अपने फोन को चार्ज करने की तरह, इलेक्ट्रिक वाहन को चार्ज करने के लिए विभिन्न तरीके उपलब्ध हैं।1
चार्जर का आउटपुट चार्जिंग समय में एक अभिन्न भूमिका निभाता है।.
कुछ चालक घर पर चार्जर लगाने का विकल्प चुनते हैं ताकि वे रात में या काम पर रहते हुए अपनी इलेक्ट्रिक वाहन को प्लग इन कर सकें; अन्य सार्वजनिक इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग स्टेशनों का उपयोग करते हैं।.
स्तर 1
इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग स्तरों को तीन स्तरों में वर्गीकृत किया गया है: लेवल 1, 2, और 3 (जिसे डीसी फास्ट चार्जिंग या टेस्ला सुपरचार्जिंग के नाम से भी जाना जाता है)। स्तर 1 चार्जर में एक ऐसा प्लग होता है जो अधिकांश घरों के पावर कॉर्ड जैसा दिखता है; इसका दूसरा सिरा सीधे इलेक्ट्रिक वाहन के चार्जिंग पोर्ट से जुड़ता है – ये चार्जर आमतौर पर इलेक्ट्रिक वाहन चालक घर, कार्यस्थल या सार्वजनिक स्थानों पर चार्जिंग के लिए उपयोग करते हैं।.
स्तर 1 चार्जर 120 वोल्ट पर काम करते हैं, जिससे वे कई मौजूदा आवासीय विद्युत परिपथों के साथ संगत होते हैं। आप इन्हें गैरेज, कारपोर्ट और अपार्टमेंट परिसरों, कॉन्डोमिनियम या कार्यस्थलों के पार्किंग लॉट में आसानी से स्थापित कर सकते हैं; इसके अलावा ये हवाई अड्डों, होटलों, रेस्तरां या शॉपिंग सेंटरों में भी उपलब्ध हैं।
स्तर 1 चार्जर आमतौर पर प्रति घंटे लगभग पाँच मील की रेंज बढ़ाते हैं, जो अधिकांश दैनिक आवागमन या छोटे-मोटे कामों के लिए पर्याप्त होता है, लेकिन लंबी यात्राओं के लिए पर्याप्त तेज़ चार्जिंग गति प्रदान नहीं कर सकते।.
हालाँकि लेवल 1 चार्जिंग आउटलेट्स के कुछ नुकसान हैं; अधिकांश ईवी चालक इन्हें केवल तभी चुनते हैं जब ये उपलब्ध हों और समय अनुमति दे। ये धीमे, महंगे होते हैं और पूरी तरह चार्ज होने में 24 घंटे से अधिक समय लेते हैं – जिसका मतलब है कि अधिकांश लोग जब संभव हो लेवल 2 आउटलेट्स को ही चुनेंगे।.
स्तर 1 चार्जर्स की एक प्रमुख सीमा उनकी नेटवर्क क्षमता की कमी है; ड्राइवर उन्हें ऐप के माध्यम से नहीं ढूंढ सकते और उन्हें नेटवर्क किए गए स्तर 2 चार्जर्स जितनी सुविधाएँ नहीं मिलतीं।.
इन दोनों समस्याओं के समाधान मौजूद हैं: लेवल 2 इलेक्ट्रिक वाहन चार्जर आवासीय और कार्यस्थल सेटिंग्स में तेजी से आम होते जा रहे हैं और लेवल 1 चार्जर की तुलना में बहुत तेज़ हैं, जो आमतौर पर उत्तरी अमेरिका में 208-वोल्ट से 240-वोल्ट एसी आउटलेट्स और यूरोप में 230/400V एसी आउटलेट्स पर चलते हैं। कुछ में तो उन्नत संचार सुविधाएँ जैसे एक्सेस कंट्रोल, पॉइंट ऑफ़ सेल, लोड बैलेंसिंग और ऊर्जा निगरानी भी होती हैं, जो इन्हें बहु-इकाई आवासों और ऐसे कार्यस्थलों के लिए एक उत्कृष्ट समाधान बनाती हैं जहाँ कई उपयोगकर्ता होते हैं और जहाँ चार्जिंग का प्रबंधन कुशल संचालन के लिए आवश्यक हो सकता है।.
स्तर 2
स्तर 2 इलेक्ट्रिक वाहन चार्जर किसी भी धीमी चार्जिंग विधि की तुलना में चार गुना तक तेज़ चार्जिंग प्रदान करते हैं, और प्रति घंटे 25 मील तक की दूरी प्रदान करते हैं। घर पर, इन्हें अक्सर गैरेज में या ड्राइववे में कार पार्किंग स्थानों के पास स्थापित किया जाता है। इस स्तर पर संचालित करने के लिए, एक समर्पित 240-वोल्ट आउटलेट पूरी तरह से अलग सर्किट पर होना चाहिए (न तो वह जो इलेक्ट्रिक कपड़े सुखाने वाले ड्रायर को बिजली देता है और न ही रसोई के चूल्हे को इस आउटलेट का उपयोग करना चाहिए); लाइसेंस प्राप्त इलेक्ट्रिशियन मौजूदा घरेलू सर्किट का उपयोग करके इसे स्थापित कर सकते हैं, लेकिन इष्टतम प्रदर्शन के लिए यह बेहतर होगा कि इसका अपना समर्पित ब्रेकर बॉक्स सर्किट हो।.
लेवल 1 चार्जिंग में EVSE, या इलेक्ट्रिक वाहन आपूर्ति उपकरण, को एक मानक 120-वोल्ट घरेलू वॉल आउटलेट से जोड़ना शामिल है। एक EVSE हर प्लग-इन हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहन में मानक रूप से आता है और इसका उपयोग कई स्थितियों में, जैसे कि कार्यस्थल और घर पर, किया जा सकता है। एक लेवल 1 चार्जर आमतौर पर बैटरी के आकार और चार्ज करने में लगे समय के आधार पर प्रति घंटे लगभग 3.5 से 6.5 मील की रेंज जोड़ता है।.
जो इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) चालक अधिक दैनिक रेंज चाहते हैं या पेट्रोल का उपयोग पूरी तरह से बंद करना चाहते हैं, उनके लिए लेवल 2 ईवी चार्जर में निवेश करना फायदेमंद हो सकता है। हालांकि यह सभी चालकों के लिए आवश्यक नहीं है, निवेश करने से रेंज की चिंता कम हो सकती है और पूरी तरह से इलेक्ट्रिक यात्रा की ओर बढ़ते समय लॉजिस्टिक संबंधी चिंताओं को दूर करने में मदद मिल सकती है।.
लेवल 2 चार्जर लेवल 1 से इस मायने में अलग हैं कि वे 240-वोल्ट सिस्टम का उपयोग करते हैं जो बैटरी को अधिक करंट प्रदान करता है, और आमतौर पर 80 एम्पियर या लगभग 6.0 किलोवाट बिजली तक काम करता है (यह इस बात पर निर्भर करते हुए अलग हो सकता है कि आपकी ईवी का ऑनबोर्ड चार्जर कैसे काम करता है, इसलिए विवरण के लिए कृपया अपने मालिक के मैनुअल का संदर्भ लें)। ये चार्जर अधिकांश इलेक्ट्रिक कारों को चार घंटे के भीतर रिचार्ज करने के लिए पर्याप्त बिजली प्रदान करते हैं, लेकिन टेस्ला मॉडल 3 जैसी कारों की चार्जिंग आवश्यकताओं को पूरा नहीं कर सकते, जिन्हें एक घंटे के भीतर 100 मील से अधिक की क्षमता की आवश्यकता होती है।.
अपने लेवल 1 समकक्षों की तरह, लेवल 2 चार्जर को भी नेटवर्क से जोड़कर ऐप के माध्यम से प्रबंधित किया जा सकता है, जिससे अतिरिक्त रेंज की आवश्यकता वाले ड्राइवरों को अधिक सुविधा मिलती है। ये स्टेशन मालिकों को उपयोग रिपोर्ट ट्रैक करने में भी सक्षम बनाते हैं, जिससे वे अधिक सूचित व्यावसायिक निर्णय ले सकते हैं।.
स्तर 3
स्तर 3 इलेक्ट्रिक वाहन चार्जर ईवी चार्जिंग के स्पीडी गोंजालेस बनते जा रहे हैं, जिससे पूरे शहर में उन्हें पहले से कहीं अधिक आसानी से ढूंढना संभव हो गया है। 480V या 1,000V पर काम करते हुए, लेवल 3 चार्जर लगभग उतने ही समय में एक इलेक्ट्रिक वाहन की बैटरी में मील जोड़ सकते हैं, जितना समय पेट्रोल कार को अपना टैंक भरने में लगता है – जैसे कि हाईवे रेस्ट स्टॉप्स, मॉल पार्किंग गैरेज और रेस्तरां/होटल/शॉपिंग सेंटर आदि में। वे सामान्य वॉल आउटलेट की तरह दिखते हैं लेकिन 25 किलोवाट तक की शक्ति प्रदान करते हैं – 30 मिनट में 100-250 मील की दूरी जोड़ते हैं!
हालांकि लेवल 3 दरों पर चार्ज की गई ईवी बैटरी के दीर्घकालिक घिसावट पर बहस हो सकती है, सार्वजनिक स्टेशन शहर में ड्राइविंग के दौरान लेवल 3 चार्जिंग को अत्यधिक सुलभ और सुविधाजनक बनाते हैं।.
घर पर लेवल 3 चार्जर की स्थापना शायद सबसे किफायती विकल्प न हो; आमतौर पर इसकी स्थापना में चार्जर की विशिष्टताओं, भौतिक स्थान की आवश्यकताओं और विद्युत उन्नयन जैसे कारकों के आधार पर कई हजार डॉलर खर्च होते हैं, साथ ही स्थानीय रिबेट और प्रोत्साहन कार्यक्रम भी होते हैं जो तेज़ चार्जिंग गति से होने वाले खर्चों को संभवतः कम कर सकते हैं।.
हालाँकि बाहर विभिन्न प्रकार के ईवी चार्जिंग हैं, सोसाइटी ऑफ ऑटोमोटिव इंजीनियर्स (SAE) द्वारा पहचाने गए तीन स्तर सबसे लोकप्रिय बने हुए हैं। आप हमारे ब्लॉग पर जाकर और अधिक जान सकते हैं जहाँ हम ईवी चार्जिंग स्तरों को अधिक विस्तार से समझाते हैं। चाहे वे चार्जिंग का कोई भी रूप चुनें, हर ईवी मालिक को अपने आदर्श तरीके को निर्धारित करने के लिए खुद से कुछ महत्वपूर्ण प्रश्न पूछने चाहिए। अपनी तैयारियों के हिस्से के रूप में, यह अनुशंसा की जाती है कि चालक यह समझें कि विभिन्न चार्जिंग विकल्प एक साथ कैसे काम करते हैं ताकि उन्हें अपने दैनिक जीवन और यात्रा योजनाओं में अधिकतम लचीलापन मिल सके। कुछ ईवी मालिक घर या कार्यालय में रात भर चार्ज करना पसंद करते हैं जबकि अन्य महत्वपूर्ण यात्राओं के दौरान फास्ट-चार्जिंग स्टेशनों का विकल्प चुनते हैं।.
तेज़ चार्जर
बैटरी चार्जर ऐसे उपकरण हैं जो रिचार्जेबल इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) बैटरियों को उच्च दर से बिजली प्रदान करते हैं। एसी से डीसी कन्वर्टर्स एसी बिजली को डीसी में परिवर्तित करते हैं, जिससे बैटरी का तेजी से रिचार्ज संभव होता है। विभिन्न प्रकार के चार्जर होते हैं, जिन्हें विशेष रूप से विशिष्ट वाहनों या अनुप्रयोगों के लिए डिज़ाइन किया गया है।.
लेवल 1 चार्जर सीधे मानक 120 वोल्ट के आउटलेट में लगते हैं और 32 घंटों के भीतर बैटरियों को पूरी तरह चार्ज कर सकते हैं, जबकि 240 वोल्ट के लेवल 2 चार्जर को यही काम करने में आधा समय लगता है।.
चार्जिंग स्टेशनों की पावर आउटपुट इस बात में महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है कि आपकी नई इलेक्ट्रिक वाहन को चार्ज होने में कितना समय लगता है, क्योंकि उच्च kW रेटिंग आपकी कार को तेज़ी से चार्ज करने में सक्षम बनाती है।.
CCS और CHAdeMO फास्ट चार्जिंग के दो खुले मानक हैं: इन्हें 2014 में सात कार निर्माताओं ने क्रमशः 80 kW तक की प्रारंभिक समर्थन क्षमता के साथ विकसित किया था; जबकि CHAdeMO एसोसिएशन ने 2010 में 50 kW समर्थन के साथ अपना मानक जारी किया था।.
CHAdeMO और CCS दोनों विभिन्न कारों के लिए कई कनेक्शन प्रदान करते हैं, लेकिन संयुक्त चार्जिंग सिस्टम (CCS) अपनी अनुकूलनीय विशेषताओं के कारण सबसे कुशल विकल्प बना हुआ है, जो इसे विभिन्न वाहनों के साथ अधिक संगत बनाती हैं; इसके अतिरिक्त, इसकी अंतर्निहित DC से AC बिजली रूपांतरण क्षमताएं बाहरी हार्डवेयर की आवश्यकता को काफी कम कर देती हैं।.
इसमें बैटरी को बिजली की आपूर्ति नियंत्रित और मॉनिटर करने, उसकी स्थिति का आकलन करने तथा वर्तमान को तदनुसार समायोजित करने के लिए एक समर्पित ऑनबोर्ड चार्जर है। इसके अलावा, यह चार्जर महत्वपूर्ण तापमान पर चार्जिंग दर को कम करके निगरानी और सुरक्षा भी प्रदान करता है।.
EVgo, देश के सबसे बड़े सार्वजनिक फास्ट चार्जिंग नेटवर्कों में से एक, इन तकनीकों का उपयोग अपने ग्राहकों को असाधारण फास्ट चार्जिंग अनुभव प्रदान करने के लिए करता है। उनके स्टेशनों में अच्छी रोशनी वाले पार्किंग स्थान होते हैं जिनमें छाया के लिए छज्जे लगे होते हैं, प्रत्येक चार्जिंग पॉइंट को स्पष्ट रूप से पहचानने वाले संकेत होते हैं, साथ ही स्नैक मशीनें और पानी के फव्वारे जैसी अन्य सुविधाएँ भी होती हैं।.
कार्यस्थल अपनी सततता पहलों या कर्मचारी जुड़ाव रणनीतियों के तहत तेजी से इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग स्टेशन अपना रहे हैं, जिससे कर्मचारियों को कार्य समय के दौरान अपनी गाड़ी छोड़ने की जरूरत नहीं पड़ती और दिन खत्म होते ही वे पूरी तरह चार्ज कार में वापस आ सकते हैं।.