Neki električni automobili s tri kotača mogu se smatrati “modnim automobilima”, dok su drugi stekli odane sljedbenike. Evo 10 najupečatljivijih primjera. Na semaforu može biti primamljivo prejako pritisnuti papučicu gasa; međutim, nježnija vožnja produžit će vijek trajanja baterije i domet. Osim toga, potrošne značajke poput klima-uređaja, medijskih playera ili grijanja mogu dodatno smanjiti vaš domet.
Zabava je prvi dojam.
Na automobilskom tržištu ne nedostaje opcija za vozila s malom potrošnjom goriva, a električna vozila (EV) postaju sve isplativiji izbor. Neki električni automobili čak koštaju manje od tradicionalnih automobila na benzinski pogon! Međutim, osim same učinkovitosti, neki električni automobili također pružaju mnogo zabave pri vožnji: napadanje zavoja na stazama i jednostavno brzo kretanje gradom samo su neke od njihovih mnogih drugih prednosti.
Malo je startupova koji se klade da su vozila na tri kotača s više snage od uobičajenog gradskog vozila u usponu. Jedan takav startup, Daymak Inc.-ov tricikl Spirtus, može prijeći 100 milja na jedno punjenje i dostići brzinu do 137 mph; trenutno prikuplja sredstva na Kickstarteru za dovršetak konačnog dizajna, razvoja i projektiranja proizvodnje.
Arcimoto iz Oregona nudi turističko vozilo koje vas može prevezeti preko zaljeva San Francisca ili preko mosta Golden Gate uz dodatnu naknadu, hvaleći se da radi isključivo na solarnu energiju i da se u većini regija ne treba puniti.
Video tvrtke prikazuje Arcimoto kako vozi po San Diegu i prelazi preko mosta Golden Gate, s stražnjim pretincem dizajniranim za pohranu dasaka za surfanje ili torbi za kupovinu, dok prednji zaslon prikazuje razinu baterije, potrošnju energije i podatke o brzini. Stražnja utovarno-istovarna vrata otvaraju se i otkrivaju dva prostora odjednom; njegov infotainment sustav ima kompatibilnost s Apple CarPlayom za dodatne zabavne opcije.
Bezvremeni dizajn.
Kad je riječ o odabiru automobila, ne manjka vam izbora. Od limuzina, hatchbacka, kamiona, kombija, crossovera, SUV-kupea i hatchbacka pa sve do električnih vozila na tri kotača, postoji nešto prikladno za svaki cjenovni rang i proizvođača. Ali tražite li nešto drugačije, poput električnog vozila na tri kotača? To postaje sve popularnije.
Električna vozila idealna su za urbana okruženja jer pri uporabi ne proizvode nikakve emisije i imaju brzu reakciju pri ubrzavanju, lako prolaze kroz promet. Osim toga, njihov vizualni izgled često nadmašuje one četverokotačnih vozila na cestama kojima dominiraju četverokotačna vozila; trokotni dizajni poput auto-rikši odavno su popularni u jugoistočnoj Aziji – neki poduzetnici u Sjevernoj Americi nastoje ponovno oživjeti ovaj stil.
Nobe je tvrtka iz Ontarija s električnim automobilima na tri kotača dizajniranim da privuku potrošače koji žele prijeći s motora s unutarnjim izgaranjem. Njihovi modeli GT100 i Signature Series mogu udobno smjestiti dvoje ljudi i omogućiti domet do 100 milja po punjenju; iako su skupi, mogli bi potrošačima pružiti privlačnu alternativu.
Kanadski startup ElectraMeccanica stvorio je Solo, električni jednosedni automobil sposoban prijeći 160 km na jedno punjenje i dostići maksimalnu brzinu od 130 km/h. Odlikuju ga elegantne aerodinamične linije za optimalnu učinkovitost, a može se napuniti za 2,5 sata koristeći Level 2 tehnologiju punjenja.
Solo je znatno skuplji od svog Nobe pandana, no i dalje može biti izvrsna opcija za potrošače koji žele prijeći s benzinskih gradskih automobila na potpuno električno vozilo. Osim toga, budući da se može koristiti kao običan putnički automobil, Solo je privlačan kandidat za programe dijeljenja vožnje ili korporativne flote.
Storm Sondors iz Kanade radi na SARIT-u, dvosednom električnom vozilu s procijenjenom početnom cijenom od 10.000 kanadskih dolara, koje crpi inspiraciju iz trkaćih automobila s avionskim motorima iz 1930-ih, klasičnih motocikala i fantastičnih automata iz 1950-ih. Njegov je cilj da njegov prototip bude spreman do 2022. godine.
To je brzo.
Električni automobili na tri kotača mogu biti izuzetno zabavni za vožnju, a istovremeno vrlo učinkoviti. Njihove manje baterije lako podnose visoke brzine i velika opterećenja, dok bliže razmaknuti kotači smanjuju aerodinamički otpor. Lagana konstrukcija također doprinosi njihovoj učinkovitosti; jednostavna zamjena baterija jednako je jednostavna kao i zamjena spremnika goriva u konvencionalnim automobilima.
eko-svjesni putnici, ovi automobili postaju sve popularniji među svim vozačima. Frank Stronach, osnivač jednog od najvećih svjetskih dobavljača autodijelova i rani ulagač u Teslu, vjeruje da će njegov SARIT prototip revolucionirati javni prijevoz – dugačak šest stopa i širok tri, obećava vrhunsku brzinu od 99 mph, znatno brži od e-skutera nalik na golf-kolica te konkurira autobusima i vlakovima po brzini i učinkovitosti.
Još jedan kalifornijski start-up pod nazivom Sol razvija sličan koncept. Podsjećajući na svemirski brod iz serije Jetsons, Sol se odlikuje elegantnim linijama i skulpturalnim karoserijskim oblicima, kao i prigušenom bijelom bojom koja upotpunjuje njegov elegantan vanjski dizajn. Ono što Sol ipak izdvaja su njegovi izvori energije: solarni paneli na krovu prikupljaju UV zrake za proizvodnju energije i omogućuju vožnju bez emisija.
I Kanada igra svoju ulogu na ovom rastućem tržištu. Aptera sa sjedištem u San Diegu nedavno je započela prikupljanje sredstava za otvaranje tvornice električnih vozila u Alberti koja će proizvoditi njihov trokolica Paradigm EV. Video prikazuje kako se vozi ulicama San Diega – iako se njegov domet vjerojatno neće uskoro mjeriti s Teslinim 310 milja.
Kia će 2021. godine u Sjevernoj Americi predstaviti svoj prvi namjenski električni automobil: EV6 Light po cijeni od 42.900 USD ponudit će impresivan doseg od 232 milje na jedno punjenje, nakon čega slijede modeli Deluxe i Ultimate s dosegom od preko 480, odnosno 400 milja – nadmašujući čak i većinu konkurenata, poput Tesle Model 3 s dosegom od samo 310 milja.
Zabavno je voziti.
Kao što svatko tko je vozio električni automobil zna, oni su jedno od najiznenađujućih vozila zbog potpunog nedostatka buke motora i odsutnosti unutarnjeg izgaranja i ispušnih plinova; sve što ćete čuti su zvukovi vjetra koji prolazi i kotača na cesti.
Električni automobili mogu biti izuzetno zabavni za vožnju zahvaljujući svojoj laganoj konstrukciji i snažnom ubrzanju. Zahvaljujući regenerativnim kočnicama koje pretvaraju energiju natrag u električnu energiju za ponovno punjenje, neki modeli mogu ubrzati od nule do 60 mph za manje od dvije sekunde! Sportski modeli poput Porschea Taycana mogu vožnju učiniti još uzbudljivijom; njegova maksimalna brzina od 62 mph brzo se postiže, a zahvaljujući poboljšanim kočnicama i vrlo dobro koči.
Neki vozači smatraju vožnju električnog vozila osobito ugodnom zbog njegove ekološke prihvatljivosti. Električna vozila ne samo da ispuštaju znatno manje štetnih emisija od konvencionalnih vozila na benzinski pogon, nego gotovo ne proizvode stakleničke plinove. Ako vam iznenada pukne guma ili vam baterija neočekivano ostane bez napunjenosti, postoje rješenja koja vam mogu pomoći u takvim hitnim situacijama.
Naravno, ključno je da se dječji električni automobili koriste pod nadzorom odraslih. Prije nego što vaše dijete uđe u jedan, pažljivo ga pregledajte kako biste bili sigurni da nema izloženih električnih dijelova ili oštrih rubova koji bi mogli predstavljati potencijalne opasnosti.
Električna vozila na tri kotača (EV) postaju sve popularniji trend, kako kao igračke, tako i kao prava vozila. Sve više proizvođača automobila se uključuje, što potencijalno ukazuje da bi takva neobična vozila uskoro mogla postati uobičajena.