталяваны паслугамі дапамогі на дарозе. Калі ваш акумулятар сядзе, яны прыцягнуць вас дадому або, пры неабходнасці, на зарадную станцыю. Сярод пастаўшчыкоў гэтых паслуг могуць быць вытворцы аўтамабіляў або страхавыя кампаніі, а таксама іншыя трэція асобы; разумна пракансультавацца з гарантыяй або кіраўніцтвам па эксплуатацыі вашага электрамабіля, каб даведацца пра наяўнае пакрыццё.
Электрамабілі маюць яшчэ адну ўнікальную перавагу перад звычайнымі аўтамабілямі: яны не выкідваюць таксічных газаў і дыму, якія спрыяюць забруджванню паветра ў Амерыцы, што робіць іх асабліва каштоўнымі ў гарадскіх умовах, дзе ўзровень якасці паветра ўжо дасягнуў небяспечна высокіх значэнняў.
Электрамабілі Tesla Model 3 хутка сталі аднымі з самых запатрабаваных на рынку дзякуючы вялікаму запасу ходу, канкурэнтным цэнам, выдатнай якасці зборкі і ўражлівай дынаміцы. Іншыя, менш раскошныя электрамабілі, таксама забяспечваюць выдатныя характарыстыкі.
Плагінныя гібрыдныя электрамабілі (ПГЭМ) спалучаюць у сабе электрарухавік і невялікі рухавік унутранага згарання для павелічэння магутнасці пры неабходнасці, прапаноўваючы карыстальнікам эфектыўнасць і зручнасць, але без неабходнасці ў цалкам электрычным аўтамабілі. Іх сістэмы рэкуператыўнага тармажэння захопліваюць энергію, якая інакш была б страчана, дапамагаючы павялічыць прабег.
Яны даступныя
Пры куплі аўтамабіля ёсць шмат рэчаў, якія варта ўлічваць, калі прымаецца рашэнне аб пакупцы. Два асноўныя моманты — гэта тое, колькі вы будзеце траціць на запраўцы і вашыя патрэбы ў гэтым; калі вы аддаяце перавагу электрамабілям, існуе мноства даступных мадэляў з уражлівым рэальным запасам ходу, напрыклад, Kia Niro EV, які мае зручны салон, доўгі спіс стандартнага абсталявання, а таксама выдатную гарантыю і канкурэнтаздольны кошт; Chevrolet Bolt EV, які вылучаецца прывабным дызайнам і ўражлівымі характарыстыкамі (ён праехаў 315 міль у тэсце рэальнага запасу ходу выдання Edmunds), з'яўляецца вясёлай, але пры гэтым практычнай альтэрнатывай традыцыйным бензінавым мадэлям.
Электрамабілі становяцца больш даступнымі, паколькі тэхналогіі акумулятараў удасканальваюцца, а вытворцы выпускаюць аўтамабілі з большым запасам ходу. Толькі ў ліпені сярэдняя стартавая цана была ніжэйшай за 30 000 фунтаў стэрлінгаў. Гэты паказчык значна перавысіў цэны ў 55 000 фунтаў стэрлінгаў, пазначаныя ў некаторых аўтамабільных рэкламных аб'явах; не кажучы ўжо пра дадатковы федэральны падатковы крэдыт у 7 500 фунтаў стэрлінгаў, даступны для пакупнікоў электрамабіляў!
Электрамабілі могуць каштаваць танней за бензінавыя, але яны ўсё роўна патрабуюць рэгулярнага абслугоўвання для замены расходных матэрыялаў, такіх як вадкасць для шклоачышчальнікаў і паветраныя фільтры салона, рамонту рэкуператыўных тармазных сістэм і абслугоўвання сістэм ахалоджвання. Паколькі электрамабілі маюць значна менш рухомых частак і не маюць выхлапных труб, іх патрабаванні да абслугоўвання, як правіла, значна зніжаюцца.
Электрамабілям сапраўды патрабуецца доступ да хуткіх зарадных станцый, каб хутка зарадзіць акумулятары да поўнай ёмістасці, аднак па ўсёй краіне з'яўляецца ўсё больш зарадных станцый, а хуткія зарадныя станцыі 2-га ўзроўню, якія працуюць з усімі падключальнымі аўтамабілямі, могуць зрабіць гэта ўсяго за 30 хвілін.
Аднак даступнасць застаецца ключавой перашкодай для шырокага ўкаранення электрамабіляў. Але дзякуючы некалькім адносна даступным новым электрамабілям і паўторнай аўтарызацыі прэзідэнтам Байдэнам падатковага крэдыту ў памеры 7500 долараў на набыццё электрамабіляў, гэтая перашкода можа неўзабаве пачаць знікаць; з часам электрамабілі могуць стаць супастаўнымі па пачатковым кошце з бензінавымі аўтамабілямі.
Яны ў бяспецы
На першы погляд электрамабілі могуць здавацца небяспечнымі, але насамрэч яны забяспечваюць значна вышэйшую бяспеку, чым бензінавыя аўтамабілі. Электрамабілі не выкідваюць выхлапных забруджванняў і выдзяляюць значна менш часціц з-за зносу шын і тармазоў, а таксама патрабуюць менш тэхнічнага абслугоўвання, чым традыцыйныя мадэлі.
Электрамабілі адрозніваюцца ад звычайных рухавікоў тым, што яны для прывада сваіх сістэм выкарыстоўваюць выключна электраэнергію з акумулятараў, а не механічныя рухавікі і бакі для паліва. Замест гэтага электрамабіль працуе на электрарухавіку, які сілкуецца ад акумулятарных блокаў, і мае сістэмы рэкуперацыйнага тармажэння, што захоўваюць страчаную энергію падчас свабоднага ходу або запаволення, змяншаючы залежнасць ад бензінавых рухавікоў і дазваляючы цалкам пазбегнуць змены масла.
Электрамабілі (ЭМ) маюць нізкі цэнтр гравітацыі і таму менш схільныя да перакульвання пры аварыі. Акрамя таго, паколькі электрамабілям не патрэбны вялікія механічныя рухавікі, як у традыцыйных аўтамабілях, іх меншая вага робіць кіраванне больш лёгкім і паездку больш прыемнай.
Электрамабілі (ЭМ) абсталяваны перадавымі сістэмамі дапамогі кіроўцу, якія дапамагаюць прадухіліць аварыі, выкліканыя чалавечай памылкай, у тым ліку сістэмамі папярэджання аб непасрэднай пагрозе сутыкнення, папярэджання аб выездзе з паласы руху, адаптыўным круіз-кантролем і тэхналогіямі адаптыўнага абмежавальніка хуткасці. Такія сістэмы даказалі сваю каштоўнасць у дапамозе пазбегнуць дарожных аварый і выратаваць жыцці.
Электрамабілі звычайна маюць больш дасканалае размяшчэнне і канструкцыю падушак бяспекі, што забяспечвае дадатковую абарону пры ўсіх відах аварый. Паводле страхавых даных за перыяд з 2011 па 2019 год, колькасць патрабаванняў аб кампенсацыі шкоды за цялесныя пашкоджанні пасажыраў электрамабіляў была на больш чым 40% ніжэйшай, чым у выпадку з пасажырамі звычайных аўтамабіляў.
Хоць электрамабілі і маюць шмат пераваг, з цяперашнімі пакаленнямі ўсё ж звязана некалькі недахопаў. Іх першая праблема заключаецца ў празмернай вазе з-за акумулятараў, якія важыць больш за звычайныя рухавікі, аднак гэта неабавязкова трэба лічыць негатыўнай рысай, бо цяжкія акумулятары больш эфектыўна паглынаюць удары.
Занепакоенасць пажарамі электрамабіляў узнікае з-за таго, што іх літый-іонныя акумулятары больш схільныя да перагрэву і плаўлення, чым бензінавыя; аднак гэтую рызыку можна значна знізіць, паколькі электрамабілі абсталяваны ўбудаванымі сістэмамі бяспекі, прызначанымі для прадухілення пажараў або выбухаў.
