La fel ca în cazul încărcării telefonului, există diverse metode de încărcare a unui vehicul electric.1
Puterea de ieșire a încărcătorului joacă un rol esențial în durata de încărcare.
Unii șoferi aleg să-și instaleze stații de încărcare acasă, pentru a-și putea conecta vehiculul electric la priză noaptea sau la locul de muncă; alții folosesc stațiile publice de încărcare pentru vehicule electrice.
Nivelul 1
Nivelurile de încărcare a vehiculelor electrice sunt clasificate în trei categorii: Nivelul 1, 2 și 3 (cunoscut și sub denumirea de ’Încărcare rapidă cu curent continuu” sau „Tesla Supercharging”). Un încărcător de nivel 1 are o priză similară cu cea a cablurilor de alimentare din majoritatea gospodăriilor; celălalt capăt se conectează direct la portul de încărcare al vehiculului electric – aceste încărcătoare sunt utilizate în mod obișnuit de șoferii de vehicule electrice pentru încărcarea acasă, la serviciu sau în locuri publice.
Încărcătoarele de nivel 1 funcționează la 120 de volți, fiind astfel compatibile cu multe dintre rețelele electrice rezidențiale existente. Le puteți instala cu ușurință în garaje, locuri de parcare acoperite și parcări ale complexelor de apartamente, condominiilor sau locurilor de muncă; în plus, sunt disponibile chiar și în aeroporturi, hoteluri, restaurante sau centre comerciale!
Încărcătoarele de nivel 1 adaugă, de obicei, aproximativ opt kilometri la autonomia unui vehicul electric pe oră, ceea ce este suficient pentru majoritatea celor care fac naveta sau pentru a face diverse comisioane cu mașina electrică, dar s-ar putea să nu ofere viteze de încărcare suficient de rapide pentru deplasări mai lungi.
Există, totuși, unele dezavantaje asociate stațiilor de încărcare de nivel 1; majoritatea șoferilor de vehicule electrice le aleg doar atunci când sunt disponibile și timpul le permite. Acestea sunt lente, costisitoare și necesită peste 24 de ore pentru o încărcare completă – ceea ce înseamnă că majoritatea vor opta pentru stațiile de nivel 2 atunci când este posibil.
Una dintre principalele limitări ale stațiilor de încărcare de nivel 1 este lipsa capacităților de conectare la rețea; șoferii nu le pot localiza prin intermediul unei aplicații și nu beneficiază de aceleași funcționalități ca în cazul stațiilor de încărcare de nivel 2 conectate la rețea.
Există soluții pentru ambele probleme: stațiile de încărcare de nivel 2 pentru vehicule electrice sunt din ce în ce mai răspândite în mediul rezidențial și la locul de muncă și sunt mult mai rapide decât stațiile de nivel 1, funcționând de obicei la prize de curent alternativ de 208–240 V în America de Nord și la prize de 230/400 V în Europa. Unele sunt chiar echipate cu funcții avansate de comunicații, precum controlul accesului, punctul de vânzare, echilibrarea sarcinii și monitorizarea energiei, ceea ce face ca aceste unități să fie o soluție excelentă pentru locuințele cu mai multe unități și locurile de muncă cu utilizatori multipli, unde gestionarea încărcării poate fi esențială pentru o funcționare eficientă.
Nivelul 2
Încărcătoarele de nivel 2 pentru vehicule electrice asigură o încărcare de până la patru ori mai rapidă decât orice altă metodă de încărcare mai lentă, oferind o viteză de încărcare de până la 25 de mile pe oră. Acasă, acestea sunt adesea instalate în garaje sau lângă locurile de parcare din aleile de acces. Pentru a funcționa la acest nivel, o priză dedicată de 240 de volți trebuie să se afle pe un circuit complet separat (nici uscătorul electric de rufe, nici aragazul nu pot utiliza această priză); electricienii autorizați pot instala una folosind circuitele existente ale casei, dar pentru o performanță optimă ar fi mai înțelept să se utilizeze una cu propriul circuit dedicat în cutia de siguranțe.
Încărcarea de nivel 1 presupune conectarea unui EVSE (echipament de alimentare pentru vehicule electrice) la o priză de perete standard de 120 de volți din locuință. Fiecare vehicul electric hibrid reîncărcabil este echipat din fabrică cu un EVSE, care poate fi utilizat în diverse situații, cum ar fi la locul de muncă sau acasă. Un încărcător de nivel 1 adaugă de obicei o autonomie de aproximativ 3,5 până la 6,5 mile pe oră de încărcare, în funcție de dimensiunea bateriei și de timpul petrecut pentru încărcarea acesteia.
Pentru șoferii de vehicule electrice (EV) care doresc o autonomie zilnică mai mare sau vor să renunțe complet la benzină, investiția într-un încărcător EV de nivel 2 poate fi o opțiune avantajoasă. Deși nu este necesară pentru toți șoferii, această investiție poate reduce anxietatea legată de autonomie și poate contribui la rezolvarea problemelor logistice pe măsură ce aceștia trec la un mod de transport exclusiv electric.
Încărcătoarele de nivel 2 se deosebesc de cele de nivel 1 prin faptul că utilizează un sistem de 240 de volți care furnizează un curent mai mare bateriei, funcționând de obicei la până la 80 de amperi sau la o putere de aproximativ 6,0 kW (aceasta poate varia în funcție de modul de funcționare al încărcătorului integrat al vehiculului dvs. electric, așa că vă rugăm să consultați manualul de utilizare pentru detalii). Aceste încărcătoare furnizează suficientă energie pentru ca majoritatea mașinilor electrice să se reîncarce în patru ore, dar s-ar putea să nu satisfacă nevoile de încărcare ale unor mașini precum Tesla Model 3, care necesită energie pentru o autonomie de peste 160 km într-o oră.
La fel ca omologii lor de nivel 1, încărcătoarele de nivel 2 pot fi, de asemenea, conectate la o rețea și gestionate prin intermediul unei aplicații, oferind un plus de confort șoferilor care au nevoie de o autonomie mai mare. De asemenea, acestea permit proprietarilor stațiilor să monitorizeze rapoartele de utilizare pentru a lua decizii de afaceri mai bine fundamentate.
Nivelul 3
Încărcătoarele de nivel 3 pentru vehicule electrice devin rapid „Speedy Gonzales” al încărcării vehiculelor electrice, fiind mai ușor de găsit ca niciodată în tot orașul. Funcționând la 480 V sau 1.000 V, încărcătoarele de nivel 3 pot adăuga rapid kilometri la bateria unui vehicul electric în aproximativ același timp cât ar dura unei mașini pe benzină să-și umple rezervorul – cum ar fi la popasurile de pe autostradă, în parcările mall-urilor și la restaurante/hoteluri/centre comerciale etc. Arată similar cu prizele obișnuite de perete, dar furnizează până la 25 kW – adăugând 100-250 de mile în 30 de minute!
Deși uzura pe termen lung a bateriei unui vehicul electric încărcat la nivelul 3 este discutabilă, stațiile publice fac ca încărcarea la nivelul 3 să fie extrem de accesibilă și convenabilă atunci când te deplasezi în oraș.
Instalarea unui încărcător de nivel 3 la domiciliu s-ar putea să nu fie cea mai economică opțiune; de obicei, o astfel de instalare costă câteva mii de dolari, în funcție de factori precum specificațiile încărcătorului, cerințele de amplasare și modernizările electrice, precum și de programele locale de reduceri și stimulente care ar putea compensa cheltuielile generate de vitezele mai mari de încărcare.
Deși există diverse tipuri de încărcare a vehiculelor electrice, cele trei niveluri identificate de Societatea Inginerilor Auto (SAE) rămân cele mai populare. Puteți afla mai multe accesând blogul nostru, unde explicăm în detaliu nivelurile de încărcare a vehiculelor electrice. Indiferent de forma de încărcare pentru care optează, fiecare proprietar de vehicul electric trebuie să-și pună anumite întrebări esențiale pentru a-și stabili metoda ideală. Ca parte a pregătirilor, se recomandă ca șoferii să înțeleagă cum se potrivesc diferitele opțiuni de încărcare pentru a le oferi flexibilitate maximă în viața de zi cu zi și în planurile de călătorie. Unii proprietari de vehicule electrice preferă să încarce peste noapte acasă sau la birou, în timp ce alții optează pentru stații de încărcare rapidă atunci când efectuează călătorii importante.
Încărcătoare rapide
Încărcătoarele de baterii sunt dispozitive utilizate pentru a alimenta cu energie electrică bateriile reîncărcabile ale vehiculelor electrice (EV) la viteze mari de încărcare. Convertizoarele de curent alternativ în curent continuu transformă curentul alternativ, permițând o reîncărcare rapidă a bateriilor. Există diverse tipuri de încărcătoare concepute special pentru anumite vehicule sau aplicații.
Încărcătoarele de nivel 1 se conectează direct la prizele standard de 120 V și pot încărca complet bateriile în 32 de ore, în timp ce încărcătoarele de nivel 2 de 240 V au nevoie de jumătate din acest timp pentru a realiza același lucru.
Puterea stațiilor de încărcare joacă un rol esențial în durata de încărcare a noului tău vehicul electric, puterile mai mari în kW permițând o încărcare mai rapidă a mașinii tale.
CCS și CHAdeMO sunt două standarde deschise pentru încărcarea rapidă: primul a fost dezvoltat de șapte producători auto în 2014, cu o putere inițială de până la 80 kW, iar cel de-al doilea a fost lansat de Asociația CHAdeMO în 2010, cu o putere de 50 kW.
Atât CHAdeMO, cât și CCS oferă multiple opțiuni de conectare pentru diverse modele de mașini, însă Sistemul Combinat de Încărcare (CCS) rămâne cea mai eficientă alegere, datorită caracteristicilor sale adaptabile care îl fac mai compatibil cu o gamă largă de vehicule; în plus, capacitățile sale integrate de conversie a curentului continuu în curent alternativ reduc semnificativ necesarul de echipamente externe.
Este echipat cu un încărcător integrat special conceput pentru a controla și monitoriza alimentarea cu energie a bateriei, evaluând starea acesteia și ajustând curentul în consecință. În plus, acest încărcător asigură monitorizarea și protecția prin reducerea vitezei de încărcare la temperaturi critice.
EVgo, una dintre cele mai mari rețele publice de încărcare rapidă din țară, utilizează aceste tehnologii pentru a oferi clienților săi o experiență excepțională de încărcare rapidă. Stațiile lor dispun de locuri de parcare bine iluminate, dotate cu copertine pentru umbră, semnalizare care identifică clar fiecare punct de încărcare, precum și alte facilități, cum ar fi automate cu gustări și fântâni de apă.
Locurile de muncă instalează din ce în ce mai des stații de încărcare pentru vehicule electrice, ca parte a inițiativelor lor de sustenabilitate sau a strategiilor de implicare a angajaților, oferind un confort extrem de necesar, deoarece angajații nu sunt nevoiți să-și lase mașina în timpul programului de lucru și se pot întoarce la o mașină complet încărcată imediat ce ziua de lucru s-a încheiat.