Sesetengah kereta elektrik tiga roda mungkin dianggap “kereta semata-mata ikut tren”, manakala yang lain telah mendapat pengikut setia. Berikut adalah 10 contoh yang paling memikat. Di lampu isyarat, mungkin menggoda untuk menekan pedal minyak terlalu cepat; bagaimanapun, memandu dengan lebih perlahan akan memanjangkan hayat bateri dan julat. Selain itu, ciri-ciri yang menggunakan banyak kuasa seperti penyaman udara, pemain media atau pemanas boleh memanjangkan julat anda dengan lebih lanjut.
Seronok adalah kesan pertama.
Tiada kekurangan pilihan di pasaran automotif apabila berkaitan kenderaan jimat bahan api, dengan kenderaan elektrik (EV) menjadi pilihan yang semakin berdaya maju. Sesetengah kenderaan elektrik malah berharga lebih rendah daripada kereta berkuasa petrol tradisional! Namun, selain kecekapan sahaja, sesetengah kenderaan elektrik juga memberikan keseronokan memandu: menackle selekoh di litar dan meluncur laju di bandar adalah antara banyak kelebihan lain mereka.
Beberapa syarikat permulaan bertaruh bahawa kenderaan tiga roda yang lebih berkuasa daripada kenderaan komuter biasa sedang meningkat. Salah satu startup sedemikian, kenderaan tiga roda Spirtus keluaran Daymak Inc., boleh menempuh sejauh 100 batu dengan satu pengecasan dan mencapai kelajuan sehingga 137 batu sejam; kini sedang mengumpul dana di Kickstarter untuk menyiapkan reka bentuk akhir, pembangunan dan kejuruteraan pengeluaran.
Arcimoto yang berpangkalan di Oregon menyediakan kenderaan pelancongan yang boleh membawa anda merentasi Teluk San Francisco atau menyeberangi Jambatan Golden Gate dengan kos tambahan, membanggakan bahawa ia hanya berjalan dengan tenaga solar dan tidak perlu dicas di kebanyakan kawasan.
Video daripada syarikat memaparkan Arcimoto memandu di sekitar San Diego dan menyeberangi Jambatan Golden Gate, ruang simpanan belakangnya direka untuk menyimpan papan luncur atau beg membeli-belah, manakala skrin hadapannya memaparkan tahap bateri, kadar penggunaan tenaga dan data kelajuan. Pintu kargo belakang dibuka untuk mendedahkan dua ruang sekaligus; sistem infotainmennya menampilkan keserasian Apple CarPlay untuk pilihan hiburan tambahan.
Reka bentuk yang abadi.
Apabila tiba masanya untuk memilih kereta, tidak kekurangan pilihan yang tersedia untuk anda. Daripada sedan, hatchback, trak, van, crossover SUV, kupe dan hatchback sehingga ke kenderaan elektrik 3 roda, terdapat sesuatu yang sesuai untuk setiap julat harga dan pengeluar di luar sana. Tetapi adakah anda mencari sesuatu yang berbeza seperti kereta elektrik 3 roda? Ia semakin popular.
Kenderaan elektrik sesuai untuk persekitaran bandar kerana ia menghasilkan sifar pelepasan di tempat penggunaan dan mempunyai tindak balas pecutan pantas, meluncur melalui trafik dengan mudah. Selain itu, daya tarikan visual mereka sering mengatasi rakan sejawat beroda empat di jalan raya yang dikuasai oleh kenderaan beroda empat; reka bentuk beroda tiga seperti teksi tiga roda telah lama popular di Asia Tenggara – beberapa usahawan di Amerika Utara sedang berusaha menghidupkan semula gaya ini dengan usaha baharu.
Nobe ialah sebuah syarikat berpangkalan di Ontario yang menghasilkan kereta elektrik tiga roda direka untuk menarik pengguna yang ingin beralih daripada enjin pembakaran dalaman. Model GT100 dan Siri Signature mereka boleh memuatkan dua orang dengan selesa serta mempunyai julat sehingga 100 batu setiap pengecasan; walaupun mahal, ia boleh memberikan pengguna pilihan alternatif yang menarik.
Syarikat permulaan Kanada ElectraMeccanica telah mencipta Solo, sebuah kenderaan elektrik tempat duduk tunggal yang mampu menempuh 160 km setiap pengecasan dan mencapai kelajuan maksimum 130 km/j. Ia menampilkan garis aerodinamik yang licin untuk kecekapan optimum dan boleh dicas dalam 2.5 jam menggunakan teknologi pengecasan Tahap 2.
Solo jauh lebih mahal berbanding model Nobe, namun ia masih boleh menjadi pilihan cemerlang bagi pengguna yang ingin beralih daripada kereta komuter berkuasa petrol kepada kereta elektrik sepenuhnya. Selain itu, kerana ia digunakan sebagai kereta penumpang biasa, Solo menjadi calon menarik untuk program kongsi tumpangan atau armada korporat.
Storm Sondors dari Kanada sedang membangunkan SARIT, sebuah kenderaan elektrik dua tempat duduk dengan harga permulaan anggaran $10,000 yang mengambil inspirasi daripada kereta lumba enjin aero tahun 1930-an, motosikal klasik, dan automaton fantasi tahun 1950-an. Matlamatnya adalah untuk memastikan prototipnya siap menjelang tahun 2022.
Ia cepat.
Kereta elektrik tiga roda boleh menjadi sangat menyeronokkan untuk dipandu, sambil tetap sangat cekap. Bateri mereka yang lebih kecil boleh menampung kelajuan tinggi dan muatan kargo dengan mudah, manakala jarak roda yang lebih rapat mengurangkan rintangan aerodinamik. Reka bentuk ringan juga menyumbang kepada kecekapan mereka; menukar bateri mereka semudah menukar tangki petrol pada kereta konvensional.
Pengguna pengangkutan yang mementingkan alam sekitar, kereta-kereta ini semakin popular di kalangan semua pemandu. Frank Stronach, pengasas salah satu pembekal alat ganti kereta terbesar di dunia dan pelabur awal dalam Tesla, percaya prototaip SARIT beliau akan merevolusikan pengangkutan awam – dengan panjang enam kaki dan lebar tiga kaki, ia menjanjikan kelajuan maksimum 99 batu sejam, jauh lebih pantas berbanding skuter elektrik seperti troli golf dan bersaing dengan bas dan kereta api dari segi masa perjalanan dan kecekapan.
Syarikat permulaan lain di California yang dipanggil Sol sedang membangunkan konsep serupa. Mengingatkan kapal angkasa Jetsons, Sol menampilkan garis anggun dan badan terukir serta cat putih lembut untuk melengkapkan reka bentuk luaran yang kemas. Apa yang membezakan Sol, bagaimanapun, ialah sumber tenaganya: panel solar di bumbungnya mengumpul sinaran UV untuk pemanduan tanpa pelepasan.
Kanada juga memainkan peranan dalam pasaran yang semakin berkembang ini. Aptera yang berpangkalan di San Diego baru-baru ini mula mengumpul dana untuk membuka kilang kenderaan elektrik di Alberta yang akan membekalkan Paradigm EV tiga roda mereka. Sebuah video menunjukkan ia memandu melalui jalan-jalan San Diego – walaupun jarak larinya mungkin tidak akan menyamai 310 batu Tesla dalam masa terdekat.
Kia akan memperkenalkan kenderaan elektrik khusus sulungnya di Amerika Utara pada tahun 2021: EV6 Light pada harga $28,900 akan menawarkan julat 232 batu yang mengagumkan dengan satu pengecasan, diikuti oleh model Deluxe dan Ultimate yang menawarkan julat melebihi 480 batu masing-masing – melepasi kebanyakan pesaing, seperti Tesla Model 3 dengan penarafan hanya 310 batu.
Seronok memandu.
Seperti yang diketahui oleh sesiapa sahaja yang pernah memandu kereta elektrik, ia adalah salah satu kenderaan paling mengejutkan kerana tiada bunyi enjin dan tiada pembakaran dalaman atau ekzos; yang anda akan dengar hanyalah deruan angin dan bunyi tayar di atas jalan.
Kenderaan elektrik sangat menyeronokkan untuk dipandu terima kasih kepada sifatnya yang ringan dan pecutan pantas. Terima kasih kepada brek regeneratif yang menukarkan tenaga kembali menjadi elektrik untuk pengecasan, sesetengah model boleh memecut dari sifar ke 60 batu sejam dalam kurang dua saat! Model sukan seperti Porsche Taycan boleh menjadikan pemanduan lebih mendebarkan; kelajuannya sehingga 62 batu sejam dicapai dengan pantas manakala ia juga berhenti dengan sangat baik terima kasih kepada brek yang dipertingkatkan.
Sesetengah pemandu mendapati memandu kenderaan elektrik amat menyeronokkan kerana mesra alam. Bukan sahaja kenderaan elektrik mengeluarkan pelepasan berbahaya yang jauh lebih sedikit berbanding kenderaan berkuasa petrol konvensional, malah ia hampir tidak menghasilkan gas rumah kaca. Jika anda tiba-tiba mendapat tayar pancit atau bateri hampir kehabisan cas, terdapat penyelesaian yang tersedia untuk membantu dalam kecemasan sedemikian.
Sudah tentu, adalah penting kereta elektrik kanak-kanak digunakan di bawah pengawasan orang dewasa. Sebelum anak anda menaikinya, periksa dengan teliti untuk memastikan tiada komponen elektrik terdedah atau tepi tajam yang boleh menimbulkan bahaya.
Kenderaan elektrik (EV) tiga roda semakin menjadi trend popular, sama ada sebagai mainan mahupun kenderaan sebenar. Lebih banyak pengeluar kereta turut serta, mungkin menandakan bahawa kenderaan unik seperti ini tidak lama lagi akan menjadi arus perdana.