יש מכוניות חשמליות בעלות 3 גלגלים שנחשבות ל“מכוניות אופנתיות”, בעוד שאחרות צברו קהל מעריצים נאמן. להלן 10 מהדגמים המרתקים ביותר. ברמזורים, ייתכן שתתפתו ללחוץ על דוושת הגז מהר מדי; עם זאת, נהיגה עדינה יותר תאריך את חיי הסוללה ואת טווח הנסיעה. בנוסף, תכונות הצורכות אנרגיה, כגון מיזוג אוויר, נגני מדיה או חימום, עלולות להאריך עוד יותר את טווח הנסיעה שלכם.
הכיף הוא הרושם הראשוני.
בשוק הרכב לא חסרות אפשרויות בכל הנוגע לרכבים חסכוניים בדלק, כאשר רכבים חשמליים (EV) הופכים לאופציה ריאלית יותר ויותר. חלק מהרכבים החשמליים אף עולים פחות ממכוניות מסורתיות המונעות בבנזין! אך מעבר לחיסכון בדלק בלבד, חלק מהרכבים החשמליים מספקים גם הנאה רבה מהנהיגה: התמודדות עם פניות במסלולי מירוצים ונהיגה זריזה בעיר הן רק חלק מהיתרונות הרבים שלהם.
מספר מצומצם של חברות סטארט-אפ מהמרות כי כלי רכב תלת-גלגליים בעלי עוצמה רבה יותר מכלי הנסיעה הרגילים לעבודה נמצאים במגמת עלייה. אחת מהסטארט-אפים הללו היא חברת Daymak Inc., שרכב התלת-גלגלי שלה, ה-Spirtus, יכול לנסוע 100 מייל בטעינה אחת ולהגיע למהירות של עד 137 מייל לשעה; החברה מגייסת כעת כספים ב-Kickstarter כדי להשלים את שלבי התכנון הסופיים, הפיתוח וההנדסה לקראת הייצור.
חברת Arcimoto, שממוקמת באורגון, מציעה רכב לטיולים שיכול להסיע אתכם מעבר למפרץ סן פרנסיסקו או על גשר גולדן גייט תמורת תשלום נוסף, ומתגאה בכך שהוא פועל אך ורק על אנרגיה סולארית ואינו זקוק לטעינה ברוב האזורים.
בסרטון שפרסמה החברה נראית ה-Arcimoto נוסעת ברחבי סן דייגו וחוצה את גשר גולדן גייט; תא המטען האחורי שלה מיועד לאחסון גלשנים או שקיות קניות, והמסך הקדמי מציג את רמת הסוללה, קצב צריכת האנרגיה ונתוני המהירות. דלת המטען האחורית נפתחת וחושפת שני תאים בו-זמנית; מערכת המידע והבידור שלה תומכת ב-Apple CarPlay ומציעה אפשרויות בידור נוספות.
עיצוב נצחי.
כשמדובר בבחירת רכב, לא חסרות לכם אפשרויות. ממכוניות סדאן, האצ'בק, טנדרים, טנדרים מסחריים, רכבי קרוסאובר, קופה והאצ'בק, ועד לרכבים חשמליים תלת-גלגליים – יש משהו שמתאים לכל טווח מחירים ולכל יצרן בשוק. אך האם אתם מחפשים משהו שונה, כמו רכב חשמלי תלת-גלגלי? זה הופך לפופולרי יותר ויותר.
רכבים חשמליים הם אידיאליים לסביבות עירוניות, שכן הם אינם פולטים פליטות כלל בנקודת השימוש ומציגים תגובת האצה מהירה, מה שמאפשר להם לחלוף בקלות בין כלי הרכב בתנועה. בנוסף, האטרקטיביות החזותית שלהן לעתים קרובות עולה על זו של מקבילותיהן בעלות ארבעת הגלגלים בכבישים שבהם שולטים כלי רכב בעלי ארבעה גלגלים; עיצובים תלת-גלגליים כגון הריקשות הממונעות פופולריים זה מכבר בדרום-מזרח אסיה – וכמה יזמים בצפון אמריקה מנסים להחיות סגנון זה במאמצים מחודשים.
Nobe היא חברה שמקורה באונטריו, המייצרת מכוניות חשמליות בעלות שלושה גלגלים שנועדו למשוך צרכנים המעוניינים לעבור משימוש במנועי בעירה פנימית. דגמי ה-GT100 וה-Signature Series שלה מאפשרים ישיבה נוחה לשני אנשים, עם טווח נסיעה של עד 100 מיילים לטעינה אחת; אף שהן יקרות, הן עשויות להציע לצרכנים חלופה אטרקטיבית.
חברת הסטארט-אפ הקנדית ElectraMeccanica פיתחה את ה-Solo, רכב חשמלי חד-מושבי המסוגל לנסוע 160 ק"מ בין טעינה אחת ולהגיע למהירות מרבית של 130 קמ"ש. הרכב מתהדר בקווים אווירודינמיים אלגנטיים המבטיחים יעילות מרבית, וניתן לטעון אותו תוך 2.5 שעות באמצעות טכנולוגיית טעינה ברמה 2.
ה-Solo יקרה באופן משמעותי מה-Nobe המקבילה לה, אך עדיין עשויה להוות אופציה מצוינת לצרכנים המעוניינים לעבור ממכוניות נסיעה יומיומיות המונעות בבנזין לאופציה חשמלית לחלוטין. יתר על כן, השימוש בה כמכונית נוסעים רגילה הופך את ה-Solo למועמדת אטרקטיבית לתוכניות נסיעה משותפת או לציי רכב של חברות.
סטורם סונדורס מקנדה עובד על ה-SARIT, רכב חשמלי דו-מושבי שמחירו ההתחלתי המוערך הוא $10,000, ושואב השראה ממכוניות מירוץ עם מנועי תעופה משנות ה-30, מאופנועים קלאסיים ומרובוטים דמיוניים משנות ה-50. מטרתו היא שהאב-טיפוס יהיה מוכן עד שנת 2022.
זה מהיר.
מכוניות חשמליות בעלות שלושה גלגלים יכולות להיות מהנות מאוד לנהיגה, ובמקביל להיות יעילות מאוד. הסוללות הקטנות שלהן מסוגלות להתמודד בקלות עם מהירויות גבוהות ועומסי מטען, בעוד המרווח הצר יותר בין הגלגלים מפחית את הגרר האווירודינמי. המבנה הקל תורם גם הוא ליעילותן; החלפת הסוללות היא פעולה פשוטה לא פחות מהחלפת מיכלי הדלק במכוניות קונבנציונליות.
בין הנוסעים המודעים לסביבה, מכוניות אלה זוכות לפופולריות הולכת וגוברת בקרב כל הנהגים. פרנק סטרונאך, מייסד אחת מחברות אספקת חלקי הרכב הגדולות בעולם ומשקיע מוקדם בחברת טסלה, מאמין שאב הטיפוס שלו, ה-SARIT, יביא למהפכה בתחום התחבורה הציבורית – באורך של שש רגל ורוחב של שלוש רגל, הוא מבטיח מהירות מרבית של 99 מייל לשעה, מהירות גבוהה בהרבה מזו של קטנועים חשמליים הדומים לעגלות גולף, והוא מתחרה באוטובוסים וברכבות מבחינת זמן הנסיעה והיעילות.
סטארט-אפ נוסף מקליפורניה בשם "סול" (Sol) מפתח קונספט דומה. "סול", המזכיר את חללית הסדרה "הג'טסונס", מתאפיין בקווים אלגנטיים ובמבנה מעוצב, וכן בצבע לבן מעודן המשלים את העיצוב החיצוני המלוטש שלו. אולם מה שמבדיל את "סול" הוא מקורות האנרגיה שלו: לוחות סולאריים המותקנים על גגו מספקים אנרגיה המופקת מקרני UV, ומאפשרים נסיעה ללא פליטות.
גם קנדה תופסת את מקומה בשוק הצומח הזה. חברת "אפטרה" (Aptera), שממוקמת בסן דייגו, החלה לאחרונה בגיוס כספים לפתיחת מפעל לרכבים חשמליים באלברטה, שיספק את ה-"Paradigm EV" התלת-גלגלי שלה. בסרטון ניתן לראות את הרכב נוסע ברחובות סן דייגו – אם כי טווח הנסיעה שלו כנראה לא ישתווה לזה של טסלה, העומד על 310 מיילים, בעתיד הקרוב.
קיאה תשיק את רכב החשמלי הייעודי הראשון שלה בצפון אמריקה בשנת 2021: דגם EV6 Light במחיר $28,900 יציע טווח נסיעה מרשים של 232 מייל בטעינה אחת, ואחריו יגיעו דגמי Deluxe ו-Ultimate המציעים טווח נסיעה של מעל 480 מייל בהתאמה – מה שעולה אפילו על רוב המתחרים, כגון טסלה מודל 3 עם טווח נסיעה של 310 מייל בלבד.
כיף לנהוג בה.
כפי שיודע כל מי שנסע במכונית חשמלית, מדובר באחד מכלי הרכב המפתיעים ביותר, בשל היעדר רעש מנוע והיעדר בעירה פנימית או פליטה; כל מה שתשמעו הוא רעש הרוח החולפת מעל המכונית ורעש הגלגלים על הכביש.
נהיגה במכוניות חשמליות יכולה להיות מהנה מאוד בזכות משקלן הקל וההאצה המהירה שלהן. הודות לבלמים רגנרטיביים הממירים אנרגיה בחזרה לחשמל לצורך טעינה, דגמים מסוימים אף מסוגלים להאיץ מאפס ל-60 מייל לשעה בפחות משתי שניות! דגמי ספורט כמו פורשה טייקאן יכולים להפוך את הנהיגה למרגשת עוד יותר; המהירות המרבית שלה, 62 מייל לשעה, מושגת במהירות, ובמקביל היא גם בולמת היטב הודות לבלמים משודרגים.
ישנם נהגים שמגלים שהנהיגה ברכב חשמלי מהנה במיוחד בשל היותו ידידותי לסביבה. לא רק שרכבים חשמליים פולטים פחות פליטות מזיקות באופן משמעותי בהשוואה לרכבים קונבנציונליים המונעים בבנזין, אלא שהם גם כמעט ואינם פולטים גזי חממה. אם תתקלו בצמיג מפונצ'ר או שהסוללה תתרוקן באופן בלתי צפוי, ישנם פתרונות זמינים שיסייעו לכם במצבי חירום כאלה.
כמובן, חשוב מאוד להשתמש במכוניות חשמליות לילדים תחת פיקוח של מבוגר. לפני שהילד שלכם עולה על אחת מהן, בדקו אותה היטב כדי לוודא שאין בה רכיבים חשמליים חשופים או קצוות חדים העלולים להוות סכנה.
כלי רכב חשמליים (EV) בעלי שלושה גלגלים הפכו לטרנד פופולרי יותר ויותר, הן כצעצועים והן ככלי רכב של ממש. יותר ויותר יצרני רכב מצטרפים למגמה זו, מה שעשוי להעיד כי כלי רכב ייחודיים אלה עשויים להפוך בקרוב למיינסטרים.