Některá tříkolová elektromobily lze považovat za “módní výstřelky”, zatímco jiné si získaly věrnou skupinu příznivců. Zde je 10 nejzajímavějších příkladů. Na semaforech může být lákavé příliš rychle sešlápnout plyn; jemnější jízda však prodlouží životnost baterie a dojezd. Navíc funkce spotřebovávající energii, jako je klimatizace, přehrávače médií nebo topení, mohou dojezd ještě více prodloužit.
Zábava je to první, co vás zaujme.
Na automobilovém trhu je z čeho vybírat, pokud jde o úsporná vozidla, přičemž elektromobily (EV) se stávají stále reálnější volbou. Některá elektromobily dokonce stojí méně než tradiční auta na benzín! Kromě samotné úspornosti však některé elektromobily nabízejí i spoustu zábavy za volantem: jízda v zatáčkách na okruzích a prosté prohánění se po městě patří mezi jejich mnoho dalších výhod.
Jen málo startupů sází na to, že tříkolová vozidla s větším výkonem než běžné dopravní prostředky pro dojíždění do práce zažívají vzestup. Jedním z takových startupů je společnost Daymak Inc. s tříkolkou Spirtus, která na jedno nabití ujede 100 mil a dosahuje rychlosti až 137 mil za hodinu; v současné době probíhá na Kickstarteru sbírka na dokončení finálního designu, vývoje a výrobního inženýrství pro sériovou výrobu.
Společnost Arcimoto se sídlem v Oregonu nabízí vyhlídkové vozidlo, které vás za příplatek doveze přes Sanfranciský záliv nebo přes most Golden Gate. Chlubí se tím, že je poháněno výhradně solární energií a ve většině oblastí nevyžaduje dobíjení.
Video od společnosti ukazuje vozidlo Arcimoto při jízdě po San Diegu a při přejezdu přes most Golden Gate Bridge; jeho zadní úložný prostor je určený pro uložení surfového prkna nebo nákupních tašek, zatímco na předním displeji se zobrazují údaje o stavu baterie, spotřebě energie a rychlosti. Zadní dveře zavazadlového prostoru se otevírají a odhalují hned dva prostory; infotainment systém je kompatibilní s Apple CarPlay, což nabízí další možnosti zábavy.
Nadčasový design.
Pokud jde o výběr auta, máte na výběr z nepřeberného množství možností. Od sedanů, hatchbacků, nákladních vozů, dodávek, crossoverů, SUV, kupé a hatchbacků až po elektrická tříkolová vozidla – na trhu najdete něco vhodného pro každou cenovou kategorii a od každého výrobce. Hledáte však něco jiného, například elektrické tříkolové vozidlo? Ta se těší stále větší oblibě.
Elektromobily jsou ideální pro městské prostředí, protože při provozu nevytvářejí žádné emise a díky své rychlé akceleraci se s lehkostí proplétají dopravou. Navíc jejich vizuální přitažlivost často zastíní jejich čtyřkolové protějšky na silnicích, kde dominují čtyřkolová vozidla; tříkolové konstrukce, jako jsou motorové rikši, jsou již dlouho populární v jihovýchodní Asii – někteří podnikatelé v Severní Americe se snaží tento styl oživit s obnoveným úsilím.
Nobe je společnost se sídlem v Ontariu, která vyrábí tříkolové elektromobily určené pro zákazníky, kteří chtějí přejít od vozidel se spalovacím motorem k elektromobilům. Modely GT100 a Signature Series pohodlně pojmou dvě osoby a na jedno nabití mají dojezd až 100 mil; ačkoli jsou drahé, mohly by zákazníkům nabídnout atraktivní alternativu.
Kanadský startup ElectraMeccanica vyvinul model Solo, elektrické jednomístné vozidlo s dojezdem 160 km na jedno nabití a maximální rychlostí 130 km/h. Vyznačuje se elegantními aerodynamickými tvary zajišťujícími optimální účinnost a lze jej nabít za 2,5 hodiny pomocí nabíjecí technologie Level 2.
Model Solo je sice výrazně dražší než jeho protějšek Nobe, přesto však může být vynikající volbou pro zákazníky, kteří chtějí přejít z benzínových vozů pro dojíždění do práce na čistě elektrický model. Navíc díky svému využití jako běžný osobní automobil je Solo atraktivním kandidátem pro programy sdílení vozidel nebo firemní vozové parky.
Kanadská společnost Storm Sondors pracuje na modelu SARIT, dvoumístném elektromobilu s odhadovanou pořizovací cenou 10 000 dolarů, který čerpá inspiraci ze závodních vozů s leteckými motory z 30. let, klasických motocyklů a fantazijních automatů z 50. let. Jeho cílem je mít prototyp hotový do roku 2022.
Je to rychlé.
Řízení tříkolových elektromobilů může být velká zábava a zároveň jsou velmi úsporné. Jejich menší baterie bez problémů zvládají vysoké rychlosti i větší náklad, zatímco menší rozvor kol snižuje aerodynamický odpor. K jejich úspornosti přispívá také lehká konstrukce; výměna baterií je stejně jednoduchá jako výměna palivové nádrže u běžných automobilů.
Mezi ekologicky smýšlejícími dojíždějícími se tato auta těší stále větší oblibě u všech řidičů. Frank Stronach, zakladatel jednoho z největších světových dodavatelů automobilových dílů a jeden z prvních investorů do společnosti Tesla, věří, že jeho prototyp SARIT způsobí revoluci v hromadné dopravě – s délkou 1,8 metru a šířkou 91 centimetrů slibuje maximální rychlost 160 km/h, což je mnohem více než u elektrických skútrů připomínajících golfové vozíky, a v oblasti doby jízdy a efektivity konkuruje autobusům i vlakům.
Další kalifornský start-up s názvem Sol vyvíjí podobný koncept. Sol, připomínající vesmírnou loď z animovaného seriálu „Jetsonovi“, se vyznačuje elegantními liniemi a tvarovanou karoserií, přičemž jeho uhlazený vnější design dotváří decentní bílý lak. Sol se však odlišuje především svými zdroji energie: solární panely na střeše získávají energii z UV záření a umožňují tak jízdu bez emisí.
Kanada se na tomto rostoucím trhu rovněž podílí. Společnost Aptera se sídlem v San Diegu nedávno zahájila sbírku finančních prostředků na otevření továrny na elektromobily v provincii Alberta, která bude vyrábět její tříkolový elektromobil Paradigm. Na videu je vidět, jak projíždí ulicemi San Diega – i když jeho dojezd zřejmě v dohledné době nedosáhne 310 mil, jakých dosahuje Tesla.
Společnost Kia představí v roce 2021 svůj první čistě elektrický vůz na severoamerickém trhu: Model EV6 Light za 28 900 dolarů nabídne působivý dojezd 232 mil na jedno nabití, následovat budou modely Deluxe a Ultimate s dojezdem přes 480 mil – čímž překonají i většinu konkurentů, jako je například Tesla Model 3 s dojezdem pouhých 310 mil.
Jízda s ním je zábava.
Jak ví každý, kdo někdy řídil elektromobil, patří tato vozidla k těm nejvíce překvapivým, a to díky naprosté tichosti motoru a absenci spalovacího motoru či výfukových plynů; uslyšíte pouze šumění větru a zvuk kol na silnici.
Jízda s elektromobily může být díky jejich nízké hmotnosti a rychlému zrychlení opravdu zábavná. Díky rekuperačnímu brzdění, které přeměňuje energii zpět na elektřinu pro dobíjení, dokážou některé modely zrychlit z nuly na 60 mph za méně než dvě sekundy! Sportovní modely jako Porsche Taycan mohou jízdu ještě více zpestřit; jeho maximální rychlost 62 mph dosáhne rychle, přičemž díky vylepšeným brzdám také velmi dobře brzdí.
Někteří řidiči považují jízdu v elektromobilu za obzvláště příjemnou právě kvůli jeho šetrnosti k životnímu prostředí. Elektromobily nejenže vypouštějí výrazně méně škodlivých emisí než běžná vozidla s benzínovým pohonem, ale také téměř nevytvářejí skleníkové plyny. Pokud vám nečekaně praskne pneumatika nebo dojde energie v baterii, existují řešení, která vám v takových nouzových situacích pomohou.
Je samozřejmě zásadní, aby děti používaly elektromobily pouze pod dohledem dospělých. Než se vaše dítě do něj posadí, pečlivě ho zkontrolujte, abyste se ujistili, že na něm nejsou žádné odkryté elektrické součásti ani ostré hrany, které by mohly představovat potenciální nebezpečí.
Tříkolová elektrická vozidla (EV) se stávají stále populárnějším trendem, a to jak jako hračky, tak jako skutečná vozidla. Přidává se k nim stále více automobilek, což možná naznačuje, že se tato netradiční vozidla brzy stanou běžnou součástí silničního provozu.