Punjač za električna vozila (EV punjač) je uređaj koji opskrbljuje električna vozila (EV) energijom. Ti se punjači mogu instalirati unutar garaže ili na otvorenom te se putem ugrađenih priključaka za punjenje povezuju sa standardnim NEMA konektorima za AC Level 1 opremu, ili alternativno rade s Teslinim vozilima koristeći adaptere.
EV-ovi imaju različite priključke za punjenje.
Priključci za punjenje osiguravaju napajanje iz vanjskog izvora do baterijskog paketa vašeg automobila, također poznatog kao oprema za napajanje električnih vozila (EVSE) ili punionice. Stili priključaka za punjenje razlikuju se ovisno o proizvođaču automobila; prije korištenja EVSE-a za punjenje ključno je provjeriti imaju li priključke kompatibilne s vašim vozilom prije početka punjenja. Dobar način da brzo i precizno saznate te informacije jest korištenje alata DOE-a za lociranje EV stanica.
Mnogi vozači električnih vozila puni svoja vozila kod kuće, iako sve više radnih mjesta uvodi punjače za električna vozila kao dio inicijativa za održivost i angažman zaposlenika. Punjači se također mogu naći u restoranima, trgovinama mješovitom robom i trgovačkim centrima; međutim, punjenje na tim lokacijama zahtijeva priključivanje kabela na mrežu umjesto da se jednostavno priključi i odspojiti.
Električna vozila (EV) imaju različite priključke za punjenje koji rade samo zajedno uz pomoć adaptera; CCS i CHAdeMO priključci mogu se spojiti putem SAE J1772 kombiniranog priključka, na primjer; dok Teslini automobili koriste vlasničke priključke za brzo DC punjenje na supercharger postajama. Većina mjesta za punjenje nudi više opcija priključaka kako bi se moglo naplatiti što više vozila.
EV-ovi imaju različite baterije
Električna vozila koriste baterije za pohranu električne energije koja može pokretati električni motor. Baterije se mogu puniti kod kuće, na poslu, na javnim punionicama za električna vozila pa čak i na nekim benzinskim postajama; međutim, mnogi ljudi smatraju prijelaz s punjenja benzinom na punjenje baterije električnog vozila zbunjujućim; brinu se da će im baterija možda ponestati prije vremena!
Paketi baterija dolaze u raznim oblicima i veličinama, ali većina koristi litij-ionske ćelije. Njihova kemija se neprestano razvija, omogućujući proizvođačima da udvostruče domet, dok drugi eksperimentiraju s baterijama u čvrstom stanju.
Baterije koje se koriste u električnim vozilima (EV) osjetljive su na temperaturu i općenito najbolje funkcioniraju pri otprilike 70 stupnjeva Fahrenheita. Kako bi se spriječilo pregrijavanje, njihov sustav upravljanja baterijama (BMS) cirkulira rashladnu tekućinu kroz baterijske pakete kako bi raspršio toplinu i održao odgovarajuću radnu temperaturu.
Električna vozila (EV) mogu se također predgrijati kako bi pri pokretanju isporučila maksimalnu snagu. Da bi to postigli, njihov ugrađeni punjač pretvara izmjeničnu struju iz standardnih kućnih utičnica u istosmjernu struju prikladnu za punjenje baterije – poznato kao punjenje na razini ili brzo punjenje – a kada baterija EV-a dosegne potpuno stanje napunjenosti, vozilo se vraća u normalni način rada i ponovno se prebacuje.
EV-ovi imaju različite utičnice.
Punjenje električnog automobila uključuje različite utičnice ovisno o vašem automobilu i punionici. Postoje četiri različite vrste utičnica – dvije za izmjeničnu (AC) i dvije za istosmjernu (DC) struju – koje se koriste za opskrbu strujom. Od tih četiri AC priključka, J1772 je daleko najrašireniji i nalazi se na svim vozilima osim Tesle (koja koristi vlastiti priključak), iako vlasnici Tesla modela mogu jednostavno puniti svoja vozila adapterom koji pretvara Tesla priključke u standardne J1772 priključke prisutne na kućnim punjačima i javnim postajama.
Punjači razine 1 imaju utikač za izmjeničnu struju od 120 volti koji se može priključiti u bilo koju standardnu utičnicu; ti se punjači često nalaze u domovima i na radnim mjestima te im može trebati osam sati ili više da potpuno napune praznu bateriju. Punjači razine 2 sa svojim 240-voltnim AC priključkom češće se nalaze na javnim postajama; obično im treba između jednog i jedanaest sati da u potpunosti napune ispraznjenu bateriju.
Stanice za brzo punjenje istosmjernom strujom (DC) također se mogu naći diljem gradova i zračnih luka, a obično imaju CCS ili CHAdeMO priključke koji mogu napuniti većinu novih električnih vozila; povremeno postoje i stanice s mogućnostima punjenja i izmjeničnom i istosmjernom strujom.
EV-ovi imaju različite izlaze.
Vrijeme potrebno za punjenje električnog vozila (EV) ovisi o tome koliko je napunjenost baterije, o vrsti punjača na koji je priključeno i o snazi punjača. Što se više napunjenosti nakupi u bateriji, brže se puni – slično tome, što veći izlazni napunjač nudi, to se brže puni.
Punjenje razine 1 uključuje priključivanje kabela vašeg električnog vozila u standardnu utičnicu od 120 volti (kao što se nalaze na sušilicama za rublje). Međutim, ova metoda može potrajati neprimjereno dugo; može biti potrebno i do 50 sati da se potpuno napuni prazni električni automobil iz stanja pražnjenja.
Punjenje razine 2 uključuje korištenje utičnica od 240 volti koje se obično nalaze na javnim mjestima gdje ljudi parkiraju električna vozila, iako ih neke kuće također koriste; većina vlasnika električnih vozila ih, međutim, instalira u svojoj garaži radi bržeg punjenja i vožnje na veće udaljenosti bez ponovnog zaustavljanja radi punjenja. Većina električnih vozila trenutno koristi J1772 priključak, dok će novi automobili poput Rivian EV uskoro koristiti CCS priključke, koji su češći diljem Europe za ovu vrstu punjenja.
EV-ovi imaju različite zahtjeve za snagom.
Električna vozila (EV) imaju različite zahtjeve za snagom ovisno o svojoj veličini i kapacitetu, pri čemu veće baterije mogu pohraniti više kWh za dulju vožnju na jedno punjenje; međutim, veće baterije također zahtijevaju više električne energije za punjenje; srećom, postoji mnogo načina punjenja električnih vozila.
Obično punjenje električnog vozila (EV) sa standardne 120-voltne izmjenične utičnice traje osam sati ili više, pa se za duža putovanja treba koristiti brži način, poput Level 1 EVSE kabela koji ima i trožilnu kućnu utičnicu i J1722 priključke za brže punjenje vozila.
Drugi korak je korištenje 240-voltnog punjača razine 2, koji se obično nalazi na javnim postajama za punjenje i u domovima, a puni 15 puta brže od punjača razine 1. Za ugradnju takvog punjača kod kuće, profesionalni električar mora ugraditi namjensku 240-voltnu utičnicu. Konačno, DC brzo punjenje pruža najbrži i najefikasniji način brzog punjenja električnog vozila – može mu osigurati domet od 150 milja za otprilike 20 minuta!
EV-ovi imaju različite brzine.
Industrija električnih vozila može biti zbunjujuća za one koji nisu upoznati s pojmovima za punjenje. Ti pojmovi uključuju razine punjenja, načine rada kabela, vrste utičnica, smjer protoka energije (AC/DC), brzinu punjenja i maksimalne brzine punjenja – između ostalog.
Električna vozila (EV) mogu se puniti različitim brzinama, od kućnih utičnica od 120 V do brzog punjenja koje osigurava do 80 posto pune baterije za otprilike pola sata – obično se mjeri u kilovatima (kW).
Punjenje razine 1 traje najduže i treba se koristiti samo kod kuće, što ga čini prikladnim samo za putovanja na kratke udaljenosti. Razina 2 zahtijeva posebnu opremu u vašem domu ili na javnim punionicama, dok razina 3 može dodati više dometa po satu nego oba prethodnika – DC brzo punjenje i Tesla Supercharging.
Brzine punjenja električnih vozila (EV) variraju ovisno o stanju napunjenosti i temperaturi. Budući da baterije električnih vozila ne podnose pregrijavanje, njihova ugrađena toplinska zaštita ograničava brzinu punjenja. Kao opće pravilo, najbolje je svaku sesiju završiti pri otprilike 80 % stanja napunjenosti kako biste zaštitili bateriju i maksimizirali doseg.
EV-ovi imaju različite cijene
Električna vozila imaju mnoge prednosti, od vrhunskih voznih performansi i mogućnosti punjenja kod kuće, do veće ekološke održivosti i troškovne učinkovitosti. No električni automobili i dalje su skuplji za kupnju zbog razlika u tehnologiji i inženjeringu koji se ulaže u njihovu izradu; no taj bi se jaz uskoro trebao smanjiti – očekuje se da će do 2025. postati usporedivi ili jeftiniji od automobila na benzin.
Električno vozilo (EV) može biti skuplje ili jeftinije od svog ekvivalenta na benzinski pogon, ovisno o tome kako i gdje ga punite. Većina ljudi puni svoj električni automobil kod kuće; stoga troškovi punjenja ovise o vašoj električnoj tarifi; mjesečne troškove možete izračunati množenjem kapaciteta baterije s cijenom u kilovat-satima; alternativno, javne stanice također nude ovu uslugu po različitim cijenama ovisno o dogovorima mreže ili vlasnika objekta.
Postoje dodatni troškovi povezani s posjedovanjem električnog vozila, kao što su troškovi održavanja i goriva. Međutim, oni su znatno niži od troškova za benzin – osobito u regijama s visokim cijenama u SAD-u. Možete uštedjeti još više promjenom navika vožnje ili odabirom jeftinijih tarifa za električnu energiju; mnoge lokalne elektroprivrede čak nude popust ili besplatnu opremu za kućno punjenje posebno dizajniranu za vlasnike električnih vozila!