Gasolinazko autoek aspalditik nagusitu dituzte errepideak. Autonomo-teknologiaren eta baterien autonomia-aren aurrerapenei esker, ibilgailu elektrikoak orain kultura nagusiaren parte dira.
Merkeen den Tesla ereduak PS40.000 baino gutxiago balio du eta karga bakoitzeko 247 miliako autonomia eskaintzen du, baita Bang & Olufsen-eko 10 bozgorailuko soinu-sistema eta Blue Cruise esku libreko autobideko gidatzea bezalako goi-mailako ezaugarriak ere.
Ingurumenarekiko lagunkoiak dira.
Auto konbentzionalek barne-errekuntzako motorretan oinarritzen dira, eta motor horiek karbono dioxidoa isurtzen dute gidatzen duten bitartean; ibilgailu elektrikoek (IEk) berriz kargagarria den litio-ioi bateria batek edo gehiagok elikatzen dituen motor elektriko bat edo gehiago erabiltzen dituzte, smartphoneetan eta ordenagailu eramangarrietan aurkitzen diren bateriekin antzekoak. Kanpotik kargatzea erraza da; gainera, erregai-motorretik eraginkorrago funtzionatzen dute – ordezkatu beharra izan aurretik 8-10 urte irauten dute – eta horrek EVak ingurumenarekiko kontziente den gidariaren aukerarik onena bihurtzen ditu!
Hala ere, kontuan izan ibilgailu elektrikoek (IEk) oraindik isurketak egiten dituztela ekoizpen eta karga prozesuetan. Hori dela eta, bateriak ekoiztea energia-kontsumo handikoa da, eta bere iturri handienetako bat CO2 da. Isurien tasa baterien ekoizpen-tokia eta elektrizitate-iturriaren arabera aldatzen da – adibidez, iturri berriztagarriak erabiliz energia-eraginkortasun handiko gigafabrika batean ekoiztutako bateria batek askoz isuri kaltegarri gutxiago sortuko ditu zaharragoak diren lantegietako erregai fosilak erabiliz eraikitako batek baino.
Ibilgailu elektriko baten ingurumen-eragina murrizteko modu bat da ekologia-lagun programadun salmenta-zentro batean erostea, adibidez, olio-aldaketak doan eskaintzen dituzten edo mantentze-zerbitzuak ematen dituzten tokietan. Era berean, kontuan hartu ibilgailuen ekoizpenean osagai birziklatuekin jasangarritasuna azpimarratzen duten fabrikatzaileetatik erostea.
Ingurumena errespetatzen duten ibilgailu elektrikoak (EVak) haize- edo eguzki-energiatik bezalako iturri berriztagarrietatik sortutako elektrizitatearekin kargatu daitezkeenak dira, karbono-aztarna nabarmen murriztuz. Batzuek, gainera, hidrogeno erregai-zelula teknologia dute erregai-zelula gaitasunerako!
EVek ez dute motor-olio kaltegarririk, izotzgabetzaileik edo balazta-likidorik erabiltzen, eta likido horiek ur-bideak kutsatzen dituzte ur-bizidunak kaltetzen dituzten substantzia arriskutsuekin. Gainera, ibilgailu hauek erabiltzen dituzten litio-ioiko baterien hozgailuak ohiko autoetako likidoek baino arriskutsu gutxiagoak dira; ikertzaile batzuek erabilitako bateriak erabat birziklatzeko moduak garatu dituzte, ingurumen-aztarna are gehiago murriztuz.
Haiek gidatzeko erosoak dira
Auto elektrikoek gidarientzat abantaila ugari eskaintzen dituzte. Haien ibilbide leun eta isila izateak oso erlaxagarria bihurtzen du gidatzea, eta ingurumenari dagokion onurak mantentze-kostu txikiagoak gainditzen ditu gasolinazko ereduetan alderatuta; ez da lubrifikaziorik edo garesti den motor-lanik egin behar, mantentze-kostuetan bai denbora bai dirua aurrezten lagunduz. Gainera, ibilgailu elektrikoek ez dute ihes-hodiko isuririk sortzen, eta isuri horiek Amerikako hiri-kutsaduraren mailetan nabarmen eragiten dute.
Estatu gehienek pizgarriak eskaintzen dituzte ibilgailu elektrikoen jabetzara egokitzeko, hala nola diru-itzulketak, deskontuak edo matrikulazio- eta urteko tasen salbuespenak. Ibilgailu elektrikoek ere federazioko zerga-kredituetarako eskubidea izan dezakete, hasierako erosketa-prezioak nabarmen murriztu ditzaketenak – egiaztatu zure eskualdean halako programarik dagoen!
EV askok bide-laguntza zerbitzuekin datoz hornituta. Zure bateria agortzen bada, zerbitzu horiek etxera edo karga-estazio batera eraman zaituzte. Zerbitzu horien hornitzaile batzuk ibilgailuen fabrikatzaileak edo aseguratzaileak izan daitezke, beste batzuk hirugarrenak; komeni da zure EVaren bermea edo jabeen eskuliburua kontsultatzea zer estaldura egon daitekeen jakiteko.
Ibilgailu elektrikoek abantaila berezi bat eskaintzen diete ohiko autoekin alderatuta: ez dituzte AEBetako airearen kutsadurara ekarpen egiten duten gas toxikorik eta ke-rik isurtzen, eta hori bereziki baliagarria da jada arriskutsuki altu dauden airearen kalitate-mailak dituzten hiri-inguruneetan.
Tesla Model 3 EVek azkar bihurtu dira merkatuan gehien eskatzen diren ibilgailu elektrikoetako bat, autonomia luzearengatik, prezio lehiakorragatik, eraikuntza kalitate bikainagatik eta gidatze dinamika ikusgarriagatik. Beste EV gutxiago luxuzkoek ere errendimendu bikaina eskaintzen dute.
Txertatu daitezkeen hibrido elektriko ibilgailuek (PHEVek) motor elektriko bat eta barne-errekuntzako motor txiki bat konbinatzen dituzte, behar denean potentzia handiagoa lortzeko, erabiltzaileei eraginkortasuna eta erosotasuna eskainiz, auto guztiz elektriko bat behar izan gabe. Haien birsortze-balaztatze sistemek bestela galtzen litzatekeen energia berreskuratzen dute, ibilbide-eremua luzatzen lagunduz.
Merkeak dira
Auto bat erosten duzunean, erosketa-erabakia hartzerakoan kontuan hartu beharreko gauza asko daude. Bi kontu nagusiak kontuan hartu behar dira: batetik, gasolinaren kontsumoa eta, bestetik, zure beharrak; elektromugikortasuna nahiago baduzu, errealitatean autonomia ikusgarria duten hainbat eredu merke daude – esaterako, Kia Niro EV, barruko espazio erosoa eta ezaugarri estandar ugari dituena, berme bikainarekin eta prezio lehiakor batekin; Chevrolet Bolt EV-k diseinu erakargarria eta errendimendu ikusgarria eskaintzen ditu (Edmundsen egiazko munduko autonomia-proban 315 milia egin zituen), eta horri esker, tradizionalki gasolinazko motorrezko ereduak baino dibertigarriagoak eta praktikoagoak diren alternatibak bihurtzen dira.
Auto elektrikoak gero eta merkeagoak bihurtzen ari dira, baterien teknologia hobetzen doan heinean eta fabrikatzaileek autonomia handiagoa duten ibilgailuak ekoizten dituztenez. Uztailean bakarrik, batez besteko hasierako prezioa $30.000 baino txikiagoa izan zen. Zenbaki horrek autoen iragarki batzuen $55.000ko etiketa-prezioak askoz gainditu zituen; EV erosleentzat eskuragarri dagoen $7.500eko zerga-kreditu federal gehigarria aipatu gabe!
Auto elektrikoek gasolina-motorrezkoek baino merkeagoak izan daitezke, baina hala ere, aldizkako mantentze-lanak behar dituzte kontsumigarriak ordezkatzeko, hala nola parabrisako xurgagailu-likidoa eta kabinako aire-iragazkiak, birsortze-balaztatze-sistemak konpontzeko eta hozte-sistemak mantentzeko. EVek askoz pieza mugikor gutxiago erabiltzen dituzte eta ihes-hodirik ez dutenez, haien mantentze-beharrek nabarmen murrizten dira.
Ibilgailu elektrikoek kargagailu azkarretara sarbidea behar dute beren bateriak ahalik eta azkarren gaitasun osoan kargatzeko, nahiz eta herrialde osoan karga-estazio gehiago agertzen ari diren eta entxufe bidezko ibilgailu guztiekin bateragarria den Bigarren Mailako kargagailu azkarragoek 30 minututan egin dezaketen.
Hala ere, erosotasunak oztopo nagusi izaten jarraitzen du ibilgailu elektrikoen zabalkundean. Baina nahiko merkeak diren hainbat ibilgailu elektriko berri eta Biden presidenteak onartutako 7.500 dolarreko zerga-kredituaren berriro baimenari esker, oztopo hori laster apurtzen hasi daiteke; denborarekin, ibilgailu elektrikoek hasierako kostuari dagokionez gasolina-motorrezko ibilgailuekin parekoak izan daitezke.
Haiek seguru daude
Hasieran elektriko autoak arriskutsuak dirudite, baina egiazki gasolinazko ibilgailuek baino askoz segurtasun handiagoa eskaintzen dute. Elektriko autoek ez dute isuri-kutsadurarik sortzen eta pneumatikoen eta balazten higaduragatik askoz partikula gutxiago isurtzen dituzte, gainera, tradizionalek baino mantentze-lan gutxiago behar dute.
EVak motor konbentzionaletatik desberdinak dira, izan ere, beren sistemak martxan jartzeko energia lortzeko ez dute motor mekanikorik edo gas-tankarik erabiltzen, baizik eta baterietatik datorren elektrizitate hutsean oinarritzen dira. Horren ordez, EV batek motor elektriko bat du, bateria-paketeek elikatzen dutena, eta birsortze-balaztatze sistemak ditu, zeinek abiaduran edo motelduz doan bitartean galtzen den energia berreskuratzen duten; horri esker, gasolina-motorrekiko mendekotasuna murrizten da eta ibilgailuak olio-aldaketak erabat saihesten ditu.
Ibilgailu elektrikoek (IEk) grabitate-zentro baxua dute eta, beraz, istripu batean irauli egiteko aukera gutxiago dute. Gainera, ibilgailu elektrikoek ez dute auto tradizionalek bezalako motor mekaniko handirik behar, eta horri esker, pisu arinagoa dute, maneiatzeko errazagoak eta gidatzeko esperientzia atseginagoa eskainiz.
Ibilgailu elektrikoek (IEk) azken belaunaldiko gidari-laguntza ezaugarri aurreratuak dituzte, giza akatsengatik sortutako istripuak saihesteko, hala nola aurreko talka-ohartarazpena, bide-irteera-ohartarazpena, abiadura-kontrolerako sistema adaptiboa eta abiadura-mugatzaile adaptiboa. Ezaugarri horiek auto-istripuak saihesteko eta bizitzak salbatzeko balio dutela frogatu dute.
Ibilgailu elektrikoek normalean airebag-en kokapen eta diseinu aurreratuagoa dute, istripu mota guztietan babes gehigarria eskainiz. 2011tik 2019ra bitarteko aseguru-datuetan oinarrituta, ibilgailu elektrikoetako bidaiarien lesio-eskariak ,1 baino gehiago izan ziren ohiko autoetako bidaiarienak baino.
Nahiz eta auto elektrikoek abantaila asko eskaini, gaur egungo belaunaldiekin lotutako zenbait desabantaila oraindik daude. Haien lehen arazoa gehiegizko pisu handia izatea da, bateriek motor ohikoek baino pisu handiagoa dutelako – hala ere, hori ez litzateke derrigorrez desabantaila bat izan behar, bateria astunek kolpeak modu eraginkorragoan xurgatzen dituztelako.
Ibilgailu elektrikoen suteei buruzko kezka nagusiak beren tentsio handiko bateriek petroliozko ibilgailuenek baino errazago berotzera eta urtzera jotzeagatik sortzen dira; hala ere, arrisku hori nabarmen murriztu daiteke, ibilgailu elektrikoek suteak edo lehertzeak saihesteko diseinatutako barne-babes-sistemak baitituzte.
