Bəzi üçtəkərli elektrik avtomobilləri “moda avtomobilləri” hesab edilə bilər, digərləri isə sadiq izləyicilər qazanıb. Budur ən cəlbedici 10 nümunə. Trafik işıqlarında qaz pedalına çox sürətlə basmaq cazibədar ola bilər; lakin daha ehtiyatlı sürmək batareyanın ömrünü və hərəkət radiusunu uzadacaq. Bundan əlavə, kondisioner, media pleyerlər və ya isitmə kimi enerji sərf edən funksiyalar radiusunuzu daha da artıra bilər.
Əyləncə ilk təəssüratdır.
Yanacaq sərfiyyatına qənaət edən nəqliyyat vasitələri bazarında seçimlər boldur, elektrik nəqliyyat vasitələri (EV-lər) isə getdikcə daha cəlbedici seçimə çevrilir. Bəzi elektrik avtomobilləri hətta ənənəvi benzinli maşınlardan da ucuzdur! Lakin yalnız səmərəlilikdən başqa, bəzi elektrik avtomobilləri sürərkən kifayət qədər əyləncə də təmin edir: traslarda döngələrə hücum etmək və sadəcə şəhərdə sürətlə gəzmək onların digər bir çox üstünlüklərindən biridir.
Çox az sayda startap adi sərnişin avtomobillərindən daha güclü, üç təkərli nəqliyyat vasitələrinin populyarlaşacağına mərc qoyur. Belə startaplardan biri olan Daymak Inc.-in Spirtus üçtəkərli avtomobili bir dəfə şarjla 100 mil qət edə və saatda 137 milədək sürətə çata bilər; hazırda Kickstarter-də son dizayn, inkişaf və istehsal mühəndisliyini tamamlamaq üçün vəsait toplamaqdadır.
Oregon ştatında yerləşən Arcimoto əlavə ödəniş müqabilində sizi San-Fransisko körfəzi boyunca və ya Qolden Qeyt körpüsündən daşıya bilən bir turistik nəqliyyat vasitəsi təqdim edir, bu vasitə yalnız günəş enerjisi ilə işləyir və əksər bölgələrdə şarj tələb etmir.
Şirkətin videosu Arcimoto-nun San Dieqo ətrafında sürülməsini və Golden Gate körpüsündən keçməsini göstərir; onun arxa saxlama sahəsi sörf lövhələrinin və ya alış-veriş çantalarının yerləşdirilməsi üçün nəzərdə tutulub, ön ekranı isə batareya səviyyələrini, enerji sərfiyyatı dərəcələrini və sürət məlumatlarını göstərir. Arxa yük qapısı açıldıqda eyni anda iki bölmə görünür; onun infotainment sistemi əlavə əyləncə seçimləri üçün Apple CarPlay uyğunluğunu təklif edir.
Zamansız dizayn.
Avtomobil seçimi məsələsində sizin üçün saysız-hesabsız seçimlər mövcuddur. Sedanlardan, hatchback-lərdən, yük maşınlarından, vanlardan, crossover SUV-lərdən, kupe və hatchback modellərindən tutmuş elektrik 3 təkərli nəqliyyat vasitələrinə qədər hər büdcə və istehsalçı üçün uyğun seçim var. Amma fərqli bir şey – elektrik 3 təkərli avtomobil – axtarırsınız? Bu, getdikcə daha populyar olur.
Elektrikli nəqliyyat vasitələri şəhər mühiti üçün idealdır, çünki onlar istifadə məntəqəsində sıfır emissiya yaradır və sürətli sürətlənmə reaksiyasına malikdir, rahatlıqla trafikdən keçir. Üstəlik, onların vizual cəlbediciliyi dörd təkərli nəqliyyat vasitələrinin üstünlük təşkil etdiyi yollarda tez-tez həmin vasitələrin gözəlliyini kölgədə qoyur; avto-rişavlar kimi üç təkərli dizaynlar Cənub-Şərqi Asiyada uzun müddətdir populyardır – Şimali Amerikada bəzi sahibkarlar bu üslubu yenidən canlandırmağa çalışırlar.
Nobe Ontarioda yerləşən, daxili yanma mühərriklərindən imtina etmək istəyən alıcıları cəlb etmək üçün nəzərdə tutulmuş üç təkərli elektrik avtomobilləri istehsal edən şirkətdir. Onların GT100 və Signature Series modelləri iki nəfəri rahat yerləşdirir və bir dəfə şarjla 100 milədək məsafə qət edə bilir; bahalı olsalar da, alıcılara cəlbedici alternativ seçim təqdim edə bilərlər.
Kanadalı startap ElectraMeccanica Solo adlı elektrik tək nəfərlik avtomobili yaradıb. Bu avtomobil bir dəfə şarjla 160 km məsafə qət edə və saatda 130 km-ə qədər sürət yığa bilir. Optimal səmərəlilik üçün hamar aerodinamik xətlərə malikdir və Level 2 şarj texnologiyası ilə 2,5 saatda tam şarj oluna bilər.
Solo, Nobe ekvivalenti ilə müqayisədə xeyli baha başa gəlsə də, benzinlə işləyən şəhər avtomobillərindən tam elektrikli variantına keçmək istəyən istehlakçılar üçün hələ də əla seçim ola bilər. Bundan əlavə, adi sərnişin avtomobili kimi istifadə olunması Solo-nu sərnişin paylaşımı proqramları və ya korporativ avtomobil parkları üçün cəlbedici namizəd edir.
Kanadanın Storm Sondors şirkəti $10,000 dollarlıq başlanğıc qiyməti təxmin edilən, 1930-cu illərin aeromühərrikli yarış avtomobillərindən, klassik motosikletlərdən və 1950-ci illərin fantaziya avtomatlarından ilhamlanan iki yerlik elektrik avtomobili SARIT üzərində işləyir. Onun məqsədi prototipini 2022-ci ilə qədər hazır etməkdir.
Bu sürətlidir.
Üç təkərli elektrik avtomobilləri sürmək çox əyləncəli ola bilər, eyni zamanda olduqca səmərəlidirlər. Onların kiçik batareyaları yüksək sürətləri və yük daşımalarını asanlıqla idarə edə bilir, təkərlər arasındakı daha qısa məsafə isə aerodinamik müqaviməti azaldır. Yüngül konstruksiya da onların səmərəliliyinə töhfə verir; batareyaları sadəcə dəyişdirmək adi avtomobillərdə yanacaq çənlərini dəyişdirmək qədər sadədir.
Ekoloji şüurlu sərnişinlər arasında bu avtomobillər bütün sürücülər arasında getdikcə daha populyar olur. Dünyanın ən böyük avtomobil ehtiyat hissələri təchizatçılarından birinin təsisçisi və Tesla-nın erkən investorlarından olan Frank Stronach hesab edir ki, onun SARIT prototipi ictimai nəqliyyatı inqilab edəcək – altı fut uzunluğunda və üç fut enində olması ilə maksimum 99 mil/saat sürət vəd edir, qolf arabası tipli elektrik skuterlərdən xeyli sürətli olmaqla səyahət vaxtı və səmərəlilik baxımından avtobuslar və qatarlarla rəqabət aparır.
Kaliforniyalı Sol adlı başqa bir startap oxşar konsepsiya üzərində işləyir. Jetsons kosmik gəmisini xatırladan Sol zərif xətlərə, oyma bədən quruluşuna və səliqəli ağ boya ilə tamamlanan cəlbedici xarici dizayna malikdir. Lakin Solu fərqləndirən onun enerji mənbələridir: damındakı günəş panelləri emissiyasız sürüş üçün UV şüalarını enerji şəklində toplayır.
Kanada da bu sürətlə böyüyən bazarda öz payını oynayır. San Dieqoda yerləşən Aptera yaxınlarda Albertada üçtəkərli Paradigm EV-ni istehsal edəcək elektrik avtomobili zavodu açmaq üçün vəsait toplamağa başlayıb. Bir video onun San Dieqo küçələrində hərəkət etdiyini göstərir – baxmayaraq ki, onun hərəkət diapazonu yaxın zamanda Tesla-nın 310 millik məsafəsinə çatmayacaq.
Kia 2021-ci ildə Şimali Amerikada ilk xüsusi elektrik avtomobilini təqdim edəcək: EV6 Light $28,900 qiymətində tək bir şarjla 232 millik təsir edici məsafə təklif edəcək, ardınca Deluxe və Ultimate modelləri müvafiq olaraq 480 mildən çox məsafə təklif edəcək – bu, yalnız 310 millik reytinqə malik Tesla Model 3 kimi bir çox rəqibləri də üstələyir.
Sürmək əyləncəlidir.
Elektrikli avtomobil sürən hər kəs bilir ki, sıfır mühərrik səsi və daxili yanma/egzozun olmaması səbəbindən onlar ən təəccüblü nəqliyyat vasitələrindən biridir; eşitdiyiniz tək şey küləyin keçidi və təkərlərin yolda yaratdığı səslərdir.
EV-lər yüngül quruluşu və sürətli sürətlənməsi sayəsində sürmək çox əyləncəli ola bilər. Enerjini yenidən elektrik enerjisinə çevirən regenerativ əyləclər sayəsində bəzi modellər sıfırdan 60 mph-ə iki saniyədən də az müddətdə sürətlənə bilir! Porsche Taycan kimi idman modelləri sürməyi daha da həyəcanlı edir; onun maksimum 62 mph sürəti tezliklə əldə olunur, eyni zamanda təkmilləşdirilmiş əyləclər sayəsində çox yaxşı dayanır.
Bəzi sürücülər elektrik avtomobilini idarə etməyi onun ekoloji dostluğu səbəbindən xüsusilə zövqlü hesab edirlər. Elektrik avtomobilləri ənənəvi benzinlə işləyən nəqliyyat vasitələrindən xeyli az zərərli tullantı buraxır və demək olar ki, heç bir istixana qazı əmələ gətirmir. Əgər qəfil təkəriniz deşilsə və ya batareyanız gözlənilməz şəkildə boşalarsa, belə hallarda kömək üçün həllər mövcuddur.
Əlbəttə ki, uşaqlar üçün elektrik avtomobillərinin yetkin nəzarəti altında istifadə olunması vacibdir. Uşağınız avtomobilə minməzdən əvvəl onu diqqətlə yoxlayın ki, açıq elektrik komponentləri və ya potensial təhlükə yarada biləcək kəskin kənarlar olmasın.
3 təkərli elektrik nəqliyyat vasitələri (EV-lər) həm oyuncaq, həm də real nəqliyyat vasitəsi kimi getdikcə daha populyar tendensiyaya çevrilib. Daha çox avtomobil istehsalçısı bu sahəyə qoşulur ki, bu da belə qeyri-adi nəqliyyat vasitələrinin tezliklə kütləvi ola biləcəyinə işarədir.