Podobne ako pri nabíjaní telefónu existujú aj rôzne spôsoby nabíjania elektrického vozidla.1
Výkon nabíjačky má zásadný vplyv na dĺžku nabíjania.
Niektorí vodiči sa rozhodnú nainštalovať si domáce nabíjačky, aby mohli svoje elektrické vozidlo pripojiť v noci alebo v práci; iní využívajú verejné nabíjacie stanice pre elektrické vozidlá.
Úroveň 1
Úrovne nabíjania elektrických vozidiel sa delia na tri úrovne: úroveň 1, 2 a 3 (ktorá je tiež známa ako rýchlonabíjanie jednosmerným prúdom alebo Tesla Supercharging). Nabíjačka úrovne 1 má zástrčku, ktorá vyzerá podobne ako zástrčky na napájacích kábloch vo väčšine domácností; jej druhý koniec sa pripája priamo do nabíjacieho portu elektromobilu – tieto nabíjačky vodiči elektromobilov bežne používajú na nabíjanie doma, v práci alebo na verejných miestach.
Nabíjačky úrovne 1 pracujú pri napätí 120 voltov, vďaka čomu sú kompatibilné s mnohými existujúcimi domovými elektrickými rozvodmi. Môžete ich ľahko nainštalovať v garážach, podstrešných parkoviskách a na parkoviskách bytových komplexov, spoločných domov alebo na pracoviskách; navyše sú k dispozícii aj na letiskách, v hoteloch, reštauráciách či nákupných centrách!
Nabíjačky úrovne 1 zvyčajne za hodinu predĺžia dojazd elektromobilu približne o päť míľ, čo je dostatočné pre väčšinu ľudí dochádzajúcich do práce alebo vybavujúcich si v elektromobile bežné záležitosti, avšak pre dlhšie cesty do práce nemusia poskytovať dostatočne rýchle nabíjanie.
S nabíjacími zásuvkami úrovne 1 sú však spojené aj nevýhody; väčšina vodičov elektromobilov ich využíva len vtedy, ak sú k dispozícii a čas to dovoľuje. Sú pomalé, nákladné a úplné nabitie trvá viac ako 24 hodín – čo znamená, že väčšina z nich sa v prípade možnosti rozhodne pre zásuvky úrovne 2.
Jedným z hlavných obmedzení nabíjačiek úrovne 1 je absencia sieťových funkcií; vodiči ich nemôžu vyhľadávať prostredníctvom aplikácie a nemajú k dispozícii toľko funkcií, ako ponúkajú sieťové nabíjačky úrovne 2.
Pre oba tieto problémy existujú riešenia: Nabíjačky elektrických vozidiel úrovne 2 sú čoraz bežnejšie v domácnostiach aj na pracoviskách a sú oveľa rýchlejšie ako nabíjačky úrovne 1. Zvyčajne fungujú zo zásuviek striedavého prúdu s napätím 208 až 240 V v Severnej Amerike a 230/400 V v Európe. Niektoré sú dokonca vybavené pokročilými komunikačnými funkciami, ako je kontrola prístupu, predajné miesta, vyvažovanie zaťaženia a monitorovanie spotreby energie, vďaka čomu sú tieto zariadenia vynikajúcim riešením pre bytové domy a pracoviská s viacerými používateľmi, kde môže byť riadenie nabíjania kľúčové pre efektívny prevádzku.
Úroveň 2
Nabíjačky elektrických vozidiel úrovne 2 umožňujú nabíjanie až štyrikrát rýchlejšie než akákoľvek z pomalších metód nabíjania, pričom dosahujú rýchlosť nabíjania až 25 míľ za hodinu. Doma sa často inštalujú v garážach alebo v blízkosti parkovacích miest na príjazdových cestách. Na prevádzku na tejto úrovni musí byť vyhradená 240-voltová zásuvka zapojená do úplne samostatného elektrického okruhu (túto zásuvku nesmie využívať ani elektrická sušička bielizne, ani kuchynský sporák); kvalifikovaní elektrikári ju môžu nainštalovať s využitím existujúcich domových okruhov, avšak pre optimálny výkon by bolo rozumnejšie zvoliť okruh s vlastnou poistkovou skriňou.
Nabíjanie úrovne 1 spočíva v pripojení zariadenia EVSE (zariadenie na napájanie elektrických vozidiel) do štandardnej domácej zásuvky s napätím 120 voltov. Zariadenie EVSE je štandardnou súčasťou každého plug-in hybridného elektrického vozidla a dá sa používať v mnohých situáciách, napríklad v práci aj doma. Nabíjačka úrovne 1 zvyčajne pridá za hodinu nabíjania dojazd približne 3,5 až 6,5 míle, v závislosti od veľkosti batérie a dĺžky nabíjania.
Pre vodičov elektrických vozidiel (EV), ktorí chcú dosiahnuť väčší denný dojazd alebo sa chcú úplne vyhnúť používaniu benzínu, sa môže oplatí investovať do nabíjačky EV úrovne 2. Hoci to nie je nevyhnutné pre všetkých vodičov, táto investícia môže zmierniť obavy z nedostatku dojazdu a zároveň pomôcť vyriešiť logistické problémy pri prechode na výlučne elektrické dochádzanie do práce.
Nabíjačky úrovne 2 sa od tých úrovne 1 líšia tým, že využívajú 240-voltový systém, ktorý dodáva do batérie vyšší prúd, pričom zvyčajne pracujú s prúdom až 80 ampér alebo výkonom približne 6,0 kW (toto sa môže líšiť v závislosti od toho, ako funguje palubná nabíjačka vášho elektromobilu, podrobnosti nájdete v používateľskej príručke). Tieto nabíjačky poskytujú dostatok energie na to, aby sa väčšina elektromobilov nabila do štyroch hodín, ale nemusia vyhovovať nabíjacím potrebám áut, ako je Tesla Model 3, ktoré vyžadujú energiu na viac ako 100 míľ za hodinu.
Rovnako ako nabíjačky úrovne 1, aj nabíjačky úrovne 2 je možné pripojiť k sieti a spravovať prostredníctvom aplikácie, čo poskytuje väčšie pohodlie vodičom, ktorí potrebujú väčší dojazd. Majiteľom staníc tiež umožňujú sledovať správy o využívaní, vďaka čomu môžu prijímať informovanejšie obchodné rozhodnutia.
Úroveň 3
Nabíjačky elektrických vozidiel úrovne 3 sa rýchlo stávajú „Speedy Gonzalesom“ v oblasti nabíjania elektromobilov, vďaka čomu ich možno v meste nájsť ľahšie ako kedykoľvek predtým. Nabíjačky úrovne 3, ktoré pracujú pri napätí 480 V alebo 1 000 V, dokážu rýchlo doplniť do batérie elektromobilu dostatočný dojazd za približne rovnaký čas, aký by potrebovalo benzínové auto na natankovanie – napríklad na diaľničných odpočívadlách, v parkovacích garážach nákupných centier a v reštauráciách, hoteloch či obchodných centrách atď. Vyzerajú podobne ako bežné zásuvky, ale poskytujú výkon až 25 kW – čo znamená dojazd 100–250 míľ za 30 minút!
Hoci je otázne, či dochádza k dlhodobému opotrebeniu batérie elektromobilu nabíjanej na úrovni 3, verejné nabíjacie stanice zabezpečujú, že nabíjanie na úrovni 3 je pri jazde po meste veľmi dostupné a pohodlné.
Inštalácia nabíjačky úrovne 3 v domácnosti nemusí byť najúspornejšou voľbou; typická inštalácia zvyčajne stojí niekoľko tisíc dolárov v závislosti od faktorov, ako sú technické parametre nabíjačky, požiadavky na umiestnenie a úpravy elektrickej inštalácie, ako aj miestne programy zliav a stimulov, ktoré by mohli potenciálne kompenzovať náklady vzniknuté v dôsledku rýchlejšieho nabíjania.
Hoci existujú rôzne typy nabíjania elektromobilov, najpopulárnejšie zostávajú tri úrovne, ktoré definovala Spoločnosť automobilových inžinierov (SAE). Viac sa dozviete na našom blogu, kde podrobnejšie vysvetľujeme úrovne nabíjania elektromobilov. Bez ohľadu na to, pre akú formu nabíjania sa rozhodnú, každý majiteľ elektromobilu si musí položiť určité kľúčové otázky, aby určil pre seba ideálnu metódu. V rámci príprav sa odporúča, aby vodiči pochopili, ako rôzne možnosti nabíjania do seba zapadajú, aby mali maximálnu flexibilitu v každodennom živote a pri plánovaní ciest. Niektorí majitelia elektromobilov uprednostňujú nabíjanie cez noc doma alebo v kancelárii, zatiaľ čo iní sa pri dôležitých cestách rozhodujú pre rýchlonabíjacie stanice.
Rýchlonabíjačky
Nabíjačky batérií sú zariadenia, ktoré slúžia na dodávanie elektrickej energie do dobíjateľných batérií elektrických vozidiel (EV) pri vysokej rýchlosti nabíjania. Meniče striedavého prúdu na jednosmerný prúd premieňajú striedavý prúd, čím umožňujú rýchle nabíjanie batérií. Existujú rôzne typy nabíjačiek navrhnuté špeciálne pre konkrétne vozidlá alebo aplikácie.
Nabíjačky úrovne 1 sa pripájajú priamo do štandardných zásuviek s napätím 120 V a dokážu batérie úplne nabiť do 32 hodín, zatiaľ čo nabíjačky úrovne 2 s napätím 240 V na to potrebujú o polovicu menej času.
Výkon nabíjacích staníc má kľúčový vplyv na to, ako dlho trvá nabitie vášho nového elektromobilu, pričom vyšší výkon v kW umožňuje rýchlejšie nabíjanie vášho vozidla.
CCS a CHAdeMO sú dva otvorené štandardy pre rýchle nabíjanie: vyvinuli ich v roku 2014 siedmi výrobcovia automobilov s pôvodnou podporou až do 80 kW, resp. združenie CHAdeMO zverejnilo svoj štandard v roku 2010 s podporou 50 kW.
Systémy CHAdeMO aj CCS ponúkajú viacero možností pripojenia pre rôzne typy vozidiel, avšak Combined Charging System (CCS) zostáva najefektívnejšou voľbou vďaka svojim prispôsobiteľným funkciám, ktoré zaisťujú väčšiu kompatibilitu s rôznymi vozidlami; navyše jeho integrované funkcie premeny jednosmerného prúdu na striedavý výrazne znižujú požiadavky na externé zariadenia.
Je vybavený špeciálnou integrovanou nabíjačkou, ktorá riadi a monitoruje dodávku energie do batérie, vyhodnocuje jej stav a podľa toho prispôsobuje intenzitu prúdu. Okrem toho táto nabíjačka zabezpečuje monitorovanie a ochranu tým, že pri kritických teplotách znižuje rýchlosť nabíjania.
Spoločnosť EVgo, jedna z najväčších verejných sietí rýchlonabíjacích staníc v krajine, využíva tieto technológie na to, aby svojim zákazníkom ponúkla výnimočný zážitok z rýchlonabíjania. Ich stanice disponujú dobre osvetlenými parkovacími miestami s prístreškami poskytujúcimi tieň, označením, ktoré jasne identifikuje každú nabíjaciu stanicu, ako aj ďalším vybavením, ako sú automaty na občerstvenie a fontánky s vodou.
Pracoviská čoraz častejšie zavádzajú nabíjacie stanice pre elektrické vozidlá v rámci svojich iniciatív v oblasti udržateľnosti alebo stratégií na posilnenie angažovanosti zamestnancov. Tým poskytujú veľmi potrebné pohodlie, keďže zamestnanci nemusia počas pracovnej doby opúšťať svoje vozidlo a hneď po skončení pracovného dňa sa môžu vrátiť do plne nabitého auta.