एक इलेक्ट्रिक वाहन चार्जर (ईवी चार्जर) एक उपकरण है जो इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) को ऊर्जा प्रदान करता है। ये चार्जर गैराज के अंदर या बाहरी स्थान पर स्थापित किए जा सकते हैं और अपने ऑनबोर्ड चार्जिंग पोर्ट के माध्यम से AC लेवल 1 उपकरणों के लिए मानक NEMA कनेक्टर्स से जुड़ते हैं, या वैकल्पिक रूप से एडॉप्टरों का उपयोग करके टेस्ला वाहनों के साथ काम करते हैं।.
ईवीज़ के चार्ज पोर्ट अलग-अलग होते हैं।
चार्ज पोर्ट बाहरी स्रोत से आपकी कार के बैटरी पैक को बिजली प्रदान करते हैं, जिन्हें इलेक्ट्रिक वाहन आपूर्ति उपकरण (EVSE) या चार्जिंग स्टेशन भी कहा जाता है। चार्ज पोर्ट की शैलियाँ ऑटो निर्माता के अनुसार भिन्न होती हैं; चार्जिंग के लिए EVSE का उपयोग करने से पहले यह सुनिश्चित करना अत्यंत महत्वपूर्ण है कि उनमें आपकी कार के साथ संगत कनेक्टर हों, इससे पहले कि आप चार्जिंग सत्र शुरू करें। इस जानकारी को जल्दी और सटीक रूप से जानने का एक अच्छा तरीका DOE का EV स्टेशन लोकेटर टूल का उपयोग करना है।.
कई ईवी चालक अपने वाहनों को घर पर चार्ज करते हैं, हालांकि अधिक कार्यस्थल स्थिरता और कर्मचारी सहभागिता पहलों के तहत इलेक्ट्रिक वाहन चार्जर स्थापित कर रहे हैं। चार्जिंग स्टेशन रेस्तरां, किराने की दुकानों और रिटेल शॉपिंग मॉल में भी मिल सकते हैं; हालांकि इन स्थानों पर चार्जिंग के लिए केवल प्लग इन और प्लग आउट करने के बजाय चार्जिंग केबल को ग्रिड से जोड़ना आवश्यक होता है।.
इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) में विभिन्न चार्जिंग पोर्ट होते हैं जो केवल एडॉप्टर के माध्यम से ही एक साथ काम कर सकते हैं; उदाहरण के लिए, CCS और CHAdeMO प्लग्स SAE J1772 कॉम्बो कनेक्टर के माध्यम से जुड़ सकते हैं; जबकि टेस्ला कारें सुपरचार्जर स्टेशनों पर तेज़ DC चार्जिंग के लिए स्वामित्व वाले कनेक्टर्स का उपयोग करती हैं। अधिकांश चार्जिंग स्थल अधिक से अधिक कारों को समायोजित करने के लिए कई कनेक्टर विकल्प प्रदान करते हैं।.
ईवीज़ की बैटरियाँ अलग-अलग होती हैं।
इलेक्ट्रिक वाहन बैटरियों का उपयोग करके विद्युत ऊर्जा संग्रहीत करते हैं, जो एक इलेक्ट्रिक मोटर को चला सकती है। बैटरियों को घर, कार्यस्थल और सार्वजनिक ईवी चार्जिंग स्टेशनों से लेकर कुछ पेट्रोल पंपों तक कहीं भी चार्ज किया जा सकता है; हालांकि, कई लोगों को पेट्रोल भरवाने से ईवी की बैटरी चार्ज करने में बदलाव भ्रमित करने वाला लगता है; उन्हें चिंता होती है कि समय से पहले ही बैटरी खत्म हो जाएगी!
बैटरी पैक विभिन्न आकारों और आकृतियों में आते हैं, लेकिन अधिकांश में लिथियम-आयन सेल का उपयोग होता है। उनकी रसायनशास्त्र लगातार विकसित हो रही है, जिससे निर्माता रेंज को दोगुना कर सकते हैं, जबकि अन्य ठोस-राज्य बैटरियों के साथ प्रयोग कर रहे हैं।.
इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) में उपयोग की जाने वाली बैटरियां तापमान-संवेदनशील होती हैं, और सामान्यतः लगभग 70 डिग्री फ़ारेनहाइट पर सबसे अच्छी तरह काम करती हैं। ओवरहीटिंग से बचाने के लिए, उनका बैटरी मैनेजमेंट सिस्टम (बीएमएस) पैकों में कूलेंट प्रवाहित करता है ताकि गर्मी को दूर किया जा सके और उपयुक्त संचालन तापमान बनाए रखा जा सके।.
इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) को स्टार्टअप पर अधिकतम शक्ति देने के लिए पूर्व-स्थित किया जा सकता है। इसके लिए, उनका ऑनबोर्ड चार्जर मानक घरेलू आउटलेट से आने वाली एसी बिजली को बैटरी चार्ज के लिए उपयुक्त डीसी धारा में बदल देता है – जिसे लेवल या फास्ट चार्जिंग कहा जाता है। जब ईवी बैटरी पूर्ण चार्ज स्थिति पर पहुँच जाती है, तो यह सामान्य संचालन मोड में लौट आती है और वापस स्विच हो जाती है।.
ईवीज़ के प्लग अलग-अलग होते हैं।
इलेक्ट्रिक कार चार्ज करने में आपकी विशिष्ट कार और चार्जिंग स्टेशन दोनों के आधार पर अलग-अलग प्लग्स का उपयोग होता है। करंट की आपूर्ति के लिए चार अलग-अलग प्रकार के प्लग होते हैं – दो AC प्लग और दो DC प्लग। इन चार AC प्लगों में से, J1772 अब तक का सबसे व्यापक रूप से उपयोग किया जाने वाला प्लग है, जो Tesla को छोड़कर सभी कारों में पाया जाता है (Tesla अपना स्वयं का मालिकाना कनेक्टर उपयोग करता है), हालांकि Tesla मॉडलों के मालिक आसानी से एक एडाप्टर का उपयोग करके अपनी कारों को चार्ज कर सकते हैं जो Tesla-शैली के प्लग को घर के चार्जर और सार्वजनिक स्टेशनों पर पाए जाने वाले मानक J1772 प्लग में परिवर्तित करता है।.
लेवल 1 चार्जर में 120 वोल्ट का एसी प्लग होता है जिसे किसी भी मानक आउटलेट में लगाया जा सकता है; ये चार्जर घरों और कार्यस्थलों दोनों में आम तौर पर पाए जाते हैं और खाली बैटरी को पूरी तरह चार्ज करने में आठ घंटे या उससे अधिक समय ले सकते हैं। स्तर 2 चार्जर अपने 240-वोल्ट एसी प्लग के साथ अधिकतर सार्वजनिक स्टेशनों पर पाए जाते हैं; एक खाली बैटरी को पूरी तरह चार्ज करने में इन्हें आमतौर पर एक से 11 घंटे लगते हैं।.
डीसी फास्ट-चार्जिंग स्टेशन शहरों और हवाई अड्डों में भी मिलते हैं, और इनमें आमतौर पर या तो CCS या CHAdeMO प्लग होते हैं जो अधिकांश नए इलेक्ट्रिक वाहनों को चार्ज कर सकते हैं; कभी-कभी ऐसे स्टेशन भी होते हैं जिनमें AC और DC दोनों चार्जिंग क्षमताएँ होती हैं।.
ईवीज़ के आउटपुट अलग-अलग होते हैं।
इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) को रिचार्ज करने में लगने वाला समय इस बात पर निर्भर करता है कि उसकी बैटरी में कितना चार्ज बचा है, वह किस प्रकार के चार्जर से जुड़ा है और चार्जिंग स्टेशन की पावर आउटपुट कितनी है। जैसे-जैसे बैटरी में अधिक चार्ज जमा होता है, चार्जिंग तेज़ होती है – इसी तरह, स्टेशन जितनी अधिक पावर आउटपुट प्रदान करता है, चार्जिंग उतनी ही तेज़ होती है।.
स्तर 1 चार्जिंग में आपके ईवी कॉर्ड सेट को एक मानक 120 वोल्ट के आउटलेट (जैसे कपड़े सुखाने वाली मशीनों में पाए जाते हैं) में प्लग करना शामिल है। हालांकि, इस तरीके में अत्यधिक लंबा समय लग सकता है; एक खाली इलेक्ट्रिक कार को पूरी तरह से रिचार्ज करने में 50 घंटे तक लग सकते हैं।.
लेवल 2 चार्जिंग में 240-वोल्ट के आउटलेट का उपयोग शामिल है जो आमतौर पर उन सार्वजनिक स्थानों पर पाए जाते हैं जहाँ लोग ईवी पार्क करते हैं, हालांकि कुछ घर भी उनका उपयोग करते हैं; अधिकांश ईवी मालिक, हालांकि, उन्हें अपने गैराज में तेज़ और लंबी दूरी की ड्राइविंग के लिए इंस्टॉल करते हैं ताकि उन्हें फिर से रिचार्ज करने के लिए न रुकना पड़े। अधिकांश ईवी वर्तमान में J1772 कनेक्टर का उपयोग करती हैं, जबकि रिवियन ईवी जैसी नई कारें जल्द ही इस प्रकार के चार्जिंग के लिए यूरोप में अधिक प्रचलित CCS कनेक्टर का उपयोग करेंगी।.
ईवीज़ की अलग-अलग पावर आवश्यकताएँ होती हैं।
इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) की शक्ति आवश्यकताएँ उनके आकार और क्षमता के आधार पर भिन्न होती हैं, जिसमें बड़ी बैटरियों में अधिक kWh क्षमता होती है जिससे एक चार्ज पर लंबी दूरी तय की जा सकती है; हालांकि, बड़ी बैटरियों को चार्ज करने के लिए अधिक बिजली की आवश्यकता होती है; सौभाग्य से, ईवी चार्ज करने के कई तरीके हैं।.
आमतौर पर, एक मानक 120 वोल्ट एसी आउटलेट से इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) को चार्ज करने में आठ घंटे या उससे अधिक समय लगता है, इसलिए लंबी यात्राओं के लिए तीव्र चार्जिंग विधि का उपयोग करना चाहिए, जैसे लेवल 1 ईवीएसई केबल जिसमें तीव्र चार्जिंग के लिए तीन-प्रॉंग घरेलू प्लग और J1722 कनेक्टर दोनों सिरों की सुविधा होती है।.
दूसरा कदम है 240-वोल्ट लेवल 2 चार्जर का उपयोग करना, जो आमतौर पर सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशनों और घरों दोनों में पाया जाता है, और यह अपने लेवल 1 समकक्ष की तुलना में 15 गुना तेजी से चार्ज करता है। घर पर इसे स्थापित करने के लिए, एक पेशेवर इलेक्ट्रीशियन को एक समर्पित 240-वोल्ट आउटलेट लगाना होगा। अंत में, डीसी फास्ट चार्जिंग इलेक्ट्रिक वाहन की टैंक को जल्दी भरने का सबसे तेज़ और सबसे प्रभावी साधन है – यह लगभग 20 मिनट में इसे 150 मील की रेंज दे सकता है!
ईवीज़ की गति अलग-अलग होती है।
चार्जिंग से संबंधित शब्दावली से अपरिचित लोगों के लिए इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग भ्रमित करने वाला हो सकता है। इन शब्दावली में चार्जिंग स्तर, केबल मोड, प्लग प्रकार, ऊर्जा प्रवाह (AC/DC), चार्ज की दर और अधिकतम चार्ज दरें आदि शामिल हैं।.
इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) को विभिन्न चार्जिंग गति से चार्ज किया जा सकता है, 120V के घरेलू आउटलेट से लेकर फास्ट चार्ज तक, जो लगभग आधे घंटे में 80 प्रतिशत तक पूरा चार्ज प्रदान करते हैं – आमतौर पर किलोवाट (kW) में मापा जाता है।.
स्तर 1 चार्जिंग में इलेक्ट्रिक वाहन को चार्ज करने में सबसे अधिक समय लगता है और इसका उपयोग केवल घर पर ही किया जाना चाहिए, जिससे यह केवल छोटी दूरी की यात्राओं के लिए उपयुक्त है। स्तर 2 के लिए आपके घर या सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशनों पर विशेष उपकरणों की आवश्यकता होती है, जबकि स्तर 3 अपने दोनों पूर्ववर्तियों – विशेष रूप से डीसी फास्ट चार्जिंग और टेस्ला सुपरचार्जिंग – की तुलना में प्रति घंटे अधिक रेंज जोड़ सकता है।.
इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) की चार्जिंग दरें उनकी चार्ज स्थिति और तापमान दोनों के आधार पर बदलती रहती हैं। चूंकि ईवी बैटरियां अधिक गर्म होने को सहन नहीं कर सकतीं, इसलिए उनकी अंतर्निहित थर्मल सुरक्षा चार्जिंग गति को सीमित कर देती है। एक सामान्य नियम के रूप में, अपनी बैटरी की सुरक्षा करने और रेंज को अधिकतम करने के लिए प्रत्येक चार्जिंग सत्र को लगभग 80% चार्ज स्तर पर समाप्त करना सबसे अच्छा होता है।.
ईवीज़ की कीमतें अलग-अलग होती हैं।
इलेक्ट्रिक वाहनों के कई फायदे हैं, बेहतर ड्राइविंग प्रदर्शन और घर पर चार्जिंग की क्षमता से लेकर अधिक पर्यावरणीय स्थिरता और लागत दक्षता तक। लेकिन निर्माण में प्रयुक्त तकनीक और इंजीनियरिंग के अंतर के कारण इलेक्ट्रिक कारें खरीदने में अभी भी महंगी हैं; हालांकि यह अंतर जल्द ही कम हो जाएगा – उम्मीद है कि 2025 तक ये गैस कारों के बराबर या उनसे सस्ती हो जाएँगी।.
एक इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) अपने गैस-चालित समकक्ष की तुलना में अधिक महंगा हो भी सकता है और नहीं भी, यह इस बात पर निर्भर करता है कि आप इसे कैसे और कहाँ चार्ज करते हैं। अधिकांश लोग अपनी इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) को घर पर चार्ज करते हैं; इसलिए चार्जिंग की लागत आपके बिजली के दर पर निर्भर करती है; आप मासिक शुल्क की गणना अपनी बैटरी क्षमता को इसके किलोवाट-घंटे की दर से गुणा करके कर सकते हैं; वैकल्पिक रूप से सार्वजनिक स्टेशन भी इस सेवा को नेटवर्क या संपत्ति मालिक के समझौतों के आधार पर विभिन्न दरों पर प्रदान करते हैं।.
ईवी के मालिक होने से जुड़ी अतिरिक्त लागतें हैं, जैसे रखरखाव और ईंधन खर्च। हालाँकि, ये पेट्रोल पर खर्च करने की तुलना में काफी कम हैं – विशेष रूप से अमेरिका के उच्च मूल्य वाले क्षेत्रों में। आप अपनी ड्राइविंग आदतों को बदलकर या कम लागत वाली बिजली योजनाओं का विकल्प चुनकर और भी अधिक बचत कर सकते हैं; कई स्थानीय उपयोगिताएँ विशेष रूप से ईवी मालिकों को लाभ पहुँचाने के लिए रियायती या मुफ्त होम चार्जिंग उपकरण भी प्रदान करती हैं!