Benzine-aangedrewe motors het lank die paaie gedomineer. Danksy vooruitgang in outonome tegnologie en batterylaaibereik is elektriese voertuie nou deel van die hoofstroomkultuur.
Die goedkoopste Tesla-model kos minder as PS40,000 en bied tot 247 myl se ryafstand per lading, asook premium kenmerke soos 'n Bang & Olufsen-klankstelsel met 10 luidsprekers en Blue Cruise-handvrye snelwegry.
Hulle is omgewingsvriendelik
Konvensionele motors maak staat op interne verbrandingmotors wat koolstofdioksied uitstoot terwyl hulle ry; elektriese voertuie (EV's) gebruik een of meer elektriese motors wat aangedryf word deur herlaaibare litium-ioonbatterye soortgelyk aan dié wat in slimfone en skootrekenaars gevind word. Om hulle eksterne op te laai is maklik; boonop werk hulle meer doeltreffend as brandstofmotors – hulle hou 8–10 jaar voor vervanging nodig – wat EV's die beste keuse maak vir 'n omgewingsbewuste bestuurder!
Neem egter kennis dat elektriese voertuie (EV's) steeds uitstoot vrylaat tydens die vervaardigings- en laaiprosesse. Dit is omdat die vervaardiging van batterye energie-intensief is, met CO₂ as een van die grootste bronne. Emissiekoerse hang af van waar batterye vervaardig word in verhouding tot hul produksieland en die elektrisiteitsbron – byvoorbeeld sal 'n battery wat in 'n energie-doeltreffende gigafabriek met hernubare bronne vervaardig word, aansienlik minder skadelike emissies produseer as een wat met fossielbrandstowwe in ouer fabrieke gebou word.
Een manier om die omgewingsimpak van 'n elektriese voertuig te verminder, is om dit by 'n handelaar met 'n omgewingsvriendelike program te koop, soos gratis olieverversings of onderhoudsdienste. Oorweeg ook om by vervaardigers te koop wat volhoubaarheid beklemtoon deur herwinde komponente in hul voertuigproduksie te gebruik.
Omgewingsvriendelike elektriese voertuie (EV's) is dié wat herlaai kan word met elektrisiteit opgewek uit hernubare bronne soos wind- of sonkrag, wat die koolstofvoetspoor aansienlik verminder. Sommige beskik selfs oor waterstofbrandstofseltegnologie vir brandstofselvermoë!
EV's gebruik nie skadelike motorolie, koelmiddel en remvloeistof wat uiteindelik waterweë besoedel met gevaarlike chemikalieë wat waterlewe benadeel nie. Verder is die koelmiddels vir litium-ioonbatterye wat in hierdie voertuie gebruik word, minder gevaarlik as konvensionele motorvloeistowwe; sommige navorsers het selfs maniere ontwikkel om gebruikte batterye heeltemal te herwin, wat hul omgewingsvoetspoor verder verminder.
Hulle is gerieflik om te ry.
Elektriese motors bied baie voordele vir bestuurders. Hul gladde en stil rit maak dit uiters ontspanne om te bestuur, terwyl hul omgewingsvoordele swaarder weeg as die laer onderhoudskoste in vergelyking met petrolgedrewe modelle; geen smeerwerk of duur enjinwerk is nodig nie, wat beide tyd en geld op onderhoudskoste bespaar. Verder dra EV's nie by tot uitlaatgasvrystellings wat aansienlik bydra tot stedelike besoedelingsvlakke regoor Amerika nie.
Die meeste state bied aansporings om jou oorgang na die besit van 'n elektriese voertuig te vergemaklik, soos terugbetalings, afslag of vrystelling van registrasie- en jaarlikse fooie. Elektriese voertuie kan ook in aanmerking kom vir federale belastingkrediete wat die aanvanklike aankooppryse aansienlik kan verlaag – kyk of daar sulke programme in jou streek bestaan!
Baie elektriese voertuie kom toegerus met padhulpdienste. As jou battery leegraak, sal hulle jou tuis of na 'n laaistasie sleep indien nodig. Sommige verskaffers van hierdie dienste sluit voertuigvervaardigers of versekeraars in, terwyl ander derde partye kan wees; dit is wys om die waarborg of die eienaarshandleiding van jou elektriese voertuig te raadpleeg om te sien watter dekking daar mag wees.
Elektriese voertuie bied 'n unieke voordeel bo konvensionele motors omdat hulle nie giftige gasse en rook uitstoot wat bydra tot lugbesoedeling in Amerika nie, wat veral waardevol is in stedelike omgewings waar lugkwaliteitvlakke reeds gevaarlik hoog is.
Tesla Model 3-elektriese voertuie het vinnig een van die mees gesogte elektriese voertuie op die mark geword weens hul lang ryafstand, mededingende pryse, uitstekende boukwaliteit en indrukwekkende ry-dinamika. Ander minder luukse elektriese voertuie bied steeds uitstekende prestasie.
Plug-in-hibriede elektriese voertuie (PHEV's) kombineer 'n elektriese motor en 'n klein binnebrandmotor vir verhoogde krag wanneer dit nodig is, en bied gebruikers doeltreffendheid en gerief sonder dat hulle 'n heeltemal elektriese motor benodig. Hul regeneratiewe remstelsels vang energie op wat andersins verlore sou gaan, en help om die ryafstand te verleng.
Hulle is bekostigbaar
Wanneer jy 'n motor koop, is daar baie dinge om in gedagte te hou wanneer jy die koopbesluit neem. Twee primêre oorwegings is hoeveel petrol jy by die pomp gaan spandeer en jou behoeftes daarvoor; as jy verkies om elektriese voertuie te gebruik, is daar talle bekostigbare modelle met indrukwekkende werklike reikwydte – soos die Kia Niro EV wat 'n gemaklike interieur en 'n lang lys standaardkenmerke bied, tesame met 'n uitstekende waarborg en 'n mededingende pryspunt; Chevrolet Bolt EV, wat spog met 'n aantreklike ontwerp en indrukwekkende prestasie (dit het 315 myl in die Edmunds-werklike reikwydgetoets gery), maak dit 'n prettige maar praktiese alternatief vir tradisionele petrolgedrewe modelle.
Elektriese motors word meer bekostigbaar namate batterattegnologie verbeter en vervaardigers voertuie met groter reikwydtes produseer. In Julie alleen was die gemiddelde beginprys onder $30,000. Daardie syfer het ver buite die $55,000-plakpryse van sommige motoradvertensies geloop; om nie eens te praat van die bykomende $7,500 federale belastingkrediet wat vir EV-kopers beskikbaar is nie!
Elektriese motors mag minder kos as petrolmotors, maar hulle benodig steeds gereelde instandhouding om verbruiksgoedere soos ruitveërvloeistof en kajuitlugfilters te vervang, hul regeneratiewe remstelsels te herstel en verkoelingstelsels te onderhou. Omdat elektriese voertuie baie minder beweegende onderdele het en nie uitlaatpype het nie, is hul instandhoudingsbehoeftes gewoonlik aansienlik verminder.
Elektriese voertuie benodig wel toegang tot vinnige laaistasies om hul batterye vinnig weer tot volle kapasiteit op te laai, alhoewel meer laaistasies regoor die land opduik en vinniger Vlak 2-laaistasies wat met alle inpropvoertuie werk, dit binne net 30 minute kan doen.
Die bekostigbaarheid bly egter 'n belangrike struikelblok vir wydverspreide aanneming van elektriese voertuie. Maar danksy verskeie relatief bekostigbare nuwe elektriese voertuie en president Biden se hertoestemming van die $7 500 belastingkrediet vir elektriese voertuie, kan hierdie hindernis binnekort begin afbreek; mettertyd kan elektriese voertuie in terme van aanvanklike koste vergelykbaar raak met petrolgedrewe voertuie.
Hulle is veilig
Elektriese motors mag aanvanklik onveilig lyk, maar hulle bied eintlik baie groter veiligheid as petrolmotors. Elektriese motors produseer geen uitlaatbesoedeling nie en stel aansienlik minder deeltjies vry as gevolg van band- en remslytasie, en benodig boonop minder onderhoud as tradisionele modelle.
EV's verskil van konvensionele enjins omdat hulle uitsluitlik op elektrisiteit uit batterye staatmaak om hul stelsels van krag te voorsien, in plaas van op meganiese enjins en brandstoftanks. In plaas daarvan vertrou 'n EV op 'n elektriese motor wat deur batterypakkette aangedryf word, met regeneratiewe remstelsels wat verlore energie tydens vryloop of afremming herwin en afhanklikheid van petrolenjins verminder, terwyl hulle die voertuig help om heeltemal olie-veranderings te vermy.
Elektriese voertuie (EV's) het 'n lae swaartepunt en is daarom minder geneig om in 'n ongeluk om te kantel. Verder, omdat EV's nie groot meganiese enjins soos tradisionele motors benodig nie, maak hul ligter gewig hulle makliker hanteerbaar en bied dit 'n meer aangename ryervaring.
Elektriese voertuie (EV's) is toegerus met baanbrekende bestuurdershulpfunksies wat help om ongelukke wat deur menslike foute veroorsaak word te voorkom, insluitend voorwaartse botsingswaarskuwing, rybaan-afwykingswaarskuwing, aanpasbare tempomaat en aanpasbare spoedbeperkingstegnologieë. Sulke funksies het hul waarde bewys in die voorkoming van motorongelukke en die redding van lewens.
Elektriese voertuie het gewoonlik meer gevorderde lugsakposisionering en -ontwerp, wat bykomende beskerming in alle soorte botsings bied. Volgens versekeringsdata van 2011 tot 2019 was beseringsaansprake vir passasiers in elektriese voertuie meer as 40% laer as dié vir passasiers in konvensionele motors.
Alhoewel elektriese motors baie voordele bied, is daar steeds 'n paar nadele verbonde aan die huidige generasies. Hul eerste probleem lê daarin dat hulle te swaar is weens batterye wat meer weeg as gewone enjins – dit behoort egter nie noodwendig as 'n nadelige kenmerk beskou te word nie, aangesien swaar batterye impakte meer doeltreffend absorbeer.
Beskommernisse oor brande by elektriese voertuie ontstaan omdat hul hoëspanningsbatterye meer vatbaar is vir oorverhitting en smelt as hul petrol-eweknieë; hierdie risiko kan egter aansienlik verminder word aangesien elektriese voertuie toegerus is met ingeboude veiligheidsmaatreëls wat ontwerp is om brande of ontploffings te voorkom.
