Неки електрични аутомобили са три точка могу се сматрати “модним аутомобилима”, док су други стекли лојалне присталице. Ево 10 најзанимљивијих примера. На семафорима може бити примамљиво превише брзо да притиснете гас; међутим, нежнија вожња продужиће век трајања батерије и домет. Поред тога, потрошња струје код функција као што су клима-уређај, медијски плејери или грејање може додатно продужити ваш домет.
Забава је први утисак.
На аутомобилском тржишту не недостаје опција када су у питању возила са ниском потрошњом горива, а електрична возила (ЕВ) постају све прихватљивија опција. Неки електрични аутомобили чак коштају мање од традиционалних аутомобила на бензин! Међутим, поред саме ефикасности, неки електрични аутомобили такође пружају пуно забаве при вожњи: нападање кривина на стазама и једноставно брзо кретање по граду спадају међу њихове бројне друге предности.
Неколико стартапова се клади да су возила на три точка, снажнија од уобичајених градских возила, у успону. Један такав стартап, троточково возило Spirtus компаније Daymak Inc., може прећи 100 миља на једно пуњење и достићи брзину до 137 миља на сат; тренутно прикупља средства на Kickstarter-у за завршетак коначног дизајна, развоја и инжењеринга за производњу.
Компанија Arcimoto из Орегона нуди туристичко возило које може да вас превезе преко залива Сан Франциско или преко моста Голден Гејт уз доплату, истичући да ради искључиво на соларну енергију и да у већини регија не захтева пуњење.
Видео компаније приказује Arcimoto како вози по Сан Дијегу и прелази преко Голден Гејт моста, са задњим простором за складиштење дизајнираним за сурф даске или кесе за куповину, а предњи екран приказује ниво батерије, потрошњу енергије и податке о брзини. Задња товарна врата се отварају и откривају два простора одједном; инфотејнмент систем подржава Apple CarPlay за додатне забавне опције.
Временски дизајн.
Када је у питању избор аутомобила, имате мноштво опција. Од седана, хачбека, камиона, комбија, кросовер-СУВ купеа и хачбека, па све до електричних возила на три точка, постоји нешто прикладно за сваки ценовни ранг и произвођача. Али да ли тражите нешто другачије, попут електричног возила на три точка? То постаје све популарније.
Електрична возила су идеална за урбана окружења јер при коришћењу не емитују загађиваче и имају брзу реакцију при убрзању, лако пролазећи кроз саобраћај. Поред тога, њихов визуелни шарм често надмашује онај четвороточајних возила на путевима који су доминирани њима; троточајни дизајни попут ауто-рикша дуго су били популарни у Југоисточној Азији – неки предузетници у Северној Америци покушавају да овај стил обнове са обновљеним напорима.
Nobe је компанија из Онтарија која производи електричне аутомобиле са три точка, дизајниране да привуку потрошаче који желе да се одрекну мотора са унутрашњим сагоревањем. Њихови модели серије GT100 и Signature могу удобно да сместе двоје људи и омогуће домет до 100 миља по пуњењу; иако су скупи, могли би потрошачима да пруже атрактивну алтернативу.
Канадски стартап ElectraMeccanica је направио Solo, електрични једноседни аутомобил који може да пређе 160 км на једно пуњење и да достигне максималну брзину од 130 км/ч. Одликују га елегантне аеродинамичке линије за оптималну ефикасност и може се напунити за 2,5 сата коришћењем Level 2 технологије пуњења.
Соло је знатно скупљи од свог Nobe пандана, али и даље може бити одлична опција за потрошаче који желе да пређу са бензинских градских аутомобила на потпуно електрично возило. Поред тога, чињеница да се користи као обичан путнички аутомобил чини Соло атрактивним кандидатом за програме дељења вожње или корпоративне флоте.
Storm Sondors из Канаде ради на SARIT-у, двоседишњем електричном возилу са процењеном почетном ценом од 10.000 долара, које црпи инспирацију из аеромоторних тркачких аутомобила из 1930-их, класичних мотоцикала и фантастичних аутомата из 1950-их. Његов циљ је да прототип буде спреман до 2022. године.
То је брзо.
Електрични аутомобили са три точка могу бити изузетно забавни за вожњу, а истовремено врло ефикасни. Њихове мање батерије лако подносе велике брзине и терет, док ближе растојање између точкова смањује аеродинамички отпор. Лагана конструкција такође доприноси њиховој ефикасности; једноставно замена батерија је подједнако једноставна као и замена резервоара за гориво у конвенционалним аутомобилима.
еколошки свесни путници, ови аутомобили постају све популарнији међу свим возачима. Френк Стронах, оснивач једног од највећих светских добављача аутомобилских делова и рани инвеститор у Теслу, верује да ће његов SARIT прототип револуционисати јавни превоз – дугачак шест стопа и широк три, обећава максималну брзину од 99 миља на сат, много бржи од електричних тротинета сличних голф колицима и у конкуренцији са аутобусима и возовима по времену путовања и ефикасности.
Још један калифорнијски стартап под називом Sol развија сличан концепт. Подсећајући на свемирски брод из "Џетсонса", Sol се одликује елегантним линијама и обликованим каросеријским детаљима, као и пригушеном белом бојом која употпуњује његов глатки спољашњи дизајн. Међутим, оно што Sol издваја су његови извори енергије: соларни панели на крову прикупљају УВ зраке за вожњу без емисија.
Канада такође игра своју улогу на овом растућем тржишту. Компанија Aptera из Сан Дијега недавно је почела да прикупља средства за отварање фабрике електричних возила у Алберти која ће производити њихов троточајни електрични модел Paradigm EV. У видео снимку се види како вози кроз улице Сан Дијега – иако његов домет вероватно ускоро неће достићи Теслиних 310 миља.
Kia ће 2021. године у Северној Америци представити свој први искључиво електрични модел: EV6 Light по цени од 42.400 долара понудиће импресиван домет од 232 миље на једно пуњење, а затим следе модели Deluxe и Ultimate који нуде домет од преко 480 односно 490 миља – надмашујући чак и већину конкурената, попут Тесле Модел 3 са оценом од свега 310 миља.
Забавно је возити.
Као што свако ко је возио електрични аутомобил зна, они су једна од најнеочекиванијих возила због потпуног одсуства буке мотора и издувних гасова; све што ћете чути су звуци ветра који пролази и точкова на путу.
Електрични аутомобили могу бити изузетно забавни за вожњу захваљујући својој лаганој конструкцији и брзом убрзању. Захваљујући регенеративном кочењу које претвара енергију назад у електричну енергију за поновно пуњење, неки модели могу чак да убрзају од нуле до 60 миља на сат за мање од две секунде! Спортски модели попут Porsche Taycan-а могу учинити вожњу још узбудљивијом; његова максимална брзина од 62 миље на сат се брзо достиже, а такође веома добро кочи захваљујући унапређеним кочницама.
Неки возачи сматрају да је вожња електричног возила посебно пријатна због његове еколошке прихватљивости. Електрична возила не само да емитују знатно мање штетних гасова него конвенционална возила на бензин, већ готово да не производе стакленичке гасове. Ако вам неочекивано попусте гуме или вам се испразни батерија, постоје решења која могу помоћи у таквим ванредним ситуацијама.
Наравно, пресудно је да се дечји електрични аутомобили користе под надзором одраслих. Пре него што ваше дете уђе у један, пажљиво га прегледајте да бисте били сигурни да нема изложених електричних делова или оштрих ивица које би могле представљати потенцијалну опасност.
Троточарна електрична возила (ЕВ) постају све популарнији тренд, и као играчке и као права возила. Све више произвођача аутомобила се придружује, што потенцијално указује да би ова необична возила ускоро могла постати уобичајена.