Slično punjenju vašeg telefona, postoje različiti načini za punjenje električnog vozila.1
Izlazni napon punjača igra ključnu ulogu u vremenu punjenja.
Neki vozači odlučuju da instaliraju kućne punjače kako bi mogli priključiti svoj električni automobil noću ili dok su na poslu; drugi koriste javne stanice za punjenje električnih vozila.
Nivo 1
Nivoi punjenja električnih vozila klasificirani su u tri nivoa: Nivo 1, 2 i 3 (koji je također poznat kao DC brzo punjenje ili Tesla Supercharging). Punjač nivoa 1 ima utikač koji izgleda slično onome na kablovima za napajanje u većini domaćinstava; drugi kraj se direktno priključuje na priključak za punjenje električnog vozila – ovi punjači se obično koriste od strane vozača električnih vozila za punjenje kod kuće, na poslu ili na javnim mjestima.
Punjači nivoa 1 rade na 120 volti, što ih čini kompatibilnim sa mnogim postojećim kućnim električnim instalacijama. Možete ih jednostavno instalirati u garažama, natkrivenim parkiralištima i parkiralištima stambenih kompleksa, kondominijuma ili radnih mjesta; osim toga, nude se čak i na aerodromima, u hotelima, restoranima ili trgovačkim centrima!
Punjači nivoa 1 obično dodaju oko pet milja dometa električnom vozilu po satu, što je dovoljno za većinu putnika ili obavljanje poslova u električnom vozilu, ali možda neće osigurati dovoljno brzo punjenje za duža putovanja.
Međutim, postoje nedostaci povezani s priključcima za punjenje nivoa 1; većina vozača električnih vozila ih bira samo kad su dostupni i kad im vrijeme dozvoljava. Oni su spori, skupi i za potpuno punjenje im je potrebno više od 24 sata – što znači da će se većina, kad god je to moguće, odlučiti za priključke nivoa 2.
Jedno od glavnih ograničenja punjača nivoa 1 je nedostatak mrežnih mogućnosti; vozači ih ne mogu locirati putem aplikacije i ne koriste sve mogućnosti koje nude mrežni punjači nivoa 2.
Postoje rješenja za oba ova problema: punjači za električna vozila nivoa 2 sve su češći u stambenim i radnim okruženjima i mnogo brži od punjača nivoa 1, a obično rade sa naizmeničnim utičnicama od 208 do 240 volti u Sjevernoj Americi i 230/400 V u Evropi. Neki su čak opremljeni naprednim komunikacijskim funkcijama kao što su kontrola pristupa, prodajno mjesto, balansiranje opterećenja i nadzor potrošnje energije, što ove jedinice čini izvrsnim rješenjem za stambene objekte s više stanova i radna mjesta s više korisnika, gdje upravljanje punjenjem može biti ključno za efikasno poslovanje.
Nivo 2
Punjači za električna vozila nivoa 2 omogućavaju punjenje do četiri puta brže od bilo koje sporije metode punjenja, dostavljajući do 25 milja po satu. Kod kuće se često postavljaju u garažama ili u blizini parking mjesta na prilazima. Za rad na ovom nivou, namjenski priključak od 240 volti mora biti na potpuno odvojenoj strujnoj krugi (ni onaj koji napaja električni sušilac za veš ni kuhinjski štednjak ne mogu koristiti ovaj priključak); ovlašteni električari mogu ga instalirati koristeći postojeće kućne strujne krugove, ali za optimalne performanse bilo bi mudrije imati krug sa vlastitom, namjenskom razvodnom kutijom.
Punjenje nivoa 1 podrazumijeva priključivanje EVSE-a, odnosno opreme za napajanje električnih vozila, u standardnu kućnu zidnu utičnicu od 120 volti. EVSE je standardno isporučen uz svako plug-in hibridno električno vozilo i može se koristiti u mnogim situacijama, kao što su na poslu i kod kuće. Punjač nivoa 1 obično doda oko 3,5 do 6,5 milja dometa po satu punjenja, u zavisnosti od veličine baterije i vremena provedenog na punjenju.
Za vozače električnih vozila (EV) koji žele veći dnevni domet ili žele potpuno prestati koristiti benzin, ulaganje u punjač za električna vozila nivoa 2 može biti isplativo. Iako nije neophodno za sve vozače, ulaganje može smanjiti anksioznost zbog dometa, a istovremeno pomoći u rješavanju logističkih poteškoća prilikom prelaska na potpuno električno putovanje na posao.
Punjači nivoa 2 se razlikuju od punjača nivoa 1 po tome što koriste sistem od 240 volti koji isporučuje veću struju u bateriju, obično radeći do 80 ampera ili otprilike 6,0 kW snage (ovo se može razlikovati u zavisnosti od toga kako radi ugrađeni punjač vašeg električnog vozila, stoga se za detalje obratite priručniku vlasnika). Ovi punjači osiguravaju dovoljno snage da se većina električnih automobila napuni u roku od četiri sata, ali možda neće zadovoljiti potrebe za punjenjem vozila poput Tesle Model 3, kojima je potrebno više od 100 milja dometa za sat vremena.
Poput svojih pandana iz Nivoa 1, punjači Nivoa 2 se također mogu povezati na mrežu i upravljati putem aplikacije, pružajući veću praktičnost vozačima kojima je potreban dodatni domet. Oni također omogućavaju vlasnicima stanica praćenje izvještaja o korištenju kako bi donosili informiranije poslovne odluke.
Nivo 3
Punjači za električna vozila nivoa 3 brzo postaju Speedy Gonzales punjenja, čineći ih lakšim za pronalaženje širom grada nego ikad prije. Radeći na 480 V ili 1.000 V, punjači nivoa 3 mogu brzo dodati milje bateriji električnog vozila za otprilike isto vrijeme koliko bi benzinskom automobilu trebalo da napuni rezervoar – na primjer na odmorištima uz autoput, u garažama trgovačkih centara i restoranima, hotelima, trgovačkim centrima itd. Izgledaju slično kao obične zidne utičnice, ali pružaju snagu do 25 kW – dodajući 100-250 milja u 30 minuta!
Iako je dugoročno trošenje i habanje baterije električnog vozila pri Level 3 brzini punjenja sporno, javne stanice čine Level 3 punjenje izuzetno pristupačnim i praktičnim prilikom vožnje po gradu.
Kućna instalacija punjača nivoa 3 možda nije najisplativija opcija; obično takva instalacija košta nekoliko hiljada dolara, ovisno o faktorima poput specifikacija punjača, zahtjeva za fizičkim smještajem i nadogradnji električnog sistema, kao i lokalnih programa subvencija i poticaja koji bi potencijalno mogli nadoknaditi troškove nastale bržim brzinama punjenja.
Iako postoji više vrsta punjenja električnih vozila, tri nivoa koja je definirao Društvo automobilskih inženjera (SAE) i dalje su najpopularnija. Više možete saznati posjetom našem blogu, gdje detaljnije objašnjavamo nivoe punjenja električnih vozila. Bez obzira na to koju vrstu punjenja odaberu, svaki vlasnik električnog vozila mora sebi postaviti određena ključna pitanja kako bi odredio svoj idealni način punjenja. Kao dio priprema, preporučuje se da vozači razumiju kako se različite opcije punjenja međusobno nadopunjuju kako bi im pružile maksimalnu fleksibilnost u svakodnevnom životu i planovima putovanja. Neki vlasnici električnih vozila preferiraju punjenje preko noći kod kuće ili u uredu, dok drugi biraju stanice za brzo punjenje prilikom važnih putovanja.
Brzi punjači
Punjači baterija su uređaji koji se koriste za napajanje punjivih baterija električnih vozila (EV) velikim brzinama punjenja. AC/DC pretvarači pretvaraju naizmjeničnu struju (AC) u istosmjernu struju (DC), omogućavajući brzo punjenje baterija. Postoje različite vrste punjača dizajniranih posebno za određena vozila ili primjene.
Punjači nivoa 1 se direktno priključuju na standardne utičnice od 120 V i mogu u potpunosti napuniti baterije za 32 sata, dok punjači nivoa 2 od 240 V trebaju upola manje vremena da učine isto.
Snaga punjača igra ključnu ulogu u tome koliko dugo treba vašem novom električnom vozilu da se napuni, pri čemu viši kW omogućavaju brže punjenje vašeg automobila.
CCS i CHAdeMO su dva otvorena standarda za brzo punjenje: razvijeni od strane sedam proizvođača automobila 2014. godine s početnom podrškom do 80 kW, odnosno CHAdeMO Asocijacija je objavila svoj standard 2010. godine s podrškom od 50 kW.
I CHAdeMO i CCS nude više priključaka za različite automobile, ali Combined Charging System (CCS) ostaje najučinkovitiji izbor zahvaljujući svojim prilagodljivim značajkama koje ga čine kompatibilnijim s raznim vozilima; dodatno, njegove ugrađene mogućnosti pretvorbe istosmjerne (DC) u izmjeničnu (AC) struju značajno smanjuju potrebu za vanjskim hardverom.
Ima namjenski ugrađeni punjač za kontrolu i praćenje isporuke energije u bateriju, procjenjujući njen stan i prilagođavajući struju u skladu s tim. Nadalje, ovaj punjač nadgleda i štiti smanjenjem brzine punjenja pri kritičnim temperaturama.
EVgo, jedna od najvećih javnih mreža brzog punjenja u zemlji, koristi ove tehnologije kako bi svojim korisnicima ponudila izvanredno brzo iskustvo punjenja. Njihove stanice imaju dobro osvijetljena parkirna mjesta s nadstrešnicama za sjenu, oznake koje jasno identificiraju svaku stanicu za punjenje, kao i druge pogodnosti poput automata za grickalice i česmi s vodom.
Radna mjesta sve više usvajaju stanice za punjenje električnih vozila kao dio svojih inicijativa održivosti ili strategija angažmana zaposlenika, pružajući prijeko potrebnu pogodnost jer radnici ne moraju napuštati svoja vozila tokom radnog vremena, već se mogu vratiti u potpuno napunjen automobil čim dan završi.